Pennsylvania-Route 222 - Pennsylvania Route 222
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| Routeninformationen | ||||
| Verwaltet von PennDOT und City of Allentown | ||||
| Länge | 7,213 km | |||
| Vorhanden | 1991–heute | |||
| Wichtige Kreuzungen | ||||
| Südende |
   I-78 / US 222 / PA 309 in Dorneyville
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| Nordende |
 PA 145 in Allentown
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| Standort | ||||
| Landkreise | Lehigh | |||
| Autobahnsystem | ||||
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Pennsylvania Route 222 ( PA 222 ) ist eine 7,213 km lange Staatsstraße in Allentown und seinen unmittelbaren Vororten in der Region Lehigh Valley im Lehigh County , Pennsylvania , hauptsächlich entlang des Hamilton Boulevard. Die Route in Center City Allentown verläuft entlang der West Hamilton, West Linden und West Walnut Street. Die südliche Endstation der Route befindet sich an der Interstate 78 (I-78) und PA 309 in Dorneyville , wo die Straßenbezeichnung von PA 222 in US Route 222 (US 222) geändert wird . Die nördliche Endstation ist PA 145 in Allentown.
Die Hamilton Street dient seit der Gründung der Gemeinde im 18. Jahrhundert als Hauptstraße in Allentown. Hamilton Street und Hamilton Boulevard wurden ein Teil der William Penn Landstraße 1916, PA 3 im Jahr 1924 und 22 US im Jahr 1926. Im Jahr 1931, 22 US wurde auf eine neue Ausrichtung nach Norden verlegt, und Hamilton Boulevard und Hamilton Street westlich von 15th Street wurde ein Teil der US 222. In den 1950er Jahren wurde die US 222 umgeleitet, um Allentown zu umgehen, so dass der Hamilton Boulevard und die Hamilton Street nicht nummeriert waren. 1984 schlug das Pennsylvania Department of Transportation (PennDOT) vor, die US 222 von I-78/PA 309 bis Center City Allentown zu verlängern, wo sie bei PA 145 enden würde. Die American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) lehnte eine Verlängerung der US ab 222 nach Allentown, und PA 222 wurde stattdessen für den Verkehr zwischen I-78/PA 309 und US 222 und PA 145 im Jahr 1991 bestimmt.
Routenbeschreibung
PA 222 beginnt an einer Kreuzung mit I-78 / PA 309 in der Gemeinde Dorneyville in South Whitehall Township im Lehigh County im Lehigh Valley , wo die Straße südwestlich als US 222 in Richtung Reading weiterführt . Von diesem Austausch, PA 222 Köpfe Nordosten auf den vierspurigen geteilt Hamilton Boulevard zwischen dem Passieren Dorney Park & Wildwater Kingdom Vergnügungspark im Norden und Unternehmen in den Süden. Der direkte Zugang zum Dorney Park & Wildwater Kingdom ist auf die PA 222 in Richtung Süden beschränkt, da der Verkehr in Richtung Norden links auf die Lincoln Avenue abbiegen muss, um zum Vergnügungspark zu gelangen. Nach dem Passieren des Vergnügungsparks teilt sich die Route in zwei Fahrbahnen, wobei die PA 222 North auf dem Hamilton Boulevard und die PA 222 South nach dem neueren Hamilton Boulevard Bypass im Norden verbleibt. Ein kurzes Stück weiter östlich kreuzt die Straße den Cedar Crest Boulevard , eine wichtige Nord-Süd-Straße im Großraum Allentown . Das Da Vinci Science Center befindet sich an der nordöstlichen Ecke der PA 222 in Richtung Süden und dem Cedar Crest Boulevard.
