Pennsylvania-Route 45 - Pennsylvania Route 45

Pennsylvania-Route 45
Karte von Zentral-Pennsylvania mit PA 45 in Rot und LKW im Wechsel in Blau
Routeninformationen
Verwaltet von PennDOT
Länge	138 km
Wichtige Kreuzungen
Westende	PA 453 in der Wasserstraße
	PA 350 in der Nähe von Spruce Creek PA 26 in der Nähe des State College US 322 in Boalsburg PA 144 in der Nähe der Center Hall PA 235 in der Nähe von Laurelton PA 104 in Mifflinburg PA 304 in Mifflinburg US 15 in Lewisburg PA 405 in der Nähe von Lewisburg PA 147 bei Lewisburg
Ostende	PA 642 bei Mooresburg
Ort
Landkreise	Huntingdon , Zentrum , Union , Northumberland , Montour
Autobahnsystem
Pennsylvania State Routensystem Autobahn UNS Zustand Malerische Nebenstraßen Gesetzgebung ← PA44 → US 46 ← PA 976 → PA 978

Pennsylvania Route 45 ( PA 45 ) ist eine 86 Meilen lange (138 km) lange Bundesstraße im Zentrum von Pennsylvania , USA . PA 45 wird Purple Heart Highway genannt . Der westliche Endpunkt der Route befindet sich bei PA 453 in Morris Township in der Nähe der Gemeinde Water Street . Die östliche Endstation befindet sich bei PA 642 westlich der Kleinstadt Mooresburg .

Routenbeschreibung

Bezirke Huntingdon und Centre

PA 45 beginnt an einer Kreuzung mit PA 453 und der westlichen Endstation des PA 45 Truck in Morris Township , Huntingdon County , und führt auf der zweispurigen ungeteilten Spruce Creek Road nach Nordosten. Die Straße führt durch Ackerland mit einigen Häusern etwas westlich von Short Mountain. Die Route Kreuze in Spruce Creek Township und Köpfe in bewaldeten Gebieten, geschwungene Nordwesten parallel zu laufen Norfolk Southern ‚s Pittsburgh - Linie und der Kleine Juniata Fluss , der Nordosten sowohl der Straße befinden. PA 45 biegt nach Nordosten ab und kommt zu einer einspurigen Unterführung, die die Strecke unter der Pittsburgh Line von Norfolk Southern führt, bevor sie nach Südosten abbiegt und als zweispurige Straße zwischen dem Fluss im Nordosten und den Bahngleisen im Südwesten verläuft. Die Route biegt nach Osten ab und überquert den Little Juniata River, wo sie an Häusern und einigen Geschäften in der Gemeinde Spruce Creek vorbeiführt . Die Straße windet sich nach Norden durch bewaldete Gebiete, mit Spruce Creek parallel zum Osten. PA 45 biegt nach Nordosten ab und führt durch eine Mischung aus Ackerland und Wald mit einigen Häusern parallel zum Bach, mit Rothrock State Forest und Tussey Mountain in kurzer Entfernung im Südosten. Die Route führt nach Franklin Township und führt durch eine S-Kurve nach Norden, bevor sie nach Nordosten zur Gemeinde Colerain Forge führt . Die Straße biegt nach Osten und dann nach Nordosten ab, führt weiter durch ländliches Land und führt durch die Gemeinde Franklinville . PA 45 führt durch Ackerland und kommt in der Gemeinde Seven Stars an eine Kreuzung mit der südlichen Endstation der PA 350 und der östlichen Endstation der PA 45 Truck . Hinter dieser Kreuzung führt die Route nach Nordosten durch ein landwirtschaftlich genutztes Tal zwischen The Barrens im Nordwesten und Tussey Mountain im Südosten. Weiter nordöstlich führt die Straße durch die Gemeinden Graysville und Pennsylvania Furnace .

