U-Bahn von Palma - Palma Metro

U-Bahn von Palma

Überblick
Gebietsschema	Palma, Mallorca , Spanien
Verkehrsart	S-Bahn / Stadtbahn
Anzahl der Zeilen	2
Anzahl Stationen	16
Tägliche Fahrgastzahlen	3.288 (2016)
Jährliche Fahrgastzahlen	1,2 Millionen (2016)
Operation
Betrieb aufgenommen	25. April 2007
Betreiber	SFM
Zahl der Fahrzeuge	11 CAF SFM-Serie 71 & 81
Zuglänge	2-3 Autos
Fortschritt	M1: 15 oder 30 Minuten M2: 20 Minuten
Technisch
Systemlänge	15,6 km (9,7 Meilen)
Spurweite	1.000 mm ( 3 Fuß  3+3 ⁄ 8  Zoll)
Elektrifizierung	1500 V DC Overhead
Höchstgeschwindigkeit	100 km/h (62 mph)
Systemübersicht Legende Artà Sohn Servera Sant Llorenç des Cardassar 1:10 Manacor Sa Pobla 0:56 1:01 Petra Muro 0:52 0:54 Sant Johanna ( Insel Plattformen ) Llubí 0:48 0:52 Sineu Enllaç-Kreuzung 0:44 Enllaç Abstellgleis Enllaçç 0:39 Inka Inka-Abstellgleis 0:35 Lloseta 0:31 Binissalem Tranvia de Sóller Sóller 1:00 Abstellgleis von Binissalem Serra de Tramuntana 0:27 Consell/Alaró Kann Tambor Abstellgleis Santa Maria Maria Mirador del Pujol d'en Banya 0:23 Santa Maria Bunyola 0:17 El Caülls ( für Festival Park ) Caubet 0:15 Marratxi * Palmanyola (Santa Maria) Sohn Reus 0:10* Pont d'Inca Nou UIB 0:13 0:08* Pont d'Inca Son Sardinien 0:10 0:07* Verge de Lluc Camí dels Reis 0:08 0:13* Polígon de Marratxí Gran Vía Asima 0:07 Abstellgleise Son Castelló 0:06 Sohn Fuster Vell / Sohn Fuster 0:05* Depot Son Costa / Son Fortesa 0:03* Jacint Verdaguer 0:01* Plaça d'Espanya Intermodaler Bahnhof bezeichnet Busverbindungen Dieses Diagramm: Aussicht sich unterhalten bearbeiten

Die Palma Metro ( katalanisch : Metro de Palma , spanisch : Metro de Palma [ de Mallorca ]) ist ein leichtes Metrosystem in Palma, Mallorca , Spanien. Die erste Linie des Systems, M1, ist 7,2 Kilometer (4,5 Meilen) lang und hat neun Stationen. Sie wurde zwischen 2005 und 2007 für 312 Millionen Euro gebaut und am 25. April 2007 in Betrieb genommen. Im März 2013 wurde eine bestehende 8,35 Kilometer lange Bahnstrecke mit neun Stationen als M2-Linie in das U-Bahn-System integriert.

Im Jahr 2016 beförderte die Metro von Palma 1,2 Millionen Passagiere, durchschnittlich 3.288 pro Tag.

Überblick

Die U-Bahn wurde am 25. April 2007 eröffnet. Sie fährt vom Stadtzentrum zur Universität der Balearen , die im Volksmund als Universitat de les Illes Balears (UIB) bekannt ist. Die spanischen Behörden stellten den Betrieb auf der Strecke im September 2007 wegen wiederholter Überschwemmungen ein. Die Dienste wurden am 28. Juli 2008 nach einer Kostenüberschreitung von 46 % wieder aufgenommen. Aufgrund der kurzen Länge der Linie M1 kann die Fahrt vom Intermodal zur UIB in weniger als 20 Minuten erfolgen. Die Züge fahren täglich von 06:35 bis 21:55 Uhr; Zu den Hauptverkehrszeiten werden alle 15 Minuten und zu anderen Zeiten alle 30 Minuten gefahren.

Im November 2012 gab die Consorci de Transports de Mallorca (CTM) bekannt, dass das U-Bahn-System von Palma um eine zweite Bahnlinie erweitert wird, die neun Stationen zwischen der Plaça d'Espanya (intermodaler Bahnhof) und dem Bahnhof Marratxí bedient. Die Errichtung dieser neuen Strecke würde keine Kosten verursachen, da sie die bestehende Infrastruktur der bereits in Betrieb befindlichen drei Bahnstrecken von CTM nutzen würde. Der Fahrdienst auf der Linie M2 begann am 13. März 2013. Die Zugfahrt auf der Linie M2 beträgt in der Regel 20 Minuten am Tag. Da die Linie M2 auf der Schiene verkehrt, die mit den drei S-Bahn-Linien Mallorcas geteilt wird, qualifiziert sie sich nicht wie die Linie M1 als echte "Metro-Standard"-Linie.

Liste der Stationen

M1 bedient 9 Stationen und M2-Linien bedienen 10 Stationen; die ersten drei dieser Bahnhöfe werden von beiden Linien bedient und betreiben somit Umsteigestationen zwischen den Linien (sowie mit Mallorcas drei S-Bahn-Linien):

Linie M1 Plaça d'Espanya bis UIB 7,2 km (4,5 mi), 9 Stationen	Linie M2 Plaça d'Espanya nach Marratxí 8,35 km (5,2 mi), 10 Stationen
Plaça d'Espanya Jacint Verdaguer Son Costa / Son Fortesa Sohn Fuster Vell Son Castelló Gran Via Asima Camí dels Reis Son Sardinien UIB ( Universität der Balearen )	Plaça d'Espanya Jacint Verdaguer Son Costa / Son Fortesa Sohn Fuster Son Cladera / Es Vivero Verge de Lluc Pont d'Inca Pont d'Inca Nou Polígon Marratxí Marratxí

Eine Netzkarte und Fahrzeiten finden Sie unter Mallorcas Bahnnetz .

Zukünftige Erweiterungen

Bereits 2005, vor der Eröffnung der U-Bahn, wurden zukünftige Erweiterungen vorgeschlagen, unter anderem von der Estació Intermodal zum Hafen von Palma über einen alten Tunnel unter der Stadt.

Park-BIT

2019 wurde eine 1,5 km lange Verlängerung der M1 um eine Station von der aktuellen UIB-Endstation bis zum Wissenschafts- und Technologiepark Parc Bit vereinbart, die 2020 eröffnet werden soll. Diese Verlängerung wird voraussichtlich 11,5 Millionen Euro kosten und 225.000 Passagiere befördern jährlich.

Universitätsklinik Son Espases

Eine 2,1 km lange Abzweigung vom Bahnhof Camí dels Reis zum Universitätskrankenhaus Son Espases  [ ca ; es ] wurde 2019 vorgeschlagen.

Netzwerkkarte

Verweise

Externe Links

Medien im Zusammenhang mit der Metro von Palma de Mallorca bei Wikimedia Commons

• Serviis Ferroviaris de Mallorca (SFM)
• TIB - Consorci de Transports de Mallorca (CTM)
• U- Bahn von Palma auf UrbanRail.net

Koordinaten : 39.5764°N 2.6548°E 39°34′35″N 2°39′17″E /  / 39.5764; 2.6548