Hafen von Bar - Port of Bar

Hafen von Bar
Лука ар
Der Hafen von Bar, Blick vom Vrsuta mnt (39372956332).jpg
Ort
Land Montenegro
Ort Bar
Einzelheiten
Geöffnet 27. Juni 1906
Betrieben von - Globale Liman-Isletmeleri
Angestellte 500
Luka Bar Anzeigenvorsitzender Slobo Pajović
Kontejnerski Terminal i Generalni Tereti Ad Chairman Andrija Radusinović
Statistiken
Schiffsankünfte 179 (2012)
Jährliche Frachttonnage 805.219 Tonnen (2012)
Jahresumsatz 25 Millionen US-Dollar
Website
www .lukabar .me

Der Hafen von Bar ( montenegrinisch : Luka Bar , Лука Бар , MNSE : LUBA ) ist der wichtigste Seehafen Montenegros . Es befindet sich in Bar .

Geschichte

Der Hafen von Bar wurde als Seehafen für Shkodër genutzt, bevor er 1571 von den Türken erobert wurde . Gleich nach der Eroberung von Bar bauten die Türken einen kleinen Hafen mit einem Wellenbrecher und einem Holzsteg. Dieser ehemalige türkische Hafen wird seit 1878 gepflegt und erweitert, als Montenegro nach seiner offiziellen Unabhängigkeit von der osmanischen Türkei Bar erhielt . Montenegro war der erste südslawische Staat mit einem Hafen zum Meer.

Der Bau des Hafens begann offiziell am 23. März 1905, als König Nikola I. an Bord der Yacht Rumija einen Grundstein, auf dem seine Initialen und das Datum eingraviert waren, ins Meer tauchte. Der Hafen von Bar begann offiziell am 27. Juni 1906 mit dem Bau, obwohl der Hafen noch am selben Tag gegründet wurde. Coen Caglia , ein italienischer Experte für maritimen Bau, entwarf den Hafen für einen Jahresumschlag von 3 Millionen Tonnen Fracht. Trotz aller Planungen wurde nur der 250 Meter lange Wellenbrecher gebaut und am 23. Oktober 1909 in Betrieb genommen.

Während des Zweiten Weltkriegs verminten und zerstörten die Deutschen den Hafen 1944 beim Rückzug fast vollständig. 1950 wurde mit dem Wiederaufbau begonnen, vier Jahre später mit dem Bau eines großen Hafens. Die erste Phase wurde 1965 abgeschlossen. Die zweite Phase, die einen jährlichen Umschlag von ca. 5 Millionen Tonnen Fracht vorsah, war fast abgeschlossen, als das katastrophale Erdbeben 1979 mehr als die Hälfte der modernen Hafenanlagen zerstörte.

Der Wiederaufbau und die Erneuerung der Hafenanlagen begann 1981 und der heutige Hafen von Bar, der ca. 5 Millionen Tonnen Fracht umschlagen kann, wurde am 13. Juli 1983 offiziell in Betrieb genommen.

Betrieb

Derzeit arbeitet der Hafen von Bar mit einem finanziellen Verlust und deutlich unter seiner geplanten Kapazität. Da der montenegrinische Markt zu klein ist, um seine Kapazität voll auszuschöpfen und ihn zu einem rentablen Hafen zu machen, ist es allgemein anerkannt, dass der Hafen von Bar neue Märkte erwerben muss, die er bedienen würde. Der angekündigte Bau der Autobahn Belgrad–Bar und der geplante Umbau der Bahnstrecke Belgrad–Bar würden somit einen Durchbruch bei der Erschließung des serbischen und damit des mitteleuropäischen Marktes darstellen.

Anschlüsse

  • RO - RO-Terminal
  • Holzterminal
  • Container-Terminal
  • Stückgutterminal
  • Massenterminal
  • Getreideterminal
  • Flüssigfrachtterminal Cargo
  • Passagierterminal

Fährlinien

  • Bar- Bari , Bari-Bar

Siehe auch

Externe Links