Pennsylvania Route 233 - Pennsylvania Route 233

Pennsylvania Route 233 Markierung

Pennsylvania Route 233
Routeninformationen
Gepflegt von PennDOT
Länge 85,709 km
Wichtige Kreuzungen
Südende PA 997 in Mont Alto
  US 30 in der Nähe von Fayetteville

PA 174 in Dickinson
I-81 in der Nähe von Newville
US 11 in der Nähe von Newville
PA 533 in Newville
PA 641 in Newville
PA 944 in der Gemeinde Lower Mifflin
PA 997 in der Gemeinde Lower Mifflin

PA 850 in Landisburg
Nordende PA 274 in der Nähe von Green Park
Ort
Grafschaften Franklin , Adams , Cumberland , Perry
Autobahnsystem
PA-232.svg PA 232 PA-234.svg PA 234

Die Pennsylvania Route 233 ( PA 233 ) ist eine 85 km lange Nord-Süd- Staatsstraße im Süden von Zentral- Pennsylvania . Es fährt von PA 997 in Mont Alto nach Norden bis PA 274 in Green Park . PA 233 Köpfe nordöstlich von Mont Alto durch bewaldete Gebiete in dem South Mountain Bereich, wo es läuft durch Mont Alto und Caledonia State Parks und verfügt über eine Kreuzung mit dem US Route 30 (US 30). Nachdem Sie aus den Bergen nach Nordwesten gefahren sind, führt die Route weiter in das landwirtschaftliche Cumberland Valley , wo sie die Interstate 81 (I-81) und die US 11 kreuzt und die PA 641 in Newville überquert . PA 233 überquert Blue Mountain in Perry County in der Nähe des Colonel Denning State Park und fährt nordöstlich nach Landisburg , wo es PA 850 kreuzt und nach Norden abbiegt, um bis zu seinem Endpunkt fortzufahren.

PA 233 wurde 1928 benannt, um von US 11 (jetzt PA 174 ) in Dickinson nach Norden zu PA 33 (jetzt PA 34 ) in Dromgold zu fahren und nach Norden nach Landisburg zu fahren, bevor sie nach Osten abbiegt. Die Straße zwischen Landisburg und Green Park wurde im selben Jahr Teil der PA 74 . 1937 wurde PA 233 von Dickinson nach Süden auf PA 997 in Mont Alto erweitert. Die Route wurde neu ausgerichtet, um in den 1930er Jahren von Landisburg nach Norden zur PA 17 in Ickesburg zu führen und einen Abschnitt der PA 74 zu ersetzen. Die frühere Ausrichtung zwischen Landisburg und Dromgold wurde Teil von PA 850. In den 1940er Jahren wurde das Nordende von PA 233 in Green Park auf PA 274 zurückgeschnitten, wobei der größte Teil der Strecke nördlich von PA zu einer erweiterten PA 74 wurde.

Routenbeschreibung

Franklin und Adams Grafschaften

PA 233 in südlicher Richtung in Greene Township

PA 233 beginnt an einer Kreuzung mit PA 997 im Stadtteil Mont Alto im Franklin County in Richtung Osten auf der zweispurigen ungeteilten Park Street. Die Straße führt an Häusern vorbei und wird zur Grenze zwischen Quincy Township im Norden und Mont Alto im Süden, bevor sie wieder vollständig in Mont Alto einmündet. Die Route führt vollständig nach Quincy Township, vorbei am Universitätscampus von Penn State Mont Alto . Von hier aus wird PA 233 zur Mont Alto Road und setzt sich in der Nähe des Mont Alto State Park fort und führt in den Michaux State Forest . Die Strecke abwechselnd Nordosten Rocky Mountain, einen Teil der aufzusteigen South Mountain Range, immer eine unbenannte Straße. Die Straße führt in die Gemeinde Guilford und biegt nach Süden ab, um den Berg hinunterzufahren und zurück in die Gemeinde Quincy zu gelangen. PA 233 biegt nach Osten ab, bevor es durch weitere Wälder nach Nordosten geht und wieder in Guilford Township einfährt, wo es den Appalachian Trail überquert . Die Route biegt nordnordöstlich auf die Rocky Mountain Road ab und führt durch bergigere Gebiete in Richtung Greene Township . Hier durchquert PA 233 Caledonia und überquert die US 30, bevor es als unbenannte Straße durch den bewaldeten Caledonia State Park nach Nordosten führt.

PA 233 überquert die Franklin Township im Adams County , verlässt den Caledonia State Park und fährt nordöstlich durch den Michaux State Forest auf der Pine Grove Road. Zu diesem Zeitpunkt verläuft die Route zwischen dem East Big Flat Ridge im Nordwesten und dem Piney Mountain im Südosten parallel zum Conococheague Creek . Die Straße hält an und folgt dem Bach in Richtung Menallen Township , der durch weitere Gebirgsregionen führt.

