Peter Fankhauser - Peter Fankhauser
Peter Fankhäuser | |
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.jpg) Fankhauser im April 2018
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| Geboren | November 1960 (Alter 60) |
| Staatsangehörigkeit | schweizerisch |
| Ausbildung | Universität St. Gallen |
| Beruf | Geschäftsmann |
| Titel | CEO, Thomas Cook-Gruppe |
| Begriff | November 2014 – 23. September 2019 |
| Vorgänger | Harriet Grün |
| Nachfolger | Der offizielle Konkursverwalter - Zwangsliquidation der Thomas Cook Group |
| Kinder | 4 |
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Peter Fankhauser (* 1960) ist ein Schweizer Unternehmer, der von 2014 bis zu dessen Zusammenbruch im Jahr 2019 Chief Executive Officer (CEO) der Thomas Cook Group war .
frühes Leben und Karriere
Fankhauser, geboren im November 1960, hat an der Universität St. Gallen in Politikwissenschaft promoviert.
Er war verantwortlich für die Leitung der Europa-Sparte des Touristikunternehmens Kuoni und arbeitete für die Ferienfluggesellschaft LTU in Deutschland.
Thomas Cook-Gruppe
Fankhauser trat 2001 in die Thomas Cook Group ein. Er führte das Deutschlandgeschäft von Thomas Cook, baute es aus und machte es zum profitabelsten Reiseveranstalter in Deutschland. Im November 2013 wurde er zum Chief Operating Officer befördert. Im November 2014 wurde bekannt gegeben, dass Harriet Green die Thomas Cook Group mit sofortiger Wirkung verlässt und Fankhauser die Geschäftsführung übernimmt.
Fankhauser erhielt seit seiner Ernennung zum CEO 8,3 Millionen Pfund, darunter einen Bonus von 2,9 Millionen Pfund im Jahr 2015. In diesem Jahr wurde er kritisiert, wie Thomas Cook den Tod von zwei Kindern während seines Urlaubs auf Korfu behandelte . Er gab zu, dass Thomas Cook nach Aufrufen, das Unternehmen wegen seines Verhaltens zu boykottieren, „kein Mitgefühl gezeigt hat“. Er änderte die Richtung und den Fokus von Thomas Cook auf die Priorisierung der Kundenbetreuung und verwandelte sie in ein kundenorientiertes Geschäft. Er erfand Thomas Cook neu, indem er neue Hotelkonzepte wie Casa Cook und Cooks Club einführte, und expandierte nach China, dem am schnellsten wachsenden Reisemarkt der Welt.
Thomas Cook war im Laufe des Jahres 2019 Gegenstand weit verbreiteter Spekulationen über seine Finanzlage. Bis September hatte sich das Unternehmen im Rahmen eines Schulden-Eigenkapital- Swaps eine Finanzierung von 900 Millionen Pfund gesichert , darunter eine Investition von 450 Millionen Pfund vom chinesischen Reisekonzern Fosun International . Trotzdem kam eine späte Nachfrage von Geldgebern der Gruppe, darunter die Royal Bank of Scotland Group und Halifax , die darauf bestanden, dass die Gruppe ausreichend rekapitalisiert ist, um sicherzustellen, dass der Betrieb bis Januar geschützt ist, wenn die Buchungen traditionell leiser sind und die Liquidität eine Herausforderung darstellt. Diese Nachfrage bedeutete, dass die Gruppe eine zusätzliche Garantie von 200 Millionen Pfund benötigte, um das Unternehmen betriebsbereit zu halten. Diese Bemühungen waren nicht erfolgreich, da der britische Staatssekretär für Transport Grant Shapps erklärte, dass sie nicht eingreifen würden, um eine staatliche Garantie von 200 Millionen Pfund zu geben, sondern stattdessen erklärte, dass sie nur die Reaktion der Zivilluftfahrtbehörde auf einen Konkurs unterstützen würde, was er sagte, er sei "bisher auf dem richtigen Weg" und "lief reibungslos". Medienberichten zufolge hatten eine Gruppe, darunter die türkische Regierung und eine Gruppe spanischer Hoteliers, die von spanischen Ministern unterstützt wurden, finanzielle Unterstützung angeboten, um ihre heimische Industrie zu unterstützen alle finanziellen Garantien zur Untermauerung des Finanzierungspakets."
Am Morgen des 23. September erklärte das Unternehmen Insolvenz und trat in die Zwangsliquidation ein, die für alle britischen Gesellschaften der Thomas Cook Group wirksam wurde. Thomas Cook Airlines Scandinavia hat den Betrieb vorübergehend eingestellt, während andere Schwestergesellschaften den Betrieb je nach Unternehmensbeziehung eingestellt oder fortgeführt haben. Durch die Liquidation mussten 150.000 britische Touristen rückgeführt werden, der größte derartige Fall in der britischen Geschichte vor dem Zusammenbruch von Monarch Airlines im Jahr 2017 . Fankhauser entschuldigte sich bei Kollegen und Kunden für den "zutiefst traurigen Tag", machte aber die Banken für den Zusammenbruch verantwortlich: "Eine in den letzten Verhandlungstagen beantragte zusätzliche Fazilität stellte eine Herausforderung dar, die sich letztlich als unüberwindbar erwies". Hedgefonds wurden auch als Hauptnutznießer der Ereignisse genannt, wobei "Thomas Cook das meistverkaufte Unternehmen an der Londoner Börse " vor dem Zusammenbruch war.
Am 15. Oktober 2019 wurde Fankhauser von einem parteiübergreifenden Abgeordnetenausschuss zum Zusammenbruch von Thomas Cook befragt. Ausschussvorsitzende Rachel Reeves , die Fankhauser fragte, ob er den Bonus zurückgeben würde, sagte ihm, dass seine Entschuldigung "eher hohl" klinge.
Fankhauser ist heute Professor an der Universität St. Gallen und geschäftsführender Gesellschafter eines auf Transformation spezialisierten Beratungsunternehmens.