Porto - Porto

Porto
Blick auf den Stadtteil Ribeira und die Brücke Luiz I von Vila Nova de Gaia,
Konzertsaal Casa da Música
Rathaus von Porto
Palácio da Bolsa
Kirche des Heiligen Ildefonso
Von oben nach unten, von links nach rechts: Blick auf das Viertel Ribeira und die Brücke Luiz I von Vila Nova de Gaia , Konzertsaal Casa da Música, Rathaus von Porto, Palácio da Bolsa , Kirche Saint Ildefonso
Flagge von Porto
Wappen von Porto
Spitzname(n): 
A Cidade Invicta ("Die unbesiegte Stadt"), A Cidade da Virgem ("Die Stadt der Jungfrau")
Motto(s): 
Antiga, Mui Nobre, Sempre Leal e Invicta (alt, edel, immer treu und unbesiegt)
Porto liegt in Portugal
Porto
Porto
Standort in Portugal
Porto liegt in Europa
Porto
Porto
Standort innerhalb Europas
Koordinaten: 41°9′43.71″N 8°37′19.03″W / 41,1621417°N 8,6219528°W / 41.1621417; -8.6219528 Koordinaten : 41°9′43.71″N 8°37′19.03″W / 41,1621417°N 8,6219528°W / 41.1621417; -8.6219528
Land  Portugal
Region Norte
Unterregion Grande Porto
Kreis Porto
Siedlung 275 v. Chr.
Gemeinde 868
Zivilgemeinden 7
Regierung
 • Typ LAU
 • Körper Gemeinde Câmara
 • Bürgermeister Rui Moreira
 •  Vorsitzender der Gemeindeversammlung Miguel Pereira Leite
Bereich
 •  Gemeinde 41,42 km 2 (15,99 Quadratmeilen)
Elevation
104 m (341 Fuß)
Bevölkerung
 (2021)
 •  Gemeinde 231.962
 •  Städtisch
1.385.454
 •  U-Bahn
1.737.395
Zeitzone UTC0 ( WET )
 • Sommer ( DST ) UTC+1 ( WEST )
Postzustellbezirk
4000-286 Porto
Vorwahl(en) (+351) 22
Demonym Portuense, Tripeiro (informell)
Schutzpatronin Unsere Liebe Frau von Vendôme
Kommunale Feiertage 24. Juni ( São João )
Webseite www .cm-porto .pt
Geographisches Detail aus CAOP (2010) erstellt vom Instituto Geográfico Português (IGP)
Offizieller Name Historisches Zentrum von Porto
Kriterien NS
Referenz 755
Inschrift 1996 (20. Sitzung )

Porto oder Oporto ( portugiesische Aussprache:  [poɾtu] ( hören )Über diesen Ton ) ist die zweitgrößte Stadt in Portugal , die Hauptstadt des Porto District , und einer von der Iberischen Halbinsel ist große städtischen Gebiete. Die eigentliche Stadt Porto, die die gesamte Gemeinde Porto ist , ist im Vergleich zum Großraum klein mit einer geschätzten Bevölkerung von nur 231.962 Einwohnern in einer Gemeinde mit nur 41,42 km 2 . Die Metropolregion Porto hat rund 1,7 Millionen Einwohner (2021) auf einer Fläche von 2.395 km 2 (925 Quadratmeilen) und ist damit das zweitgrößte Stadtgebiet in Portugal. Sie wird vom Globalization and World Cities Research Network als globale Stadt mit einem Gamma + - Rating anerkannt .

Porto liegt an der Mündung des Douro in Nordportugal und ist eines der ältesten europäischen Zentren, und sein Kern wurde 1996 von der UNESCO als "Historisches Zentrum von Porto, Luiz I. Brücke und Kloster Serra do Pilar" zum Weltkulturerbe erklärt. . Das historische Gebiet ist auch ein Nationaldenkmal Portugals. Der westliche Teil seines Stadtgebiets erstreckt sich bis zur Küste des Atlantischen Ozeans . Seine Besiedlung reicht viele Jahrhunderte zurück, als es ein Außenposten des Römischen Reiches war . Seine kombiniert Celtic - Latin name, Portus Cale , als der Ursprung des Namens bezeichnet wurde Portugal , basierend auf Umschrift und mündlichen Evolution aus dem Lateinischen. Auf Portugiesisch enthält der Name der Stadt einen bestimmten Artikel : o Porto ("der Hafen" oder "der Hafen"), woher der englische Name "Oporto" stammt.

Portwein , einer der bekanntesten Exportgüter Portugals, ist nach Porto benannt, da die Metropolregion und insbesondere die Keller von Vila Nova de Gaia für die Verpackung, den Transport und den Export von Likörwein verantwortlich waren . Im Jahr 2014 und 2017 wurde Porto gewählt The Best European Destination von den besten europäischen Reiseziele Agentur. Porto liegt auf dem portugiesischen Weg des Camino de Santiago .

Geschichte

Frühe Geschichte

Die Geschichte von Porto reicht bis etwa 300 v. Chr. zurück, wobei Proto-Keltische und Kelten die ersten bekannten Einwohner waren. In mehreren Gebieten wurden Ruinen aus dieser Zeit entdeckt.

Während der römischen Besetzung der Iberischen Halbinsel entwickelte sich die Stadt zu einem wichtigen Handelshafen, vor allem im Handel zwischen Olissipona (dem heutigen Lissabon ) und Bracara Augusta (dem heutigen Braga ). Porto war auch während der Schwaben- und Westgotenzeit wichtig und ein Zentrum für die Ausbreitung des Christentums in dieser Zeit.

Kathedrale von Porto , Sé do Porto, im 12. Jahrhundert erbaut, mit Barock- und 20. Jahrhundert-Änderungen

Porto fiel während der Invasion der Iberischen Halbinsel im Jahr 711 unter die Kontrolle der Mauren. Im Jahr 868 wurde Vímara Peres , ein asturischer Graf aus Gallaecia und ein Vasall des Königs von Asturien , Léon und Galicien , Alfonso III. , zur Rückeroberung geschickt und sichert das Land wieder in christliche Hände. Dazu gehörte das Gebiet vom Minho bis zum Douro : die Siedlung Portus Cale und das Gebiet, das als Vila Nova de Gaia bekannt ist . Portus Cale, später Portucale genannt , war der Ursprung für den modernen Namen Portugal . Im Jahr 868 gründete Graf Vímara Peres die Grafschaft Portugal , oder ( portugiesisch : Condado de Portucale ), die normalerweise als Condado Portucalense bekannt war, nachdem er die Region nördlich von Douro zurückerobert hatte.