Grafschaften Cumberland und Perry

PA 233 fährt in den Cumberland County und wird zur Centerville Road, die kurz durch Southampton Township und South Newton Township führt, bevor sie weiter nach Cooke Township führt . Die Straße führt durch bergigere Gebiete des Michaux State Forest, vorbei am Pine Grove Furnace State Park, bevor sie die Gemeinde Pine Grove Furnace erreicht , wo sie erneut den Appalachian Trail überquert. An diesem Punkt biegt die Route nach Norden ab und verläuft durch ländlichere Gebiete. Sie biegt nach Nordwesten ab, um den Staatswald zu verlassen und weiter durch waldreichere Gebiete zu fahren. PA 233 biegt wieder nach Norden ab und überquert Penn Township , durch dichtere Wälder, bevor es nach Nordwesten in offene landwirtschaftliche Gebiete mit einigen Häusern führt, die durch South Fairview verlaufen . Die Straße kreuzt Norfolk Southern ‚s Lurgan Zweig Bahnlinie und Yellow Breeches Creek , bevor es durch mehr Ackerland zu laufen mit einigen Wäldern und Residenzen, eine Verbindung mit dem Erreichen PA 174 in Dickinson . Von hier aus biegt die Route durch weitere landwirtschaftliche Felder nach Nordwesten ab und erreicht einen Verkehrsknotenpunkt mit der I-81 . Ein Park & ​​Ride- Grundstück befindet sich nordwestlich dieses Autobahnkreuzes. Darüber hinaus fährt PA 233 weiter durch ländlichere Gebiete, da es zu einer Kreuzung mit US 11 kommt .

An diesem Punkt kreuzt die Straße in die Gemeinde West Pennsboro und führt durch landwirtschaftlich genutzte Gebiete mit gelegentlichen Waldstücken und Wohnhäusern. Die Route wird zur Grenze zwischen dem Stadtteil Newville im Westen und der Gemeinde West Pennsboro im Osten, bevor sie an der Kreuzung des Big Spring Creek vollständig in Newville einfährt . Hier wird PA 233 zur South High Street und passiert Häuser, die PA 533 kreuzen, bevor sie in die kommerzielle Innenstadt fahren und PA 641 überqueren . Nach dieser Kreuzung wird die Route zur North High Street und führt an mehreren Wohnhäusern sowie einigen Unternehmen vorbei. Die Route führt in die North Newton Township und wird zur Doubling Gap Road, die durch Ackerland und Wald mit einigen Häusern führt. PA 233 überquert den Conodoguinet Creek in die Lower Mifflin Township und biegt nach Norden durch landwirtschaftlich genutzte Gebiete ab, um zu einer Brücke über die I-76 ( Pennsylvania Turnpike ) zu gelangen. Von hier aus windet sich die Straße nach Norden durch Ackerland mit einigen Wäldern und Wohnhäusern und biegt nach Nordwesten ab. Weiter nordwestlich schneidet die Route den westlichen Endpunkt von PA 944, bevor sie den nördlichen Endpunkt von PA 997 in der Nähe von McCrea erreicht . PA 233 biegt nach Norden in bewaldete Gebiete mit einigen Bauernhöfen und Häusern ab. Die Straße biegt nach Nordosten ab und führt in bewaldete Gebiete am Fuße des Blue Mountain , die Teil des Tuscarora State Forest sind. Sie verläuft in der Nähe des Colonel Denning State Park, bevor sie den Berg hinaufsteigt.

Auf dem Gipfel des Blue Mountain durchquert PA 233 Doubling Gap und überquert die Southwest Madison Township im Perry County , verlässt die Grenzen des Tuscarora State Forest und steigt den bewaldeten Berg hinab, während er sich nach Nordosten fortsetzt. Die Route führt in Wälder mit einigen Feldern und Häusern in Richtung Tyrone Township . Die Straße führt durch mehr landwirtschaftliche Gebiete, wenn sie weiter nach Osten führt und den Sherman Creek überquert . PA 233 kommt an Häusern vorbei und kommt in den Stadtteil Landisburg , wo er eine Kreuzung mit PA 850 erreicht . Zu diesem Zeitpunkt biegt PA 233 nach Nordwesten ab, um eine Parallelität mit PA 850 in der Carlisle Street zu bilden, wobei weitere Wohnhäuser passieren. Die Straße führt zurück nach Tyrone Township und wird unbenannt. Sie führt durch Ackerland mit einigen Häusern nach Norden. PA 850 trennt sich von PA 233 nach Nordwesten, und PA 233 setzt sich nordöstlich auf der Green Park Road fort und führt durch Bauernhöfe und Wälder mit gelegentlichen Wohnsitzen. Die Route biegt nach Norden in offene landwirtschaftliche Gebiete mit einigen Häusern ab und erreicht ihren nördlichen Endpunkt bei PA 274 im Green Park .

