Pont de Pierre (Bordeaux) - Pont de pierre (Bordeaux)
Koordinaten : 44°50′18,47″N 0°33′46,98″W / 44.8384639°N 0.5630500°W
| Pont de Pierre (Bordeaux) | |
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 Pont de pierre
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| Allgemeine Information | |
| Ort | Bordeaux , Frankreich |
| Baubeginn | 1819 |
| Abgeschlossen | 1822 |
| Eigentümer | Bordeaux-Metropole |
| Gestaltung und Konstruktion | |
| Architekt | Claude Deschamps |
| Statiker | Jean-Baptiste Basilide Billaudel |
| Hauptauftragnehmer | Compagnie du Pont de Bordeaux (seit 1818) |
Der Pont de pierre , oder "Stone Bridge" in Englisch, ist eine Brücke in Bordeaux , (in der Gironde - Abteilung von Frankreich ), die das linke Ufer des verbindet Fluss Garonne ( cours Victor Hugo ) auf das rechte Ufer quartier de la Bastide ( Avenue Thiers ).
Es ist 487 m (1.598 ft) lang und 19 m (62 ft) breit. Es bildet die rechtliche Grenze zwischen dem Seegebiet und dem Flussgebiet im Hafen von Bordeaux.
Name und Übersetzung
"Steinbrücke" ist die übliche Übersetzung von "Pont de pierre", aber die wahre Bedeutung des französischen Ausdrucks "pont de pierre" ist "Mauerbrücke". Tatsächlich ist die Brücke hauptsächlich aus Ziegeln und nicht aus Stein gebaut.
Überblick
Die Pont de Pierre, die erste Brücke über den Fluss Garonne in Bordeaux, wurde während des Ersten Französischen Reiches auf Befehl von Napoleon I. geplant und entworfen . Als er in Spanien kämpfte, musste er mit seinen Truppen den Fluss schnell überqueren, und das ursprüngliche Projekt sah eine einfacher zu bauende Holzbrücke vor. Bis dahin war es notwendig, den Fluss mit dem Boot zu überqueren. Aufgrund fehlender Ressourcen erfolgte der Bau anschließend während der Bourbon-Restauration von 1819 bis 1822. Während dieser drei Jahre wurden die Bauherren aufgrund der starken Strömung und des hohen Tidenhubs von 6 m (20 ft .) vor viele Herausforderungen gestellt ), an dieser Stelle im Fluss. Sie verwendeten eine von den Briten geliehene Taucherglocke , um die Pfeiler der Brücke zu stabilisieren.
Die Brücke hat 17 Bögen (der Legende nach die Anzahl der Buchstaben im Namen 'Napoléon Bonaparte'). An den Seiten wird jeder Haufen Stein mit einem weißen Medaillon mit einer Kappe bedeckt, die die erhalten wurden Chiffre von Louis XVIII von Frankreich , ein Doppel L.
Sie war die einzige Brücke bis zum Bau des Pont Saint-Jean im Jahr 1965.
Die Brücke und ihre Gezeiten sind ein wichtiger Punkt in der Itinéraire à Grand Gabarit , dem Logistikplan für den Transport von Teilen für die Airbus A380- Produktion.
Der Zustand der Brücke macht sie seit 2016 für den Verkehr mit Ausnahme von Fußgängern, Radfahrern, Straßenbahnen und Einsatzfahrzeugen dauerhaft gesperrt.
Briefmarke
Am 26. April 2004 wurde in Bordeaux eine Touristenmarke für 0,50 € herausgegeben. Es zeigt die Brücke und einen Zug Pierre tramway de Bordeaux, der am 21. Dezember 2003 eingeweiht wurde. Im Gegensatz zu dem, was die Briefmarke zeigt, fährt die Straßenbahn entlang der Brücke und nicht auf einer zweiten Brücke daneben. Das Design stammt von Claude Andréotto , gestochen von Claude Jumelet für den Tiefdruck . Die Marke wurde am 12. November 2004 aus dem Verkauf genommen.
Siehe auch
- Liste der Brücken in Gironde
- Station Porte de Bourgogne (Tram de Bordeaux) (linkes Ufer) und Station Stalingrad (Tram de Bordeaux) (rechtes Ufer)