Nordöstliche Eisenbahn von Pennsylvania - Pennsylvania Northeastern Railroad

Pennsylvania Northeastern Railroad
Pennsylvania Northeastern Railroad Logo.png
Überblick
Hauptquartier Lansdale, Pennsylvania
Meldemarke PN
Gebietsschema Südost- Pennsylvania
Betriebsdaten 2011–
Technisch
Spurweite 4 Fuß  8+1 ⁄ 2  in(1.435 mm) Normalspur
Länge 55,53 Meilen
Sonstiges
Webseite http://www.PNrailroad.com/

Die Pennsylvania Northeastern Railroad ( Meldezeichen PN ) ist eine Kurzstreckenbahn, die hauptsächlich in den Grafschaften Bucks und Montgomery nördlich von Philadelphia , Pennsylvania, auf Gleisen betrieben wird . Es wurde 2011 gegründet und übernahm frühere Aktivitäten von CSX Transportation . Die Pennsylvania Northeastern Railroad verkehrt mit CSX in Lansdale , der East Penn Railroad in Telford und der New Hope Railroad in Warminster .

Betrieb

PN 5342 entlang der SEPTA Warminster Line in Hatboro

Die Pennsylvania Northeastern Railroad verkehrt auf 55,53 Meilen (89,37 km) von SEPTA-eigenen Gleisen hauptsächlich in den Grafschaften Bucks und Montgomery nördlich von Philadelphia , wobei einige Strecken in nördliche Teile von Philadelphia reichen . Die von der Pennsylvania Northeastern Railroad betriebenen Linien umfassen die Bethlehem Branch von Newtown Junction nach Telford , die Doylestown Branch von Lansdale nach Doylestown , die New Hope Branch von Glenside nach Ivyland , die New York Line von Jenkintown nach Neshaminy Falls sowie eine 3 -Meile (4,8 km) Teil der Stony Creek Line in der Nähe von Lansdale. Die Pennsylvania Northeastern Railroad betreibt auch den Lansdale Yard in Lansdale. Die Eisenbahn tauscht sich mit CSX Transportation in Lansdale und der New Hope Railroad in Warminster aus . Die Pennsylvania Northeastern Railroad bietet verschiedene Schienengüterverkehrsdienste an, darunter das Umladen von Massengütern zwischen Eisenbahnwaggons und LKWs, Bahnzugang zu Lagereinrichtungen wie Lansdale Warehouse und AmeriCold Logistics LLC in Hatfield und Lagerung von Eisenbahnwaggons.

Geschichte

Im Dezember 2010 wurde bekannt gegeben, dass eine neu gegründete Shortline, die Pennsylvania Northeastern Railroad, den Frachtbetrieb in der Gegend von Lansdale von CSX übernehmen würde. Im Rahmen der neuen Vereinbarung würde CSX weiterhin Fracht von Philadelphia nach Norden transportieren, während die PN Kunden in Lansdale, Hatfield, Souderton, Telford und Warminster bedienen würde. Darüber hinaus dient PN als Brückenstrecke für den Bahnverkehr für die Quakertown-Linie der East Penn Railroad und die New Hope Railroad. Im August 2011 übernahm die Pennsylvania Northeastern Railroad den Betrieb von CSX.

Dienstplan

Nummer Einstufung Baumeister Gebaut Erbe Anmerkungen
5315 SD40-2W General Motors Diesel 1979 Kanadische Staatsangehörige Gekauft 2011. Gemalt nach PNs Executive-Schema. Ausgestattet mit Kabinensignalen.
5342 SD40-2W General Motors Diesel 1980 Kanadische Staatsangehörige Gekauft 2011. Gemalt nach PNs Executive-Schema. Ausgestattet mit Kabinensignalen.
7010 GP9rm General Motors Diesel 1959 Kanadische Staatsangehörige Ursprünglich gebaut als CN GP9 4327, 1985 als 7010 umgebaut. Gekauft 2011. Trägt PN "vereinfachte" Lackierung. Wird für gelegentliche Fracht- und Sonderfahrten der New Hope Railroad verwendet .
7210 GP9rm General Motors Diesel 1959 Kanadische Staatsangehörige Ursprünglich gebaut als CN GP9 4312, umgebaut 1989 als 7210. Gekauft 2011. Trägt geflickte CN-Lackierung. Derzeit im Lager bei New Hope, außer Betrieb.
8212 C39-8 GE Transport 1986 Norfolk Southern , Ex- Conrail Ursprünglich CR 6021. Gekauft 2010. Trägt eine ausgebesserte Conrail-Lackierung. Ausgestattet mit Kabinensignalen. Nur noch C39-8 in den USA.
8701 SD60 Elektromotorischer Diesel 1989 CSX Gebaut 1989 für CSX von EMD, im Ruhestand 2017. Gekauft von PN im Jahr 2019. Trägt eine gepatchte CSX-Lackierung mit Pennsylvania Northeastern-Schriftzug.
8711 SD60 Elektromotorischer Diesel 1984 CSX, Ex-Conrail, Exx-EMDX Von Electro-Motive Diesel als Vorführlokomotive (EMDX Nr. 2) für die SD60 verwendet. Gekauft von Conrail im Jahr 1986 und wurde CR Nr. 6842. Wurde im Jahr 2000 zu CSX 8711. Gekauft von PN im Jahr 2019. Trägt eine gepatchte CSX-Lackierung mit Pennsylvania Northeastern-Schriftzug.

Ehemalige Einheiten

Nummer Einstufung Baumeister Gebaut Erbe Anmerkungen
8211 C39-8 GE Transport 1986 Norfolk Southern , Ex- Conrail Ursprünglich CR 6017. Gekauft 2010. Trägt eine ausgebesserte NS-Lackierung. Zwischen 2018 und 2019 außer Dienst gestellt und als Teilequelle für 8212 verwendet.


Siehe auch

Verweise

Externe Links