Plaka-Brücke - Plaka Bridge

Plaka-Brücke

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Plaka-Brücke Epirus Greece.jpg
Die Brücke im Jahr 2011
Koordinaten 39°27′38″N 21°01′48″E / 39.46056°N 21.03000°E / 39.46056; 21.03000 Koordinaten: 39°27′38″N 21°01′48″E / 39.46056°N 21.03000°E / 39.46056; 21.03000
Trägt Fußgänger ( Fußgängerbrücke )
Kreuze Arachthos-Fluss
Gebietsschema Arta und Ioannina , Griechenland
Eigentümer Griechisches Ministerium für Kultur und Sport
Eigenschaften
Material Stein
Gesamtlänge 61 Meter (200 Fuß) oder
75 Meter (246 Fuß)
Breite 3,20 Meter (10,5 Fuß)
Höhe 21 m (68 Fuß 11 Zoll)
Anzahl Spannweiten 1
Piers im Wasser 2
Geschichte
Bauende 1866 , 2020 ( 1866 )
Zusammengebrochen 1860, 1863, 2015
Standort

Plaka - Brücke ( griechisch : Γεφύρι της Πλάκας , Gefyri tis Plakas ) ist ein Stein des 19. Jahrhunderts eine Bogenbrücke in Griechenland , dass im Jahr 2020 2015 und neu aufgebaut Februar 1 während der Fluten zusammengebrochen.

Es liegt an der Grenze der Präfekturen Arta und Ioannina , oberhalb des Flusses Arachthos . Administrativ gehört es zur Gemeinde Plaka-Raftaneon . Mit einem Bogen von 40 Metern (130 ft) Breite und 17,61 m (57 ft 9 in) Höhe war sie die größte Einbogenbrücke in Griechenland und auf dem Balkan und die drittgrößte Einbogenbrücke aus Stein in Europa . Es hatte auch zwei kleine Hilfsbögen von 6 Metern (20 ft) Breite an seinen beiden Seiten. Sie galt als "eine der am schwierigsten zu bauenden Einbogenbrücken".

Die Brücke war der Ausgangspunkt für Rafting und Kanufahren auf dem Arachthos River.

Geschichte

Konstruktion

Die Brücke wurde auf Befehl des osmanischen Sultans Abdülaziz gebaut und 1866 unter der Aufsicht des berühmten lokalen Baumeisters Kostas Bekas ( griechisch : Κώστας Μπέκας ) aus dem nahe gelegenen Dorf Pramanta fertiggestellt . Zwei frühere Versuche anderer Bauherren in den Jahren 1860 und 1863 hatten sich als erfolglos erwiesen, wobei die Brücke während des Baus einstürzte (im Jahr 1863 stürzte sie noch am Tag ihrer Einweihung ein ). Die Baukosten, 180.000 Kuruş , wurden von den örtlichen Gemeinden und dem reichen Kaufmann Ioannis Loulis getragen.

In Betrieb

Die Plaka-Brücke wird von Touristen überquert

Am 3. Februar 1878, während der antiosmanischen Revolte dieses Jahres, besiegten griechische Truppen unter dem Kommando von Konstantinos Kottikas die türkische Garnison der Brücke und zwangen sie zum Rückzug.

Zwischen 1881 und 1912 ( Erster Balkankrieg ) markierte die Brücke die Grenze zwischen dem Königreich Griechenland und dem Osmanischen Reich , daneben wurde ein Zollgebäude errichtet, das bis heute erhalten ist. Außerdem gab es in der Nähe der Brücke einen Außenposten der griechischen Armee und ein Gasthaus . Die Brücke war früher ein Handelsweg, der Tzoumerka mit Epirus und Thessalien verband .

Während des Zweiten Weltkriegs wurde es von den Deutschen bombardiert und überstand die Bombardierung mit geringen Schäden. Die Einheimischen reparierten es 1943 mit Zement . Am 29. Februar 1944, während der Besetzung Griechenlands durch die Achsenmächte , wurde der Vertrag von Plaka  [ el ] in der Nähe der Brücke zwischen den bewaffneten Gruppen des griechischen Widerstands , EAM , EDES und EKKA unterzeichnet . Gemäß dem Vertrag vereinbarten Widerstandsgruppen, gegenseitige Eingriffe in das Territorium zu unterlassen, und alle zukünftigen Kriegsanstrengungen würden sich gegen die Deutschen richten. Damit endete die "erste Runde" des griechischen Bürgerkriegs, der am 12. Oktober 1943 begonnen hatte.

Trotz der beiden kleinen 6 m (20 ft) breiten Entlastungsbögen wird die Scheiteldicke der Brücke von 1,56 m (5 ft 1 in) von Experten als gering angesehen, was zu einer Konzentration der horizontalen Spannungen in einem Bereich führt, in dem ein 15 cm (5,9 Zoll) Riss konnte gefunden werden.

Bei starken Regenfällen im Jahr 2007 stürzte die Brücke fast ein, und eine Restaurierung wurde in Betracht gezogen, aber nicht durchgeführt, was in der Öffentlichkeit Kritik hervorrief.

Einklappen (2015)

Die Brücke, eines der beeindruckendsten Beispiele griechischer Volksarchitektur, stürzte am 1. Februar 2015 ein. Eine durch starke Regenfälle verursachte Sturzflut führte dazu, dass der Fluss Arachthos die Fundamente der Brücke vom Flussufer riss und den mittleren Teil der Brücke einstürzte und weggespült werden. Am nächsten Tag reisten der stellvertretende Infrastrukturminister Christos Spirtzis und Vertreter des Kulturministeriums in die Region, um die Lage zu beurteilen und gaben bekannt, dass die Sanierung der historischen Brücke technisch machbar sei. Experten begutachteten den Schaden. Die Materialien würden aus dem Fluss geborgen, sobald der Wasserspiegel gefallen ist.

Ab Juli 2020 sind die Restaurierungsarbeiten mit Unterstützung der Nationalen Technischen Universität Athen abgeschlossen und die wiederaufgebaute Brücke im Sommer 2020 fertiggestellt.

Verweise

Externe Links

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