Pontefract-Linie - Pontefract line
Pontefract-Linie | |
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Überblick | |
Inhaber | Netzwerkschiene |
Gebietsschema |
West Yorkshire East Riding of Yorkshire Yorkshire and the Humber |
Technisch | |
Spurweite | 4 Fuß 8+1 ⁄ 2 in(1.435 mm) Normalspur |
Die Pontefract-Linie ist eine der Bahnlinien im Metrogebiet West Yorkshire in Nordengland. Der Dienst wird von Northern betrieben und verbindet Wakefield und Leeds über Pontefract mit Goole . Der U-Bahn-Fahrplan für die Linie umfasst auch Dienste, die als Dearne Valley-Linie zwischen York und Sheffield über Pontefract betrieben werden.
Die Linie, die durch die ehemaligen Bergbaugebiete östlich von Wakefield und Castleford führt, hat die meisten Stationen, die von der West Yorkshire Metro eröffnet wurden. MetroCards sind auf der Strecke bis Knottingley erhältlich : Ein eingeschränkter Zugverkehr fährt auf dieser Strecke nach Goole weiter.
Die Strecke
Geschichte
Die Bahnen in der Umgebung wurden wie folgt geöffnet:
- 1. April 1848: Die Wakefield, Pontefract and Goole Railway , 27 Meilen (43 km) lang, wird eröffnet. Diese Linie führte durch und bediente Knottingley, das damals etwa 65 000 Tonnen Branntkalk pro Jahr produzierte, der hauptsächlich für landwirtschaftliche und Bauzwecke verwendet wurde.
- Im Februar 1854 verwalteten die Great Northern Railway (GNR) und die Lancashire and Yorkshire Railway (L&YR) gemeinsam den Bahnhof Knottingley .
- August 1850: Eröffnung der Linie Knottingley nach Burton Salmon. Züge konnten von London nach York über Knottingley verkehren, das war der Bahnhof, um von und zu Zügen in das Herz des West Riding umzusteigen, und so wurde es zu einem wichtigen Knotenpunkt.
- Mai 1879: Die Swinton and Knottingley Railway , die Sheffield und York über Pontefract verbindet, wird eröffnet; Der Bahnhof Ferrybridge wurde drei Jahre später eröffnet.
Vor der Gruppierung von 1923 befanden sich die Linien, auf denen der Dienst betrieben wird, im Besitz von:
- Leeds – Methley : Midland Railway (MidR)
- Methley – Pontefract (Monkhill) – Goole: L&YR
- Wakefield Westgate Station war gemeinsame GNR)/L&YR
- Wakefield – Pontefract (Monkhill): L&YR
Streckenbeschreibung
Leeds–Goole
Züge, die die Pontefract-Linie von Leeds benutzen, benutzen die gleiche Route wie die Hallam-Linie nach Methley Junction :
- Woodlesford
- hier ist Methley Junction , wo Linien der MidR, L&YR und der Great Northern Railway (GNR) zusammenliefen.
- Castleford (auch auf der Hallam-Linie und Huddersfield-Linie )
- Glasshoughton (eröffnet am 21. Februar 2005)
- Pontefract Monkhill : Kreuzung mit Wakefield Line
- Knottingley : gemeinsame L&YR/GNR-Station. Die Dearne Valley Line hat an dieser Stelle eine Abzweigung; es gibt auch die Askern-Nebenbahn nach Doncaster
- Whitley-Brücke
- verläuft unter der East Coast Main Line
- Hensall : Abzweig zur Hull and Barnsley Railway (HBR - jetzt nach Drax ); und die gemeinsame GCR/HBR- Linie kreuzte die Linie etwa eine Meile weiter östlich
- Snaith
- Rawcliffe
- Oakhills Junction mit der Linie Selby–Goole im Jahr 1964 geschlossen closed
- Goole
Wakefield–Pontefract
Der Wakefield-Dienst schließt sich dem Leeds-Dienst in Pontefract an; Die Stationen, die für diesen Abschnitt bedient werden, sind:
- Wakefield Westgate (auch von der Wakefield-Linie bedient ): die Station war im gemeinsamen Besitz von GCR und GNR; im Süden befand sich die West Riding and Grimsby Joint Railway (ebenfalls im Besitz dieser Unternehmen)
- Wakefield Kirkgate (Vorheriger Endbahnhof für die meisten Dienste auf dieser Linie)
- Beim Verlassen von Wakefield gab es eine große Anzahl von Kreuzungen zwischen dort und Crofton
- Es gab zwei Stationen auf dieser Linie, die Crofton und Sharlston bedienten
- Straßenhaus
- Federstein
- Pontefract Tanshelf
- Pontefract Monkhill, wo die Leeds-Linie zusammentrifft
Beide Verbindungen verkehren jetzt stündlich von Knottingley nach Leeds , um eine kombinierte halbstündliche Verbindung zwischen Knottingley , Pontefract Monkhill und Leeds bereitzustellen