PA 45 erreicht die Gemeinde Ferguson im Center County und wird zur West Pine Grove Road, die von Ost-Nordost durch Ackerland mit einigen Entwicklungen im Nittany Valley führt . Die Straße führt durch die Gemeinde Rockspring und führt weiter durch die ländlichen Gebiete des Tals. Die Route erreicht die Gemeinde Pine Grove Mills , wo sie von Häusern gesäumt wird und eine Kreuzung mit PA 26 erreicht . An diesem Punkt biegt PA 26 nach Osten ab, um eine Parallelität mit PA 45 an der East Pine Grove Road zu bilden. Die Straße biegt bald nach Nordosten ab und führt an weiteren Häusern und einigen Geschäften vorbei. Die Straße verlässt Pine Grove Mills und PA 45 teilt sich von PA 26, indem sie nach Nordosten auf die Shingletown Road abbiegt. Die Route führt durch Ackerland mit einigen Häusern, wobei der Tussey Mountain südöstlich der Straße liegt. Die Straße kreuzt in Harris Township und führt weiter durch ländliches Land mit etwas Entwicklung. PA 45 passiert Wohngebiete, bevor sie zu einer Kreuzung mit dem US 322 Bus kommt. , wo Warner Boulevard nach Norden zu einer Kreuzung mit der US 322 Freeway führt, die auch PA 144 Truck trägt . An dieser Stelle 45 PA Windungen Ostens für eine Gleichzeitigkeit mit dem US - 322 Bus. Und die beiden Strecken in Richtung Osten nach Südosten auf vierspurigen geteilt Boal Avenue. Die Straße führt südlich am Pennsylvania Military Museum vorbei, bevor sie an Wohnhäusern und Geschäften in der Gemeinde Boalsburg vorbeiführt . PA 45 spaltet sich von US 322 Bus ab. indem Sie auf der zweispurigen, ungeteilten Earlystown Road nach Nordosten fahren und in der Nähe einer Wohnsiedlung vorbeikommen. Die Route wird zu einer geteilten Autobahn und kommt zu einem teilweisen Anschluss an die Autobahn US 322, mit einer Auffahrt zur US 322 in westlicher Richtung und einer Abfahrt von der US 322 in Richtung Osten; die fehlenden Bewegungen werden von US 322 Bus bereitgestellt. Hinter dieser Kreuzung wird die Straße wieder ungeteilt und führt von Osten nach Nordosten durch eine Mischung aus Ackerland und Wohnsiedlungen und führt nördlich an einem Golfplatz vorbei.

PA 45 auf dem Weg nach Woodward

PA 45 führt nach Potter Township , von wo aus sie in das Penns Valley führt . Die Route führt nach Nordosten durch landwirtschaftliche Gebiete mit Häusern. Weiter nordöstlich erhält die Straße eine mittlere Linksabbiegespur und führt an Wohnhäusern und Geschäften vorbei, bevor sie zu einer Kreuzung mit PA 144 in der Gemeinde Old Fort kommt . Von hier aus verengt sich die PA 45 auf zwei Fahrspuren und wird zu Penns Valley Pike, die sich in Ostnordost durch Ackerland mit einigen Wohn- und Gewerbegebieten fortsetzt. Die Straße kreuzt in Gregg Township und führt weiter nach Osten durch ländliches Land mit einigen Entwicklungen im Tal als Penns Valley Road, die nördlich der Gemeinde Spring Mills vorbeiführt . Die Route biegt nach Nordosten ab und führt durch Farmfelder mit einigen Wäldern und Bebauung und erreicht Penn Township . PA 45 verläuft südlich der Penns Valley Area High School und führt durch weitere landwirtschaftliche Gebiete mit einigen Wohnhäusern und Geschäften. Die Straße führt in den Stadtteil Millheim und wird zur West Main Street, die an Häusern vorbeiführt. In der kommerziellen Innenstadt von Millheim mündet die Strecke in die südliche Endstation der PA 445 und wird zur East Main Street. PA 45 verlässt die Innenstadt und führt in Wohngebiete in Richtung Nordosten. Die Straße verlässt Millheim in Richtung Haines Township und biegt nach Osten ab, indem sie als Aarons Square durch die Wohngemeinde Aaronsburg führt . Die Route verlässt Aaronsburg und wird zur Penns Valley Road, führt nach Osten durch landwirtschaftliche Gebiete mit einigen Wäldern und Häusern und führt durch die Gemeinde Fiedler . PA 45 führt weiter durch ländliches Land und verläuft nördlich von Woodward Camp, bevor sie nach Südosten biegt und durch die Wohngemeinde Woodward führt . Hinter Woodward verlässt die Straße das Penns Valley und führt von Osten nach Nordosten in bewaldete Gebiete, zwischen Buffalo Mountain im Norden und Thick Mountain im Süden. Weiter östlich führt die Route in den Bald Eagle State Forest .

