Operation Kreuzung - Operation Crossroads

Operation Kreuzung
Operation Crossroads Baker (breit).jpg
Pilzförmige Wolke und Wassersäule von der Unterwasserexplosion Baker Atomexplosion vom 25. Juli 1946. Foto von einem Turm auf Bikini Island. Die Wilson-Wolken heben sich und geben die volle Sprühsäule frei. Das Schlachtschiff Arkansas befindet sich in der Kolonne, während das IJN-Schlachtschiff Nagato zusammen mit anderen Schiffen vorne rechts von der Kolonne ist.
Information
Land Vereinigte Staaten
Testseite NE-Lagune, Bikini-Atoll
Zeitraum 1946
Anzahl der Tests Zwei getestet und einer abgebrochen.
Testtyp Freier Fall Lufttropfen, Unterwasser
max. Ertrag 22–23 Kilotonnen TNT (92–96 TJ)
Chronologie der Testreihen

Operation Crossroads war ein Paar Atomwaffentests , die Mitte 1946 von den Vereinigten Staaten auf dem Bikini-Atoll durchgeführt wurden . Es waren die ersten Atomwaffentests seit Trinity im Juli 1945 und die ersten Detonationen von Atombomben seit dem Atombombenabwurf auf Nagasaki am 9. August 1945. Ziel der Tests war es, die Wirkung von Atomwaffen auf Kriegsschiffe zu untersuchen.

Die Crossroads-Tests waren die ersten von vielen Atomtests, die auf den Marshallinseln abgehalten wurden , und die ersten, die vorher öffentlich angekündigt und von einem geladenen Publikum, einschließlich einer großen Pressegruppe, beobachtet wurden . Sie wurden von der Joint Army/Navy Task Force One unter der Leitung von Vizeadmiral William HP Blandy und nicht vom Manhattan-Projekt durchgeführt , das während des Zweiten Weltkriegs Atomwaffen entwickelt hatte . Eine Flotte von 95 Zielschiffen wurde in der Bikini-Lagune zusammengestellt und mit zwei Detonationen von Fat Man- Plutonium- Implosions-Atomwaffen der Art getroffen, die auf Nagasaki abgeworfen wurden, jede mit einer Ausbeute von 23 Kilotonnen TNT (96  TJ ).

Der erste Test war in der Lage . Die Bombe wurde namens Gilda nach Rita Hayworth ‚s Charakter in dem 1946 Film Gilda , und wurde von dem fiel B29 Dave Traum der 509. Bombardment Group am 1. Juli 1946 detonierten 520 Fuß (158 m) über dem Ziel Flotte und verursachte weniger Schiffsschaden als erwartet, da es seinen Zielpunkt um 649 m verfehlte .

Der zweite Test war Baker . Die Bombe war als Helen of Bikini bekannt und wurde am 25. Juli 1946 27 m unter Wasser gezündet. Radioaktive Meeresgischt verursachte eine umfangreiche Kontamination. Ein dritter Tiefseetest namens Charlie war für 1947 geplant, wurde aber hauptsächlich wegen der Unfähigkeit der United States Navy , die Zielschiffe nach dem Baker- Test zu dekontaminieren, abgesagt . Letztlich konnten nur neun Zielschiffe verschrottet und nicht versenkt werden. Charlie wurde als Operation Wigwam verschoben , ein Tiefwasserschuss, der 1955 vor der Küste Mexikos (Baja California) durchgeführt wurde.

Die Einheimischen von Bikini stimmten der Evakuierung der Insel zu und wurden an Bord der LST-861 evakuiert , wobei die meisten auf das Rongerik Atoll umzogen . In den 1950er Jahren machte eine Reihe großer thermonuklearer Tests Bikini wegen radioaktiver Kontamination für die Subsistenzlandwirtschaft und den Fischfang ungeeignet . Bikini ist seit 2017 unbewohnt, wird aber gelegentlich von Sporttauchern besucht . Die Planer versuchten, die Teilnehmer der Operation Crossroads-Tests vor der Strahlenkrankheit zu schützen , aber eine Studie zeigte, dass die Lebenserwartung der Teilnehmer um durchschnittlich drei Monate reduziert wurde. Die radioaktive Kontamination aller Zielschiffe des Baker- Tests war der erste Fall eines sofortigen konzentrierten radioaktiven Niederschlags einer nuklearen Explosion. Der Chemiker Glenn T. Seaborg , der dienstälteste Vorsitzende der Atomenergiekommission , bezeichnete Baker als "die erste Atomkatastrophe der Welt".

Hintergrund

Der erste Vorschlag, Atomwaffen gegen Seekriegsschiffe zu testen, wurde am 16. August 1945 von Lewis Strauss , dem zukünftigen Vorsitzenden der Atomenergiekommission, gemacht . In einem internen Memo an US-Marineminister James Forrestal argumentierte Strauss: „Wenn ein solcher Test nicht durchgeführt wird, wird es lauter Gerede geben, dass die Flotte angesichts dieser neuen Waffe veraltet ist und dies gegen Aneignungen spricht um eine Nachkriegsmarine der jetzt geplanten Größe zu erhalten." Da nur sehr wenige Bomben zur Verfügung standen, schlug er eine große Anzahl von Zielen vor, die über ein großes Gebiet verstreut waren. Ein Vierteljahrhundert zuvor, im Jahr 1921, hatte die Marine eine PR-Katastrophe erlitten, als die Bomber von General Billy Mitchell jedes Zielschiff versenkten, das die Marine für die Schiff-gegen-Bombe-Tests des Projekts B zur Verfügung stellte . Der Strauss-Test soll die Überlebensfähigkeit von Schiffen demonstrieren .

Luftbild von Zielschiffen, die in einer Reihe in Pearl Harbor, Hawaii verankert sind.
Die voraussichtliche Operation Crossroads zielt am 27. Februar 1946 auf Schiffe und Unterstützungsschiffe in Pearl Harbor ab. Schiffe von vorne nach hinten: USS  Crittenden , Catron , Bracken , Burleson , Gilliam , Fallon , unbekanntes Schiff, Fillmore , Kochab , Luna und ein nicht identifizierter Tanker und Freiheitsschiff . Rechts sind LSM-203 und LSM-465 . Weiter im Hintergrund sind ein schwimmendes Trockendock und ein Handelsschiff-Rumpf zu sehen.

Neun Tage später unterbreitete Senator Brien McMahon , der innerhalb eines Jahres den Atomic Energy Act verfassen und den gemeinsamen Kongressausschuss für Atomenergie organisieren und leiten sollte , den ersten öffentlichen Vorschlag für einen solchen Test, der jedoch eher die Verwundbarkeit demonstrieren sollte als Überlebensfähigkeit von Schiffen. Er schlug vor, eine Atombombe auf erbeutete japanische Schiffe abzuwerfen und schlug vor: "Die resultierende Explosion sollte uns beweisen, wie effektiv die Atombombe gegen die riesigen Marineschiffe ist." Am 19. September forderte der Chef der United States Army Air Forces (USAAF), General der Armee Henry H. Arnold , die Marine auf, zehn der 38 gefangenen japanischen Schiffe für den von McMahon vorgeschlagenen Test beiseite zu legen.

In der Zwischenzeit verfolgte die Marine ihren eigenen Plan, der auf einer Pressekonferenz am 27. Oktober vom Oberbefehlshaber der United States Fleet , Flottenadmiral Ernest King , enthüllt wurde . Es handelte sich um 80 bis 100 Zielschiffe, die meisten davon überzählige US-Schiffe. Als die Armee und die Marine manövrierten, um die Tests zu kontrollieren, bemerkte der stellvertretende Kriegsminister Howard C. Peterson: „Für die Öffentlichkeit zeichnet sich der Test als einer ab, bei dem die Zukunft der Marine auf dem Spiel steht … wenn die Marine standhält [Tests] besser als die Öffentlichkeit stellt sich vor es wird, in der öffentlichen Meinung die Marine haben ‚gewonnen. "

Der Kandidat der Armee, die Tests zu leiten, Generalmajor Leslie Groves , Leiter des Manhattan-Projekts , das die Bomben baute, bekam den Job nicht. Die Joint Chiefs of Staff beschlossen, dass der Test von einem Marineoffizier geleitet werden sollte , da die Navy die meisten Männer und das meiste Material beisteuerte . Commodore William S. "Deak" Parsons war ein Marineoffizier, der am Manhattan-Projekt gearbeitet und an der Bombardierung von Hiroshima teilgenommen hatte . Er war jetzt der Assistent des stellvertretenden Chefs der Marineoperationen für Spezialwaffen, Vizeadmiral William HP Blandy , den er für die Rolle vorschlug. Diese Empfehlung wurde angenommen und am 11. Januar 1946 ernannte Präsident Harry S. Truman Blandy zum Leiter der Army/Navy Joint Task Force One (JTF-1), die zur Durchführung der Tests geschaffen wurde. Parsons wurde stellvertretender Befehlshaber der Task Force für die technische Leitung. USAAF-Generalmajor William E. Kepner war stellvertretender Befehlshaber der Task Force für die Luftfahrt. Blandy hat die Tests mit dem Codenamen Operation Crossroads bezeichnet.

Auf Druck der Armee stimmte Blandy zu, mehr Schiffe in das unmittelbare Zielgebiet zu drängen, als die Marine wollte, lehnte jedoch die Forderung von Generalmajor Curtis LeMay der USAAF ab, dass „jedes Schiff eine volle Ladung Öl, Munition und Treibstoff haben muss. " Blandys Argument war, dass Brände und interne Explosionen Schiffe versenken könnten, die sonst über Wasser bleiben und für die Schadensermittlung zur Verfügung stehen würden. Als Blandy ein reines Navy-Board vorschlug, um die Ergebnisse zu bewerten, beschwerte sich Senator McMahon bei Truman, dass die Navy nicht "allein verantwortlich für die Durchführung von Operationen sein sollte, die durchaus ihre Existenz bestimmen könnten". Truman räumte ein, dass „Berichte herumsprachen, dass diese Tests nicht ganz auf dem Niveau sein würden“. Er setzte ein ziviles Überprüfungsgremium für die Operation Crossroads ein, um "die Öffentlichkeit davon zu überzeugen, dass es objektiv war".

Opposition

Der Druck, die Operation Crossroads insgesamt abzubrechen, kam von Wissenschaftlern und Diplomaten. Wissenschaftler des Manhattan-Projekts argumentierten, dass weitere Tests unnötig und umweltschädlich seien. Eine Studie aus Los Alamos warnte davor, dass "das Wasser in der Nähe einer kürzlichen Oberflächenexplosion ein Hexengebräu" von Radioaktivität sein wird. Als die Wissenschaftler darauf hinwiesen, dass die Tests die Überlebensfähigkeit von Schiffen demonstrieren könnten, während die Auswirkungen der Strahlung auf Seeleute ignoriert wurden, reagierte Blandy, indem er einigen der Schiffe Testtiere hinzufügte, was zu Protesten von Tierschützern führte .