Im Jahr 1387 war Porto der Ort der Hochzeit von Johann I. von Portugal und Philippa von Lancaster , der Tochter von John of Gaunt ; dies symbolisierte ein langjähriges Militärbündnis zwischen Portugal und England . Das portugiesisch-englische Bündnis (siehe Vertrag von Windsor ) ist das älteste bekannte Militärbündnis der Welt.

Foz Nachbarschaft, entlang der Küste
Eine Straße in Porto

Im 14. und 15. Jahrhundert trugen Portos Werften zur Entwicklung des portugiesischen Schiffbaus bei. Ebenfalls vom Hafen von Porto aus brach 1415 Prinz Heinrich der Seefahrer (Sohn von Johann I. von Portugal ) zur Eroberung des maurischen Hafens von Ceuta im Norden Marokkos auf . Dieser Expedition des Königs und seiner Flotte, zu der auch Prinz Henry gehörte, folgte eine Navigation und Erkundung entlang der Westküste Afrikas , was das portugiesische Zeitalter der Entdeckungen einleitete . Der Spitzname, der den Einwohnern von Porto gegeben wurde, begann in dieser Zeit; Portuenses bis heute ist, bezeichnet umgangssprachlich als Tripeiros (englisch: Kutteln Völker ), zu dieser Zeit der Geschichte beziehen, wenn hochwertigere Fleischstück mit ihren Seglern aus Porto verschifft wurden, während Kappholz und Nebenprodukte, wie Kutteln , wurden für die Bürger von Porto zurückgelassen; Kutteln bleibt ein kulturell wichtiges Gericht im modernen Porto.

18. Jahrhundert

Bereits im 13. Jahrhundert wurde der im Douro-Tal produzierte Wein in barcos rabelos (flache Segelschiffe) nach Porto transportiert. 1703 begründete der Methuen-Vertrag die Handelsbeziehungen zwischen Portugal und England. 1717 wurde in Porto der erste englische Handelsposten errichtet. Die Portweinproduktion ging dann nach und nach in die Hände einiger englischer Firmen über. Um dieser Dominanz entgegenzuwirken, gründete Premierminister Marquis von Pombal eine portugiesische Firma, die das Monopol der Weine aus dem Douro-Tal erhielt. Er grenzte die Region für die Produktion von Portwein ab, um die Qualität des Weines zu gewährleisten; Dies war der erste Versuch, die Weinqualität und -produktion in Europa zu kontrollieren. Die kleinen Winzer revoltierten am Faschingsdienstag gegen seine strenge Politik und brannten die Gebäude dieser Firma nieder. Der Aufstand hieß Revolta dos Borrachos (Aufstand der Säufer).

Zwischen 1732 und 1763 entwarf der italienische Architekt Nicolau Nasoni eine barocke Kirche mit einem Turm, der zu seiner architektonischen und visuellen Ikone wurde: dem Torre dos Clérigos (deutsch: Klerikerturm). Im 18. und 19. Jahrhundert entwickelte sich die Stadt zu einem wichtigen Industriezentrum und ihre Größe und Bevölkerungszahl wuchs.

19. Jahrhundert

Der Einmarsch der napoleonischen Truppen in Portugal unter Marschall Soult brachte der Stadt Porto Krieg. Als die Bevölkerung am 29. März 1809 vor den anrückenden französischen Truppen flüchtete und versuchte, den Fluss Douro über die Ponte das Barcas (eine Pontonbrücke) zu überqueren, stürzte die Brücke unter dem Gewicht ein. An dieses Ereignis erinnert noch eine Tafel an der Ponte D. Luis I. . Die französische Armee wurde von Arthur Wellesley, dem 1. Herzog von Wellington , aus Porto vernichtet , als seine anglo-portugiesische Armee den Fluss Douro vom Mosteiro da Serra do Pilar (einem ehemaligen Kloster) in einem brillanten Tageslicht- Coup de Main mit Weinkähnen überquerte um die Truppen zu transportieren und die französische Armee zu überflügeln.

Am 24. August 1820 kam es zu einer liberalen Revolution , die sich schnell ohne Widerstand auf den Rest des Landes ausbreitete. 1822 wurde eine liberale Verfassung angenommen, teilweise durch die Bemühungen der liberalen Versammlung von Porto (Junta do Porto). Als Miguel I. von Portugal 1828 den portugiesischen Thron bestieg, lehnte er diese Verfassung ab und regierte als absolutistischer Monarch. Von 1828 bis 1834 wurde dann ein Bürgerkrieg zwischen denen, die den Konstitutionalismus befürworteten, und den Gegnern dieser Änderung ausgetragen, die sich für einen nahezu Absolutismus interessierten und von D. Miguel angeführt wurden. Porto rebellierte erneut und musste sich zwischen 1832 und 1833 einer achtzehnmonatigen Belagerung durch die absolutistische Armee unterziehen . Porto wird auch "Cidade Invicta" (deutsch: Unbesiegte Stadt) genannt, nachdem es der Belagerung der Miguelisten erfolgreich widerstanden hat . Nach der Abdankung von König Miguel wurde die liberale Verfassung wiederhergestellt.

Bekannt als die Stadt der Brücken, Porto die erste permanente Brücke gebaut, die Ponte des Barcas (eine Pontonbrücke ), in 1806. Drei Jahre später, es brach unter dem Gewicht von Tausenden von Flüchtlingen aus dem Französisch Invasionen während des Spanischen Krieges , verursacht Tausende von Toten. Sie wurde durch die Ponte D. Maria II ersetzt , die unter dem Namen Ponte Pênsil ( Hängebrücke ) populär wurde und zwischen 1841 und 1843 erbaut wurde; nur seine tragenden Pylone sind geblieben. Die Ponte D. Maria , eine Eisenbahnbrücke , wurde am 4. November desselben Jahres eingeweiht; es galt als Meisterstück der schmiedeeisernen Ingenieurskunst und wurde von Gustave Eiffel entworfen , der für seinen Pariser Turm bekannt ist . Die spätere Ponte Dom Luís I ersetzte die bereits erwähnte Ponte Pênsil. Diese letzte Brücke wurde von Teophile Seyrig, einem ehemaligen Partner von Eiffel, gebaut. Seyrig gewann 1879 einen staatlichen Wettbewerb. Der Bau begann 1881 und die Brücke wurde am 31. Oktober 1886 der Öffentlichkeit zugänglich gemacht.

In der Stadt wurden eine nautische Hochschule (Aula de Náutica, 1762) und eine Börse (Bolsa do Porto, 1834 - 1910) eingerichtet, die jedoch später aufgegeben wurden.

Unruhen der Republikaner führten am 31. Januar 1891 in Porto zum ersten Aufstand gegen die Monarchie. Dies führte schließlich zum Sturz der Monarchie und zur Ausrufung der Republik durch die Revolution vom 5. Oktober 1910 .