Bezirke Union, Northumberland und Montour

PA 45 erreicht Hartley Township im Union County und biegt südöstlich als Old Turnpike Road ab und führt weiter durch den Bald Eagle State Forest. Die Straße windet sich nach Südosten, bevor sie nach Osten abbiegt und den Staatswald verlässt und zu einer Kreuzung mit der nördlichen Endstation der PA 235 kommt . Die Route führt in eine Mischung aus Ackerland und Wald mit einigen Häusern, biegt nach Südosten ab, bevor sie wieder nach Osten abbiegt. Die PA 45 führt durch landwirtschaftliche Gebiete, bevor sie in die Gemeinde Hartleton mündet . Hier wird die Straße zur Main Street und ist gesäumt von Wohnhäusern und einigen Geschäften. Die Route verlässt Hartleton in Richtung Lewis Township und wird wieder zur Old Turnpike Road, die durch Ackerland mit einigen Wohnhäusern und Geschäften führt. PA 45 wird zur Grenze zwischen West Buffalo Township im Norden und Limestone Township im Süden und setzt sich mit etwas Entwicklung nach Osten durch landwirtschaftliches Land fort. Die Straße biegt nach Ost-Nordost ab, bevor sie in die Gemeinde Mifflinburg eintritt . Hier geht die Route in die Chestnut Street über und führt an der kommerziellen Entwicklung vorbei, bis sie zu einer Kreuzung mit der nördlichen Endstation der PA 104 kommt . PA 45 wird von Häusern gesäumt und wendet sich nach Nordosten. Die Straße erreicht die kommerzielle Innenstadt von Mifflinburg, wo sie eine Kreuzung mit der westlichen Endstation der PA 304 erreicht . Danach führt die Route weiter durch Wohngebiete, bevor sie als dreispurige Straße mit einer mittleren Linksabbiegespur in Geschäftsviertel einmündet und die Grenze zwischen West Buffalo Township im Norden und Mifflinburg im Süden bildet.

PA 45 in Liberty Township, Montour County

PA 45 erreicht Buffalo Township , wo sie zur zweispurigen ungeteilten Old Turnpike Road wird. Die Straße führt nordöstlich durch Ackerland mit einigen Wohn- und Gewerbegebieten. Die Route führt weiter durch landwirtschaftliche Gebiete mit etwas Bebauung, vorbei an der Wohngemeinde Vicksburg . PA 45 führt in die East Buffalo Township und verläuft nach Osten durch Farmfelder mit einigen Wohngebieten, wobei der Buffalo Valley Rail Trail parallel zum Norden verläuft. Die Straße erhält eine mittlere Linksabbiegespur und führt in eine Mischung aus Häusern und Geschäften, wobei sich der Straßenname in West Market Street ändert. Die Route verengt sich auf zwei Fahrspuren und führt durch Wohngebiete in der Gemeinde Linntown, bevor sie zu einer Kreuzung mit der US 15 kommt . Nach der Überquerung der US 15 erreicht die PA 45 den Bezirk Lewisburg und führt entlang der Market Street nach Nordosten an Häusern vorbei. Die Straße überquert eine Linie der Union County Industrial Railroad und führt weiter in die kommerzielle Innenstadt von Lewisburg. Die Route führt durch die Innenstadt, bevor sie durch Wohngebiete führt und zu einer Brücke über den West Branch Susquehanna River kommt .

Nach der Überquerung des West Branch Susquehanna River erreicht die PA 45 die Gemeinde West Chillisquaque im Northumberland County und wird zu einer unbenannten Straße, die unmittelbar auf eine Kreuzung mit PA 405 in der Gemeinde East Lewisburg mündet . Die Straße führt nach Osten durch bewaldete Gebiete, bevor sie die Gemeinde Montandon erreicht , wo sie zur Main Street wird. Die Route führt durch Wohngebiete mit einigen Unternehmen in Montandon und überquert die Buffalo Line von Norfolk Southern . PA 45 verlässt Montandon und kommt zu einer Diamantkreuzung mit der Autobahn PA 147 . Hinter dieser Kreuzung wird die Straße zum Purple Heart Highway und führt durch Ackerland mit einigen Häusern und biegt nach Nordosten ab. Die Route biegt nach Osten ab und überquert den Chillisquaque Creek in die East Chillisquaque Township und führt durch eine Mischung aus Farmfeldern und Wäldern südlich des Creeks. Die Straße führt vom Bach weg und kreuzt in die Liberty Township in Montour County , die durch landwirtschaftliche Gebiete mit einigen Bäumen und Wohnhäusern führt. PA 45 biegt nach Nordosten in bewaldetes Gebiet mit einigen Ackerfeldern ab und erreicht seinen östlichen Endpunkt an einer Kreuzung mit PA 642 .