Außenminister James F. Byrnes , der ein Jahr zuvor dem Physiker Leo Szilard gesagt hatte, dass eine öffentliche Demonstration der Bombe die Sowjetunion in Europa "überschaubarer" machen könnte, argumentierte nun das Gegenteil: Die weitere Entfaltung der US-Atomkraft könnte sich verhärten die Position der Sowjetunion gegen die Annahme des Acheson-Lilienthal-Plans , der mögliche Methoden zur internationalen Kontrolle von Nuklearwaffen und zur Vermeidung künftiger Nuklearkriege diskutierte. Bei einer Kabinettssitzung am 22. März sagte er: "Aus Sicht der internationalen Beziehungen wäre es sehr hilfreich, wenn der Test verschoben oder gar nicht durchgeführt werden könnte." Er brachte Truman dazu, den ersten Test um sechs Wochen vom 15. Mai auf den 1. Juli zu verschieben. Für die Öffentlichkeit wurde die Verschiebung als Gelegenheit für mehr Kongressbeobachter erklärt, während ihrer Sommerpause teilzunehmen.

Als sich Kongressabgeordnete über die Zerstörung von Zielschiffen im Wert von 450 Millionen US-Dollar beschwerten, antwortete Blandy, dass ihre wahren Kosten der Schrottwert von 10 US-Dollar pro Tonne, nur 3,7 Millionen US-Dollar seien. Veteranen und Gesetzgeber aus New York und Pennsylvania forderten, ihre namensgebenden Schlachtschiffe als Museumsschiffe zu behalten , wie es Texas mit der USS  Texas getan hatte , aber die JTF-1 antwortete, dass "es bedauert wird, dass solche Schiffe wie die USS  New York nicht verschont werden können."

Vorbereitung

Es wurde eine Reihe von drei Tests empfohlen, um die Auswirkungen von Atomwaffen auf Schiffe, Ausrüstung und Material zu untersuchen. Das Testgelände musste sich in einem von den Vereinigten Staaten kontrollierten Gebiet befinden. Die Einwohner mussten evakuiert werden, daher war es am besten, wenn es unbewohnt oder fast unbewohnt und mindestens 500 km von der nächsten Stadt entfernt war. Damit eine B-29 eine Bombe abwerfen konnte, musste sich im Umkreis von 1.000 Meilen (1.600 km) ein Luftwaffenstützpunkt befinden. Um die Zielschiffe einzudämmen, musste ein geschützter Ankerplatz von mindestens 10 km Breite vorhanden sein. Im Idealfall hätte es vorhersehbare Wettermuster und wäre frei von schwerer Kälte und heftigen Stürmen. Vorhersehbare Winde würden verhindern, dass radioaktives Material auf das Personal der Task Force zurückgeblasen wird, und vorhersehbare Meeresströmungen würden es ermöglichen, Material von Schifffahrtswegen, Fischfanggebieten und bewohnten Küsten fernzuhalten. Das Timing war entscheidend, da die zum Bewegen der Schiffe erforderliche Navy-Mannschaft im Rahmen der Demobilisierung nach dem Zweiten Weltkrieg aus dem aktiven Dienst entlassen wurde und zivile Wissenschaftler mit Kenntnissen über Atomwaffen das Bundesamt für Lehraufträge an Hochschulen verließen.

Am 24. Januar benannte Blandy die Bikini-Lagune als Ort für die beiden Detonationen von 1946, Able und Baker . Der für Anfang 1947 geplante Tiefwassertest Charlie sollte im Ozean westlich von Bikini stattfinden. Von den möglichen Orten, die ernsthaft in Betracht gezogen wurden, einschließlich der Galápagos-Inseln in Ecuador , bot Bikini den abgelegensten Ort mit einem großen geschützten Ankerplatz, geeignetem, aber nicht idealem Wetter und einer kleinen, leicht zu bewegenden Bevölkerung. Es war am 15. Januar unter die alleinige Kontrolle der Vereinigten Staaten gekommen, als Truman die Vereinigten Staaten zum alleinigen Treuhänder aller Pazifikinseln erklärte, die während des Krieges von Japan erobert wurden. Die Navy hatte seit Oktober 1945 Testgelände untersucht und war bereit, kurz nach Trumans Erklärung ihre Wahl für Bikini bekannt zu geben. Am 6. Februar begann das Vermessungsschiff Sumner , Kanäle durch das Bikini- Riff in die Lagune zu sprengen . Den Anwohnern wurde nicht mitgeteilt, warum.

Der 167 Bikini Islanders lernte zuerst ihr Schicksal vier Tage später, am Sonntag, 10. Februar, als Marine Commodore Ben H. Wyatt, USA Militärgouverneur der Marshall - Inseln , mit dem Wasserflugzeug vom angekommen Kwajalein . Unter Bezugnahme auf biblische Geschichten, die sie von protestantischen Missionaren erfahren hatten, verglich er sie mit „den Kindern Israels, die der Herr vor ihrem Feind rettete und in das gelobte Land führte“. Er behauptete auch, es sei "zum Wohl der Menschheit und um alle Weltkriege zu beenden". Es gab keine unterzeichnete Vereinbarung, aber er berichtete per Telegramm, "ihr örtlicher Häuptling , der als König Juda bezeichnet wird, erhob sich und sagte, dass die Eingeborenen von Bikini sehr stolz seien, Teil dieses wunderbaren Unternehmens zu sein." Am 6. März versuchte Wyatt, eine gefilmte Nachstellung des Treffens vom 10. Februar zu inszenieren, bei dem die Bikinianer ihr Atoll verschenkt hatten. Trotz wiederholter Aufforderungen und mindestens sieben Wiederholungen beschränkte Juda seine Bemerkungen vor der Kamera auf: „Wir sind bereit zu gehen. Am nächsten Tag brachte LST-861 sie und ihr Hab und Gut 128 Meilen (206 km) östlich in das unbewohnte Rongerik Atoll , um ein dauerhaftes Exil zu beginnen. Drei Bikini-Familien kehrten 1974 zurück, wurden aber 1978 erneut evakuiert, weil sie nach vier Jahren kontaminierter Nahrung radioaktiv verseucht waren. Ab 2015 bleibt das Atoll unbewohnt.

Karte des Bikini-Atolls mit hervorgehobenem Zielgebiet.
Alle 167 Ureinwohner wurden 128 Meilen (206 km) östlich in das unbewohnte Rongerik Atoll verlegt .

Schiffe

Um Platz für die Zielschiffe zu schaffen, wurden 100 kurze Tonnen (90 t) Dynamit verwendet, um Korallenköpfe aus der Bikini-Lagune zu entfernen . Auf dem Gelände des David Taylor Model Basin außerhalb von Washington DC wurden in einem Teich namens "Little Bikini" Generalproben für Baker mit Dynamit und Modellschiffen durchgeführt. In der Bikini Lagoon wurde eine Flotte von 95 Zielschiffen zusammengestellt. In der Mitte des Zielcluster, die Dichte 20 Schiffe pro Meile (7,7 pro km war 2 ), drei bis fünf Mal größer ist als militärische Doktrin erlauben würde. Erklärtes Ziel war es nicht, eine realistische Verankerung zu duplizieren, sondern den Schaden als Funktion der Entfernung vom Explosionszentrum in möglichst vielen Entfernungen zu messen. Die Vereinbarung spiegelte auch das Ergebnis der Meinungsverschiedenheiten zwischen Armee und Marine darüber wider, wie viele Schiffe sinken dürfen.

Die Zielflotte umfasste vier veraltete US-Schlachtschiffe, zwei Flugzeugträger , zwei Kreuzer , dreizehn Zerstörer , acht U-Boote , zahlreiche Hilfs- und Amphibienschiffe sowie drei kapitulierte deutsche und japanische Schiffe. Die Schiffe trugen Probemengen von Treibstoff und Munition sowie wissenschaftliche Instrumente zur Messung von Luftdruck , Schiffsbewegung und Strahlung . Die lebenden Tiere auf einigen der Zielschiffe wurden vom Unterstützungsschiff USS  Burleson geliefert , das 200 Schweine, 60 Meerschweinchen, 204 Ziegen, 5.000 Ratten, 200 Mäuse und Körner mit Insekten mitbrachte, die vom National Cancer auf genetische Auswirkungen untersucht werden sollten Institut . Amphibische Zielschiffe wurden auf Bikini Island gestrandet .

Eine Unterstützungsflotte von mehr als 150 Schiffen stellte Quartiere, Versuchsstationen und Werkstätten für die meisten der 42.000 Männer (davon mehr als 37.000 Marinepersonal) und die 37 Krankenschwestern bereit. Zusätzliches Personal wurde auf nahegelegenen Atollen wie Eniwetok und Kwajalein stationiert. Marinepersonal durfte seine Dienstpflicht um ein Jahr verlängern, wenn es an den Tests teilnehmen und eine Atombombe explodieren sehen wollte. Die Inseln des Bikini-Atolls wurden als Instrumentierungsstandorte und bis zur Kontamination durch Baker als Erholungsgebiete genutzt.

Kameras

Able Detonation Regierung Testmaterial wie aus mehreren Winkeln gesehen.

In acht B-17- Bombern wurden funkgesteuerte Autopiloten installiert , die sie in ferngesteuerte Drohnen verwandelten, die dann mit automatischen Kameras, Strahlungsdetektoren und Luftprobensammlern beladen wurden. Ihre Piloten bedienten sie von Mutterflugzeugen aus in sicherer Entfernung von den Detonationen. Die Drohnen könnten in Strahlungsumgebungen wie Ables Pilzwolke fliegen , die für Besatzungsmitglieder tödlich gewesen wäre. Alle landgestützten Detonationssequenzfotos wurden ferngesteuert von hohen Türmen aus aufgenommen, die auf mehreren Inseln des Atolls errichtet wurden. Insgesamt nahmen Bikini-Kameras 50.000 Standbilder und 1.500.000 Fuß (460.000 m) Kinofilm auf . Eine der Kameras konnte 1.000 Bilder pro Sekunde aufnehmen.

Vor dem ersten Test wurde das gesamte Personal aus der Zielflotte und dem Bikini-Atoll evakuiert. Sie bestiegen Schiffe der Unterstützungsflotte, die mindestens 10 Seemeilen (19 km) östlich des Atolls sichere Positionen einnahm. Dem Testpersonal wurde eine spezielle dunkle Brille zum Schutz der Augen ausgehändigt, aber kurz vor Able wurde entschieden, dass die Brille möglicherweise nicht ausreichend ist. Das Personal wurde angewiesen, sich von der Explosion abzuwenden, die Augen zu schließen und den Arm zum zusätzlichen Schutz vors Gesicht zu legen. Einige Beobachter, die die empfohlenen Vorsichtsmaßnahmen missachteten, berieten die anderen, als die Bombe explodierte. Die meisten Beobachter an Bord berichteten, dass sie eine leichte Gehirnerschütterung verspürten und ein enttäuschendes kleines „Pumm“ hörten.