20. Jahrhundert

Am 19. Januar 1919 starteten Kräfte, die für die Wiederherstellung der Monarchie günstig waren, in Porto eine Konterrevolution, die als Monarchie des Nordens bekannt war . Während dieser Zeit war Porto die Hauptstadt des wiederhergestellten Königreichs, da die Bewegung nach Norden zurückgehalten wurde. Die Monarchie wurde weniger als einen Monat später abgesetzt und es gab keine andere monarchistische Revolution in Portugal mehr.

Das historische Zentrum von Porto wurde 1996 von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklärt. Das Weltkulturerbe ist in zwei konzentrische Zonen unterteilt; den "Geschützten Bereich" und darin den "Klassifizierten Bereich". Das klassifizierte Gebiet umfasst den mittelalterlichen Stadtteil, der sich innerhalb der romanischen Mauer aus dem 14. Jahrhundert befindet.

Geographie

Historischer Teil von Porto, von Vila Nova de Gaia aus gesehen, durch den Fluss Douro

1996 hat die UNESCO das historische Zentrum von Porto als Weltkulturerbe anerkannt . Unter den architektonischen Highlights der Stadt ist die Kathedrale von Porto das älteste erhaltene Bauwerk, zusammen mit der kleinen romanischen Kirche Cedofeita , der gotischen Igreja de São Francisco (Kirche des Heiligen Franziskus ), den Überresten der Stadtmauer und einigen aus dem 15. Häuser. Der Barockstil ist in der Stadt in der kunstvollen vergoldeten Innenausstattung der Kirchen St. Franziskus ( São Francisco ) und St. Claire ( Santa Clara ), der Kirchen der Barmherzigkeit ( Misericórdia ) und der Kleriker ( Clérigos ) gut vertreten. , der Bischofspalast von Porto und andere. Der Neoklassizismus und Romantik des 19. und 20. Jahrhunderts auch interessante Denkmäler der Landschaft der Stadt, wie die herrliche Börse Palace (hinzugefügt Palácio da Bolsa ), das Krankenhaus von St. Anthony , die Gemeinde, die Gebäude in der Liberdade Square und die Avenida dos Aliados , der mit Ziegeln geschmückte Bahnhof São Bento und die Gärten des Kristallpalastes ( Palácio de Cristal ). Ein geführter Besuch des Palácio da Bolsa und insbesondere des Arab Room ist eine wichtige Touristenattraktion .

Viele der ältesten Häuser der Stadt sind vom Einsturz bedroht. Die Einwohnerzahl in der Gemeinde Porto ist seit den 1980er Jahren um fast 100.000 gesunken, aber die Zahl der ständigen Einwohner in den Außenbezirken und Satellitenstädten ist stark gestiegen.

Rathaus von Porto in der Avenida dos Aliados

Administrativ ist die Gemeinde in 7 Zivilgemeinden ( freguesias ) unterteilt:

Klima

Porto zeichnet sich durch ein warmsommerliches mediterranes Klima ( Köppen : Csb ) mit Einflüssen eines ozeanischen Klimas ( Cfb ) wie in Nordgalizien aus . Infolgedessen teilt sein Klima viele Eigenschaften mit dem warmen, trockenen Mittelmeerklima Südeuropas und dem feuchten marinen Westküstenklima des Nordatlantiks , was ihm warme, trockene Sommer und milde, regnerische Winter bietet. Kühle und regnerische Tage können die Trockenzeit gelegentlich unterbrechen . Diese gelegentlichen sommerlichen Regenperioden können einige Tage andauern und sind durch Schauer und kühle Temperaturen um die 20 °C (68 °F) am Nachmittag gekennzeichnet. Der jährliche Niederschlag ist hoch und konzentriert sich auf die Wintermonate, was Porto zu einer der feuchtesten Großstädte Europas und der feuchtesten Großstadt mit mediterranem Klima macht. Allerdings kommt es auch in den regnerischsten Monaten häufig zu langen Perioden mit wärmeren Temperaturen und sonnigen Tagen.

Die Sommer sind in der Regel sonnig mit Durchschnittstemperaturen zwischen 16 und 26 ° C (61 und 79 ° F), können aber bei gelegentlichen Hitzewellen bis zu 38 ° C (100 ° F) erreichen. Während solcher Hitzewellen bleibt die Luftfeuchtigkeit recht niedrig. Strände in der Nähe sind oft windig und normalerweise kühler als die städtischen Gebiete . Die durchschnittlichen Sommertemperaturen sind aufgrund des ozeanischen Einflusses einige Grad kühler als in portugiesischeren Städten mit kontinentalem Mittelmeereinfluss zu erwarten.

Die Wintertemperaturen liegen normalerweise zwischen 6 ° C (43 ° F) am frühen Morgen und 15 ° C (59 ° F) am Nachmittag, fallen aber nachts selten unter 0 ° C (32 ° F). Das Wetter ist oft über lange Strecken regnerisch, obwohl es auch längere Sonnenperioden gibt.

Klimadaten für Porto (Fontainhas), Höhe: 93 m oder 305 ft, Normalwerte 1981-2010, Extreme 1981-2007, Sonnenschein & Luftfeuchtigkeit 1961-1990
Monat Jan Februar Beschädigen April Kann Juni Juli August September Okt November Dezember Jahr
Rekord bei hohen °C (°F) 23,3
(73,9)
23,2
(73,8)
28,5
(83,3)
30,2
(86,4)
34,1
(93,4)
38,7
(101,7)
40,0
(104,0)
40,9
(105,6)
36,9
(98,4)
32,2
(90,0)
26,3
(79,3)
24,8
(76,6)
40,9
(105,6)
Durchschnittlich hohe °C (°F) 13,8
(56,8)
15,0
(59,0)
17,4
(63,3)
18,1
(64,6)
20,1
(68,2)
23,5
(74,3)
25,3
(77,5)
25,7
(78,3)
24,1
(75,4)
20,7
(69,3)
17,1
(62,8)
14,4
(57,9)
19,6
(67,3)
Tagesmittel °C (°F) 9,5
(49,1)
10.4
(50.7)
12,6
(54,7)
13,7
(56,7)
15,9
(60,6)
19,0
(66,2)
20,6
(69,1)
20,8
(69,4)
19,5
(67,1)
16,4
(61,5)
13,0
(55,4)
10,7
(51,3)
15,2
(59,4)
Durchschnittliche niedrige °C (°F) 5.2
(41.4)
5,9
(42,6)
7,8
(46,0)
9,1
(48,4)
11,6
(52,9)
14,5
(58,1)
15,9
(60,6)
15,9
(60,6)
14,7
(58,5)
12.2
(54.0)
8,9
(48,0)
6,9
(44,4)
10,7
(51,3)
Niedrige °C (°F) aufzeichnen −3,3
(26,1)
−2,8
(27,0)
−1,6
(29,1)
0,1
(32,2)
3,3
(37,9)
5,6
(42,1)
9,5
(49,1)
8,0
(46,4)
5,5
(41,9)
1,4
(34,5)
−0,3
(31,5)
−1,2
(29,8)
−3,3
(26,1)
Durchschnittlicher Niederschlag mm (Zoll) 147,1
(5,79)
110,5
(4,35)
95,6
(3,76)
117,6
(4,63)
89,6
(3,53)
39,9
(1,57)
20,4
(0,80)
32,9
(1,30)
71,9
(2,83)
158,3
(6.23)
172,0
(6,77)
181,0
(7,13)
1.237
(48,7)
Durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit (%) 81,0 80,0 75,0 74,0 74,0 74,0 73,0 73,0 76.0 80,0 81,0 81,0 76,8
Durchschnittliche monatliche Sonnenstunden 124.0 129.0 192.0 217,0 258.0 274.0 308.0 295.0 224.0 184.0 139,0 124.0 2.468
Quelle 1: IPMA
Quelle 2: NOAA

