Peter Windsor- Peter Windsor
Peter Windsor | |
|---|---|
 Windsor beim Großen Preis der Vereinigten Staaten 2004
| |
| Geboren |
Peter David Windsor
11. April 1952
Reigate , Surrey, England
|
| Staatsangehörigkeit | australisch |
Peter David Windsor (* 11. April 1952) ist ein Formel-1- Journalist und ehemaliger Formel-1-Team- und Sponsoring-Manager.
Windsor begann seine journalistische Karriere bei der inzwischen eingestellten Monatszeitschrift Competition Car . Von den späten 1970er Jahren bis 1985 war er Motorsport-Redakteur des britischen Wochenmagazins Autocar und wurde für seine Grand-Prix-Berichte gelobt.
1985 wurde Windsor dank seiner engen Beziehung zu Nigel Mansell Sponsoring Manager bei Williams . Kurz vor Beginn der Saison 1986 hatte Windsor einen Autounfall, als das Auto, in dem er mit Frank Williams fuhr , auf dem Weg vom Paul Ricard Circuit in Südfrankreich zum Flughafen von Nizza stürzte und Windsor leichte Verletzungen zufügte, Williams aber verließ. der fuhr, gelähmt. Anschließend arbeitete er 1989 als General Manager für die britische Basis von Ferrari , um 1991 als Teammanager zu Williams zurückzukehren.
Die meisten seiner frühen Fernseharbeit erfolgte mit Netzwerken von Rupert Murdoch ‚s News Corporation . Von 1998 bis 2000 war Windsor der Reporter vor Ort für Fox Sports Networks ' Berichterstattung über die Formel 1. Anschließend wechselte er als Boxenreporter zu Sky Sports für deren F1 Digital + Paket. Er arbeitete auch als Boxenreporter für die Berichterstattung der American Broadcasting Company über den Großen Preis der Vereinigten Staaten 2002 . Er kehrte auch als Erzähler des Museums auf der Interactive HQ-Website des Teams zu WilliamsF1 zurück .
Windsor erstellte für Speed Vor -Ort-Berichte von Formel-1- Veranstaltungen , wobei die Kollegen Bob Varsha , Steve Matchett und David Hobbs die Rennen aus dem Studio berichteten. Er reiste zu den verschiedenen Rennorten, um an jedem Rennwochenende Interviews mit Fahrern und anderem F1-Personal zu geben. Nach der Saison 2006 wurde diese Rolle durch Speeds Hinzufügung einer Live-Kamera in der Startaufstellung, in der Windsor durch die Startaufstellung wanderte, um Interviews mit Fahrern, Renningenieuren, Managern, Teamchefs, FIA- Mitarbeitern und Besuchern zu führen, an Bedeutung gewonnen Berühmtheiten. Auch während des Rennens steuerte er häufig Analysen bei.
Windsor war auch mehrere Saisons lang Moderator der Pressekonferenzen der Formel 1 nach dem Qualifying und nach dem Rennen . Er übergab James Allen das Mikrofon des Interviewers vom britischen Grand Prix 2009 aus Sorge über einen möglichen oder wahrgenommenen Interessenkonflikt als zukünftiger Teamchef; beim Großen Preis von Italien 2009 kehrte er jedoch in den Interviewraum zurück . Er machte auch Berichte und telefonierte aus der Boxengasse vor dem Start jedes Rennens für den australischen F1-Sender Network Ten ( ONE ).
Windsor war von 1997 bis 2009 Grand-Prix-Redakteur des F1-Rennmagazins und ist derzeit leitender Kolumnist und Feature-Autor in der Rubrik The Racer's Edge .
Er hat sich dagegen ausgesprochen, Änderungen an der Formel 1 vorzunehmen, um die Qualität des Rennsports zu verbessern, indem das Überholen erleichtert wird. Er sagte 2007: "Ich würde nichts ändern. Ich denke, F1 ist fantastisch, so wie es ist. Wenn Sie eine Million bedeutungslose Überholmanöver und viele Shunts sehen wollen, gehen Sie NASCAR oder Motorräder oder IRL oder so etwas an."
Am 4. Februar 2009 wurde berichtet, dass Windsor und der Ingenieur/Designer Ken Anderson einen amerikanischen Teilnehmer in der Formel-1-Saison 2010 namens Team US F1 leiten sollten . Ihr Antrag wurde am 12. Juni 2009 von der FIA offiziell angenommen . Die Rolle von Windsor würde das Teammanagement sowie die Fahrerentwicklung und -auswahl umfassen. Im März 2010 stellte USF1 jedoch den Betrieb ein, nachdem bekannt wurde, dass es sich um ein Geisterprojekt handelte. Am 25. Juni 2010 verbot die FIA der USF1 offiziell jede weitere Teilnahme am Sport, und der World Motor Sport Council verhängte eine Geldstrafe von 380.000 US-Dollar für die Nichteinhaltung ihrer Verpflichtungen für die Rennsaison 2010. Windsor hat sich nie um die Sponsoren gekümmert, die betrogen haben.
2009 trat Windsor dem Managementteam des ersten Grand Prix Shootouts bei, um einen zukünftigen Testfahrer für das Marussia F1 Team für 2013 zu finden. Der Gewinner war Tio Ellinas aus Zypern.
Im Mai 2017 trat Windsor dem Motorsport Network bei , um The Flying Lap mit Peter Windsor zu drehen , eine wöchentliche Webserie über die Formel 1 und andere internationale Meisterschaften. Im Jahr 2018 erweiterte sich seine Rolle bei Motorsport Network um die Ausrichtung der Motorsport Show und die Co-Moderation von Rapid Tech mit Craig Scarborough.
Persönliches Leben
Windsor wuchs in Australien auf, hat aber jetzt Wohnsitze in London und Sydney. Windsor hat fünf Auszeichnungen für sein Schreiben gewonnen, darunter Sportreporter des Jahres und Feature Writer des Jahres.