Planung und Entwicklung in Detroit - Planning and development in Detroit

Planung und Entwicklung in Detroit seit dem späten 20. Jahrhundert haben versucht, die Wirtschaft und Lebensqualität von Detroit , Michigan, USA , zu verbessern . 1970 begann die private Gruppe Detroit Renaissance, die Entwicklung der Stadt zu fördern. Sein Nachfolger, Business Leaders for Michigan , hat die Entwicklung bis ins 21. Jahrhundert weiter vorangetrieben. Zu den Projekten gehörten neue kommerzielle Einrichtungen, die Revitalisierung von Stadtvierteln, die Infrastruktur für das Gastgewerbe und Verbesserungen an Freizeit- und öffentlichen Einrichtungen, wie beispielsweise das Stadtbahnprojekt QLine .

Geschichte

Restaurierung des Westin Book-Cadillac Hotels

1970 entwarf Henry Ford II das Renaissance Center , um der Stadt zu helfen, Bewohner zu halten, die in die Vororte zogen. Die Gruppe kündigte 1971 die erste Bauphase an. Der Bürgermeister von Detroit, Roman Gribbs, warb für das Projekt als Teil eines "vollständigen Wiederaufbaus von Brücke zu Brücke" und bezog sich dabei auf das Gebiet zwischen der Ambassador Bridge , die Detroit mit Windsor, Ontario, und der MacArthur Bridge verband , der die Stadt mit dem Belle Isle Park verbindet . Er präsentierte architektonische Renderings von "verbundenen Parks am Flussufer" vom Renaissance Center bis zur MacArthur Bridge wie eine Halskette für die Öffentlichkeit.

Der erste Turm des Renaissance Centers wurde am 1. Juli 1976 eröffnet. Der ursprüngliche Entwurf der Architekten für das Renaissance Center konzentrierte sich auf die Schaffung sicherer Innenräume, während das Design später erweitert wurde, um eine Verbindung mit den Außenräumen und der Uferpromenade durch ein neu gestaltetes Inneres, offene Glaseingänge und ein Wintergarten.

Ende 1973 wählte Detroit seinen ersten afroamerikanischen Bürgermeister, Coleman Young . Während seiner Amtszeit umfassten die wichtigsten Entwicklungen eine Kombination aus Wohn-, Einzelhandels-, Geschäfts- und Einzelhandelsprojekten: Renaissance Center , Joe Louis Arena , Detroit People Mover , General Motors Detroit/Hamtramck Assembly Plant , Detroit Receiving Hospital , Chrysler Jefferson North Assembly Plant , die Riverfront Condominiums , die Millender Center Apartments , Harbortown, 150 West Jefferson , One Detroit Center und Restaurierung des Fox Theatre .

Dennis Archer , ein ehemaliger Richter am Obersten Gerichtshof von Michigan und Bürgermeister in der Mitte bis Ende der 1990er Jahre, unterstützte einen Plan, Casinos als Katalysator für die Entwicklung in Detroit hinzuzufügen. Ursprünglich war sein Plan für ein Casino-Cluster entlang des östlichen Flussufers. Letztendlich wurden drei große Hotels mit angeschlossenen Casinos in oder in der Nähe der Innenstadt von Detroit gebaut: das Greektown Casino Hotel , das MGM Grand Detroit und das Motor City Casino . Im Jahr 2007 berichtete USA Today , dass der Bundesstaat Michigan jährlich mehr als 8,3 Millionen US-Dollar von den drei Casinos in Detroit erhielt und dass Detroit 2006 mit 1,3 Milliarden US-Dollar Jahresumsatz an fünfter Stelle auf den US-Casinomärkten rangierte. Archer setzte sich auch für den Bau von zwei neuen Sportstadien ein, Ford Field für die Detroit Lions und Comerica Park für die Detroit Tigers .

Büros der Phoenix Group , einer Detroiter Firma, die an Revitalisierungen teilnimmt

Im Juni 2007 feierte die Detroit Riverfront Conservancy, eine 501(c)(3) -Organisation, die erste bedeutende Eröffnung eines neuen öffentlichen Raums an der Detroit International Riverfront seit ihrer Gründung Anfang 2003. Sie hat Hunderte Millionen Dollar für die Entwicklung aufgebracht und verwalten Sie Detroits Flussufer. Das Gebiet der International Riverfront erstreckt sich von der Ambassador Bridge bis zur Belle Isle in der Innenstadt von Detroit und umfasst eine Vielzahl von Parks, Restaurants, Einzelhandelsgeschäften, Wolkenkratzern und Wohnhochhäusern entlang des Detroit River .