Geschichte

Von ungefähr 1830 bis 1903 war der Abschnitt zwischen Lewisburg und Mifflinburg im Besitz und wurde von der Lewisburg and Mifflinburg Turnpike Company betrieben . Der Abschnitt westlich von Mifflinburg (ehemals Youngmanstown) wurde von der Bellefonte, Aaronsburg and Youngmanstown Turnpike Company gebaut , die 1825 gegründet wurde.

Als 1925 die "Verkehrswege" von Pennsylvania eingerichtet wurden, wurde PA 45 ursprünglich von Herndon nach Easton unterzeichnet . Die Revision von 1928 erweiterte diese Route nach Westen; PA 45 wurde auf zwei verschiedenen Abschnitten unterzeichnet, wobei die Verbindung zwischen ihnen als Teil von US 120 (später US 122 , jetzt PA 405 , PA 147 und PA 61 ) unterzeichnet wurde. Der "mittlere" Abschnitt wurde von der Water Street nach Montandon zwischen Milton und Northumberland und der östliche Abschnitt von Ashland nach Easton unterzeichnet.

1928 wurde die Strecke von Indianland nach Beersville gebaut und im folgenden Jahr auf dem Abschnitt Ashland nach Easton fertiggestellt. 1930 wurde die Strecke von Lehigh Gap nach Indianland im östlichen Abschnitt asphaltiert . 1934 wurde die östliche Endstation von der Walnut Street in die 13th Street in Easton verlegt.

1932 wurde ein westlicher Abschnitt der PA 45 von Belsano bis US 22 in der Nähe von Sankertown und Cresson eröffnet . Die Route ersetzte die US 422 von Belsano nach Ebensburg und die US 22 von Ebensburg nach Cresson, als diese Bezeichnungen auf einer geraderen Route platziert wurden. 1936 wurde die östliche Endstation des Mittelabschnitts von Montandon nach Mausdale verlegt . 1946 wurde die östliche Endstation des Westabschnitts von Cresson bis Ebensburg verkürzt. Bis 1952 erreichte der Mittelabschnitt Mooresburg auf einer anderen Route. 1951 wurde mit dem Bau einer Umgehungsstraße begonnen, die 1952 eröffnet wurde. 1955 wurde die östliche Endstation im östlichen Abschnitt von der 13th Street in die Third Street in Easton verlegt.

Bis 1961 gab es einen Bruch zwischen Mausdale und Ashland, der mit der Kürzung von PA 54 zu Mausdale verbunden wurde. Dies führte dazu, dass PA 45 eine durchgehende Route zwischen Altoona und Easton war. Diese Änderung wurde im Rahmen eines Plans zur Vereinfachung der Streckennummern im gesamten Bundesstaat vorgenommen. Ebenfalls 1961 wurde der westliche Abschnitt der PA 45 stillgelegt; das Stück PA 45 zwischen Belsano und Nanty Glo wurde Teil einer Erweiterung von PA 933 und ist derzeit Teil von PA 271 .

Im Jahr 1962 wurde die Route vom State College über die US 322 und dann die PA 26 geändert , um direkt von der PA 26 nach Boalsburg zu gehen . Am 9. Mai 1966 wurde die östliche Endstation der PA 45 von Easton auf ihren heutigen Standort PA 642 in Mooresburg zurückgeschnitten. Die ehemalige Ausrichtung östlich von Mooresburg wurde PA 642 zwischen Mooresburg und Mausdale, eine erweiterte PA 54 zwischen Mausdale und Nesquehoning , ausschließlich US 209 zwischen Nesquehoning und Weissport und neu benannte PA 248 zwischen Weissport und Easton. Diese Änderung wurde vorgenommen, um mehrere Nebenläufigkeiten zu beseitigen, während die Erweiterung von PA 54 als Ersatz für PA 45 zwischen Mausdale und Nesquehoning vorgenommen wurde, um eine direkte Verbindung mit der I-80 herzustellen.