Politik und Regierung

Aktuelle Zusammensetzung des Stadtrats von Porto:
  RM (7)
  PS (4)
  PSD (1)
  CDU (1)

Kommunalwahlergebnisse 1976–2021

Zusammenfassung der Kommunalwahlen für das Rathaus von Porto, 1976–2021
Wahl PCP PS PSD CDS PPM UDP APU PRD CDU SEIN PFANNE RM Andere Rechnung Sich herausstellen
1976 13.8 34,7 24,5 20,0 - 0,4 - - - - - - 5.1 2.1 73,4
1979 - 30,7 49,7 1,6 16,7 - - - - - 0,6 2.0 79,3
1982 - 34,5 42,6 0.8 19,5 - - - - - 0,4 2.2 73.8
1985 - 26,8 36,1 8,4 - 0,9 18.1 7,4 - - - - 0,2 2.1 60.8
1989 - 41,5 31,8 10,3 0,7 0,4 - 0,7 11,5 - - - 0,7 2.4 54,5
1993 - 59,6 25,6 4,8 - 0,4 - - 7.2 - - - 0,4 2.0 58,3
1997 - 55,8 26,3 0,5 0,7 - - 11,3 - - - 1.0 4.5 48,1
2001 - 38,5 42,8 - - - - 10,5 2.6 - - 1.3 4.5 48,3
2005 - 36,1 46,2 - - - - 9,0 4.2 - - 1,4 3.2 58,5
2009 - 34,7 47,5 - - - - 9,8 5.0 - - 0,7 2.4 56,8
2013 - 22.7 21,1 - - - - - 7,4 3.6 - 39,3 1,6 4.4 52,6
2017 - 28,6 10.4 - - - - - 5.9 5.3 1,9 44,5 0,5 3.0 53,7
2021 - 18.0 17.2 - - - - - 7,5 6.3 2,8 40,7 4.2 3.3 48,8
Quelle: Comissão Nacional de Eleições

Demografie

Eine weitere Aufschlüsselung der Bevölkerung zeigt, dass der Anteil der Frauen höher ist als der der Männer. Schätzungen aus dem Jahr 2016 zeigen, dass die Bevölkerung zu 55% weiblich ist, verglichen mit 45% männlich. Die größte Altersgruppe sind laut Schätzungen von 2016 60 bis 69 Jahre, gefolgt von Einwohnern der Altersgruppe 50 bis 59 Jahre. Die Mehrheit von 93,7 % der Einwohner wurde in Portugal geboren . Die Stadt hat auch Einwohner, die ursprünglich in Angola , Brasilien , den Kapverden und anderen europäischen Ländern geboren wurden . Porto hat im Laufe der Jahre einen Bevölkerungszuwachs erlebt, und mit einer florierenden Wirtschaft und einer wachsenden Tourismusindustrie wird die Bevölkerung voraussichtlich in den kommenden Jahren weiter zunehmen.

Historische Bevölkerung
Jahr Pop. ±%
1864 89.349 —    
1878 110.707 +23,9 %
1890 146.454 +32,3%
1900 165.729 +13,2%
1911 191.890 +15,8 %
1920 202.310 +5,4 %
1930 229.794 +13,6 %
1940 258.548 +12,5 %
Jahr Pop. ±%
1950 281.406 +8,8%
1960 303.424 +7,8 %
1970 301.655 −0,6%
1981 327.368 +8,5 %
1991 302.472 −7,6%
2001 263.131 −13,0%
2011 237.591 −9,7%
2021 231.962 −2,4 %
Quelle: INE

Wirtschaft

Fässer mit Portweinreifung: Der Likörwein ist der bekannteste Export der Stadt

Als wichtigste Stadt im hochindustrialisierten Nordwesten viele der größten portugiesischen Konzerne aus verschiedenen Wirtschaftsbereichen , wie Altri , Ambar , Amorim , Bial , Cerealis , BPI , CIN , EFACEC , Frulact , Lactogal , Millennium bcp , Porto Editora , Grupo RAR , Sonae , Sonae Indústria und Unicer haben ihren Hauptsitz im Großraum Porto , insbesondere in den Kerngemeinden Maia , Matosinhos , Porto und Vila Nova de Gaia .

Die ehemalige Börse der Stadt ( Bolsa do Porto ) wurde in die größte Derivatebörse Portugals umgewandelt und mit der Börse Lissabon zur Bolsa de Valores de Lisboa e Porto fusioniert, die schließlich zusammen mit Amsterdam, Brüssel, LIFFE mit Euronext fusionierte und Pariser Aktien- und Terminbörsen . Das ehemalige Börsengebäude ist heute einer der touristischen Anziehungspunkte der Stadt, dessen Highlight der Salão Árabe (Arabisches Zimmer auf Englisch) ist.

Porto beherbergt eine beliebte portugiesische Zeitung, Jornal de Notícias . Das Gebäude, in dem sich seine Büros befinden (das den gleichen Namen trägt wie die Zeitung) war bis vor kurzem eines der höchsten der Stadt (es wurde von einer Reihe moderner Gebäude abgelöst, die seit den 1990er Jahren gebaut wurden).

Porto Editora , einer der größten portugiesischen Verlage, befindet sich ebenfalls in Porto. Seine Wörterbücher gehören zu den beliebtesten Nachschlagewerken des Landes, und auch die Übersetzungen sind sehr beliebt.