2009 erweiterte Detroit Renaissance seine Mission, um den Bedarf an regionaler Wirtschaftsentwicklung zu decken; die Nachfolgeorganisation Business Leaders for Michigan ist eine Gruppe, die republikanische politische Kampagnen mit Tausenden von Dollar unterstützt. Es widmet sich der Erstellung des von Newt Gingrich unterstützten Michigan Turnaround Plans. Andere Teilnehmer an den Revitalisierungsbemühungen des Gebiets sind die Detroit Riverfront Conservancy , der Detroit Economic Club , der Detroit Club , Cityscape Detroit, Universitäten in der Region Detroit und die Michigan Economic Development Corporation, die Büros im Bürokomplex Cadillac Place in der Stadt hat Bereich Neues Zentrum .

In Anerkennung der Architektur und historischen Bedeutung der Stadt wurden viele Gebäude und Bezirke der Stadt in das National Register of Historic Places aufgenommen . Sie haben Anspruch auf historische Steuergutschriften des Bundes für die Entwicklung. Für die qualifizierte Denkmalpflege stehen auch staatliche Steuergutschriften zur Verfügung.

Initiativen

Zu den erfolgreichen Revitalisierungen Detroits zählen das New Center, der Lafayette Park , der East Ferry Avenue Historic District , der Campus Martius , der Grand Circus Park Historic District und der Washington Boulevard Historic District . Im Jahr 2002 konsolidierte eine umfassende Renovierung des historischen Cadillac Place staatliche Büros aus der Umgebung in das New Center-Gebiet der Stadt. Im Jahr 2003 schloss General Motors eine 500-Millionen-Dollar-Neuentwicklung des Renaissance Centers als weltweites Hauptquartier ab.

Die Entwicklung der östlichen Uferpromenade für die Detroit International Riverfront war mit 559 Millionen US-Dollar geplant, darunter 135 Millionen US-Dollar von GM und 50 Millionen US-Dollar von der Kresge Foundation. Die Stadt hat die umfassende Sanierung des Campus Martius Park und des Cadillac Square Park abgeschlossen . Die Pläne haben neue Stadien in der Innenstadt und ein umgebautes Autobahnsystem hervorgebracht, das die Stadt für den Super Bowl XL präsentieren soll . Mit Bauprojekten in Höhe von 1,6 Milliarden US-Dollar im Jahr 2004 führte das rasante Entwicklungstempo in der Stadt zum Bau eines Zementterminals im Wert von 30 Millionen US-Dollar. Im Jahr 2007 kündigte die Bank of America an, nach der Übernahme der LaSalle Bank in Troy 25 Milliarden US-Dollar für die Gemeindeentwicklung in Michigan bereitzustellen .

Für 2010 meldeten die heimischen Autohersteller deutliche Gewinne, was auf den Beginn einer Erholung hindeutet. Zwischen 2009 und 2010 belegte Detroit den siebten Platz in der Nation für die wirtschaftliche Erholung. Eine im Jahr 2006 von der University of Michigan-Dearborn durchgeführte Studie ergab , dass zusätzlich zu den rund 18.000 Beschäftigten am Flughafen Detroit Metropolitan Wayne County weitere 14.500 Arbeitsplätze in Wayne County und weitere 70.000 landesweit geschaffen wurden, vor allem durch Unternehmen wie Hotels, Restaurants und Autovermietungen. Die Studie ging davon aus, dass der Passagierverkehr über den Flughafen und die Wirtschaftstätigkeit in diesen Dienstleistungsbranchen im Verhältnis 1:1 steigen würden.

Die Wayne County Airport Authority erkannte vor fast einem Jahrzehnt das Wachstumspotenzial im Luftverkehrssektor und begann mit einem Investitionsplan für den Flughafen. Die drei ursprünglichen Terminals aus den 1950er Jahren wurden durch zwei neue Terminals auf dem neuesten Stand der Technik ersetzt, die 2002 bzw. 2008 eröffnet wurden. Weitere wichtige Infrastrukturverbesserungen wurden an den Start- und Landebahnen, Frachteinrichtungen und den Terminals selbst vorgenommen, um die Kapazität des Flughafens zu erhöhen. Damals prognostizierte die FAA ein Wachstum des Passagierverkehrs von 15,2 % von 2005 bis 2010 und einen weiteren Anstieg von 12,8 % von 2010 bis 2015. Es wurde prognostiziert, dass die Bauprojekte selbst 4.470 Arbeitsplätze schaffen würden, mit zusätzlichen 21.500 Arbeitsplätzen im ganzen Land aufgrund von erhöhten Personenverkehr.

Ein wichtiger Schwerpunkt des Kapitalverbesserungsplans war die Verbesserung des internationalen Gateways von Detroit. Die Gesamtzahl der Reisen ist aufgrund eines Anstiegs des internationalen Reiseverkehrs gestiegen, und internationale Flüge nahmen weiter zu, bevor die Rezession diese Flüge an vielen Flughäfen negativ beeinflusste.

