Philadelphia und Lancaster Turnpike - Philadelphia and Lancaster Turnpike
Philadelphia und Lancaster Turnpike | |
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Lancaster Avenue | |
Routeninformationen | |
Verwaltet von PennDOT | |
Länge | 118,01 km Route nach Kolumbien inklusive (10,86 Meilen)
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Vorhanden | 1792 (erste Verwendung 1795) – heute |
Komponenten Autobahnen |
Lincoln Highway von Columbia nach Lower Merion PA 462 von Columbia nach Lancaster PA 23 in Lancaster US 30-Bus. von Sadsbury Township nach Frazer US 30 von Frazer nach Philadelphia • SR 3012 und SR 3005 in Philadelphia • Lancaster Walk (ein Fußgängerweg) auf dem Campus der Drexel University zwischen 34. und 32. Straße • Lancaster Avenue zwischen 32. und Market Street |
Wichtige Kreuzungen | |
Westende | PA 462 in Kolumbien |
Ostende | 34th Street in Philadelphia PA 3 (an einem kleinen Stummel zwischen Market Street und 32nd Street) |
Ort | |
Landkreise | Lancaster , Chester , Delaware , Montgomery , Philadelphia |
Autobahnsystem | |
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Festgelegt | 20. November 1999 |
Der Philadelphia and Lancaster Turnpike , der erstmals 1795 verwendet wurde, ist die erste asphaltierte Fernstraße, die in den Vereinigten Staaten nach technischen Plänen und Spezifikationen gebaut wurde. Sie verbindet Lancaster, Pennsylvania und Philadelphia an der 34th Street und erstreckt sich über 62 Meilen. Später wurde er durch den Lancaster und Susquehanna Turnpike bis zum Susquehanna River in Columbia verlängert . Die Route wird als Pennsylvania Route 462 von der westlichen Endstation zur US 30 bezeichnet , wo diese Route den Großteil der Route übernimmt. Die Bezeichnung US 30 endet an der Girard Avenue im Stadtteil Parkside von Philadelphia, wo die State Route 3012 von dort zur Belmont Avenue führt. An der Belmont Avenue erhält die State Route 3005 die Bezeichnung von Belmont Avenue bis zur aktuellen Endstation an der 34th Street. Historisch gesehen endete Lancaster Pike in der Market Street, bevor die Drexel University die Strecke zwischen der 32. und 34. Straße übernahm.
Es war der erste wichtige Schlagbaum, und da sich das Commonwealth of Pennsylvania die Kosten für seinen Bau nicht leisten konnte, wurde er von der Philadelphia and Lancaster Turnpike Road Company privat gebaut , was ihn zu einem frühen Beispiel einer öffentlich-privaten Partnerschaft für die amerikanische Infrastruktur macht . Sie gilt als die erste ausgebaute Straße des Landes und wurde 1792 gegründet. In den 1840er Jahren versetzte die Nutzung von Eisenbahnen und Kanälen den Unternehmen, die sich auf die Herstellung von Waggons und Reisebussen spezialisierten, einen schweren Schlag. Während der nächsten fünfzig Jahre litt die Straße unter mangelnder Nutzung und Wartung, erholte sich jedoch später mit der Erfindung des Automobils.
Im Jahr 1876 kaufte die parallele Pennsylvania Railroad den Turnpike von der 52nd Street in Philadelphia West nach Paoli für 20.000 US-Dollar (das entspricht heute 486.063 US-Dollar), um zu verhindern, dass konkurrierende Straßenbahnunternehmen entlang ihr bauen. Im Jahr 1913 wurde der Turnpike Teil des transkontinentalen Lincoln Highway , und bis 1917 wurden Mautgebühren erhoben, als das State Highway Department ihn für 165.000 US-Dollar kaufte, was heute 3.333.000 US-Dollar entspricht. Im Jahr 1926 wurde sie zusammen mit dem Rest der ursprünglichen nummerierten Highways der Vereinigten Staaten als Teil der US Route 30 ausgewiesen .