Die wirtschaftlichen Beziehungen zwischen der Stadt Porto und dem Oberen Douro sind seit dem Mittelalter dokumentiert . Sie wurden jedoch in der Neuzeit stark vertieft. Tatsächlich Sumach , Trockenfrüchte und Nüsse und die Douro Olivenöle nachhaltig prosperierende Austausch zwischen der Region und Porto. Von den Kais am Flussufer an der Flussmündung wurden diese Produkte in andere Märkte der Alten und Neuen Welt exportiert . Der größte Hebel für interregionale Handelsbeziehungen resultierte jedoch aus der Handelsdynamik der Portwein- Agroindustrie ( Vinho do Porto ). Es hat die komplementäre Beziehung zwischen dem großen Küstenstadtzentrum mit offenen Türen zum Meer und einer Region mit bedeutendem landwirtschaftlichem Potenzial, insbesondere in Bezug auf die Herstellung von hochqualitativen Likörweinen , die unter dem weltberühmten Label Port . bekannt sind, entschieden gestärkt . Die Entwicklung von Porto war auch eng mit dem linken Ufer des Douro in Vila Nova de Gaia verbunden , wo sich der amphitheaterförmige Hang mit den Portweinkellern befindet.

Südseite von Douro, Vila Nova de Gaia

Die Stadt ist das Tor zur nördlichen Region Portugals sowie zu den nördlichen und westlichen Gebieten Spaniens. Innerhalb von zwei Autostunden vom Flughafen Porto entfernt befinden sich vier UNESCO-Welterbestätten und beliebte spanische Touristen-Hotspots wie Santiago de Compostela. In einer Studie zur Wettbewerbsfähigkeit der 18 portugiesischen Bezirkshauptstädte belegte Porto den schlechtesten Platz. Die Studie wurde von Wirtschaftsforschern der Minho University erstellt und am 30. September 2006 in der Zeitung Público veröffentlicht. Die bestplatzierten Städte in der Studie waren Évora , Lissabon und Coimbra . Dennoch wurde die Gültigkeit dieser Studie von einigen namhaften Persönlichkeiten Portos (wie Kommunalpolitikern und Geschäftsleuten) in Frage gestellt, die argumentierten, dass die eigentliche Stadt nicht unabhängig, sondern im Ballungsraum mit anderen Gemeinden funktioniere. Ein 2007 in Expresso veröffentlichtes Ranking stufte Porto als drittbeste Stadt in Portugal ein - gleichauf mit Évora und hinter Guimarães und Lissabon .

Die Metropolregion Porto hatte ein BIP in Höhe von 43,0 Milliarden US-Dollar und 21.674 US-Dollar pro Kopf.

Tourismus

Das Ribeira-Gebiet entlang des Flusses Douro, Teil des UNESCO-Weltkulturerbes

In den letzten Jahren hat Porto einen erheblichen Tourismuszuwachs erlebt, der teilweise mit dem Ryanair- Drehkreuz am Flughafen Francisco de Sá Carneiro zusammenhängt. Porto wurde 2012, 2014 und 2017 als European Best Destination ausgezeichnet.

Die Stadt verzeichnete zwischen Januar und November 2017 2,8 Millionen Übernachtungsgäste und 1,4 Millionen Tagesausflügler, davon 73 % aus anderen Ländern. Laut einem Bericht aus dem Jahr 2018 sind die Einnahmen aus dem Tourismus um über 11 % gestiegen.

Laut einem Bericht vom Februar 2019 werden über 10 % der Wirtschaftstätigkeit in Porto durch den Tourismus generiert. Die Hotelauslastung lag 2017 bei 77 %. Eine im Juni 2019 veröffentlichte wissenschaftliche Studie stellte fest, dass „Porto eines der am schnellsten wachsenden europäischen Reiseziele ist, das ein exponentielles Wachstum der Nachfrage nach Städtereisenden verzeichnet hat“.

Transport

Straßen und Brücken

Interne Autobahn

Die Kapazität des Straßennetzes wird durch die Via de Cintura Interna oder A20 erweitert, eine interne Autobahn, die mit mehreren Autobahnen und Stadtausfahrten verbunden ist und die die vierspurige Umgehungsstraße Circunvalação ergänzt , die den Norden der Stadt begrenzt und die östliche Seite der Stadt verbindet zum Atlantikufer. Die Stadt ist über die Autobahn A28 mit Valença ( Viana do Castelo ), über die A29 nach Estarreja ( Aveiro ), über die A1 nach Lissabon , über die A4 nach Bragança und über die A3 nach Braga verbunden . Es gibt auch eine äußere Ringstraße, die A41, die alle wichtigen Städte rund um Porto verbindet und die Stadt mit anderen wichtigen Stadtautobahnen wie der A7, A11, A42, A43 und A44 verbindet. Seit 2011 verbindet eine neue Autobahn, die A32, die Metropolregion mit São João da Madeira und Oliveira de Azeméis .

Luis-I-Brücke, September 2019

Die Brücke Dom Luís I (Ponte de Dom Luís I) ist eine doppelstöckige Metallbogenbrücke, die den Fluss Douro zwischen Porto und Vila Nova de Gaia überspannt. Die 1876 erbaute Spannweite von 172 Metern war damals die längste ihrer Art auf der Welt. Die oberste Ebene wird für die U-Bahn-Züge von Porto verwendet, mit einer Option für Fußgänger; die untere Ebene trägt Verkehr und Fußgänger.

Während des 20. Jahrhunderts wurden bedeutende Brücken gebaut: die Arrábida-Brücke , die bei ihrer Eröffnung den größten Betontragbogen der Welt hatte und das Nord- und Südufer des Douro auf der Westseite der Stadt, S. João , mit ersetzen D. Maria Pia und Freixo , eine Autobahnbrücke auf der Ostseite der Stadt. Die neueste Brücke ist die Infante-Dom-Henrique-Brücke , die 2003 fertiggestellt wurde. und ein weiteres in der Gegend, die als Massarelos-Tal bekannt ist.

Porto wird oft als Cidade das Pontes (Stadt der Brücken) bezeichnet, neben seinen traditionelleren Spitznamen "Cidade Invicta" (Uneroberte / unbesiegbare Stadt) und "Capital do Norte" (Hauptstadt des Nordens).

Kreuzfahrt

Im Juli 2015 wurde im Hafen von Leixões, nördlich der Stadt in Matosinhos, ein neues Kreuzfahrtterminal eröffnet .

Flughäfen

Flughafen Francisco Sá Carneiro

Porto wird vom Flughafen Francisco de Sá Carneiro angeflogen, der sich in Pedras Rubras, der bürgerlichen Gemeinde Moreira da Maia der benachbarten Gemeinde Maia , etwa 15 Kilometer nordwestlich des Stadtzentrums befindet. Der Flughafen wurde aufgrund der teilweise in der Stadt stattfindenden Fußball-Europameisterschaft 2004 einem massiven Sanierungsprogramm unterzogen .