Am 26. Juli 2016 gab das National Security Archive den gesamten Bestand an Filmmaterial frei, das von Überwachungsflugzeugen aufgenommen wurde, die nur wenige Minuten nach der Detonation der Bombe über das Atomtestgelände flogen. Das Filmmaterial ist auf YouTube zu sehen .

Spitznamen

Able und Baker sind die ersten beiden Buchstaben des gemeinsamen phonetischen Alphabets der Armee/Navy , das von 1941 bis 1956 verwendet wurde. Alfa und Bravo sind ihre Gegenstücke im aktuellen phonetischen Alphabet der NATO . Charlie ist der dritte Buchstabe in beiden Systemen. Augenzeugenberichten zufolge wurde der Zeitpunkt der Detonation für jeden Test als H- oder How- Stunde angekündigt ; in der offiziellen JTF-1-Historie wird stattdessen der Begriff M oder Mike Hour verwendet.

Im Juli 1946 gab es nur sieben Atombomben. Die beiden bei dem Test verwendeten Bomben waren Plutonium- Implosionswaffen vom Typ Fat Man, wie sie auf Nagasaki abgeworfen wurden. Die Able- Bombe war mit dem Namen Gilda bedruckt und mit einem Foto des Esquire- Magazins von Rita Hayworth , dem Star des Films Gilda von 1946, verziert . Die Baker- Bombe war Helen of Bikini. Dieses femme-fatale Thema für Atomwaffen, das Verführung und Zerstörung verbindet, wird ab 1946 in allen Sprachen von " Bikini " als Name für den zweiteiligen Badeanzug einer Frau verkörpert .

Tests und Detonationen der Crossroads-Serie der Vereinigten Staaten
Name Datum, Uhrzeit ( UTC ) Standort Höhe + Höhe Lieferung Zweck Gerät Ertrag Verweise
Imstande 30. Juni 1946 21:00:01.0 NE-Lagune, Bikini-Atoll 11,59°N 165,5°O 11°35′N 165°30′E /  / 11.59; 165.50 ( Fähig ) 0 + 158 m (518 Fuß) Lufttropfen im freien Fall Waffenwirkung Mk III "Gilda" 23 kt
Bäcker 24. Juli 1946 21:34:59,8 NE-Lagune, Bikini-Atoll 11,59°N 165,5°O11°35′N 165°30′E /  / 11.59; 165.50 ( Bäcker ) 0 – 27,5 m (90 Fuß) Unterwasser Waffenwirkung Mk III "Helen von Bikini" 23 kt
Charlie
(abgesagt)
1. März 1947 NE-Lagune, Bikini-Atoll 11.57°N 165.51°E11°34′N 165°31′E /  / 11,57; 165,51 ( Charlie ) 0 – 50 m (160 Fuß) Unterwasser Waffenwirkung Mk III 23 kt

Die Übersichtstabelle der US-amerikanischen Testreihen finden Sie hier: US-Atomtestreihen .

Test Able

Die Airburst-Atomexplosion vom 1. Juli 1946. Foto von einem Turm auf Bikini Island, 5,6 km entfernt.
Gilda , die 23 Kilotonnen schwere Atomwaffe, die am 1. Juli 1946 während Crossroads Able detonierte .
Nevada für die Atomtests in Warnorange lackiert
Die Zielflotte nach dem Test in der Lage . Der Flugzeugträger Saratoga ist rechts-Mitte, während Independence links-Mitte brennt. Zwischen ihnen steht das ehemalige japanische Schlachtschiff Nagato . Das Schiff links neben dem Schlachtschiff Pennsylvania versucht, die Radioaktivität mit Wasser aus der Lagune abzuwaschen.

Am 1. Juli um 9:00 Uhr wurde Gilda von der B-29 Superfortress Dave's Dream der 509th Bombardment Group abgeworfen . Das Flugzeug, das früher als Big Stink bekannt war , war 1945 das Fotoausrüstungsflugzeug der Nagasaki-Mission. Es war zu Ehren von Dave Semple umbenannt worden , einem Bombardier, der am 7. März 1946 während einer Übungsmission getötet wurde. Gilda detonierte 520 Fuß (158 m) über der Zielflotte, mit einer Ausbeute von 23 Kilotonnen. Fünf Schiffe wurden versenkt. Zwei Angriffstransporter sanken sofort, zwei Zerstörer innerhalb von Stunden und ein japanischer Kreuzer am nächsten Tag.

Einige der 114 Pressebeobachter äußerten sich enttäuscht über die Auswirkungen auf die Schiffe. Die New York Times berichtete vorzeitig, dass "nur zwei versenkt, einer gekentert und achtzehn beschädigt wurden". Am nächsten Tag brachte die Times eine Erklärung des Marineministers James Forrestal, dass "schwer gebaute und schwer gepanzerte Schiffe schwer zu versenken sind, es sei denn, sie erleiden Unterwasserschäden".

Die Hauptursache für den unerwarteten Schiffsschaden war, dass die Bombe ihren Zielpunkt um 710 Yards (649 m) verfehlte . Das Schiff, auf das die Bombe gerichtet war, sank nicht. Der Fehlschuss führte zu einer staatlichen Untersuchung der Flugbesatzung des B-29-Bombers. Es wurden verschiedene Erklärungen angeboten, darunter die bekannten schlechten ballistischen Eigenschaften der Bombe, aber keine war überzeugend. Bilder des Tropfens waren nicht schlüssig. Das Bombenzielgerät wurde überprüft und für fehlerfrei befunden. Kürbisbombenabwürfe wurden durchgeführt, waren aber genau. Colonel Paul W. Tibbets glaubte, dass der Fehlschuss durch eine Fehleinschätzung der Besatzung verursacht wurde. Das Rätsel wurde nie gelöst. Es gab andere Faktoren, die Able weniger spektakulär machten als erwartet. Die Beobachter waren viel weiter weg als beim Trinity-Test , und die hohe Luftfeuchtigkeit absorbierte viel Licht und Wärme.

Das Schlachtschiff USS  Nevada , das einzige Schlachtschiff, das 1941 beim Angriff auf Pearl Harbor in Gang kam , war als Zielpunkt für Able bestimmt und wurde orange gestrichen, mit weißen Kanonenrohren und Dollborden , um sie im zentralen Cluster hervorzuheben von Zielschiffen. Im Umkreis von 400 Yards (366 m) befanden sich acht Schiffe. Wäre die Bombe wie geplant über der Nevada explodiert , wären wahrscheinlich mindestens neun Schiffe, darunter zwei Schlachtschiffe und ein Flugzeugträger, gesunken. Der eigentliche Detonationspunkt, west-nordwestlich des Ziels, lag näher am Angriffstransporter USS  Gilliam , in viel weniger überfülltem Wasser.

Fähiges Zielarray

Karte mit den Schiffsstandorten der Atomexplosion vom 1. Juli 1946. Die Standorte der 19 in den beigefügten Tabellen aufgeführten Schiffe sind mit Symbolen und Nummern gekennzeichnet.
Die Reihe von Zielschiffen in der Bikini-Lagune für den Able Shot von Operation Crossroads. Die Hälfte der Zielschiffe befand sich außerhalb des Bereichs dieser Karte. Die fünf roten X markieren die fünf gesunkenen Schiffe. Die Tabellen (rechts) enthalten den Schlüssel zu den Versandnummern. Der Kreis mit einem Radius von 1.000 Yards (914 m) vom Punkt der Detonation umreißt den Bereich des schweren Schiffsschadens. Das beabsichtigte Ziel der Bombe war das Schiff #32, das Schlachtschiff USS  Nevada , das orange gestrichen wurde, um den Bomber zu unterstützen. Die Bombe landete näher bei Schiff Nr. 5, dem Angriffstransporter USS  Gilliam . Alle U-Boote waren an der Oberfläche.
Ort, an dem Schiffe gesunken sind
# Name Typ Entfernung von Null
5 Gilliam Transport 50 m (46 m)
9 Sakawa Japanischer Kreuzer 420 m (380 m)
4 Carlisle Transport 430 m (390 m)
1 Anderson Zerstörer 600 Meter (550 m)
6 Lamson Zerstörer 760 m (690 m)
Schwerer Schaden
# Name Typ Entfernung von Null
40 Schlittschuh U-Boot 400 m (370 m)
12 YO-160 Hoföler 520 m (480 m)
28 Die Unabhängigkeit Flugzeugträger 560 m (510 m)
22 Crittenden Transport 595 Meter (544 m)
32 Nevada Schlachtschiff 615 Meter (562 m)
3 Arkansas Schlachtschiff 620 m (570 m)
35 Pensacola Kreuzer 710 m (650 m)
11 ARDC-13 Trockendock 825 m (754 m)
23 Dawson Transport 855 Meter (782 m)
38 Salt Lake City Kreuzer 895 Meter (818 m)
27 Hughes Zerstörer 920 Meter (840 m)
37 Rhin Zerstörer 1.012 m (925 m)
49 LST-52 LST 1.530 m (1.400 m)
10 Saratoga Flugzeugträger 2.265 m (2.071 m)

Zusätzlich zu den fünf gesunkenen Schiffen wurden vierzehn mit ernsthaften Schäden oder Schlimmerem bewertet, hauptsächlich aufgrund der Luftdruckstoßwelle der Bombe. Alle bis auf drei befanden sich im Umkreis von 1.000 Yards (914 m) um die Detonation. Innerhalb dieses Radius war die Ausrichtung zur Bombe ein Faktor für den Stoßwelleneinschlag . Schiff Nr. 6, der gesunkene Zerstörer USS  Lamson , war beispielsweise weiter entfernt als sieben Schiffe, die über Wasser blieben. Lamson war auf der Breitseite der Explosion und kassierte den vollen Aufprall auf ihrer Backbordseite, während die sieben näher gelegenen Schiffe mit ihrem Heck in Richtung der Explosion verankert waren und den verletzlichsten Teil des Rumpfes etwas schützten.

Das einzige große Schiff innerhalb des Radius von 1.000 Yard (914 m), das eher mäßig als ernsthaft beschädigt wurde, war das robust gebaute japanische Schlachtschiff Nagato , Schiff Nr. 7, dessen Heckausrichtung zur Bombe ihr einen gewissen Schutz bot. Auch unreparierte Schäden aus dem Zweiten Weltkrieg können eine komplizierte Schadensanalyse haben. Als das Schiff, von dem aus der Angriff auf Pearl Harbor kommandiert worden war, wurde Nagato in der Nähe des Zielpunkts positioniert , um sicherzustellen , dass sie versenkt wurde. Die Able- Bombe verfehlte ihr Ziel, und der symbolische Untergang erfolgte drei Wochen später, fünf Tage nach dem Baker- Schuss.

Schwerer Schaden an Schiff Nr. 10, dem Flugzeugträger Saratoga , mehr als 1,6 km von der Explosion entfernt, wurde durch einen Brand verursacht. Zu Testzwecken trugen alle Schiffe Probemengen an Treibstoff und Kampfmitteln sowie Flugzeuge. Die meisten Kriegsschiffe trugen ein Wasserflugzeug an Deck, das mit einem Kran ins Wasser gesenkt werden konnte, aber Saratoga trug mehrere Flugzeuge mit leicht flüchtigem Flugbenzin , sowohl an Deck als auch in den darunter liegenden Hangars . Das Feuer wurde gelöscht und Saratoga wurde für den Baker- Schuss über Wasser gehalten .