Geschichte

Als 1911 in Pennsylvania Routen gesetzlich geregelt wurden, wurde die heutige PA 233 als Teil der Legislative Route 191 zwischen Dickinson und Green Park ausgewiesen. PA 233 wurde 1928 für den Betrieb von US 11 (Walnut Bottom Road) in Dickinson nach Norden zu PA 33 (jetzt PA 34 ) in Dromgold bestimmt , nachdem es derzeit nach Norden nach Landisburg ausgerichtet war, bevor es weiter nach Osten führte. Nach der Ausweisung wurde die Route zwischen Dickinson und südlich von Doubling Gap asphaltiert, während der Rest nördlich von Dromgold nicht asphaltiert war. 1928 wurde die Straße zwischen Landisburg und Green Park als Teil der unbefestigten PA 74 ausgewiesen . Zu diesem Zeitpunkt war die Straße zwischen Mont Alto und US 30 eine nicht nummerierte asphaltierte Straße. Bis 1930 war der Abschnitt der PA 74 zwischen Landisburg und Green Park asphaltiert. Zu diesem Zeitpunkt war die Straße zwischen Pine Grove Furnace und Dickinson eine nicht nummerierte, nicht asphaltierte Straße. PA 233 wurde 1937 südlich von Dickinson auf PA 997 in Mont Alto erweitert. 1937 wurde PA 233 in Landisburg neu ausgerichtet, um nach Norden zu PA 17 in Ickesburg zu fahren , nachdem es derzeit auf Green Park ausgerichtet war, bevor es weiter nach Norden nach Ickesburg fuhr. Die neu ausgerichtete PA 233 ersetzte einen Abschnitt der PA 74 zwischen Landisburg und Ickesburg, während die frühere Ausrichtung der PA 233 zwischen Landisburg und Dromgold Teil einer erweiterten PA 850 wurde. Die gesamte Länge der Strecke wurde in den 1930er Jahren mit Ausnahme eines Teils asphaltiert nördlich von Doubling Gap. In den 1940er Jahren wurde das nördliche Ende von PA 233 an seinen derzeitigen Standort in PA 274 im Green Park zurückgeschnitten, wobei der Abschnitt unmittelbar nördlich von PA 274 zur nicht nummerierten Green Park Road und der Rest der Straße zwischen nördlich von Green Park wurde und Ickesburg wurde eine nördliche Erweiterung von PA 74. Der Streckenabschnitt nördlich von Doubling Gap wurde in den 1940er Jahren asphaltiert und begradigt.

Hauptkreuzungen

Bezirk Ort mi km Ziele Anmerkungen
Franklin Mont Alto 0,000 0,000 PA 997 (Hauptstraße / Anthony Highway) - Quincy , Waynesboro , Teichbank Südlicher Endpunkt von PA 233
Gemeinde Greene 8.816 14.188 US 30 ( Lincoln Highway ) - Chambersburg , Gettysburg Caledonia State Park
Adams
Keine größeren Kreuzungen
Cumberland Penn Township 28.659 46.122 PA 174 (Walnut Bottom Road) - Centerville , Mooredale
30.071–
30.088
48.395–
48.422
I-81  - Chambersburg , Carlisle Austausch
31.222 50,247 US 11 (Ritner Highway) - Shippensburg , Carlisle
Newville 33.938 54.618 PA 533 West (Fairfield Street) - Shippensburg Östlicher Endpunkt von PA 533
34.165 54.983 PA 641 (Main Street) nach Penna Turnpike
Untere Gemeinde Mifflin 38.963 62.705 PA 944 Ost (Enola Road) - Enola Westlicher Endpunkt von PA 944
39.541 63.635 PA 997 Süd (Roxbury Road) - Roxbury Nördlicher Endpunkt von PA 997
Perry Landisburg 50,590 81.417 PA 850 Ost (Hauptstraße) - Carlisle Südliches Ende der Parallelität von PA 850
Tyrone Township 51.445 82.793 PA 850 West - Loysville Nördliches Ende der Parallelität von PA 850
53,257 85,709 PA 274 (Shermans Valley Road) - Blain , New Bloomfield Nördlicher Endpunkt von PA 233
1.000 Meilen = 1,609 km; 1.000 km = 0,621 mi

Siehe auch

Verweise

Streckenkarte :

KML ist von Wikidata