Nordöstlich des Cedar Crest Boulevard münden die beiden Fahrbahnen in den Hamilton Boulevard, der südlich des Cedar Crest College vorbeiführt . An diesem Punkt verlässt PA 222 South Whitehall Township für die Stadt Allentown . Die Route wird zu einer vierspurigen ungeteilten Straße und führt durch Wohngebiete. An der Kreuzung mit der Ott Street biegt die PA 222 nach Osten in die Hamilton Street und verläuft am südlichen Rand des Cedar Creek Parks, wo sie die 24th Street kreuzt. Die Straße führt weiter nach Osten durch Wohn- und Gewerbegebiete und verengt sich auf drei Fahrspuren mit zwei Fahrspuren in Richtung Norden und einer Fahrspur in Richtung Süden an der Kreuzung 20th Street. Die Route verläuft nördlich des St. Luke's Hospital-Allentown Campus zwischen der 18. und 17. Straße und mündet in eine Kreuzung mit der 15. Straße.
PA 222 führt in die Center City Allentown , wo sie sich in der 12th Street in eine Einbahnstraße aufteilt . Die PA 222 in Richtung Norden biegt nach Süden in die 12th Street und nach Osten in die Walnut Street ab, während die PA 222 in Richtung Süden nach Westen entlang der Linden Street zur 12th Street verläuft und der 12th Street nach Süden bis zur Hamilton Street folgt. Die Walnut Street ist zweispurig und zweispurig bis zur 10th Street, wo sie in eine Einbahnstraße mit zwei nach Norden gerichteten Spuren in Richtung Osten wird, während die Linden Street in Richtung Süden mit zwei Spuren nach Westen führt. Die Einbahnstraße setzt sich nach Osten fort, vorbei an Häusern und Geschäften in der Innenstadt. Southbound PA 222 verläuft nördlich der Sportarena PPL Center , wo die Lehigh Valley Phantoms der American Hockey League und die Lehigh Valley Steelhawks der National Arena League zwischen der 8. und 7. Straße spielen. PA 222 kreuzt die 7th Street, die die PA 145 in südlicher Richtung trägt , bevor sie ihre nördliche Endstation an der 6th Street erreicht , die die PA 145 in nördlicher Richtung trägt. Das Allentown Transportation Center, das LANTA- Busse bedient, befindet sich nördlich der Linden Street zwischen der 7th und 6th Street.
Geschichte
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Von der Gründung von Allentown im 18. Jahrhundert bis in die Neuzeit war die Hamilton Street die Hauptverkehrsader der Gemeinde. Ähnlich wie viele andere Straßen im Allentown-Gebiet zu dieser Zeit; Hamilton, Linden, und Walnut Streets wurden verwendet , Straßenbahn und Pferdetransport. Nach einer wirtschaftlichen Depression im späten 19. Jahrhundert erholte sich die Stadt im 20. Jahrhundert mit der Einrichtung vieler Einkaufsläden in der Hamilton Street; das kommerzielle Zentrum der Stadt, in dem die jährliche Workhorse Parade stattfand, eine beliebte Attraktion in den 1910er Jahren.
Als das Sproul Road Bill am 31. Mai 1911 unterzeichnet wurde, begann der Staat mit der Instandhaltung der Staatsstraßen. Eine dieser Autobahnen war die Legislative Route 157, der moderne Abschnitt des Hamilton Boulevard der PA 222 westlich von Allentown. Eine weitere Staatsstraße war die Legislative Route 159, die östlich von Allentown zur Innenstadt von Bethlehem entlang der Hanover Avenue und der Broad Street ausgerichtet war. Keine Routen hatten eine Bezeichnung innerhalb der Stadt Allentown.