Strahlung

Luftaufnahme der Pilzwolke.
Luftaufnahme der Able- Pilzwolke, die aus der Lagune aufsteigt, mit der Bikini-Insel im Hintergrund. Die Wolke trug die radioaktiven Schadstoffe in die Stratosphäre.

Wie bei Little Boy (Hiroshima) und Fat Man (Nagasaki) war der Schuss von Crossroads Able ein Luftstoß. Diese wurden absichtlich hoch genug in der Luft gezündet, um zu verhindern, dass Oberflächenmaterialien in den Feuerball gezogen werden. Die Explosionshöhe für die erste Atomexplosion Trinity in New Mexico am 16. Juli 1945 betrug 30 m (100 Fuß); Das Gerät war auf einem Turm montiert. Es entstand ein Krater mit einer Tiefe von 6 Fuß (1,8 m) und 500 Fuß (150 m) Breite, und es gab einige lokale Fallouts . Der Test wurde im Geheimen durchgeführt, und die Welt erfuhr zu dieser Zeit nichts über den radioaktiven Niederschlag. Um ein echter Luftstoß ohne lokalen Fallout zu sein, musste die Trinity-Bursthöhe 580 Fuß (180 m) betragen. Bei einem Luftstoß steigen die radioaktiven Spaltprodukte in die Stratosphäre auf und werden Teil der globalen und nicht der lokalen Umwelt. Luftstöße wurden offiziell als "selbstreinigend" bezeichnet. Es gab keinen signifikanten lokalen Fallout von Able .

Zwei Ziegen auf dem Schiffsdeck eingepfercht, in Reichweite von Wasser und Nahrung.
Versuchstiere wurden bewusst auf die Schiffe der Operation Crossroads beschränkt. Ziege Nr. 53, die so auf dem Deck der Nevada eingepfercht war, starb zwei Tage nach Able an der Strahlenbelastung .

Es gab einen intensiven vorübergehenden Ausbruch von Feuerballstrahlung, der einige Sekunden dauerte. Viele der näheren Schiffe erhielten Dosen von Neutronen- und Gammastrahlung , die für jeden auf dem Schiff tödlich sein können, aber die Schiffe selbst wurden nicht radioaktiv. Die Neutronenaktivierung von Materialien in den Schiffen wurde nach damaligen Maßstäben als geringfügiges Problem eingeschätzt. Ein Matrose auf dem Unterstützungsschiff USS  Haven wurde von einem illegalen Souvenir aus Metall , das er von einem Zielschiff mitgenommen hatte , "in einem Regen von Gammastrahlen schlafend" gefunden . Feuerball-Neutronen hatten es radioaktiv gemacht. Innerhalb eines Tages waren fast alle überlebenden Zielschiffe wieder an Bord gegangen. Die Schiffsinspektionen, Instrumentenbergungen sowie das Versetzen und Wiederanlegen der Schiffe für den Baker- Test verliefen planmäßig.

57 Meerschweinchen, 109 Mäuse, 146 Schweine, 176 Ziegen und 3.030 weiße Ratten waren auf 22 Zielschiffen in Stationen untergebracht, die normalerweise von Menschen besetzt waren. 35 % dieser Tiere starben oder wurden in den drei Monaten nach der Explosion eingeschläfert: 10 % wurden durch den Luftstoß getötet, 15 % wurden durch Strahlung getötet und 10 % wurden von den Forschern im Rahmen einer späteren Studie getötet. Der berühmteste Überlebende war Schwein Nr. 311, das Berichten zufolge nach der Explosion in der Lagune schwimmend gefunden und in den National Zoo in Washington, DC zurückgebracht wurde . Das mysteriöse Überleben von Schwein Nr. 311 verursachte damals einige Bestürzung und wurde weiterhin fälschlicherweise gemeldet. Eine Untersuchung ergab jedoch, dass es weder im Meer geschwommen war noch der Explosion entkommen war; es war wahrscheinlich während des Tests sicher an Bord eines Beobachtungsschiffs gewesen, also "ohne Erlaubnis abwesend" von seinem Posten auf Sakawa und etwa zur gleichen Zeit aufgetaucht, als andere überlebende Schweine gefangen wurden.

Die hohe Überlebensrate der Versuchstiere war teilweise auf die Natur der Einzelpulsstrahlung zurückzuführen. Wie bei den beiden kritischen Unfällen in Los Alamos, an denen der frühere Dämonenkern beteiligt war , starben Opfer, die nahe genug waren, um eine tödliche Dosis zu erhalten, während sich die weiter entfernten erholten und überlebten. Außerdem wurden alle Mäuse außerhalb der erwarteten tödlichen Zone platziert, um mögliche Mutationen in zukünftigen Generationen zu untersuchen.

Obwohl die Able- Bombe ihr Ziel, Nevada , um fast eine halbe Meile (800 m) verfehlte und sie weder versenkte noch das Schlachtschiff kontaminierte, hätte eine Besatzung nicht überlebt. Ziege # 119, gefesselte in einem Geschützturm und abgeschirmt durch Panzerplatte , empfangene Strahlung genug Feuerkugel vier Tage später von sterben Strahlenkrankheit überlebte zwei Tage länger als Ziege # 53, die auf dem Deck war, ungeschirmte. Wäre Nevada voll bemannt gewesen, wäre sie wahrscheinlich zu einem schwimmenden Sarg geworden, der mangels einer lebenden Besatzung tot im Wasser lag. Sie wurde später von einem Lufttorpedo erledigt . Theoretisch erhielt jeder ungeschützte Ort auf dem Schiff 10.000 Rem (100 Sv) der anfänglichen Nuklearstrahlung vom Feuerball. Daher hätten Menschen, die tief genug im Inneren des Schiffes sind, um eine 90%ige Strahlenreduktion zu erfahren, immer noch eine tödliche Dosis von 1.000 Rems erhalten. In der Bewertung des Bulletin of the Atomic Scientists :

„Ein großes Schiff, etwa eine Meile von der Explosion entfernt, würde dem Untergang entgehen, aber die Besatzung würde durch den tödlichen Strahlungsausbruch der Bombe getötet, und nur ein Geisterschiff würde unbeaufsichtigt in den weiten Gewässern des Ozeans treiben ."

Test Baker

Operation Crossroad – Filmmaterial von Baker- Detonationstests der Regierung aus verschiedenen Blickwinkeln.

In Baker wurde die Waffe am 25. Juli unter dem Landungsboot LSM-60 aufgehängt, das inmitten der Zielflotte verankert war. Baker wurde 27 m unter Wasser gezündet, auf halbem Weg zum Grund in einer Wassertiefe von 55 m. How/Mike Hour war 08:35 Uhr. Kein identifizierbarer Teil von LSM-60 wurde jemals gefunden; es wurde vermutlich durch den nuklearen Feuerball verdampft. Zehn Schiffe wurden versenkt, darunter der deutsche schwere Kreuzer Prinz Eugen , der im Dezember, fünf Monate nach dem Test, sank, weil Radioaktivität Reparaturen an einem Leck im Rumpf verhinderte.

Fotografien von Baker sind einzigartig unter den Bildern von nuklearen Detonationen. Der sengende, blendende Blitz, der normalerweise das Zielgebiet verdunkelt, fand unter Wasser statt und war kaum zu sehen. Das klare Bild von Schiffen im Vorder- und Hintergrund vermittelt ein Gefühl von Maßstab. Die große Wilson-Wolke und die vertikale Wassersäule sind charakteristische Merkmale des Baker- Schusses. Ein Bild zeigt eine Markierung, an der sich das 27.000 Tonnen schwere Schlachtschiff USS  Arkansas befand.

Wie bei Able wurden alle Schiffe, die innerhalb von 1.000 Yards (914 m) der Detonation über Wasser blieben, ernsthaft beschädigt, aber diesmal kam der Schaden von unten, eher vom Wasserdruck als vom Luftdruck. Der größte Unterschied zwischen den beiden Schüssen war die radioaktive Kontamination aller Zielschiffe durch Baker . Unabhängig vom Grad des Schadens wurden schließlich nur neun überlebende Baker- Zielschiffe dekontaminiert und als Schrott verkauft. Der Rest wurde im Meer versenkt, nachdem die Dekontaminationsversuche gescheitert waren.

Baker- Zielarray

Karte mit den Schiffsstandorten der Atomexplosion vom 25. Juli 1946. Die Standorte der 10 in der beigefügten Tabelle aufgeführten Schiffe sind mit Symbolen und Nummern gekennzeichnet.
Die Reihe von Zielschiffen in der Bikini-Lagune für die Baker- Aufnahme von Operation Crossroads. Die Hälfte der Zielschiffe befand sich außerhalb des Bereichs dieser Karte. Die zehn roten X markieren die zehn gesunkenen Schiffe. Die Tabelle (links) enthält den Schlüssel zu den Versandnummern. Der schwarze Kreis mit einem Radius von 1.000 Yards (914 m) um den Punkt der Detonation umreißt den Bereich des schweren Schiffsschadens. Der blaue Kreis mit einem Radius von 330 Yards (302 m) markiert den Rand des flachen Unterwasserkraters, der durch die Explosion entstanden ist, sowie den Außenumfang der hohlen Wassersäule, die Arkansas umhüllte . Die U-Boote wurden getaucht: Pilotfish , Schiff Nr. 8 bis zu einer Kieltiefe von 56 Fuß (17 m), Apogon , Schiff Nr. 2 bis zu einer Kieltiefe von 100 Fuß (30 m) und Skipjack , Schiff Nr. 41 bis 150 Fuß (46 m).
Schiffe versenkt
# Name Typ Abstand vom Oberflächennullpunkt
50 LSM-60 Amphibien 0 Meter (0 m)
3 Arkansas Schlachtschiff 170 m (160 m)
8 Lotsenfisch U-Boot 363 m (332 m)
10 Saratoga Flugzeugträger 450 Meter (410 m)
12 YO-160 Hoföler 520 m (480 m)
7 Nagato Schlachtschiff 770 m (700 m)
41 Skipjack U-Boot 800 m (730 m)
2 Apogon U-Boot 850 m (780 m)
11 ARDC-13 Trockendock 1.150 m (1.050 m)

Der deutsche schwere Kreuzer Prinz Eugen , Schiff #36, überlebte sowohl den Able- als auch den Baker- Test, war aber zu radioaktiv, um Lecks reparieren zu lassen. Im September 1946 wurde sie auf das Kwajalein Atoll geschleppt , wo sie am 22. Dezember 1946, fünf Monate nach Baker, im flachen Wasser kenterte . Sie bleibt heute dort, mit steuerbordseitigen Propellerblättern in der Luft.

Das U-Boot USS  Skipjack war das einzige versunkene Schiff, das erfolgreich in Bikini aufgezogen wurde. Sie wurde nach Kalifornien geschleppt und zwei Jahre später als Zielschiff vor der Küste wieder versenkt .