Einige andere Initiativen zur wirtschaftlichen Entwicklung in Detroit umfassen die folgenden:

• Das Detroit Office of Targeted Business Development arbeitet auch daran, „die enorme Kaufkraft der Stadt zu nutzen, um Detroit-Dollars in der lokalen Wirtschaft so oft wie möglich wieder in Umlauf zu bringen und mit anderen städtischen Behörden wie dem Bürgermeisteramt für Kommerzielle Revitalisierung der Nachbarschaft zusammenzuarbeiten“. (ONCR), mit dem ultimativen Ziel, sowohl die kommerzielle Infrastruktur als auch die Wohnviertel zu bauen und zu erhalten und so das Next Detroit zu verändern." eigene Unternehmen und kleine Unternehmen mit Sitz in Detroit.
• Das Michigan Small Business Technology Development Center arbeitet daran, Unternehmen zu stärken, neue Arbeitsplätze zu schaffen, bestehende Arbeitsplätze zu erhalten und Unternehmen dabei zu unterstützen, ihren Weg zum Erfolg zu definieren.
• Die Detroit Economic Growth Corporation (DEGC) verwaltet im Auftrag der Stadt Detroit wichtige wirtschaftliche Entwicklungsinitiativen, darunter die Umgestaltung des East Riverfront District, die Entwicklung des I-94 Industrial Park, die Verwaltung des Lower Woodward Improvement Program und die Schaffung des Paradise Valley Cultural and Unterhaltungsviertel. Das DEGC bietet auch Personaldienstleistungen für die öffentlichen Entwicklungsbehörden von Detroit an.
• Die City of Detroit Downtown Development Authority unterstützt private Investitionen und das Geschäftswachstum im zentralen Geschäftsviertel von Detroit mit Darlehen, Sponsoring und Zuschüssen, Kapitalverbesserungen der öffentlichen Infrastruktur und anderen Programmen, die die Wirtschaftstätigkeit steigern.
• Die Detroit Brownfield Redevelopment Authority (DBRA) fördert die Wiederbelebung von Umweltsanierungsgebieten innerhalb der Grenzen der Stadt Detroit. Die DBRA hat über 160 Brownfield-Pläne genehmigt, die voraussichtlich 6 Milliarden US-Dollar an neuen Investitionen, 13.000 Arbeitsplätzen und über 9.000 Wohneinheiten schaffen.
• Die Economic Development Corporation der Stadt Detroit unterstützt lokale Industrie- und Handelsunternehmen bei der Stärkung und Wiederbelebung der Stadt- und Landeswirtschaft durch ein Darlehensprogramm, Verbesserungen der öffentlichen Infrastruktur und andere Programme.
• Das Office of Neighbourhood Commercial Revitalization (ONCR) hat ein System von Unterstützungsdiensten und -strategien für gezielte Gewerbegebiete geschaffen, das technische Hilfe und Ausbildung, Zuschüsse und Darlehen zur Förderung der lokalen Geschäftsentwicklung umfasst. Einige Programme des ONCR umfassen Re$tore Detroit, ReFresh Detroit und Small Business Detroit! Mikrokredite, die alle finanzielle Unterstützung und Hilfe bieten.
• Die Michigan-Werke! System ist das erste einheitliche Personalentwicklungssystem des Landes und ein wichtiger Partner für die Entwicklung der wirtschaftlichen Zukunft Michigans. Das System umfasst 25 Agenturen, die sich auf innovative, proaktive Lösungen konzentrieren, um den Anforderungen einer sich schnell wandelnden Wirtschaft gerecht zu werden.

Einige Experten glauben, dass Detroit die reiche Automobilgeschichte der Region nutzen muss, um in neue Branchen wie Batterietechnologie, Hybridfahrzeuge und die Autoteileindustrie sowie die Automontage vorzudringen. Andere Experten glauben, dass Detroits geografische Lage neben Kanada eine einzigartige Gelegenheit für Handels- und Organisationswachstum bietet. Beispielsweise veranstalten die Wayne State University in Detroit und die University of Windsor, Kanada, ein jährliches Wirtschaftssymposium, um diesen strategischen Vorteil zu nutzen und grenzüberschreitende Partnerschaften zwischen Detroit und der Region Windsor auszubauen.

Initiativen zur Lebensqualität, einschließlich der Revitalisierung von Parks, Wohneinheiten, Neubauten und historischen Renovierungen, stehen im Vordergrund des Plans der Stadt, die Sanierung in der ganzen Stadt zu beschleunigen. Im Jahr 2004 hat die Stadt beispielsweise Hunderte von neuen Wohneinheiten in die Innenstadt aufgenommen. Von 2000 bis 2007 verzeichnete die Stadt einen kontinuierlichen jährlichen Anstieg der Steuereinnahmen aus ihren Casinos, wobei die Stadt schätzungsweise 178,25 Millionen US-Dollar an Casinosteuern allein für 2007 einziehen wird, wobei die Casino-Resorts 2008 eröffnet wurden.

