Flughafen Perris Valley - Perris Valley Airport

Flughafen Perris Valley
Zusammenfassung
Flughafentyp Privat
Eigentümer Ben & Diane Conatser
Operator Ben & Diane Conatser
Dient Riverside County, Kalifornien
Ort Perris, Kalifornien
Höhe  AMSL 1.413 Fuß / 431 m
Koordinaten 33°45′52,7″N 117°13′8.4″W / 33.764639°N 117.2190000°W / 33,764639; -117.219000
Start- und Landebahnen
Richtung Länge Oberfläche
ft m
15/33 5.100 1.554 Asphalt
Statistik (2004)
GA-Flüge 34.200
Fallschirmspringen 130.000
FAA-Daten Perris Valley Fallschirmspringen

Der Flughafen Perris Valley ( FAA LID : L65 ) ist ein in Privatbesitz befindlicher und betriebener Flughafen , der der Öffentlichkeit zugänglich ist und sich 1,6 km südöstlich von Perris befindet und Riverside County , Kalifornien , USA bedient. Es hat eine Start- und Landebahn und wird für die allgemeine Luftfahrt und das umfangreiche Fallschirmspringen verwendet . Der Flughafen ist das ganze Jahr über täglich von morgens bis abends in Betrieb.

Anlagen

Der Flughafen Perris Valley hat eine Start- und Landebahn:

  • Start- und Landebahn 15/33: 5.100 Fuß (1.600 m) x 50 Fuß (15 m). Oberfläche: Asphalt .

Der Flughafen verfügt nicht über einen Kontrollturm, Start- und Landebahnbefeuerung oder Anflugbefeuerung. Die Federal Aviation Administration (FAA) stuft den nördlichen Abschnitt der Start- und Landebahn 580 m in einem schlechten Zustand ein. FAA-Inspektoren stellten fest, dass der verbleibende 980 m lange Abschnitt der Start- und Landebahn in gutem Zustand ist. Die nördlichen 300 m sind auf unbestimmte Zeit geschlossen. Flugzeugwartungs- und Reparaturservices sind verfügbar. Der Flughafen stellt der Allgemeinheit Flugbenzin nur in Notfällen zur Verfügung. Der Flughafen beherbergt 125 Ultraleichtflugzeuge und 16 konventionelle Flugzeuge. Herkömmliche Flugzeuge umfassen zehn einmotorige Flugzeuge, fünf zweimotorige Flugzeuge und ein Düsenflugzeug.

Der Hauptbewohner ist Skydive Perris. Eine skydiving Drop - Zone arbeitet am Flughafen, und skydivers landet etwa 50 Meter von der Piste. Der Fallschirmsprungbetrieb läuft täglich vom frühen Morgen bis zur Abenddämmerung, sofern dies nicht durch Wetter- oder Sicherheitsfaktoren eingeschränkt wird. Skydive Perris betreibt eine Flotte von sechs Flugzeugen, bestehend aus einem Skyvan , einem Super 300 Twin Otter , zwei Super Twin Otter , einem Pilatus Porter und einem zweimotorigen DC-9 Jet. Die DC-9 ist der einzige zivile Jet, der für das Fallschirmspringen FAA- zertifiziert ist.

Fallschirmspringer fliegen in etwa 12 Minuten zur Sprunghöhe (13.000 Fuß). Skydive Perris bietet Anfängern und Experten gleichermaßen Möglichkeiten zum Fallschirmspringen. Anfänger können Tandem- oder Accelerated Freefall Skydiving wählen . Als Drop-Zone war Skydive Perris klein im Vergleich zur benachbarten weltberühmten Lake Elsinore- Drop-Zone, bis 1980 starke Regenfälle den Flughafen überfluteten und die Fallschirmspringer für eine Drop-Zone nach Perris zogen. Der Flughafen Perry Valley erlangte in diesem Jahr weltweite Anerkennung, als der Weltrekord-Nachttauchgang mit 27 Springern organisiert wurde.

Unfälle und Zwischenfälle

  • Am 4. Mai 1984 wurde die Douglas DC-3C N157U von Perris Valley Paracenter irreparabel beschädigt, als der Backbordmotor beim Start ein Propellerblatt verlor, wodurch der Motor aus seinen Halterungen gerissen wurde. Unter den beiden Besatzungsmitgliedern und 31 Fallschirmspringern an Bord gab es keine Verletzten . Bezüglich des Propellers war eine verbindliche Lufttüchtigkeitsrichtlinie erlassen worden, eine Untersuchung ergab jedoch keine Hinweise auf deren Einhaltung.
  • Am 22. April 1992 verlor ein Fallschirmspringer beim Start die Motorleistung und stürzte ab. Das Flugzeug stieg nie mehr als 50 Fuß über die Landebahn. An Bord waren 22, von denen 16 (zwei Piloten und 14 Fallschirmspringer, darunter 2 Niederländer) bei dem Absturz ums Leben kamen. Zwei weitere niederländische Fallschirmspringer überlebten, ebenso drei Amerikaner und ein Südafrikaner. Das National Transportation Safety Board (NTSB) führte einen Triebwerksausfall auf Flugbenzin zurück, das durch unsachgemäßen Umgang mit Kraftstoff verunreinigt war. Auch die Reaktion der Piloten auf Triebwerksausfall trug zum Absturz bei. Anscheinend hatte die Otter einen Konstruktionsfehler, der eine versehentliche Beta-Konfiguration der Propeller in einer Notsituation ermöglichte. In einem Flugsimulator machten kurz nach dem Absturz zwei weitere sehr erfahrene und aktuelle Otter-Piloten dasselbe wie der Pilot auf dem unglücklichen Flug.
  • Am 24. Mai 2017 stürzte eine DHC-6 Twin Otter von de Havilland Canada bei der Landung nach einem Fallschirmflug ab. Der Pilot und der Flugschüler blieben unverletzt, aber der rechte Flügel wurde aus dem Flugzeug gerissen. Das Flugzeug wurde abgeschrieben.

Verweise

  1. ^ a b c d e f g AirportIQ 5010-Daten für den Flughafen Perris Valley Abgerufen: 27. Mai 2009.
  2. ^ a b c d Perris Valley Skydiving Abgerufen: 27. Mai 2009.
  3. ^ a b Perris Valley Skydiving: Facilities - Aircraft Retrieved: 27. Mai 2009. Archiviert am 30. August 2009, an der Wayback Machine
  4. ^ "N157U Unfallbeschreibung" . Netzwerk für Flugsicherheit . Abgerufen am 27. Juli 2010 .
  5. ^ "NTSB-Identifikation: LAX85FA240" . Nationale Verkehrssicherheitsbehörde . Abgerufen am 27. Juli 2010 .
  6. ^ Rede des NTSB-Vorsitzenden vor der Parachute Industry Association Abgerufen am 27. Mai 2009.
  7. ^ https://app.ntsb.gov/pdfgenerator/ReportGeneratorFile.ashx?EventID=20170524X02223&AKey=1&RType=Final&IType=CA

Externe Links

Koordinaten : 33°45′52,7″N 117°13′8.4″W / 33.764639°N 117.2190000°W / 33,764639; -117.219000