öffentlicher Verkehr

Eisenbahnen

Azulejos in São Bento

Portos Hauptbahnhof ist der Bahnhof Campanhã , der sich im östlichen Teil der Stadt befindet und an die Linien Douro (Peso da Régua/Tua/Pocinho), Minho (Barcelos/Viana do Castelo/Valença) und Zentrum Portugals (on die Hauptstrecke nach Aveiro , Coimbra und Lissabon ).

Von Campanhã Station, die beide Stadtbahn und S - Bahn - Dienste einer Verbindung zum Stadtzentrum. Die Haupt Hauptbahnhof ist Bahnhof São Bento , der sich ein bemerkenswertes Wahrzeichen im Herzen von Porto ist. Dieser Bahnhof wurde zwischen 1900 und 1916 nach Plänen des Architekten José Marques da Silva gebaut. Die großen Platten aus Azulejo-Fliesen wurden von Jorge Colaço entworfen; Die Wandmalereien stellen Momente in der Geschichte des Landes und ländliche Szenen dar, die die Menschen verschiedener Regionen zeigen.

Porto ist mit Lissabon über die Hochgeschwindigkeitszüge Alfa Pendular verbunden , die die Strecke in 2h 42min zurücklegen. Die Überlandfahrten dauern etwas mehr als 3 Stunden, um die gleiche Strecke zurückzulegen. Darüber hinaus ist Porto mit der spanischen Stadt Vigo mit dem Celta-Zug verbunden , der zweimal täglich verkehrt, eine Fahrt von 2 Stunden und 20 Minuten.

Stadtbahn

Derzeit ist das wichtigste Netz die Metro von Porto , ein Stadtbahnsystem . Folglich wurde die Infante-Brücke für den Stadtverkehr gebaut und ersetzte die Dom Luís I, die auf der zweiten und höheren der beiden Brückenebenen der Stadtbahn gewidmet war. Sechs Linien sind geöffnet: Linien A (blau), B (rot), C (grün) und E (lila) beginnen alle im Estádio do Dragão (Heimat des FC Porto ) und enden in Senhor de Matosinhos, Póvoa de Varzim (via Vila .). do Conde ), ISMAI (via Maia) und Francisco Sá Carneiro Airport. Die Linie D (gelb) fährt derzeit vom Hospital S. João im Norden nach Santo Ovídio auf der Südseite des Flusses Douro. Linie F (orange), von Senhora da Hora (Matosinhos) nach Fânzeres (Gondomar). Die Linien kreuzen sich am Hauptbahnhof Trindade . Derzeit umfasst das gesamte Netz 60 km (37 Meilen) mit 68 Stationen und ist damit das größte städtische Schienenverkehrssystem des Landes.

PortoMetro.png   Metro do Porto
Leitung Länge
(km)
Stationen Amtseinführung Fahrzeug
Metro do Porto linha A.svg
Estádio do Dragão Senhor de Matosinhos
15,6 23 7. Dezember 2002 Flexibilitätsausblick (Eurotram)
Metro do Porto linha B.svg
Estádio do Dragão Póvoa de Varzim
33,6 35 13. März 2005 Flexity Swift (Straßenbahn)
Metro do Porto linha C.svg
Campanhã ISMAI
19,6 24 30. Juli 2005 Flexity Swift (Straßenbahn)
Metro do Porto linha D.svg
Krankenhaus São João Santo Ovídio
9.2 16 18. September 2005 Flexibilitätsausblick (Eurotram)
Metro do Porto Linha E.svg
Estádio do Dragão ↔ Flughafen BSicon FLUG.svg
16,7 21 27. Mai 2006 Flexibilitätsausblick (Eurotram)
Metro do Porto linha F.svg
Fânzeres Senhora da Hora
17.4 24 2. Januar 2011 Flexibilitätsausblick (Eurotram)
Logo-Seilbahn 2.png
Ribeira Batalha
0,3 2 19. Februar 2004 Standseilbahn von Guindais

Busse

STCP-Bus

Die Stadt verfügt über ein ausgedehntes Busnetz der STCP (Sociedade dos Transportes Colectivos do Porto oder Porto Public Transport Society), die auch Linien in die Nachbarstädte Gaia , Maia, Matosinhos, Gondomar und Valongo betreibt . Andere kleinere Unternehmen verbinden Städte wie Paços de Ferreira und Santo Tirso mit dem Stadtzentrum. In der Vergangenheit gab es in der Stadt auch Oberleitungsbusse . Eine Busfahrt kostet 2,00 €, die bar bezahlt werden müssen.

Straßenbahnen

Historische Straßenbahn

Am 12. September 1895 begann der Bau eines Straßenbahnnetzes (Straßenbahn) , von dem nur noch drei Linien übrig sind, von denen eine eine touristische Linie am Ufer des Douro ist und damit die erste auf der Iberischen Halbinsel ist . Auf den in Betrieb befindlichen Linien werden alle Oldtimer-Straßenbahnwagen verwendet, so dass der Service zu einer historischen Straßenbahn geworden ist . STCP betreibt auch diese Strecken sowie ein Straßenbahnmuseum . Die erste Linie des modernen Straßenbahn- oder Stadtbahnsystems der Gegend mit dem Namen Metro do Porto wurde im Januar 2003 für den Einnahmenverkehr eröffnet (nach einer kurzen Zeit des kostenlosen Einführungsdienstes im Dezember 2002).

Statistiken zum öffentlichen Nahverkehr in Porto

Die durchschnittliche Zeit, die Menschen an einem Wochentag mit öffentlichen Verkehrsmitteln in Porto verbringen, zum Beispiel von und zur Arbeit, beträgt 47 Minuten. Etwa 6,5 ​​% der ÖPNV-Fahrer fahren täglich mehr als zwei Stunden. Die durchschnittliche Wartezeit an einer Haltestelle oder Station für öffentliche Verkehrsmittel beträgt 12 Minuten, während 17,4 % der Fahrgäste täglich durchschnittlich über 20 Minuten warten. Die durchschnittliche Distanz, die Menschen bei einer Einzelfahrt mit öffentlichen Verkehrsmitteln zurücklegen, beträgt 6 km, während 5 % mehr als 12 km in eine Richtung zurücklegen.

Kultur

Casa de Serralves

2001 teilte sich Porto mit Rotterdam die Bezeichnung Europäische Kulturhauptstadt . Im Rahmen dieser Veranstaltungen wurde der Bau des großen Konzertsaals Casa da Música , entworfen vom niederländischen Architekten Rem Koolhaas , initiiert und 2005 abgeschlossen.