Wichtige Kreuzungen

Bezirk	Ort	mi	km	Reiseziele	Anmerkungen
Jagddon	Gemeinde Morris	0.0	0.0	PA 453 / PA 45 Truck East (Birmingham Pike) – Water Street , Tyrone	Westlicher Endbahnhof; westliche Endstation der PA 45 Truck
	Gemeinde Franklin	7.8	12.6	PA 350 Nord / PA 45 Truck West (Warriors Mark Path Road) – Warriors Mark	Südlicher Terminus von PA 350; östliche Endstation der PA 45 Truck
Center	Gemeinde Ferguson	19,5	31,4	PA 26 Süd (South Water Street) – Huntingdon	Westlicher Endpunkt der Parallelität
		20.9	33,6	PA 26 Nord (West College Avenue) – State College	Östlicher Endpunkt der Parallelität
	Gemeinde Harris	25,1	40,4	US-322-Bus. Westen (South Atherton Street) – State College	Westlicher Endpunkt der Parallelität
		25,9	41,7	US-322-Bus. Osten (Boal Avenue) bis US 322 Osten – Lewistown	Östlicher Endpunkt der Parallelität
		26,4	42,5	US 322 West / PA 144 Truck Nord (Mount Nittany Expressway) – Oak Hall , Lemont , State College	Austausch; Zugang zum US 322/nordgehenden PA 144 Truck in westlicher Richtung und Zugang zum ostgehenden US 322/südgehenden PA 144 Truck
	Potter Township	33,3	53,6	PA 144 (Pennsylvania Avenue/Old Fort Road) – Bellefonte , Lewistown
	Millheim	44,4	71,5	PA 445 Nord (North Street) – Rebersburg , Lamar	Südliche Endstation der PA 445
Union	Gemeinde Hartley	59,1	95,1	PA 235 Süd – Laurelton , Beaver Springs	Nördlicher Endpunkt von PA 235
	Mifflinburg	67,4	108,5	PA 104 Süd / PA 304 LKW Ost (South 10th Street)	Nordende von PA 104; westliche Endstation PA 45 Truck/PA 304 Truck
		67,9	109.3	PA 304 Ost (Süd 4th Street)	Westterminal von PA 304
	Lewisburg	76,6	123,3	US 15  – Williamsport , Selinsgrove
Northumberland	Gemeinde West Chillisquaque	77,5	124,7	PA 405  – Milton , Northumberland
		79,2	127,5	PA 147  – Milton , Sunbury	Austausch
Montour	Liberty Township	86.0	138.4	PA 642 (Liberty Valley Road) – Milton , Danville	Endstation Ost
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen       Concurrency Terminus       Unvollständiger Zugriff

Sonderstrecken

PA 45 LKW (Mifflinburg)

Pennsylvania Route 45 Truck ist eine 3,2 km lange Lkw-Route in Mifflinburg , Union County . Enge Straßen innerhalb des Bezirks werden durch diese Bezeichnung vermieden, und eine komplizierte Kreuzung mit der Pennsylvania Route 304 , die keine Abbiegespuren enthält, wird umgangen. Die Route beginnt auf der PA 304 südlich von Mifflinburg, indem sie auf der SR 3004 (Red Ridge Road) nach Westen führt, bevor sie nach Norden auf die Pennsylvania Route 104 abbiegt und auf der PA 45 endet. Die LKW-Route ist als Pennsylvania Route 304 Truck in die entgegengesetzte Richtung ausgeschildert.

PA 45 LKW (Huntingdon County)

Bei Meile 2.4, südlich von Spruce Creek , eine sehr alte Überführung, aus Steinblöcken gebaut, trägt Norfolk Southern ‚s Pittsburgh Linie über PA 45. Passage von großen Lastwagen unmöglich ist , da es erlaubt , nur 8'2" Freiraum und die Geschwindigkeitsbegrenzung für die zugehörige Haarnadelkurve beträgt 10 mph. Pennsylvania Route 45 Truck ist eine 27 km lange Lkw-Route, die diesen Engpass, andere scharfe Kurven und steile Steigungen entlang der Hauptstrecke PA 45 im westlichen Huntingdon County vermeiden soll Die Route ist etwas antiquiert, entspricht vollständig anderen Routen und ist deutlich länger als die kurvenreiche Hauptstrecke.Die Route verläuft hauptsächlich in Franklin Township und Warriors Mark Township und beginnt im Westen, indem sie in Richtung Norden entlang der Pennsylvania Route 453 abzweigt , bevor sie nach Osten entlang Pennsylvania weiterführt Route 550 und nach Süden entlang der Pennsylvania Route 350 , um sich mit seinem Elternteil zu treffen.

PA 45 LKW (Centre County)

Pennsylvania Route 45 Truck war eine Lkw-Route von PA 45, die eine gewichtsbeschränkte Brücke über Pine Creek umging, auf der Lkw über 33 Tonnen und kombinierte Ladungen über 40 Tonnen verboten waren. Die Route folgt PA 144, PA 192 und PA 445. Sie wurde 2013 unterzeichnet, aber erst 2018 wurde die Route nicht unterzeichnet, und die Gewichtsbeschränkungen der Brücke wurden bis 2021 aufgehoben.

Siehe auch

•  US-Straßenportal
•  Pennsylvania-Portal

Verweise

Externe Links

Streckenplan :

• Pennsylvania Route 45-Kreuzungsliste