Drei weitere Schiffe, alle in sinkendem Zustand, wurden in Bikini an Land geschleppt und gestrandet: Angriffstransporter USS  Fallon , Schiff #25; Zerstörer USS  Hughes , Schiff #27; und U-Boot USS  Dentuda , Schiff #24. Dentuda , mit einer Restbesatzung an Bord, untergetaucht (wodurch die Basisüberflutung vermieden wurde ) und außerhalb des 1.000 Yard (914 m) Kreises, entging ernsthaften Kontaminationen und Rumpfschäden und wurde erfolgreich dekontaminiert, repariert und kurzzeitig wieder in Betrieb genommen.

Abfolge von Explosionsereignissen

Die Baker- Aufnahme führte zu so vielen ungewöhnlichen Phänomenen, dass zwei Monate später eine Konferenz abgehalten wurde, um die Nomenklatur zu standardisieren und neue Begriffe für die Verwendung in Beschreibungen und Analysen zu definieren. Der Unterwasser-Feuerball hatte die Form einer sich schnell ausdehnenden heißen Gasblase, die gegen das Wasser drückte und eine hydraulische Überschall- Stoßwelle erzeugte, die bei ihrer Ausbreitung die Rümpfe der nahegelegenen Schiffe zermalmte. Schließlich verlangsamte es sich auf die Schallgeschwindigkeit im Wasser, die eine Meile pro Sekunde (1.600 m/s) beträgt, fünfmal schneller als die Schallgeschwindigkeit in der Luft. An der Oberfläche war die Stoßwelle als die Vorderkante eines sich schnell ausdehnenden Rings aus dunklem Wasser sichtbar, der wegen seiner Ähnlichkeit mit einem Ölteppich "Slick" genannt wurde. Dicht hinter dem Slick befand sich eine optisch dramatischere, aber weniger destruktive Weißfärbung der Wasseroberfläche, die als "Riss" bezeichnet wird.

Als der Durchmesser der Gasblase der Wassertiefe entsprach, 180 Fuß (55 m), traf sie gleichzeitig auf den Meeresboden und die Meeresoberfläche. Am Boden begann es, einen flachen Krater zu graben , der schließlich 9 m tief und 610 m breit war. Oben drückte er das darüber liegende Wasser in einen „Spraydome“, der wie ein Geysir durch die Oberfläche platzte . Die seit der Detonation verstrichene Zeit betrug vier Millisekunden.

Während der ersten vollen Sekunde entfernte die expandierende Blase das gesamte Wasser in einem Radius von 500 Fuß (152 m) und hob zwei Millionen Tonnen Spritzwasser und Meeresbodensand in die Luft. Als die Blase mit 2.500 Fuß pro Sekunde (762 m/s) aufstieg, dehnte sie die Sprühkuppel zu einem hohlen Zylinder oder einem Sprühkamin namens "Säule", 6.000 Fuß (1.829 m) hoch und 2.000 Fuß (610 m) breit , mit Wänden 300 Fuß (91 m) dick.

Sobald die Blase die Luft erreichte, löste sie eine atmosphärische Überschallstoßwelle aus, die wie der Riss mehr visuell dramatisch als zerstörerisch war. Kurzer Unterdruck hinter der Stoßwelle verursachte sofort Nebel, der die sich entwickelnde Säule in eine "Wilson-Wolke", auch "Kondensationswolke" genannt, einhüllte und sie für zwei Sekunden aus dem Blickfeld verbarg. Die Wilson-Wolke begann halbkugelförmig, dehnte sich zu einer Scheibe aus, die sich aus dem Wasser hob und die voll entwickelte Sprühsäule enthüllte, sich dann zu einem Donut ausdehnte und verschwand. Der Able- Schuss erzeugte auch eine Wilson-Wolke, aber die Hitze des Feuerballs trocknete sie schneller aus.

Als die Wilson-Wolke verschwand, war die Spitze der Säule zu einem "Blumenkohl" geworden, und die gesamte Gischt in der Säule und ihrem Blumenkohl bewegte sich nach unten, zurück in die Lagune. Obwohl die Form wolkenartig war, ähnelte der Blumenkohl eher der Spitze eines Geysirs, wo das Wasser aufhört, nach oben zu steigen und zu fallen. Es gab keine Pilzwolke; nichts stieg in die Stratosphäre.

Unterdessen löste das Wasser der Lagune, das in den durch die aufsteigende Gasblase frei gewordenen Raum zurückströmte, einen Tsunami aus, der die Schiffe anhob, als sie unter ihnen vorbeifuhren. 11 Sekunden nach der Detonation war die erste Welle 1.000 Fuß (305 m) von der Oberfläche Null und 94 Fuß (29 m) hoch. Als es den 6 km entfernten Strand von Bikini Island erreichte, war es ein Neun-Wellen-Set mit bis zu 5 m hohen Uferbrechern, die Landungsboote auf den Strand warfen und sie mit Sand füllten .

Zwölf Sekunden nach der Detonation begann das fallende Wasser der Säule, eine 274 m hohe „ Basiswelle “ zu erzeugen, die dem Nebel am Boden eines großen Wasserfalls ähnelte . Im Gegensatz zur Wasserwelle rollte die Basiswelle eher über als unter den Schiffen. Von allen Effekten der Bombe hatte die Basisflutung für die meisten Zielschiffe die größte Auswirkung, da sie sie mit Radioaktivität anstrich, die nicht entfernt werden konnte. Befürworter der taktischen Nuklearkriegsführung beschrieben den Basisanstieg als Erzeugung von sehr hohen Seezuständen (GVHSS) ohne Berücksichtigung von Strahlung, um den physischen Schaden hervorzuheben, der die Kommunikations- und Radarausrüstung an den Aufbauten von Kriegsschiffen deaktivieren kann.

Arkansas

Arkansas war das Schiff, das der Bombe am nächsten war, abgesehen von dem Schiff, an dem sie aufgehängt war. Die Unterwasserschockwelle zerschmetterte die Steuerbordseite ihres Rumpfes, die der Bombe zugewandt war, und rollte das Schlachtschiff auf ihre Backbordseite. Es reißt auch abseits den beiden Steuerbordpropeller und ihre Wellen, zusammen mit dem Steuerruder und einen Teil des Hecks, den Rumpf von 25 Fuß (7,6 m) zu verkürzen.

Das nächste Mal wurde sie im selben Jahr von Navy-Tauchern gesehen, wie sie kopfüber mit ihrem Bug auf dem Rand des Unterwasser-Bombenkraters lag und das Heck zur Mitte hin abgewinkelt war. Von den Aufbauten oder den großen Geschützen war nichts zu sehen . Der erste Taucher, der Arkansas erreichte, versank bis zu den Achseln im radioaktiven Schlamm. Als die Taucher des National Park Service 1989 und 1990 zurückkehrten, war der Boden wieder fester Sand und der Schlamm war verschwunden. Sie konnten die Läufe der vorderen Geschütze sehen, die 1946 nicht sichtbar waren.

Alle Schlachtschiffe sind kopflastig und neigen dazu, sich beim Sinken auf den Kopf zu stellen. Arkansas ließ sich kopfüber nieder, aber eine 1989 von einem Taucher gezeichnete Skizze des Wracks zeigt kaum etwas von der Steuerbordseite des Rumpfes, so dass es so aussieht, als ob das Schiff auf ihrer Seite liege. Der größte Teil der Steuerbordseite ist vorhanden, aber stark verdichtet.

Der Überbau wurde nicht gefunden. Es wurde entweder abgestreift und weggefegt oder liegt unter dem Rumpf, zerkleinert und unter Sand vergraben, der in den Krater zurückfloss und diesen teilweise wieder auffüllte. Der einzige Taucherzugang zum Inneren ist ein enges Quetschen durch die Backbord- Kasematte , die "Luftburg" genannt wird. Die Taucher des National Park Service übten auf der ähnlichen Kasematte des Schlachtschiffs USS  Texas , einem Museumsschiff, bevor sie 1990 Arkansas erreichten .

Entgegen der landläufigen Meinung wurde Arkansas durch die Explosion des Waffentests nicht vertikal angehoben. Die forensische Untersuchung des Wracks während mehrerer Besichtigungen seit dem Test ergab schlüssig, dass ein strukturelles Versagen der Rumpfbeplattung entlang der Steuerbordseite eine schnelle Überflutung ermöglichte und das Schiff zum Kentern brachte.

Flugzeugträger

Saratoga , in der Nähe von Baker gelegen , sank 7,5 Stunden, nachdem die Unterwasser-Stoßwelle Lecks im Rumpf geöffnet hatte. Unmittelbar nach dem Vorbeiziehen der Druckwelle hob die Wasserwelle das Heck 13 m und den Bug 8,8 m an, schüttelte das Schiff von einer Seite zur anderen und stürzte über sie hinweg, wobei alle fünf festgemachten Flugzeuge vom Flugdeck gerissen wurden und Umwerfen des Stapels auf das Deck. Sie blieb aufrecht und außerhalb der Sprühsäule stehen, aber nahe genug, um von radioaktivem Wasser aus dem einstürzenden Blumenkohlkopf sowie von der Bodenwelle durchnässt zu werden. Blandy befahl Schleppern, den Träger zum Stranden zur Insel Enyu zu schleppen, aber Saratoga und das umgebende Wasser blieben zu radioaktiv, um sich aus nächster Nähe nähern zu können, bis sie sank. Sie setzte sich aufrecht auf den Boden, mit der Spitze ihres Mastes 12 m unter der Oberfläche.

Die USS  Independence überlebte Able mit spektakulären Schäden am Flugdeck. Sie war weit genug von Baker entfernt vertäut , um weitere physische Schäden zu vermeiden, war jedoch stark kontaminiert. Sie wurde nach San Francisco geschleppt, wo vierjährige Dekontaminationsexperimente auf der Hunters Point Naval Shipyard keine zufriedenstellenden Ergebnisse lieferten. Am 29. Januar 1951 wurde sie in der Nähe der Farallon-Inseln versenkt .

Spaltprodukt-Radioaktivität

Baker war die erste Atomexplosion nahe genug an der Oberfläche, um die radioaktiven Spaltprodukte in der lokalen Umgebung zu halten. Es war keine "Selbstreinigung". Die Folge war eine radioaktive Kontamination der Lagune und der Zielschiffe. Obwohl es erwartet wurde, verursachte es weitaus größere Probleme als erwartet.

Die Baker- Explosion produzierte etwa 1,4 kg an Spaltprodukten. Diese Spaltprodukte wurden gründlich mit den zwei Millionen Tonnen Spritz- und Meeresbodensand vermischt, die in die Spritzsäule und ihren Blumenkohlkopf gehoben und dann wieder in die Lagune gekippt wurden. Das meiste davon blieb in der Lagune und setzte sich auf dem Grund ab oder wurde von den internen Gezeiten- und Windströmungen der Lagune ins Meer getragen.

