Pons Cestius - Pons Cestius

Pons Cestius oder Pons Gratiani

Italienisch: Ponte Cestio
2012-05-15 Roma ponte Cestio da ponte Garibaldi 1.jpg
Der Pons Cestius in seiner modernen Form
Ponte Cestio, Rom, Italien.  Bild 01.jpg
Die römische Brücke um 1880 vor ihrem Wiederaufbau
Koordinaten 41 ° 53'24 "N 12 ° 28'38" E.  /.  41,89 ° N 12,4772 ° O.  / 41,89; 12.4772
Trägt Fußgänger, Kraftfahrzeuge
Kreuze
Gebietsschema Rom , Italien
Weiter stromaufwärts Ponte Garibaldi
Weiter stromabwärts Ponte Palatino
Eigenschaften
Design Bogenbrücke
Material Stein ( Tuff , Peperino , Travertin )
Gesamtlänge
Breite
Längste Spanne 23,65 Meter ( uralt )
Anzahl der Spannweiten 3
Pfeiler im Wasser 2
Geschichte
Gebaut
Wieder aufgebaut
Ort

Der Pons Cestius ( italienisch : Ponte Cestio ) ist eine alte römische Brücke am rechten Ufer des Verbindungs Tiber mit dem Westen der Tiberinsel in Rom , Italien . In der Spätantike wurde die Brücke ersetzt und in Pons Gratiani umbenannt . Es ist auch bekannt als der Italiener: Ponte San Bartolomeo , lit.   "Brücke des Heiligen Bartholomäus ". Nicht mehr als ein Drittel der heutigen Steinbrücke besteht aus altem Material, da sie nach zahlreichen früheren Restaurierungen im 19. Jahrhundert vollständig umgebaut und erweitert wurde.

Alte Brücken

Brücke aus dem 1. Jahrhundert vor Christus

Die ursprüngliche Brücke ( lateinisch : pons Cestius , lit.   'Brücke des Cestius') wurde um das 1. Jahrhundert v. Chr. (Einige Zeit zwischen 62 und 27 v. Chr.) Nach dem Pons Fabricius gebaut , der die andere Seite der Insel mit der linken Seite des Flusses verbindet Bank. Die Identität des Cestius, auf den sich der Name der Brücke bezieht, ist unbekannt; Möglicherweise war er für den Bau der Brücke oder die spätere Restaurierung einer bestehenden Brücke verantwortlich und war möglicherweise während der späteren Römischen Republik Mitglied der Gens Cestia .

Die Pons Cestius war die erste Brücke, die von Tiber Island aus das rechte Tiberufer erreichte. Während die Insel lange vor dem Bau des Pons Fabricius lange Zeit mit dem linken Tiberufer und dem Herzen des alten Roms verbunden war, blieb das rechte Ufer ( Transtiber ) bis zum Bau des Pons Cestius unverbunden. Einige Mitglieder des Cestii- Clans aus dem 1. Jahrhundert vor Christus sind bekannt, aber es ist nicht bekannt, welcher von ihnen verantwortlich war. Die Gens Cestia war bis zur Zeit von Gaius Cestius Epulo, dessen Grab, die Pyramide des Cestius , in Roms Aurelianischen Mauern aus dem 3. Jahrhundert erhalten geblieben ist, keine bedeutende Familie .

Der Pons Cestius wurde während der Regierungszeit des Kaisers Antoninus Pius ( reg . 138–161 ) restauriert ; Auf der Struktur wurde eine Inschrift zum Gedenken an den Wiederaufbau angebracht.

Brücke aus dem 4. Jahrhundert

Im 4. Jahrhundert wurde der Pons Cestius durch eine neue Struktur ersetzt. Nach Angaben des lateinischen Historikers Polemius Silvius aus dem 5. Jahrhundert wurde es 370 als Pons Gratiani den Bruderkaisern Valentinian I. ( reg . 364–375 ) und Valens ( reg . 364–378 ) sowie Valentinians Sohn Gratian ( r . r . 367–383 ), der regierende Co- Augusti der Valentinian Dynastie . Die Brücke wurde aus vulkanischem Tuffstein und Peperino- Marmor mit einer Verkleidung aus Travertin- Kalkstein wieder aufgebaut. Ein Teil des Wiederaufbaumaterials stammte aus dem abgerissenen Portikus des nahe gelegenen Theaters von Marcellus . Auf der Brücke und auf der Brüstung waren Inschriften auf Marmortafeln angebracht, die an das Werk erinnern und die Kaiser benennen . Die Brücke aus dem 4. Jahrhundert folgte wahrscheinlich den architektonischen Linien ihres republikanischen Vorgängers. Vor dem Wiederaufbau im 19. Jahrhundert war die Brücke 48 Meter lang. Der zentrale Bogen überspannte 23,65 Meter und wurde von zwei Bögen flankiert, die sich jeweils über 5,8 Meter erstreckten. Die Brücke war 8,2 Meter breit.

Beide Pontes Cestius und Fabricius waren langlebige Brücken; Obwohl der Fabricius vollständig erhalten bleibt, wurde der Ponte Cestio ab dem 12. Jahrhundert mehrmals restauriert und im 19. Jahrhundert vollständig abgebaut und wieder aufgebaut, wobei nur ein Teil der alten Struktur erhalten blieb.

Gegenwärtige Brücke

Der Tiber läuft hoch, Dezember 2008

Wiederaufbau im 19. Jahrhundert

Während des Dammes des Tiberkanals in den Jahren 1888–1892 erforderte der Bau der Mauern und Boulevards ( Lungoteveri ) entlang des Flusses den Abriss der römischen Brücke und den Wiederaufbau einer neuen Brücke. Die alte Brücke, die zwei kleine Bögen zu beiden Seiten der breiten zentralen Spannweite hatte, war einfach nicht lang genug. Die heutige Brücke mit drei großen Bögen wurde an ihrer Stelle errichtet, wobei ihr zentraler Bogen etwa zwei Drittel des ursprünglichen Materials wiederverwendete.

Zwei Drittel der heutigen Struktur stammen aus dieser Zeit, wobei nur etwa ein Drittel der Struktur aus vormodernem Material besteht. Nach dem Wiederaufbau im 19. Jahrhundert war die Brücke 80,4 Meter lang, wobei der ursprüngliche Mittelbogen von zwei weiteren Bögen gleicher Spannweite flankiert wurde. Die Brücke leitet ihre Verbindung mit dem Heiligen des Neuen Testaments aus der Kirche und der kleinen Basilika ab , die dem Apostel Bartholomäus auf der Insel Tiber gewidmet sind (italienisch: San Bartolomeo all'Isola , lit.   'Heiliger Bartholomäus der Insel').


Siehe auch

Verweise

Quellen

  • O'Connor, Colin (1993). Römische Brücken . Cambridge University Press. S. 66f. ISBN   0-521-39326-4 .

Externe Links

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Koordinaten : 41 ° 53'24.8 "N 12 ° 28'38" E.  /.  41,890222 ° N 12,47722 ° E.  / 41.890222; 12.47722