Städtische Infrastruktur

Im Oktober 2013 erhielt John Hantz , ein erfolgreicher Finanzberater in Detroit, die Genehmigung , der 30 Millionen US-Dollar seiner eigenen Mittel für die Gründung von Hantz Farms , einer kommerziellen städtischen Forstwirtschaftsinitiative, bereitstellt; Hantz Woodlands , ein urbanes Baumfarmprojekt; und Sanierung eines verfallenen Detroiter Wohngebiets mit einer Fläche von fast 180 Morgen auf der Ostseite der Stadt. Das Projektgebiet Hantz grenzt im Westen an Van Dyke, im Osten an St. Jean, im Norden an die Mack Avenue und im Süden an Jefferson.

Am 6. Dezember 2013 genehmigte Insolvenzrichter Steven Rhodes eine Finanzierungsvereinbarung in Höhe von 210 Millionen US-Dollar für die Überholung des veralteten Beleuchtungssystems der Stadt.

Am 13. Dezember 2013 schloss die öffentliche Beleuchtung Authority (PLA) , den Erstverkauf von $ 60 Millionen in Anleihen, Teil einer Million $ 210, Zwei-Schritt - Anleihe, den Kauf von bis zu 50.000 zur Finanzierung der LED - Straßenbeleuchtung . Die neuen 150-Watt-LED-Leuchten sind langlebiger, mehr als doppelt so hell wie die alten 70-Watt-Natriumlampen und kostengünstiger im Betrieb. Ziel war es, die Installation in allen Quartieren bis Ende 2015 und die unterirdische Verkabelung der Durchgangsstraßen bis Ende 2016 abgeschlossen zu haben.

Am 12. Juni 2014 sagte die öffentliche Beleuchtungsbehörde von Detroit, die gegründet wurde, um die Reparatur nicht funktionierender Straßenlaternen in der ganzen Stadt aufzunehmen, dass sie 185 Millionen US-Dollar in Anleihen aufnehmen werde, 20 Millionen US-Dollar mehr als ursprünglich geplant, nachdem Standard & Poor's das Kreditrisiko der Agentur bewertet hatte als relativ niedrig und verglichen mit dem der bankrotten Stadt. Durch den Verkauf dieser Anleihen wird die Gesamtzahl der neuen LED-Straßenlaternen durch zusätzliche 15,00 Lichter auf 64.500 erhöht.

Am 20. Juli 2014 kündigte Olympia Development einen dreijährigen Entwicklungsplan an, der im September 2014 beginnen soll. Kernstück des Plans ist der Bau einer neuen Little Caesars Arena im Wert von 863 Millionen US-Dollar und gleichzeitig mit weiteren 200 Millionen US-Dollar für Wohnungen, Restaurants, Büros Gebäude, Parks und Geschäfte über 45-50 Blocks von Downtown und Midtown, wodurch ein neues Sport- und Unterhaltungsviertel entsteht, das als "The District Detroit" bekannt ist. Darüber hinaus verspricht Olympia jetzt, „zig Millionen“ mehr für die Verbesserung der Infrastruktur im Bezirk auszugeben, hauptsächlich um den Cass Park, westlich des Arena-Geländes, um ein neues gemischt genutztes Viertel zu schaffen. Geplant ist ein neues Hotel mit 130 bis 170 Zimmern nördlich der I-75 in Henry und Woodward, das wahrscheinlich eine Fremdentwicklung sein würde. Insgesamt erstreckt sich das Gebiet von der Charlotte Street, der Straße nördlich der Temple Street, südlich bis zum Grand Circus Park, östlich bis zu den bestehenden Stadien und bis zu einer nordwestlichen Grenze, die an das MotorCity Casino Hotel in North Corktown angrenzt .

Am 28. Juli 2014 hat M-1 Rail offiziell mit dem Bau begonnen. Die Straßenbahnlinie wird sich von der Innenstadt von Detroit bis zum Amtrak-Bahnhof in New Center erstrecken und bis nördlich des Grand Boulevards weiterführen. Es wird 20 Stationen mit 12 Haltestellen geben, wobei die meisten Stationen auf beiden Seiten der Woodward Avenue in Richtung Uptown oder Downtown liegen, aber zu Center Road Stations am nördlichen und südlichen Ende des Systems wechseln. Bis Mitte 2017 soll die Straßenbahnlinie in Betrieb gehen.

Am 13. Oktober 2015 eröffnete die Wayne State University ihr neues 92 Millionen US-Dollar teures, 207.000 Quadratmeter großes Integrative Biosciences Center (IBio). Bis zu 500 Forscher und Mitarbeiter werden im IBio Center in der 6135 Woodward Avenue arbeiten.