Ein kleiner Teil des kontaminierten Sprays wurde als Basisstoß wieder in die Luft geschleudert . Anders als die Wilson-Wolke, ein meteorologisches Phänomen in sauberer Luft, war die Basisflut eine dichte Nebelbank aus radioaktivem Nebel , die über alle Zielschiffe rollte und ihre Oberflächen mit Spaltprodukten bedeckte. Als der Nebel in der Basiswelle verdunstete, wurde die Basiswelle unsichtbar, entfernte sich aber weiter und kontaminierte Schiffe mehrere Meilen vom Detonationspunkt entfernt.

Unbemannte Boote waren die ersten Schiffe, die in die Lagune einfuhren. Bordinstrumente ermöglichten ferngesteuerte Strahlungsmessungen. Als Hilfsschiffe zur Auswertung, Dekontamination und Bergung in die Lagune einfuhren, hielten sie sich von den von den Drohnenbooten entdeckten Hotspots im Lagunenwasser fern. Der Standard für die Strahlenbelastung des Personals war derselbe wie beim Manhattan-Projekt: 0,1 Röntgen pro Tag. Aufgrund dieser Einschränkung konnten am ersten Tag nur die fünf am weitesten entfernten Zielschiffe bestiegen werden. Die näheren Schiffe wurden von Navy- Feuerlöschbooten mit Salzwasser und Flammschutzmitteln abgespritzt . Der erste Schlauch reduzierte die Radioaktivität um die Hälfte, aber nachfolgende Schläuche waren wirkungslos. Bei den meisten Schiffen musste das Wiedereinsteigen warten, bis die kurzlebigen Radioisotope zerfallen waren; zehn Tage vergingen, bis die letzten Ziele bestiegen werden konnten.

In den ersten sechs Tagen nach Baker , als die Strahlung am höchsten war, enterten 4.900 Männer Zielschiffe. Matrosen versuchten, die Radioaktivität mit Bürsten, Wasser, Seife und Lauge abzuschrubben. Nichts funktionierte, außer Sandstrahlen auf blankes Metall.

Versuchstiere

Nachwirkungen von Tierversuchen während der Operation Crossroads

Im Baker- Test wurden nur Schweine und Ratten verwendet . Alle Schweine und die meisten Ratten starben. Es vergingen mehrere Tage, bis Matrosen wieder an Bord der Zielschiffe gehen konnten, auf denen sich die Versuchstiere befanden; während dieser Zeit wurden die akkumulierten Dosen der von den Spaltprodukten erzeugten Gammastrahlen für die Tiere tödlich. Da sich ein Großteil des öffentlichen Interesses an der Operation Crossroads auf das Schicksal der Versuchstiere konzentriert hatte, behauptete Blandy im September, dass der Strahlentod nicht schmerzhaft sei: „Das Tier schmachtet nur und erholt sich oder stirbt einen schmerzlosen Tod war vernachlässigbar." Dies war eindeutig nicht wahr. Während das gut dokumentierte Leiden von Harry Daghlian und Louis Slotin, als sie in Los Alamos an einer Strahlenverletzung starben, noch geheim war, waren die weit verbreiteten Strahlentoten in Hiroshima und Nagasaki nicht schmerzlos. Im Jahr 1908 hatte Dr. Charles Allen Porter in einer wissenschaftlichen Arbeit festgestellt, dass "die Qual von entzündeten Röntgenläsionen bei fast keiner anderen Krankheit ihresgleichen sucht."

Induzierte Radioaktivität

Die Baker- Explosion schleuderte etwa doppelt so viele freie Neutronen in die Umgebung, wie es Spaltungsereignisse gab. Ein Plutoniumspaltungsereignis produziert im Durchschnitt 2,9 Neutronen , von denen die meisten für die weitere Spaltung verbraucht werden, bis die Spaltung abfällt und die verbleibenden nicht eingefangenen Neutronen entweichen. Bei einem Luftstoß werden die meisten dieser Umgebungsneutronen von überhitzter Luft absorbiert, die zusammen mit den Spaltprodukten und nicht gespaltenem Plutonium in die Stratosphäre aufsteigt. Bei der Unterwasser- Baker- Detonation wurden die Neutronen vom Meerwasser in der Lagune eingefangen .

Von den vier Hauptelementen im Meerwasser – Wasserstoff , Sauerstoff , Natrium und Chlor – nimmt nur Natrium durch die Zugabe eines einzelnen Neutrons zu seinem Kern eine intensive, kurzzeitige Radioaktivität an: gewöhnliches Natrium-23 wird zu radioaktivem Natrium-24 mit a 15 Stunden Halbwertszeit. In sechs Tagen sinkt seine Intensität um das Tausendfache, aber die Folge der kurzen Halbwertszeit ist eine hohe Anfangsintensität. Andere Isotope wurden aus Meerwasser hergestellt: Wasserstoff-3 (Halbwertszeit 12 Jahre) aus Wasserstoff-2 , Sauerstoff-17 (stabil) aus Sauerstoff-16 und Chlor-36 (301.000 Jahre) aus Chlor-35 und einige Spuren Elemente, aber aufgrund geringer Häufigkeit oder geringer kurzzeitiger Intensität (lange Halbwertszeit) wurden sie im Vergleich zu Natrium-24 als unbedeutend angesehen.

Es wurde weniger als ein Pfund radioaktives Natrium produziert. Wenn alle Neutronen, die durch die Spaltung von 2 Pfund (0,91 kg) Plutonium-239 freigesetzt wurden, von Natrium-23 eingefangen würden, würden 0,4 Pfund (0,18 kg) Natrium-24 resultieren, aber Natrium fängt nicht alle Neutronen ein. Im Gegensatz zu Spaltprodukten, die schwer sind und schließlich auf den Grund der Lagune sanken, blieb das Natrium in Lösung. Es kontaminierte die Rümpfe und die Salzwassersysteme an Bord von Versorgungsschiffen, die in die Lagune eindrangen, sowie das Wasser, das zur Dekontamination verwendet wurde.

Nicht gespaltenes Plutonium

Die 10,6 Pfund (4,8 kg) Plutonium, das nicht gespalten wurde, und die 3 Pfund (1,4 kg) der Spaltprodukte wurden verstreut. Plutonium stellt keine biologische Gefahr dar, es sei denn, es wird eingenommen oder eingeatmet, und seine Alphastrahlung kann die Haut nicht durchdringen. Sobald es im Körper ist, ist es sowohl radiologisch als auch chemisch erheblich toxisch und weist eine Schwermetalltoxizität auf, die der von Arsen gleichkommt. Schätzungen auf der Grundlage der "Toleranzdosis" des Manhattan-Projekts von einem Mikrogramm Plutonium pro Arbeiter gehen von 10,6 Pfund aus, was etwa fünf Milliarden tolerierbaren Dosen entspricht.

Plutonium-Alphastrahlen konnten von den Filmabzeichen und Geigerzählern, die von Leuten verwendet wurden, die die Zielschiffe bestiegen, nicht erkannt werden, da Alphateilchen eine sehr geringe Durchschlagskraft haben, die nicht ausreicht, um in die gläserne Detektionsröhre einzudringen. Es wurde angenommen, dass es in der Umwelt überall dort vorhanden ist, wo Strahlung von Spaltprodukten nachgewiesen wurde. Der Dekontaminationsplan sah vor, die Zielschiffe von Spaltprodukten zu befreien und davon auszugehen, dass das Plutonium dabei weggespült würde. Um zu sehen, ob dieser Plan funktionierte, wurden Proben von Farbe, Rost und anderen Oberflächenmaterialien des Zielschiffs in ein Labor auf dem Hilfsschiff Haven zurückgebracht und auf Plutonium untersucht. Die Tests zeigten, dass der Plan nicht funktionierte. Die Ergebnisse dieser Plutonium-Nachweistests und von Tests, die an in der Lagune gefangenen Fischen durchgeführt wurden, führten dazu, dass alle Dekontaminationsarbeiten am 10. August abrupt beendet wurden, wodurch Operation Crossroads aus Sicherheitsgründen effektiv eingestellt wurde. Tests, die im November auf dem Hilfsschiff USS  Rockbridge durchgeführt wurden, zeigten das Vorhandensein von 2 Milligramm (0,031 g) Plutonium, was 2000 Toleranzdosen entsprach.

Fehlgeschlagene Baker- Bereinigung und Programmbeendigung

Die Beendigung des Programms am 10. August, sechzehn Tage nach Baker , war das Ergebnis eines Showdowns zwischen Dr. Stafford Warren , dem für die Strahlensicherheit der Operation Crossroads zuständigen Oberst der Armee, und dem stellvertretenden Chef der Marineoperationen für Spezialwaffen, Vizeadmiral William HP . Langweilig. Ein Strahlenschutzmonitor unter Warrens Befehl beschrieb ihn später als "den einzigen Oberst der Armee, der jemals eine Flotte der Navy versenkt hat".

Warren war Chef der medizinischen Abteilung des Manhattan-Projekts und verantwortlich für die Strahlensicherheit beim ersten Atomtest Trinity in New Mexico sowie für die Inspektionen vor Ort in Hiroshima und Nagasaki nach den Bombenanschlägen. Bei Operation Crossroads war es seine Aufgabe, die Matrosen während der Aufräumarbeiten zu schützen.

Strahlungsüberwachung

Umfangreiche Strukturschäden und Aufräumversuche an Schiffen.

Insgesamt wurden während des Einsatzes 18.875 Filmabzeichen -Dosimeter an das Personal ausgegeben. Etwa 6.596 Dosimeter wurden an Personal verteilt, das auf den nahe gelegenen Inseln stationiert war, oder an Hilfsschiffen, die kein Potenzial für eine Strahlenexposition hatten. Der Rest wurde an alle Personen ausgegeben, von denen angenommen wurde, dass sie das größte Risiko für eine radiologische Kontamination haben, zusammen mit einem Prozentsatz jeder Gruppe, die in weniger kontaminierten Gebieten arbeiteten. Personal wurde für einen oder mehrere Tage aus Bereichen und Tätigkeiten mit möglicher Exposition entfernt, wenn ihre Ausweise mehr als 0,1 Röntgen (R) pro Tag Exposition zeigten . Experten glaubten damals, dass diese Strahlendosis vom Einzelnen über lange Zeiträume ohne schädliche Auswirkungen vertragen werden könne. Die maximale akkumulierte Dosis von 3,72 R wurde von einem Strahlenschutzmonitor empfangen.

Bereinigungsprobleme

Die Bereinigung wurde durch zwei wesentliche Faktoren behindert: den unerwarteten Anstieg der Basis und das Fehlen eines tragfähigen Bereinigungsplans. Es wurde davon ausgegangen, dass, wenn die Wassersäule in die Lagune zurückfiel, alle Schiffe, die von fallendem Wasser durchnässt wurden, unwiederbringlich kontaminiert sein könnten. Niemand hatte erwartet, dass dies fast der gesamten Zielflotte passieren würde. Es wurden keine Dekontaminationsverfahren getestet, um zu sehen, ob sie funktionieren würden und um das potenzielle Risiko für das Personal zu messen. In Ermangelung eines Dekontaminationsprotokolls wurden die Schiffe mit traditionellen Deckschrubbmethoden gereinigt: Schläuche, Mopps und Bürsten, mit Wasser, Seife und Lauge. Die Matrosen hatten keine Schutzkleidung.

