Ohio State Route 696 - Ohio State Route 696
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| Routeninformationen | ||||
| Gepflegt von ODOT | ||||
| Länge | 15,43 km | |||
| Existiert | 1939 - heute | |||
| Wichtige Kreuzungen | ||||
| Südende |
 US 30 in der Nähe von Beaverdam
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 I-75 in der Nähe von Beaverdam
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| Nordende |
 SR 12 in der Nähe von Pandora
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| Ort | ||||
| Grafschaften | Allen , Putnam | |||
| Autobahnsystem | ||||
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→ State Route 696 ( SR 696 , OH 696 ) ist eine Nord-Süd - State Route im westlichen Teil des US - Bundesstaates von Ohio . Der südliche Endpunkt der State Route 696 befindet sich an einer Kreuzung mit der Schnellstraße US Route 30, etwa 1,6 km östlich von Beaverdam .
Die State Route 696 wurde Ende der 1930er Jahre gegründet und ist eine zweispurige Autobahn, die durch Teile der Grafschaften Allen und Putnam führt . Während der nördliche Endpunkt der State Route 696 im Laufe der Jahre statisch geblieben ist, befand sich der südliche Endpunkt an drei verschiedenen Orten im gesamten Gebiet von Beaverdam .
Routenbeschreibung
Die State Route 696 führt durch den nordöstlichen Allen County und den südöstlichen Putnam County . Kein Teil der State Route 696 ist im National Highway System enthalten , einem Streckensystem, das für die Wirtschaft, Mobilität und Verteidigung des Landes von größter Bedeutung ist.
Geschichte
1939 war das Jahr der Gründung der State Route 696. Die ursprüngliche Route bestand aus dem größten Teil der aktuellen Ausrichtung der Autobahn, die zwischen der Kreuzung der Main Street in der Innenstadt von Beaverdam (damals ein Teil der US Route 30 und der West Street) verlief Ein Teil der US Route 25 und der derzeitige nördliche Endpunkt an der State Route 12 westlich von Pandora . 1955 wurde eine neue Umgehungsstraße, die später Teil der Autobahn Interstate 75 wurde, an der Süd- und Ostseite von Beaverdam eröffnet. Die US Route 25 wurde auf diesen neuen Abschnitt der Autobahn umgeleitet. Infolgedessen wurde die State Route 696 ein kurzes Stück südlich entlang der früheren Route der US Route 25 und eines kleinen Teils der von der Grafschaft unterhaltenen Napoleon Road verlängert, um an der US Route 25 zu enden Bypass.
1999 wurde der südliche Endpunkt der State Route 696 noch einmal verlegt. Mit der Fertigstellung der neuen Schnellstraße US Route 30 in östlicher Richtung von Beaverdam zur State Route 235 wurde die State Route 696 von der Kreuzung der West Street und der Main Street in der Innenstadt von Beaverdam entlang der alten zweispurigen Ausrichtung von nach Osten umgeleitet Die US Route 30 überquert die Interstate 75 an der Ausfahrt 135 und fährt dann zu einer signalisierten Kreuzung mit einer Verbindungsstraße, die an einem neuen Trompetenaustausch mit der neu ausgerichteten Schnellstraße US Route 30 verbunden ist . Die State Route 696 wurde nach Süden auf diesen Anschluss verlegt und erreichte dann den heutigen südlichen Endpunkt an dieser Kreuzung mit der US Route 30.
Hauptkreuzungen
| Bezirk | Ort | mi | km | Ziele | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| Allen | Richland Township | 0,00 | 0,00 |
US 30 - Mansfield , Fort Wayne
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Austausch |
| 0,86 | 1,38 |
I-75 - Toledo , Dayton
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Ausfahrt 135 (I-75) | ||
| Putnam | Riley Township | 9.59 | 15.43 |
SR 12
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| 1.000 Meilen = 1,609 km; 1.000 km = 0,621 mi | |||||
Verweise
Streckenkarte :
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KML-Datei ( bearbeiten • Hilfe )
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