Am 3. Mai 2016 gab M-1 Rail die Eröffnung des Penske Tech Center bekannt, das als Hauptsitz, Betriebszentrum und Straßenbahnwartungsanlage nördlich des Grand Boulevards an der Woodward Avenue in New Center dienen wird.

Am 14. März 2016 eröffnete die Michigan Humane Society ihren neuen und erweiterten 15,5-Millionen-Dollar-Tierpflegecampus auf fünf Hektar, der eine 35.000 Quadratmeter große, hochmoderne Veterinäreinrichtung umfasst, die sich östlich des New Center at . befindet 7887 Chrysler Drive in der Nähe der Clay Street. Die Gesellschaft sagte, die größere Einrichtung werde es ihr ermöglichen, ihre Lehr- und Ausbildungsmöglichkeiten mit dem College of Veterinary Medicine der Michigan State University zu erweitern.

Am 5. Dezember 2016 kündigte das Henry Ford Health System den Beginn einer zweiten Entwicklung ab Frühjahr 2017 auf seinem sich entwickelnden 300 Hektar großen South Campus-Gelände in New Center mit dem Bau eines neuen 150-160 Millionen US-Dollar, 187.000- Quadratmeter großer, sechsstöckiger Brigitte Harris Cancer Pavilion, der Anfang 2020 eröffnet werden soll, zusammen mit einem Skywalk über den West Grand Boulevard, um ihn mit dem Henry Ford Hospital zu verbinden.

Detroit plant auch die öffentliche und private Sanierung des Brush Park, des Brewster Recreation Center und des nahe gelegenen Eastern Market.

Revitalisierung der Nachbarschaft

Neuere und restaurierte Häuser im historischen Viertel East Ferry Avenue in Detroit

Historische Restaurierung des Frederick Butler House (1882), mit 8.400 sq ft (780 m ² ) am 291 Edmund Place in Brush Park (Woodward East), abgeschlossen im Jahr 2006

Im April 2008 stellte die Stadt einen Konjunkturplan in Höhe von 300 Millionen US-Dollar zur Schaffung von Arbeitsplätzen und zur Wiederbelebung von Stadtvierteln vor, der durch Anleihen der Stadt finanziert und durch die Bereitstellung von etwa 15 % der Wettsteuer bezahlt wurde . Die Pläne der Stadt zur Revitalisierung mit der Next Detroit Neighborhood Initiative, einer 501 (c) (3) Organisation, umfassen 7-Mile/Livernois, Brightmoor, East English Village, Grand River/Greenfield, North-End und Osborn. Private Organisationen haben erhebliche Mittel für die Wiederbelebung der Nachbarschaft zugesagt.

Ein neuer Masterplanentwurf aus dem Jahr 2004 sieht eine Zusammensetzung der Stadt aus zehn Clustern von Quartiersgebieten und Gewerbegebieten vor. Der Plan zeigte, dass Detroit viele wachsende Stadtteile mit einem Anstieg der Jugendbevölkerung von mehr als zehn Prozent innerhalb jedes Clusters hat, und zeigte gleichzeitig, dass größere Verluste der Jugendbevölkerung auf bestimmte Gebiete konzentriert waren, was das Konzept einer gezielten Sanierung und Planung unterstützte. Die Stadt hat 2006 einen strategischen Masterplan herausgegeben. Neben erhöhten Unternehmensinvestitionen konzentrierte sich die Revitalisierung der Stadt auf die Bindung junger Fachkräfte. Die Stadt hat einen 490 Hektar großen Landabschnitt gerodet, um den Far Eastside-Plan für den Bau und die Revitalisierung neuer Stadtteile zu initiieren. Eine Paketumfrage aus dem Jahr 2009 ergab, dass 86 Prozent der Häuser der Stadt in gutem Zustand sind, weitere 9 Prozent mussten nur geringfügig repariert werden. Die Umfrage ergab, dass 33.527 oder 10 % der Wohnungen der Stadt unbewohnt sind, empfahl jedoch, dass nur ein Prozent oder 3.480 der Wohneinheiten der Stadt abgerissen werden müssten. Etwa 3.000 dieser Wohnbauten wurden 2010 abgetragen.

Einwanderer haben erfolgreich zur Wiederbelebung der Stadtviertel beigetragen, insbesondere im Südwesten von Detroit. Diese Gegend hat in den letzten Jahren eine florierende Wirtschaft erlebt, was durch neue Wohnungen, vermehrte Geschäftseröffnungen und das kürzlich eröffnete Mexicantown International Welcome Center belegt wird.

Der Lafayette Park ist ein wiederbelebtes Viertel im Osten der Stadt, das zum Wohnviertel Mies van der Rohe gehört, das im National Register of Historic Places aufgeführt ist . Das 32 Hektar große Stadterneuerungsprojekt hieß ursprünglich Gratiot Park Development. Geplant von van der Rohe, Ludwig Hilberseimer und Alfred Caldwell umfasst es einen landschaftlich gestalteten, 7,7 ha großen Park ohne Durchgangsverkehr, in dem sich diese und andere flache Wohnhäuser befinden. Kirchen, Schulen, Parks, Theater und Einzelhandelsgeschäfte haben dazu beigetragen, Viertel in der Stadt zu verankern.