Sekundärkontamination

Beachten Sie nach der Operation Crossroads aus der Luft umfangreiche Schäden durch laufende Brände auf betroffenen Schiffen

Am 3. August kam Colonel Warren zu dem Schluss, dass die gesamte Anstrengung vergeblich und gefährlich war. Die ungeschützten Matrosen wirbelten radioaktives Material auf und kontaminierten ihre Haut, Kleidung und vermutlich ihre Lungen. Als sie in ihre Wohnquartiere zurückkehrten, kontaminierten sie die Duschkabinen, die Wäscherei und alles, was sie berührten. Warren forderte einen sofortigen Stopp der gesamten Aufräumarbeiten. Besonders besorgt war er über Plutonium, das vor Ort nicht nachweisbar war.

Warren stellte auch fest, dass die Verfahren zum Strahlenschutz nicht korrekt befolgt wurden. Löschboote kamen den Zielschiffen, die sie abspritzten, zu nahe und tränkten ihre Besatzungen mit radioaktivem Spray. Ein Feuerwehrboot musste außer Dienst gestellt werden. Filmabzeichen zeigten zwischen dem 6. und 9. August 67 Überdosierungen. Mehr als die Hälfte der 320 verfügbaren Geigerzähler waren kurzgeschlossen und nicht mehr verfügbar. Die Besatzungen der beiden weit von der Detonationsstelle entfernten Zielschiffe USS  Wainwright und USS  Carteret waren wieder an Bord gegangen und überbelichtet. Sie wurden sofort zurück in die USA evakuiert.

Captain LH Bibby, kommandierender Offizier des scheinbar unbeschädigten Schlachtschiffs New York , beschuldigte Warrens radsafe-Überwacher, ihre Geigerzähler zu nah an Deck zu halten. Er wollte sein Schiff wieder besteigen und nach Hause segeln. Die stetig sinkenden Strahlungszahlen auf den Zielschiffen gaben den Eindruck, dass die Säuberung funktionierte, aber Warren erklärte, dass die Schiffe, obwohl die Spaltprodukte durch radioaktiven Zerfall einen Teil ihrer Gammastrahlungsstärke verloren, immer noch kontaminiert waren. Die Gefahr der Aufnahme von mikroskopisch kleinen Partikeln blieb bestehen.

Warren überredet Blandy

Radioaktive Teile eines Fisches erscheinen weiß vor schwarzem Hintergrund.
Ein radioaktiver Doktorfisch macht sein eigenes Röntgenbild. Der helle Bereich ist eine Mahlzeit aus frischen Algen. Der Rest des Körpers hat genug Plutonium aufgenommen und verteilt, um die Schuppen radioaktiv zu machen. Der Fisch war lebendig und anscheinend gesund, als er gefangen wurde.

Blandy befahl Warren, 1.400 skeptischen Offizieren und Matrosen seine Position zu erklären. Einige fanden ihn überzeugend, aber erst am 9. August überzeugte er Blandy. An diesem Tag erkannte Blandy zum ersten Mal, dass Geigerzähler kein Plutonium nachweisen können. Blandy war sich der gesundheitlichen Probleme von Radium-Zifferblattmalern bewusst, die in den 1920er Jahren mikroskopisch kleine Mengen Radium zu sich nahmen, und die Tatsache, dass Plutonium eine ähnliche biologische Wirkung hatte. Als Plutonium im Kapitänsquartier der Prinz Eugen ohne Spaltprodukte entdeckt wurde, erkannte Blandy, dass Plutonium überall sein kann.

Am nächsten Tag, dem 10. August, zeigte Warren Blandy ein Autoradiogramm eines Fisches, ein Röntgenbild, das durch die Strahlung des Fisches gemacht wurde. Der Umriss des Fisches wurde durch Alphastrahlung von den Fischschuppen erzeugt, ein Beweis dafür, dass Plutonium, das Kalzium nachahmt, im ganzen Fisch bis zu den Schuppen verteilt war. Blandy verkündete seine Entscheidung, "dann stellen wir alles zum Stillstand." Er ordnete an, alle weiteren Dekontaminationsarbeiten einzustellen. Warren schrieb nach Hause: "Eine Selbst-Röntgenaufnahme eines Fisches ... hat den Zweck erfüllt."

Der Dekontaminationsfehler beendete Pläne, einige der Zielschiffe für den Charlie- Schuss von 1947 auszurüsten und den Rest triumphierend nach Hause zu segeln. Das unmittelbare Problem der Öffentlichkeitsarbeit bestand darin, jede Wahrnehmung zu vermeiden, dass die gesamte Zielflotte zerstört wurde. Im Vorgriff auf diese Entwicklung hatte Blandy am 6. August seinen Mitarbeitern mitgeteilt, dass Schiffe, die mehr als 30 Tage nach dem Baker- Schuss versenkt oder zerstört wurden , "nicht als von der Bombe versenkt gelten". Zu diesem Zeitpunkt schwand das öffentliche Interesse an der Operation Crossroads, und die Reporter waren nach Hause gegangen. Das Scheitern der Dekontamination machte erst Schlagzeilen, als ein Jahr später die Abschlussberichte erschienen.

Charlie testen

Ein Mann in Marineuniform und eine Frau mit Hut schneiden in einen Kuchen mit der Aufschrift Operation Crossroads, der wie eine Pilzwolke geformt ist, während ein anderer Marineoffizier zusieht.
Blandy und seine Frau schneiden in einen Kuchen der Operation Crossroads in Form von Bakers radioaktivem Geysir, während Konteradmiral Frank J. Lowry am 7. November 1946 zusieht.

Die Mitarbeiter des Testprogramms stellten Test Charlie ursprünglich für Anfang 1947 ein. Sie wollten ihn tief unter der Oberfläche im Windschatten des Atolls explodieren lassen, um die Wirkung von Atomwaffen als Wasserbomben auf nicht festgemachte Schiffe zu testen. Die unerwarteten Verzögerungen bei der Dekontamination der Zielschiffe nach dem Test Baker verhinderten, dass das erforderliche technische Hilfspersonal Charlie unterstützte und bedeutete auch, dass keine unkontaminierten Zielschiffe für den Einsatz in Charlie verfügbar waren . Die Mitarbeiter des Marinewaffenprogramms entschieden, dass der Test weniger dringend war, da das gesamte US-Arsenal nur über eine Handvoll Atomwaffen verfügte, und sagte den Test ab. Der offizielle Grund für die Absage von Charlie war, dass die Programmmitarbeiter dies aufgrund des Erfolgs der Able- und Baker- Tests für unnötig hielten . Die Tiefseewirkungstests, die Charlie durchführen sollte, wurden neun Jahre später mit der Operation Wigwam erfüllt .

Nachverfolgung der Operation Crossroads

Alle Schiffe sind undicht und erfordern den regelmäßigen Betrieb von Bilgenpumpen , um über Wasser zu bleiben. Wenn ihre Bilgenpumpen nicht betrieben werden könnten, würden die Zielschiffe irgendwann sinken. Nur eine erlitt dieses Schicksal: Prinz Eugen , die am 22. Dezember in der Kwajalein-Lagune sank. Die anderen wurden lange genug über Wasser gehalten, um absichtlich versenkt oder demontiert zu werden. Nach der Entscheidung vom 10. August, die Dekontaminationsarbeiten in Bikini einzustellen, wurde die überlebende Zielflotte zum Kwajalein-Atoll geschleppt, wo die scharfe Munition und der Treibstoff in unkontaminiertes Wasser entladen werden konnten. Der Umzug wurde im restlichen August und September durchgeführt.

Acht der großen Schiffe und zwei U-Boote wurden zur radiologischen Untersuchung zurück in die USA und nach Hawaii geschleppt. Zwölf Zielschiffe waren so leicht kontaminiert, dass sie wiederbemannt und von ihren Besatzungen in die Vereinigten Staaten zurückgesegelt wurden. Letztlich konnten nur neun Zielschiffe verschrottet und nicht versenkt werden. Die verbleibenden Zielschiffe wurden von 1946 bis 1948 vor den Bikini- oder Kwajalein-Atollen oder in der Nähe der Hawaii-Inseln oder der kalifornischen Küste versenkt. Ex- Independence wurde bis 1951 in der Hunters Point Shipyard aufbewahrt , um Dekontaminierungsmethoden zu testen.

Die Hilfsschiffe wurden bei Bedarf dekontaminiert und erhielten eine radiologische Freigabe, bevor sie in die Flotte zurückkehren konnten. Dies erforderte viel Experimentieren auf Navy-Werften in den Vereinigten Staaten, hauptsächlich in San Francisco am Hunters Point. Der Zerstörer USS  Laffey erforderte "Sandstrahlen und Lackieren aller Unterwasseroberflächen sowie Säurewaschen und teilweisen Austausch von Salzwasserleitungen und Verdampfern".

Schließlich wurde Mitte 1947 eine formelle erneute Umfrage durchgeführt, um die langfristigen Auswirkungen der Operation Crossroads-Tests zu untersuchen. Dem offiziellen Bericht zufolge haben die Dekontaminationsbemühungen " eindeutig ergeben, dass die Entfernung von radioaktiver Kontamination, wie sie in den Zielgefäßen im Test- Baker angetroffen wurde, nicht erfolgreich durchgeführt werden kann".

Am 11. August 1947 fasste Life den Bericht in einem 14-seitigen Artikel mit 33 Bildern zusammen. In dem Artikel heißt es: "Wenn alle Schiffe in Bikini voll besetzt gewesen wären, hätte die Baker-Day-Bombe 35.000 Besatzungsmitglieder getötet. Wenn eine solche Bombe bei einem steifen Südwind unter der New Yorker Batterie abgeworfen würde, würden 2 Millionen Menschen sterben."

Das Kontaminationsproblem wurde von der breiten Öffentlichkeit erst 1948 allgemein anerkannt, als No Place to Hide , ein Bestseller von David Bradley , in der Atlantic Monthly veröffentlicht , vom Reader's Digest komprimiert und vom Book of the Month ausgewählt wurde Verein . In seinem Vorwort behauptete Bradley, ein wichtiges Mitglied der Sektion für radiologische Sicherheit in Bikini, bekannt als die "Geiger-Männer", dass "die Berichte über die tatsächlichen Explosionen, wie gut sie auch beabsichtigt sein mögen, großzügig mit Fantasie und Aberglauben gewürzt waren, und die Ergebnisse der die Tests sind in den Tresoren der militärischen Sicherheit begraben geblieben." Seine Beschreibung des Baker- Tests und seiner Folgen machte das Problem des radioaktiven Niederschlags von Atomwaffen weltweit bekannt.