Die ersten portugiesischen Bewegtbilder wurden in Porto von Aurélio da Paz dos Reis aufgenommen und dort am 12. November 1896 im Teatro do Príncipe Real do Porto gezeigt, weniger als ein Jahr nach der ersten öffentlichen Präsentation durch Auguste und Louis Lumière . Das erste Filmstudio des Landes, Invicta Filmes, wurde ebenfalls 1917 in Porto errichtet und war von 1918 bis 1927 in der Gegend von Carvalhido geöffnet. Manoel de Oliveira , ein portugiesischer Filmregisseur und der älteste Regisseur der Welt, der bis zu seinem Tod im Jahr 2015 aktiv war, stammte aus Porto. Fantasporto ist ein internationales Filmfestival, das jedes Jahr in Porto organisiert wird.

Viele renommierte portugiesische Musikkünstler und Kultbands wie GNR , Rui Veloso , Sérgio Godinho , Clã , Pluto , Azeitonas und Ornatos Violeta kommen aus der Stadt oder dem Großraum. Porto hat mehrere Museen, Konzertsäle, Theater, Kinos, Kunstgalerien , Bibliotheken und Buchhandlungen. Die bekanntesten Museen von Porto sind das Nationalmuseum Soares dos Reis ( Museu Nacional de Soares dos Reis ), die vor allem den portugiesischen gewidmet künstlerischen Bewegungen aus dem 16. bis 20. Jahrhundert und das Museum für zeitgenössische Kunst der Stiftung Serralves ( Museu de Arte Contemporânea ).

Die Stadt hat Konzertsäle wie das Coliseu do Porto des portugiesischen Architekten Cassiano Branco, ein Beispiel der portugiesischen dekorativen Kunst . Andere bemerkenswerte Veranstaltungsorte sind das historische São João Nationaltheater , das Rivoli- Theater, das Batalha-Kino und die Casa da Música , die 2005 eingeweiht wurde. Die Stadt hat die Lello-Buchhandlung , die häufig zu den besten Buchhandlungen der Welt zählt.

Porto beherbergt die größte Synagoge der Iberischen Halbinsel und eine der größten in Europa – die Kadoorie-Synagoge , die 1938 eingeweiht wurde.

Entertainment

Casa da Música

Portos beliebteste Veranstaltung ist St. John ( São João Festival ) in der Nacht vom 23. auf den 24. Juni. In dieser Jahreszeit ist es Tradition, eine Vase mit Buschbasilikum mit einem kleinen Gedicht verziert zu haben. Beim Abendessen des großen Tages essen die Menschen normalerweise Sardinen und Salzkartoffeln zusammen mit Rotwein .

Ein weiteres großes Ereignis ist Queima das Fitas , das am ersten Sonntag im Mai beginnt und am zweiten Sonntag des Monats endet. Grundsätzlich versucht die Wissenschaft vor Beginn der Studienzeit vor den letzten Prüfungen des Schuljahres möglichst viel Spaß zu haben. Die Woche hat 12 große Veranstaltungen, beginnend mit der Monumental Serenata am Sonntag und ihren Höhepunkt mit dem Cortejo Académico am Dienstag, wenn etwa 50.000 Studenten der Hochschulen der Stadt durch die Straßen der Innenstadt bis zum Rathaus marschieren. Jeden Abend der Woche finden auf dem Queimódromo, neben dem Stadtpark, eine Reihe von Konzerten statt, wo es auch für die Schüler im vorletzten Jahr Tradition ist, kleine Zelte aufzustellen, in denen Alkohol verkauft wird die im letzten Studienjahr stattfindende Reise zu finanzieren; durchschnittlich 50.000 Studierende nehmen an diesen Veranstaltungen teil.

Porto wurde von Lonely Planet als das viertbeste Reiseziel für 2012 eingestuft.

Kunst

An der Uferpromenade Skulptur She Changes der Künstlerin Janet Echelman

Porto war 1856 der Geburtsort von Susanna Roope Dockery , einer anglo-portugiesischen Aquarellmalerin, die viele Gemälde der Stadt und der Menschen und der Landschaft der umliegenden ländlichen Gebiete schuf. Der Engländer Frederick William Flower zog 1834 im Alter von 19 Jahren nach Porto, um im Weinhandel zu arbeiten und wurde später ein Pionier der Fotografie in Portugal. Wie Dockery ließ er sich von der Stadt, dem Fluss Douro und den ländlichen Gebieten inspirieren.

Im Jahr 2005 finanzierte die Gemeinde eine öffentliche Skulptur , die in der Waterfront Plaza von Matosinhos gebaut werden sollte . Die entstandene Skulptur trägt den Titel She Changes der amerikanischen Künstlerin Janet Echelman und hat eine Höhe von 50 × 150 × 150 Metern.

Die Architektur

Azulejos und gotische Elemente in der Kathedrale

Aufgrund ihrer langen Geschichte trägt die Stadt Porto ein immenses architektonisches Erbe. Von der romanischen Kathedrale zu den Projekten der sozialen Wohnungswirtschaft durch das Ende des 20. Jahrhunderts entwickelt, könnte viel gesagt werden umgebenden Architektur .

Porto ist die Heimat der Porto School of Architecture , einer der renommiertesten Architekturschulen in Europa und der Welt. Es beherbergt auch zwei Träger des Pritzker-Architekturpreises (zwei ehemalige Schüler der oben genannten Schule ): Álvaro Siza Vieira und Eduardo Souto de Moura .

Dieser historische Bereich umfasst die Kathedrale mit ihrem romanischen Chor, die neoklassizistische Börse und die Kirche Santa Clara im manuelinischen Stil. Das gesamte historische Zentrum ist seit 2001 gemäß dem Gesetz Nr. 107/2001 ein Nationaldenkmal. Das "Historische Zentrum von Porto, die Brücke Luiz I und das Kloster Serra do Pilar" ist ein UNESCO-Weltkulturerbe.

Gastronomie

Porto ist die Heimat einer Reihe von Gerichten der traditionellen portugiesischen Küche . Ein typisches Gericht dieser Stadt ist Tripas à Moda do Porto ( Tripes Porto Stil). Bacalhau à Gomes de Sá (Kabeljau im Stil Gomes de Sá) ist ein weiteres typisches Kabeljaugericht , das in Porto geboren und in Portugal beliebt ist.

Die Francesinha ist das bekannteste beliebte einheimische Snack-Food in Porto. Es ist eine Art Sandwich mit mehreren mit Käse überzogenen Fleischsorten und einer speziellen Sauce aus Bier und anderen Zutaten.

Portwein , ein international bekannter Wein, wird weithin als Dessertwein der Stadt akzeptiert , insbesondere da der Wein entlang des Flusses Douro , der durch die Stadt fließt, hergestellt wird.

Ausbildung

Das Rektorat der Universität Porto

Die Stadt verfügt über eine große Anzahl öffentlicher und privater Grund- und weiterführender Schulen sowie Kindergärten und Kindergärten. Aufgrund der Entvölkerung des Stadtinneren ist die Zahl der Studierenden in den letzten zehn Jahren jedoch stark zurückgegangen, was die Schließung einiger Einrichtungen erzwingt. Die älteste und größte internationale Schule in Porto ist die Oporto British School , die 1894 gegründet wurde. Es gibt weitere internationale Schulen in der Stadt, wie die Französische Schule und die Deutsch-Schule, die beide im 20. Jahrhundert gegründet wurden.