Teilliste der Wohnsiedlungen

1001 Woodward , saniert zu Hochhaus-Eigentumswohnungen

Alte Gebäude in der Stadt werden in beschleunigtem Tempo in Lofts , Eigentumswohnungen und Wohnhochhäuser umgewandelt, zusammen mit dem Neubau von Formstone- und Backsteinreihenhäusern.

• Alden Park Türme (2014).
• Türme am Flussufer (2014).
• Stadtresidenzen (2014)
• Der Albert (2014)
• David Whitney Gebäude , Hotel & Apartments (2014)
• David Broderick-Turm (2012)
• Westin Book-Cadillac , Hotel & Eigentumswohnungen (2008)
• 1001 Woodward , Luxus-Eigentumswohnungen (2007)

Viele weitere Projekte sind in Planung/Rendering, und all dies trägt dazu bei, mehr Bewohner in die Innenstadt zurückzubringen.

Gebäude

Bedeutende Renovierungsarbeiten werden von Luxushotelentwicklern in der Innenstadt wie Hilton , Westin , Double Tree und Four Seasons durchgeführt . Einige Gebäude werden zu Hochhaus-Eigentumswohnungen und Wohnlofts umgebaut. Diese Projekte ziehen neue Investitionen in Unternehmenszentralen, Büros und Einzelhandel an. Die Stadt hat viele ungenutzte Gebäude abgerissen, um Platz für neue Entwicklungen zu schaffen. Nachfolgend sind die Highlights einiger der bedeutendsten renovierten Gebäude und leerstehenden Gebäude aufgeführt:

Renovierte Strukturen

Name	Gebaut	Architekt	Standort	Anmerkungen	Bild
Aloft Detroit im David Whitney	1914	Daniel Burnham	1553 Woodward Avenue	Fertigstellung im Dezember 2014 als Aloft Hotel/Wohnhochhaus.
Argonautengebäude	1930	Albert Kahn	485 W. Milwaukee Ave.	General Motors hat das Gebäude dem College for Creative Studies gespendet . 2009 saniert.
Belle-Isle-Aquarium	1904	Albert Kahn	Conservatory Drive und Inselhrue Ave.	September 2012 wiedereröffnet.
Cadillac-Platz	1923	Albert Kahn	3044 W. Grand Boulevard.	2002 zu einem staatlichen Bürokomplex saniert.
David Broderick-Turm	1928	Paul und Louis Kamper	10 Witherellstr.	2012 als Wohnhochhaus saniert.
David Stott-Gebäude	1929	John M. Donaldson	1150 Griswold-Straße	Bedrock erwarb 2015 den Art-déco-Wolkenkratzer Capitol Park, nachdem eine chinesische Investmentgruppe das Gebäude vernachlässigt hatte. Seit einiger Zeit wird daran gearbeitet, ihm seine ursprüngliche Schönheit zurückzugeben. 2018 abgeschlossen.
Abschiedsgebäude	1915	Harrie Bonnah	Griswoldstraße 1249	Im Besitz von Motown Construction, den Eigentümern des David Broderick Tower . Gekauft von Karp & Associates LLC, jetzt geplant für eine gemischt genutzte Renovierung mit gesicherter Finanzierung im Jahr 2015. Fertigstellung im August 2019.
Element Detroit im Metropolitan	1925	Weston und Ellington	33 John R. Straße	Das Gebäude wurde ursprünglich gebaut, um Groß- und Einzelhandelsgeschäfte mit Schmuck zu beherbergen. Die Roxbury Group, die die Renovierung des David Whitney Building leitete, renoviert auch das lange leerstehende Metropolitan Building. Es wird als Element Hotel wiedereröffnet, mit "110 lichtdurchfluteten Zimmern und einer Atmosphäre, die ein Leben in Balance und in Bewegung fördert". Fertigstellung im Dezember 2018.
Ford Piquette Avenue Werk	1904	Field, Hinchman & Smith	461 Piquette Ave.	Zweite amerikanische Fabrik, die von der Ford Motor Company betrieben wird . Geburtsort des Ford Model T . Museum ab 2001.
Fort Shelby Hotel	1916/1927	Albert Kahn	525 W. Lafayette Blvd.	2008 als DoubleTree-Hotel renoviert.
Harmoniezentrum	1905	Rasemann & Fischer	1308 Broadway	Auch als Breitmeyer-Tobin-Gebäude bekannt. Es ist Teil des historischen Viertels der Broadway Avenue .
Kales-Gebäude	1914	Albert Kahn	76 W. Adams-Str.	2004 als Wohnhochhaus mit Einzelhandel saniert. Es ist Teil des Park Avenue Historic District .
Gebäude der Nachbarschaftsdienstorganisation	1929		882 Oakman Boulevard.	Umgebaut als Gebäude der Nachbarschaftsdienstorganisation (NSO). Es war früher das Michigan Bell and Western Electric Warehouse. Die Gesamtinvestition wird auf 50 Millionen US-Dollar geschätzt.
Park Avenue Haus	1924	Louis Kamper	2305 Park Avenue.	Auch bekannt als Königspalme. Es ist Teil des Park Avenue Historic District . Die Towne Pump Tavern befindet sich im Erdgeschoss.
Flussplatz	1891	Donaldson und Meier , Albert Kahn und Smith, Hinchman und Grylls		Ehemaliges Pharmawerk Parke-Davis , saniert als Wohnkomplex mit gemischter Nutzung.
Riverwalk Hotel	1902	Donaldson und Meier , Albert Kahn	1000 Flussplatz	Ehemaliges Parke-Davis- Forschungslabor, umgebaut als Hotel und Residenz.
Hotel Shinola	1915	Baxter und O'Dell & Halpin	1400 Woodward Avenue	Bedrock und Shinola bauen einen halben Block des unteren Woodward zum Shinola Hotel um, das acht Stockwerke mit 130 Zimmern und 16.000 Quadratmetern Einzelhandels- und Restaurantfläche haben wird. Zwei kleinere Gebäude wurden vorgeführt, um die Strukturen wieder aufzubauen und zu verbinden. Fertigstellung im Dezember 2018.
Das Sirenenhotel	1926	Robert Finn	1509 Broadway-Straße	Hochhaus in der Innenstadt mit 14 Stockwerken. Das Gebäude diente einst der Wurlitzer Orgel GmbH . Es wurde im Renaissance- Baustil entworfen und steht neben dem Metropolitan Building . Es wurde als The Siren Hotel wiedereröffnet und im Dezember 2017 fertiggestellt.
Vinton-Gebäude	1916	Albert Kahn	600 Woodward Avenue.	2007 als Wohnhochhaus saniert.
Westin Book-Cadillac Hotel	1924	Louis Kamper	1114 Washington Boulevard.	2008 als Westin-Hotel renoviert.
Der Whittier	1922	Charles N. zustimmen	415 Verbrennungen Dr.	2003 als Wohnhochhaus saniert.