1916 wurde der William Penn Highway als Alternative zum Lincoln Highway organisiert . Die Straße durchquerte Center City Allentown über die Hamilton Street und den Hamilton Boulevard. Das Pennsylvania Department of Highways gab der Straße 1924 die Nummerierung PA 3 und als das United States Highway System gegründet wurde, wurde die US 22 Teil davon. Der William Penn Highway diente New York City ; die Straße wurde für Autofahrer im Libanon entlang der aktuellen US 422 problematisch ; Lesen über aktuelle US 422 und US 222; und Allentown in der Hamilton Street. PA 43 wurde als Umgehungsstraße nördlich des Pennsylvania Dutch Country zwischen Allentown und Harrisburg ausgerichtet . Am 8. Juni 1931 kam die American Association of State Highway Officials zu einer Lösung des Verkehrsproblems, indem sie den Korridor PA 43 durch US 22 und den passenden Namen William Penn Highway ersetzte. Der Staat kürzte die PA 43 zur Susquehanna Street von Allentown nach Bethlehem. US 222 ersetzte die frühere Ausrichtung der US 22 von Reading nach Allentown. Die Hamilton Street war als US 222 nummeriert, westlich von Center City Allentown, wo sie nach Norden in die 15th Street abzweigte. Dieser Teil der US 222 war sieben Blocks lang und endete in der Tilghman Street (damals US 22). Die Schilder wurden am 31. Mai 1932 geändert, um die neuen Bezeichnungen widerzuspiegeln, wobei die neuen Routenbezeichnungen am 1. Juni 1932 offiziell in Kraft traten.
In den späten 1950er Jahren wurde US 222 zu einer neu gebauten Umgehungsstraße mit US 309 und PA 29 westlich von Allentown neu ausgerichtet. Von Süden kommend verließ die US 222 den Hamilton Boulevard und bog nach Norden auf den Freeway ab. US 222 endete an einer Kreuzung mit US 22, US 309 und PA 29 in South Whitehall Township. Bis 1970 wurde die US 309 / PA 29 / US 222-Autobahn die Bezeichnung PA 29 entfernt, die US 309 auf PA 309 herabgestuft und die US 222 abgeschnitten, um an ihrer heutigen nördlichen Endstation zu enden. In den 1980er Jahren wurde die I-78 Teil der Autobahn, die PA 309 besetzte.
Im Jahr 1984 plante PennDOT , PA 145 und US 222 zu erweitern. Verkehrsingenieur Samuel D. Darrohh sagte, dass Allentown eine der wenigen Städte in Pennsylvania ist, die keine Verkehrsroute durchquert. Nach der Einführung des Plans sagte er, dass Autofahrern geholfen werden könnte, wenn die US 222 entlang des Hamilton Boulevard verlängert wird, um mit dem geplanten PA 145-Korridor zu verbinden. PennDOT plante die Straße ursprünglich als US 222, aber AASHTO lehnte die Verlängerung ab und erklärte, dass die Route „nicht die kürzeste oder beste verfügbare Route zwischen den wichtigsten Kontrollpunkten im System ist und daher nicht den Richtlinien entspricht, die unter AASHTOs ‚Zweck und‘ festgelegt wurden Grundsatzerklärung für nummerierte US-Autobahnen". Außerdem erfüllte die Strecke nicht die Kriterien für eine Geschäftsstrecke . 1991 wurde es als PA 222 in Betrieb genommen. PA 145 wurde südlich der US 22 Freeway bis zur Überlappung I-78/PA 309 in der Nähe von Lanark verlängert .
Wichtige Kreuzungen
Die gesamte Strecke liegt im Lehigh County .
| Standort | mi | km | Reiseziele | Anmerkungen | |
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Lower Macungie – South Whitehall Township-Linie |
0.000 | 0.000 |
I-78 / PA 309 – Harrisburg , Tamaqua , Bethlehem , Quakertown US 222 Süd (Hamilton Boulevard) – Kutztown , Reading
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Ausfahrt 54 (I-78/PA 309); südliche Endstation; nördliche Endstation der US 222 | |
| Allentown | 4.342 | 6.988 |
PA 145 Süd (7. Straße) – Quakertown
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| 4.482 | 7,213 |
PA 145 Nord (6th Street) – Whitehall
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Nordbahnhof | ||
| 1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen | |||||
Siehe auch
Verweise
Externe Links
Streckenplan :
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KML-Datei ( Bearbeiten • Hilfe )
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