Pegasus-Feld - Pegasus Field
Pegasus-Feld | |||||||||||||||
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Zusammenfassung | |||||||||||||||
Ort | McMurdo Station , Ross Island , Antarktis | ||||||||||||||
Höhe AMSL | 18 Fuß / 5 m | ||||||||||||||
Koordinaten | 77°57′48″S 166°31′28″E / 77,96333°S 166,52444°O Koordinaten: 77°57′48″S 166°31′28″E / 77,96333°S 166,52444°O | ||||||||||||||
Karte | |||||||||||||||
Start- und Landebahnen | |||||||||||||||
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Quelle: DAFIF
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Pegasus Field ( ICAO : NZPG ) war eine Landebahn in der Antarktis , der südlichste von drei Flugplätzen der McMurdo-Station . Es schloss wegen übermäßigen Schmelzens in der Sommersaison, verursacht durch wärmere Temperaturen in Kombination mit Staub und Schmutz, der von der nahe gelegenen Black Island eingeblasen wurde . Der letzte Flug fand am 8. Dezember 2016 statt und wurde durch Phoenix Airfield ( ICAO : NZFX ) ersetzt, wobei die Flüge voraussichtlich im Februar 2017 beginnen werden.
Pegasus war ursprünglich als Blue-Eis-Landebahn konzipiert, die das ganze Jahr über Radflugzeuge abfertigen kann, aber während der Entwicklung wurde sie mit einer 4-Zoll-Schicht verdichteten Schnees auf der Oberseite verbessert – was sie besser als White-Eis-Landebahn charakterisieren kann. Andere lokale Start- und Landebahnen sind die Schneepisten auf Williams - Feld ( ICAO : NZWD ) die beschränkt sind auf Ski-ausgerüstetes Flugzeug und die Ice Runway ( ICAO : NZIR ) auf dem Meereis verfügbar im Sommer Antarktis Feldsaison.
Das Feld ist nach Pegasus benannt , einer C-121 Lockheed Constellation , die am 8. Oktober 1970 bei schlechtem Wetter eine Notlandung auf unvorbereitetem Gelände machte. Keiner der 80 an Bord wurde ernsthaft verletzt. Das Flugzeug bleibt ab 2019 vor Ort in der Nähe des Flugplatzes und ist gut erhalten geblieben. Es ist im Allgemeinen mit Schnee bedeckt, wird aber gelegentlich von Besuchern ausgegraben, die es fotografieren möchten.
Am 11. September 2008 absolvierte eine C-17 Globemaster III der United States Air Force erfolgreich die erste Landung in der Antarktis mit Nachtsichtgeräten auf dem Pegasus Field. Bisher wurde der Flugverkehr in der permanenten Dunkelheit des Winters nur in Notfällen eingesetzt, mit brennenden Treibstofffässern, um die Start- und Landebahn zu skizzieren.
Galerie
Siehe auch
Verweise
Externe Links
- Flugplätze auf dem antarktischen Gletschereis Malcolm Mellor und Charles Swithinbank, CRREL 1989.
- Lockheed Flugzeuge R7V-1 / R7V-1P / C-121J "Constellation" "Connie"
- Installation der Landebahn-Pegasus
- Start- und Landebahnprojekt ebnet den Weg für eine verbesserte Antarktis-Luftbrücke National Science Foundation. 20. Februar 2002.
- Bau, Wartung und Betrieb einer Gletscherbahn, McMurdo Station, Antarktis George L. Blaisdell et al., CRREL Monographie 98-1, März 1998.
- Aktuelles Wetter für NZPG bei NOAA / NWS