Leerstandsstrukturen

Name	Gebaut	Architekt	Standort	Anmerkungen	Bild
Bücherturm	1916/1926	Louis Kamper	1265 Washington Boulevard	Der Bücherturm wurde 2017 zum ersten Mal seit Jahrzehnten stromgewaschen. Bedrock kaufte das Gebäude im Jahr 2015, und die Renovierung könnte Wohnungen, Büros, Einzelhandel und ein mögliches High-End-Hotel umfassen. Stabilisierungs-, Reinigungs- und Restaurierungsarbeiten sind im Gange. Die Fertigstellung ist für 2022 geplant.
Detroit Free Press Gebäude	1925	Albert Kahn	321 West-Lafayette-Straße	Bedrock kaufte 2016 das alte Detroit Free Press Building, das seit 2001 leer stand. Die Bauarbeiten für die 69-Millionen-Dollar-Neuentwicklung in der Innenstadt sind im Gange. Die Fertigstellung ist für 2020 geplant.
Detroit Life-Gebäude	1923	Arnold & Shreve	2210 Park Avenue	Olympia gab bekannt, dass mit den Außenarbeiten an diesem seit langem leerstehenden Gebäude begonnen wurde. Die Kramer Design Group leitet das Design dieser 17-Millionen-Dollar-Neuentwicklung in 32.000 Quadratfuß Büro- und 6.000 Quadratfuß Einzelhandel.
Gebäude der Filmbörse	1926	C. Howard Kran	2310 Cass Avenue	Verteilte Filme an Detroits Theater. Detail gezeigt.
Fisher-Körper 21	1919	Albert Kahn	700 Piquette Avenue	Ehemalige Automobilfabrik, dann in den 1990er Jahren eine Carter Color.
Grande Ballsaal	1928	Charles N. zustimmen	8952 Grand River Avenue	Hat als Veranstaltungsort für Rockkonzerte gedient.
Hermann-Kiefer-Krankenhaus	1928	George Mason	1151 Taylor-Straße	Unter der Leitung des New Yorker Entwicklers und Architekten Ron Castellano erstreckt sich die Sanierung über 18 Hektar des ehemaligen Krankenhauskomplexes und könnte 100 Millionen US-Dollar kosten. Frühere Pläne könnten ein Hotel und einen Skatepark umfassen, und insgesamt könnte es bis zu acht Jahre dauern.
Hotel Eddystone	1924	Louis Kamper	100 Sproatstraße	Eines von drei Hotels, die für Lew Tuller gebaut wurden. Geplante Renovierung im Rahmen der Entwicklung der Little Caesars Arena .
Lee Plaza	1928–1929	Charles Noble	2240 West Grand Boulevard	Die Stadt Detroit plant, Lee Plaza an ein Joint Venture zu verkaufen, das das historische Gebäude in 180 Wohneinheiten und Einzelhandel umbauen wird.
Leland Hotel	1927	Rapp & Rapp	400 Bagley Street	Im September 2018 begannen die Entwickler mit der Renovierung des Leland Hotels im Wert von 120 Millionen US-Dollar. Das Gebäude wird 340 Mietwohnungen bieten. Die Fertigstellung ist für März 2020 geplant.
Michigan Hauptbahnhof	1913	Warren & Wetmore	2405 West-Vernor-Autobahn	Die Ford Motor Company hat das Gebäude 2018 gekauft. Ford wird MCS als Herzstück seines auf Mobilität ausgerichteten Campus in Corktown verwenden. Die Fertigstellung ist für 2022 geplant. Gelistet im National Register of Historic Places. In der Nähe der Ambassador Bridge und des historischen Viertels West Vernor-Junction gelegen .