Universität

Porto hat mehrere Hochschulen, die größte ist die staatlich verwaltete Universität von Porto ( Universidade do Porto ), die nach der Universität von Lissabon die zweitgrößte portugiesische Universität mit etwa 28.000 Studenten ist und als eine der 100 besten gilt Universitäten in Europa. Es gibt auch ein staatlich verwaltetes polytechnisches Institut, das Instituto Politécnico do Porto (eine Gruppe von technischen Hochschulen), und private Einrichtungen wie die Universität Lusíada von Porto , die Universidade Fernando Pessoa (UFP), die Hochschule für Kunst in Porto ( ESAP- Escola Superior Artística do Porto ) und eine staatliche Universität des Vatikans , die Portugiesische Katholische Universität in Porto ( Universidade Católica Portuguesa – Porto ) und die Portucalense Universität in Porto ( Universidade Portucalense – Infante D. Henrique ). Aufgrund der Anerkennung, des Beschäftigungspotenzials und der höheren Einnahmen besuchen viele Studenten aus dem ganzen Land, insbesondere aus dem Norden Portugals , ein College oder eine Universität in Porto.

Für Ausländer, die in der Stadt Portugiesisch lernen möchten, gibt es eine Reihe von Möglichkeiten. Als beliebteste Stadt in Portugal für ERASMUS- Studenten bieten die meisten Universitäten Einrichtungen, die Ausländer beim Erlernen der Sprache unterstützen. Es gibt auch mehrere private Bildungseinrichtungen in der Stadt.

Sport

Porto ist neben dem Fußball die Heimat vieler Sportarenen, vor allem der stadteigenen Super Bock Arena (ehemals Pavilhão Rosa Mota), Schwimmbädern in der Gegend von Constituição (zwischen den Marquês und Boavista ) und anderen kleineren Arenen wie dem Pavilhão do Académico .

Porto ist die Heimat des einzigen Cricket-Clubs Nordportugals , des Oporto Cricket and Lawn Tennis Club . Seit mehr als 100 Jahren wird jedes Jahr ein Match (der Kendall Cup ) zwischen dem Porto Club und dem Casuals Club von Lissabon ausgetragen , zusätzlich zu regelmäßigen Spielen gegen Tournee-Teams (hauptsächlich aus England ). Der Platz des Clubs befindet sich an der Rua Campo Alegre .

In den Jahren 1958 und 1960 fanden auf den Straßen von Porto neben einem Rennen der Tourenwagen-Weltmeisterschaft auch der Grand Prix von Portugal auf dem Stadtkurs von Boavista statt , der jährlich nachgestellt wird .

Jedes Jahr im Oktober findet der Porto-Marathon durch die Straßen der Altstadt von Porto statt.

Fußball

Wie in den meisten portugiesischen Städten ist Fußball die wichtigste Sportart. Es gibt zwei Hauptmannschaften in Porto: FC Porto in der Gemeinde Campanhã im östlichen Teil der Stadt und Boavista in der Gegend von Boavista in der Gemeinde Ramalde im westlichen Teil der Stadt in der Nähe des Stadtzentrums. Der FC Porto gehört zu den „ Big Three “-Teams der portugiesischen Liga und wurde 1987 und 2004 Europameister, gewann den UEFA-Pokal (2003) und die Europa League (2011) sowie den Intercontinental Toyota Cup 1987 und 2004. Boavista hat gewann die Meisterschaft einmal in der Saison 2000/01 und erreichte 2003 das Halbfinale des UEFA-Pokals, wo sie 2:1 gegen Celtic verloren .

Früher war Salgueiros aus Paranhos in den 1980er und 1990er Jahren ein regulärer Erstligist, aber aufgrund finanzieller Verschuldung brach der Verein in den 2000er Jahren zusammen. Der Verein wurde 2008 neu gegründet und begann auf regionaler Ebene zu spielen. Sie spielen jetzt auf der dritten Ebene der nationalen Fußballpyramide Portugals.

Die größten Stadien der Stadt sind das Estádio do Dragão des FC Porto und das Estádio do Bessa von Boavista . Die erste Mannschaft in Porto, die ein Stadion besaß, war Académico , die im Estádio do Lima spielte. Académico war eine der acht Mannschaften, die die erste Liga bestritten. Salgueiros, der das Gelände des Feldes Estádio Engenheiro Vidal Pinheiro an die Metro von Porto verkaufte und den Bau eines neuen Feldes in der Gegend von Arca d'Água in Porto plante . Einige hundert Meter vom alten Gelände entfernt, war es aufgrund eines großen unterirdischen Wasserbeckens unmöglich, auf diesem Grundstück zu bauen, und so zogen sie in das Estádio do Mar in Matosinhos (im Besitz von Leixões ). Für die Fußball- EM 2004 in Portugal wurde das Estádio do Dragão gebaut (als Ersatz für das alte Estádio das Antas ) und das Estádio do Bessa renoviert.

Basketball

Das Team des FC Porto (Basketball) trägt seine Heimspiele im Dragão Caixa aus . Sein Kader gewann die zweitmeisten Meisterschaften in der Geschichte der 1. Liga Portugals . Traditionell stellt der Verein der portugiesischen Basketball-Nationalmannschaft zahlreiche Schlüsselspieler.

Internationale Beziehungen

Porto ist Partnerstädte mit:

Bemerkenswerte Bürger

Anmerkungen

Verweise

Literaturverzeichnis

  • Francis, AD John Methuen und die anglo-portugiesischen Verträge von 1703 . Das Historische Journal Vol. 3, Nr. 2
  • Glover, Michael, Der Halbinselkrieg 1807–1814 Pinguin, 1974.
  • John Lomas, Hrsg. (1889), "Porto" , O'Shea's Guide to Spain and Portugal (8. Aufl.), Edinburgh: Adam & Charles Black , abgerufen am 10. Februar 2016
  • Loyrette, Henri. Gustave Eiffel . New York: Rizzoli, 1985 ISBN  0 8478 0631 6
  • "Porto" , A Handbook for Travelers in Portugal (2. Aufl.), London: John Murray, 1856, OCLC  34745440 , OL  20483833M , abgerufen am 10. Februar 2016
  • Redacção Quidnovi, com coordenação de José Hermano Saraiva , História de Portugal, Dicionário de Personalidades , Band VIII, Ed. QN-Edição e Conteúdos, SA, 2004
  • Smith, Digby, The Napoleonic Wars Data Book Greenhill, 1998.

Externe Links