Personalexposition

Operation Crossroads ID-Karte

Alle Operationen der Operation Crossroads wurden so konzipiert, dass das Personal nicht mehr als 0,1 Röntgen (R) pro Tag ausgesetzt ist . Damals galt dies als eine Strahlungsmenge, die über lange Zeiträume ohne gesundheitliche Beeinträchtigungen toleriert werden konnte. Da weder spezielle Kleidung noch Strahlenschutz zur Verfügung standen, beruhte der Schutzplan darauf, wer, wann und wie lange wohin ging.

Radioaktiv "heiße" Gebiete wurden vorhergesagt und dann mit Geigerzählern, manchmal ferngesteuert, auf ihre Sicherheit überprüft. Die gemessene Gammastrahlung bestimmte, wie lange das Personal darin arbeiten konnte, ohne die zulässige Tagesdosis zu überschreiten. Sofortige Gamma-Messungen wurden von Strahlenschutzspezialisten vorgenommen, aber Filmabzeichen-Dosimeter, die am Ende des Tages abgelesen werden konnten, wurden an alle Mitarbeiter ausgegeben, von denen angenommen wurde, dass sie das größte radiologische Risiko darstellen. Jeder, dessen Abzeichen eine Exposition von mehr als 0,1 R pro Tag zeigte, wurde für einen oder mehrere Tage aus Bereichen und Aktivitäten mit möglicher Exposition entfernt. Die maximale aufgezeichnete kumulierte Exposition betrug 3,72 R, erhalten von einem Strahlenschutzspezialisten.

Ein Prozentsatz jeder Gruppe, die in weniger kontaminierten Gebieten arbeitete, wurde mit einem Abzeichen versehen. Schließlich wurden 18.875 Filmabzeichen- Dosimeter an etwa 15 % der Gesamtbelegschaft ausgegeben. Auf Basis dieser Stichprobe wurde für jede Person ohne Personenausweis eine theoretische Gesamtexposition berechnet. Erwartungsgemäß waren die Risiken für Besatzungsmitglieder von Zielschiffen, die nach Baker wieder an Bord gingen, höher als für Besatzungen von Hilfsschiffen . Die Rümpfe von Hilfsschiffen, die nach Baker in die Lagune eindrangen, wurden so radioaktiv, dass die Schlafräume in die Mitte jedes Schiffes verschoben wurden. Von der Gesamtmasse der von jeder Explosion gestreuten radioaktiven Partikel waren 85% nicht gespaltenes Plutonium, das Alphastrahlung erzeugt , die von Filmplaketten oder Geigerzählern nicht erkannt wurde. Es gab keine Methode zum rechtzeitigen Nachweis von Plutonium, und die Teilnehmer wurden nicht auf die Einnahme von Plutonium überwacht.

Eine Zusammenfassung der Filmabzeichenmesswerte (in Röntgen) für Juli und August, als die größte Anzahl von Personal beteiligt war, ist unten aufgeführt:

Tatsächliche Filmabzeichenwerte (+R-Gamma)
Lesungen Gesamt 0 0,001–0,1 0,101–1,0 1,001–10,0
Juli 3.767 (100%) 2.843 (75%) 689 (18%) 232 (6%) 3 (<0,1%)
August 6.664 (100%) 3.947 (59%) 2.139 (32%) 570 (9%) 8 (0,1%)

Service-Mitglieder, die an der Säuberung kontaminierter Schiffe beteiligt waren, waren unbekannten Mengen an Strahlung ausgesetzt. Im Jahr 1996 zeigte eine von der Regierung geförderte Sterblichkeitsstudie von Veteranen der Operation Crossroads, dass Veteranen 1992, 46 Jahre nach den Tests, eine um 4,6% höhere Sterblichkeit hatten als eine Kontrollgruppe von Nicht-Veteranen. Unter den Veteranen der Operation Crossroads gab es 200 mehr Todesfälle als in der ähnlichen Kontrollgruppe (12.520 vs. 12.320), was eine Verkürzung der Lebensdauer der Veteranen der Operation Crossroads um etwa drei Monate bedeutet. Veteranen , die Strahlung ausgesetzt waren, gründeten 1978 die gemeinnützige National Association of Atomic Veterans Association, um sich für Veteranenvorteile für Krankheiten einzusetzen, von denen sie glaubten, dass sie auf ihre Exposition zurückzuführen waren.

1988 wurde ein Gesetz verabschiedet, das Veteranen den Nachweis eines kausalen Zusammenhangs zwischen bestimmten Krebsarten und der Strahlenbelastung aufgrund von Nukleartests überflüssig machte. Die Inzidenz der zu erwartenden Hauptursachen für diese erhöhte Sterblichkeit, Leukämie und andere Krebsarten, war nicht signifikant höher als normal. Der Tod durch diese Krankheiten wurde unter der Annahme, dass eine Strahlenexposition eine lebensverkürzende Wirkung hätte, wahrscheinlich dort auftauchen, aber dies war nicht der Fall. Es wurden nicht genügend Daten zu anderen Todesursachen gesammelt, um den Grund für diesen Anstieg der Gesamtmortalität zu bestimmen, und es bleibt ein Rätsel. Der Anstieg der Sterblichkeit war mit 5,7 % bei denjenigen, die nach den Tests an Bord eines Zielschiffs gingen, höher als bei denen, die dies nicht taten, deren Sterblichkeitsanstieg nur 4,3 % betrug.

Bikini nach Operation Crossroads

USS Nevada nach der Operation Crossroads mit umfangreichen Schäden.

Die 167 Bikini-Bewohner, die vor den Crossroads-Tests auf das Rongerik-Atoll verlegt wurden, waren nicht in der Lage, ausreichend Nahrung zu sammeln oder genug Fische und Schalentiere zu fangen, um sich in ihrer neuen Umgebung zu ernähren. Die Marine hinterließ für einige Wochen Nahrung und Wasser und kehrte dann nicht rechtzeitig zurück. Im Januar 1947 berichteten Besucher von Rongerik, die Inselbewohner litten an Unterernährung , drohten im Juli einem möglichen Hungertod und waren bis Januar 1948 abgemagert. Im März 1948 wurden sie nach Kwajalein evakuiert und ließen sich dann im November auf einer anderen unbewohnten Insel, Kili , nieder. Mit nur einem Drittel einer Quadratmeile hat Kili ein Sechstel der Landfläche von Bikini und, was noch wichtiger ist, keine Lagune und keinen geschützten Hafen. Da sie nicht in der Lage waren, ihre einheimische Kultur des Lagunenfischens auszuüben , wurden sie von Lebensmittellieferungen abhängig. Ihre viertausend Nachkommen leben heute auf mehreren Inseln und im Ausland.

Ihr Wunsch, nach Bikini zurückzukehren, wurde durch die Entscheidung der USA, 1954 die Atomtests in Bikini wieder aufzunehmen, auf unbestimmte Zeit vereitelt. In den Jahren 1954, 1956 und 1958 wurden in Bikini einundzwanzig weitere Atombomben gezündet, die insgesamt 75 Megatonnen TNT ( 310  PJ ), was mehr als dreitausend Baker- Bomben entspricht. Nur einer war ein Luftstoß, der 3,8 Megatonnen Redwing Cherokee Test. Luftexplosionen verteilen den Fallout in einem großen Bereich, aber Oberflächenexplosionen erzeugen intensiven lokalen Fallout. Der erste nach Crossroads war der dreckigste: die 15 Megatonnen Bravo- Aufnahme von Operation Castle am 1. März 1954, dem größten US-Test aller Zeiten. Der Fallout von Bravo verursachte bei den Inselbewohnern von Bikini, die auf dem Rongelap Atoll lebten , Strahlenschäden .

Der kurze Versuch, Bikini von 1974 bis 1978 wieder anzusiedeln, scheiterte, als gesundheitliche Probleme durch Radioaktivität in der Nahrungsversorgung das Atoll erneut evakuierten. Sporttaucher , die Bikini besuchen, um an den Schiffswracks zu tauchen, müssen importierte Lebensmittel essen. Die lokale Regierung beschloss 2008, den Fly-In-Fly-Out -Sporttauchbetrieb in der Bikini-Lagune zu schließen, und die Tauchsaison 2009 wurde aufgrund von Treibstoffkosten, unzuverlässigen Flugverbindungen zur Insel und einem Rückgang des Vertrauens der Bikini-Insulaner abgesagt Fonds, der die Operation unterstützte. Nach einem erfolgreichen Versuch im Oktober 2010 lizenzierte die lokale Regierung ab 2011 einen einzigen Anbieter von Tauchexpeditionen auf der nuklearen Geisterflotte im Bikini-Atoll. Der Flugzeugträger Saratoga ist die Hauptattraktion einer angeschlagenen High-End-Sporttauchindustrie.

Erbe

Nach den Dekontaminationsproblemen von Baker stattete die United States Navy neu gebaute Schiffe mit einem Countermeasure Down System (CMWDS) aus Rohrleitungen und Düsen aus, um die Außenflächen des Schiffes mit Salzwasser aus dem Feuerlöschsystem zu bedecken , wenn ein Nuklearangriff unmittelbar bevorstand. Der Film aus fließendem Wasser würde theoretisch verhindern, dass sich Verunreinigungen in Rissen und Spalten absetzen.

In der Populärkultur

Die Gegenüberstellung halbnackter Insulaner mit Atomwaffen, die jeden auf einen primitiven Staat reduzieren konnten, lieferte einigen ein inspirierendes Motiv. Während der Operation Crossroads nahm der Pariser Bademodendesigner Louis Réard den Namen Bikini für sein minimalistisches Badeanzugdesign an , das, für die damalige Zeit revolutionär, den Nabel der Trägerin freilegte. Er erklärte, dass "der Bikini wie die Bombe klein und verheerend ist". Die Modeautorin Diana Vreeland bezeichnete den Bikini als "Atombombe der Mode". Während zweiteilige Badeanzüge seit der Antike verwendet werden, war es Réards Name des Bikinis , der für alle seine modernen Inkarnationen geblieben ist.

Der Künstler Bruce Conner hat Crossroads (1976) gemacht , ein Video, das aus den offiziellen Filmen zusammengesetzt ist, mit einer Audiocollage, die von Patrick Gleeson auf einem Moog-Synthesizer gestaltet wurde, und einer Drone-Komposition, die von Terry Riley auf einer elektrischen Orgel gespielt wurde . Ein Kommentator der New York Review of Books bezeichnete die Erfahrung, das Video zu sehen, als "nuklear erhaben".

Filme und Fernsehsendungen haben auch Archivmaterial der Test- Baker- Explosion in fiktiver Funktion verwendet. In der animierten Comedy-Serie SpongeBob Schwammkopf wird Filmmaterial von Baker in der Episode "Dying For Pie" der zweiten Staffel verwendet, die erscheint, nachdem der Charakter Thaddäus Tentakel von einem explodierenden Kuchen ins Gesicht getroffen wurde. Ein Filmbeispiel, TriStar Pictures' Remake von Godzilla aus dem Jahr 1998 , verwendet das Baker- Testmaterial in der Eröffnung des Films, um die Atombombe darzustellen, die für die Erschaffung des Monsters verantwortlich ist.

Siehe auch

Anmerkungen

Verweise

Externe Links