Nationaltheater	1911	Albert Kahn, Ernest Wilby	118 Monroe Street	Die erhaltene historische Struktur im Monroe Block hat einen Barock-Beaux-Arts-maurischen Stil. Die Kapazität des Theaters betrug 800 Sitzplätze.
Packard Automobilwerk	1911	Albert Kahn	East Grand Boulevard & Concord Street	Pablo Palazuelo kaufte die Anlage im Jahr 2013. Phase eins des Renovierungsprojekts erfolgte 2017. Der erste Bauabschnitt für das Verwaltungsgebäude im Wert von 16 Millionen US-Dollar soll bis 2020 abgeschlossen sein.
Roosevelt-Lager		Albert Kahn	2231 Dalzelle-Straße	Ehemaliges Buchdepot der Detroit Public Schools. Die Ford Motor Company hat das Gebäude 2018 erworben. Die Fertigstellung ist für 2022 geplant.
United Artists Theatergebäude	1928	C. Howard Kran	Bagley-Straße 150	Möglichkeit zur Sanierung durch Ilitch Holdings . Die Kapazität des Theaters beträgt 2.070 Sitzplätze.
Vanity Ballsaal	1926	Charles N. zustimmen	1024 Newport Street	Hat als Veranstaltungsort für Rockkonzerte gedient.
Wayne County Gebäude	1902	John und Arthur Scott	600 Randolph Street	Eine Gruppe von New Yorker Investoren kaufte das Old Wayne County Building, das die Grafschaft im Juli 2014 verkaufte. Im vergangenen Jahr wurden Außenarbeiten durchgeführt, und die Eigentümer suchten einen einzigen Mieter, um das Beaux-Arts-Gebäude in der Innenstadt zu füllen.
Gebäude des Stadtclubs der Frauen	1924	William B. Stratton	2110 Park Avenue	Olympia kündigte die Sanierung des Gebäudes im Jahr 2018 an. Die Kramer Design Group wird die 25-Millionen-Dollar-Renovierung dieses Gebäudes leiten, das über 47.000 Quadratmeter Bürofläche und 10.000 Quadratmeter Einzelhandelsfläche verfügen wird.

Abriss wichtiger Bauwerke

Siehe auch

• Adaptive Wiederverwendung
• Gebäuderestaurierung
• Denkmalpflege

Verweise

Weiterlesen

• Anjaneyulu, Logan (2003). Gebäudesanierung: Ein vielversprechendes Instrument zur urbanen Revitalisierung in Detroit, Michigan (Thesis) . Michigan State University, Baumanagement-Programm.
• Fischer, Dale (2003). Building Michigan: Eine Hommage an die Bauindustrie von Michigan . Grass Lake, MI: Eyry of the Eagle Publishing. ISBN 1-891143-24-7.
• Fogelmann, Randall (2004). Detroits neues Zentrum . Arkadien. ISBN 0-7385-3271-1.
• Ford, Larry R. (2003). Amerikas neue Innenstädte: Revitalisierung oder Neuerfindung . Johns Hopkins University Press. ISBN 978-0-8018-7163-4.
• Greenberg, Michael R. (1999). Wiederherstellung der amerikanischen Nachbarschaften: Wie die Menschen vor Ort einen Unterschied machen . Rutgers University Press. ISBN 0-8135-2712-0.
• Portman, John und Jonathan Barnett (1976). Der Architekt als Entwickler . McGraw-Hügel. ISBN 0-07-050536-5.

Externe Links

• Planungs- und Entwicklungsabteilung - Stadt Detroit
• Modell D Medien
• Rat des neuen Zentrums