Wichtige Kreuzungen
Bezirk | Ort | mi | km | Reiseziele | Anmerkungen |
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Lancaster | Columbia | 0,00 | 0,00 |
PA 462 West (Chestnut Street) – Wrightsville North 3rd Street bis PA 441 – Washington Boro , Marietta |
Westlicher Endpunkt des ehemaligen Turnpike. 40,033907°N 76,504755°W PA 462 geht weiter nach Westen in Wrightsville auf der Columbia-Wrightsville Bridge . 40°02′02″N 76°30′17″W / |
Gemeinde Lancaster | 7,73 | 12.44 | PA 741 (Rorherstown/Millersville Road) – East Petersburg , New Danville | ||
Lancaster | 9,76 | 15.71 | PA 23 West (College Avenue) | Westliches Ende von PA 23 westlicher Überlappung | |
10.48 | 16.87 | PA 999 West (Manor Street) | Östlicher Endpunkt von PA 999; Verbindung nur zur King Street | ||
10,74 | 17.28 | US 222 Süd ( PA 272 Süd / Prince Street) | Einwegpaar US 222/PA 272 . in Richtung Süden | ||
10,86 | 17.48 | PA 72 Nord (Queen Street) | Richtung Norden PA 72 | ||
11.10 | 17.86 | US 222 Norden ( PA 272 Norden / Lime Street) | Einwegpaar US 222/PA 272 . in Richtung Norden | ||
11,84 | 19.05 | PA 23 Ost (Broad Street) | Ostende von PA 23 nach Westen überlappend | ||
12.74 | 20.50 | PA 340 Ost (Old Philadelphia Hecht) | Westterminal der PA 340 | ||
Gemeinde Ost Lampeter | 14.54 | 23.40 |
US 30 West bis PA 283 West – York , Harrisburg |
Östlicher Endpunkt von PA 462; westliches Ende der US 30 überlappen | |
Ronks | 17.03 | 27,41 | PA 896 (Eastbrook/Hartman Bridge Road) – Strasburg | ||
Lücke | 25,92 | 41,71 | PA 772 West (Newport Road) | Östlicher Endpunkt der PA 772 | |
26.32 | 42,36 | PA 41 Süd (Gap-Newport Pike) – Wilmington, DE | Nördlicher Endpunkt von PA 41 | ||
26.66 | 42,91 | PA 897 Nord (White Horse Road) | Südlicher Endpunkt der PA 897 | ||
Chester | Gemeinde West Sadsbury | 31.10 | 50,05 | PA 10 (Octorara Trail) – Honey Brook , Parkesburg | |
31.50 | 50,69 | US 30 (Downingtown-Coatesville Bypass) – Coatesville , Downingtown | Ostende der US 30 überlappen; westliche Endstation des US 30 Bus. | ||
Coatesville | 36,59 | 58,89 | PA 82 Süd (Strode Avenue) | Westende der PA 82 Überlappung | |
37.00 | 59,55 | PA 82 Nord (1. Avenue) | Ostende der PA 82 Überlappung | ||
Thorndale | 41,24 | 66,37 | PA 340 West (Bondsville Road) – Wagontown | Östlicher Endpunkt der PA 340; Die Züge der Paoli/Thorndale Line enden hier am nahe gelegenen Bahnhof , zwei Kreuzungen westlich an der S. Bailey Rd. | |
Downingtown | 43,48 | 69,97 |
US 322 West (Manor Avenue) nach US 30 |
Westliches Ende der US 322 Überlappung | |
43,66 | 70,26 | US 322 Ost (Brandywine Avenue) – West Chester | Ostende der US 322 Überlappung; westliches Ende der US 322 Truck Überlappung | ||
43,80 | 70.49 | PA 282 West (Grüne Straße) | Östlicher Endpunkt der PA 282 | ||
44,18 | 71,10 |
PA 113 Nord (West Uwchlan Avenue) bis Penna Turnpike |
Südliche Endstation der PA 113 | ||
Gemeinde Ost Caln |
US 322 Truck Ost (Quarry Road) |
Ostende der US 322 Truck Überlappung | |||
45,41 | 73.08 | US 30 (Downingtown-Coatesville/Exton Bypass) – Coatesville , Lancaster , König von Preußen | Austausch | ||
Exton | 47,98 | 77,22 | PA 100 (Pottstown Hecht) – Pottstown , West Chester | ||
Gemeinde West Whiteland | 50,29 | 80.93 | US 30 West / US 202 – Downingtown , König von Preußen , West Chester | Östliche Endstation des US 30 Bus. ; westliches Ende der US 30 überlappen | |
Frazer | 51,65 | 83.12 | PA 352 Süd (Sproul Road) – Chester | Nördlicher Endpunkt der PA 352 | |
Malvern | 53,21 | 85,63 | PA 401 West ( Conestoga Road ) – Elverson | Östlicher Endpunkt der PA 401 | |
53,62 | 86,29 |
PA 29 Nord (Morehall Road) bis US 202 |
Südliche Endstation der PA 29 | ||
Paoli | 56,14 | 90,35 | PA 252 (Bear Hill/Leopard Road) – Valley Forge , Newtown Square | ||
Delaware | Villanova | 62,93 | 101,28 | I-476 (Blaue Route) – Plymouth Meeting , Chester | Austausch |
63,26 | 101,81 | PA 320 (Frühlingsmühle/Sproulstraße) | |||
Montgomery – Philadelphia County Line |
Lower Merion Township – Philadelphia- Linie | 69,35 | 111,61 | US 1 ( City Avenue ) | |
Philadelphia | Philadelphia | 71,56 | 115,16 | US 30 Osten ( Girard Avenue ) | Ostende der US 30 überlappen; westliche Endstation der SR 3012 |
72.00 | 115,87 | SR 3005 (Belmont Avenue) / 44. Straße | Östliche Endstation der SR 3012; Westende der SR 3005 Überlappung | ||
73.04 | 117.55 | US 13 (Powelton Avenue) | |||
73,33 | 118.01 | 34. Straße | Östliche Endstation der SR 3005 39,958767°N 75,191009°W 39°57′32″N 75°11′28″W / |
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73,83 | 118,82 | Universität Drexel | Fußgängerweg namens „Lancaster Walk“ | ||
74,33 | 119,62 | PA 3 ( Marktstraße ) / 32. Straße | Östliche Endstation der „Lancaster Avenue“ an der Market Street Lage der 32nd St. und Lancaster Ave. Philadelphia Armory 39.9553841°N 75.1875208°W 39°57′19″N 75°11′15″W / |
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1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen
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Siehe auch
- US-Straßenportal
- Pennsylvania-Portal
- Philadelphia-Portal
- Große Wagenstraße
- Lincoln Highway
- "Der Koloss", Brücke von 1813
Verweise
Externe Links
- Pennsylvania Highways: US 30
- Lancaster Avenue: Jahrtausendwende . Fotos entlang des Lancaster Turnpike in Philadelphia.