Hafen von Felixstowe - Port of Felixstowe

Hafen von Felixstowe
Luftaufnahme des Hafens von Felixstowe.jpg
Standort
Land Vereinigtes Königreich
Standort Felixstowe
Koordinaten 51°57′10″N 1°18′34″E / 51,9529° N 1,3095° O / 51,9529; 1.3095
Einzelheiten
Geöffnet 1875
Gesteuert von Felixstowe Dock und Eisenbahngesellschaft
Gehört Hutchison Port Holdings
Art des Hafens Containerhafen
Größe 3.383 ha
Verfügbare Liegeplätze 10 (9 Aktiv)
Mitarbeiter 3.500 ca. (2017)
Geschäftsführer Clemence Cheng
Statistiken
Schiffsankünfte 3.000 Meer
Website
www .portoffelixstowe .co .uk

Der Hafen von Felixstowe in Felixstowe , Suffolk , ist der verkehrsreichste Containerhafen des Vereinigten Königreichs und wickelt 48 % des britischen Containerhandels ab. Im Jahr 2017 wurde es als der 43. Platz geschäftigste Containerhafen der Welt und 8. in Europa mit einem behandelten Verkehr von 3.850.000  twenty-foot Equivalent Unit  (TEU).

Der Hafen wird von der Felixstowe Dock and Railway Company betrieben, die gemäß einem Gesetz des Parlaments , dem Felixstowe Railway and Pier Act 1875, gegründet wurde und ist damit eine der wenigen Gesellschaften mit beschränkter Haftung in Großbritannien, die nicht das Wort "Limited" tragen “ in ihrem Namen. Ein Großteil des Landes, auf dem es liegt, gehört dem Trinity College in Cambridge , das in den 1930er Jahren Land in der Nähe von Felixstowe kaufte, das ein Dock enthielt, das zu klein war, um in das National Dock Labor Scheme aufgenommen zu werden . Im Jahr 1967 richtete es im Rahmen einer Vereinbarung mit Sea-Land Service Großbritanniens ersten Containerterminal für 3,5 Millionen Pfund ein . Da die Containerschifffahrt als Massengut wesentlich wirtschaftlicher ist, wurde sie durch diesen frühen Start zum größten Containerhafen Großbritanniens, obwohl sie für den Schifffahrtsmarkt bisher unbedeutend war.

Felixstowe gehört der Hutchison Port Holdings (HPH) Group und war immer in Privatbesitz. 1951 kaufte Gordon Parker, ein landwirtschaftlicher Kaufmann, die Felixstowe Dock & Railway Company, die zu dieser Zeit nur Getreide und Kohle verarbeitete. 1976 wurde Felixstowe von European Ferries gekauft . Im Juni 1991 verkaufte P&O Felixstowe für 90 Millionen Pfund an Hutchison Whampoa aus Hongkong. Im Juni 1994 kaufte Hutchison Whampoa's Hutchison International Port Holdings die 25 %-Beteiligung von Orient Overseas International an Felixstowe für 50 Millionen Pfund.

Der Hafen verfügt über einen eigenen Port of Felixstowe Polizei- , Feuerwehr- und Rettungsdienst .

Beschreibung

Anschlüsse

Landguard Terminal im Vordergrund mit Trinity Terminal im Hintergrund
Hafen von Felixstowe

Der Hafen verfügt über zwei Hauptcontainerterminals, Trinity und Landguard sowie ein Roll-on/Roll-off- Terminal.

Es gibt einen durchgehenden Kai von über 2,3 Kilometern (1,4 Meilen), der mit 29 Ship-to-Shore-Portalkränen ausgestattet ist. Die Hauptfahrrinne wird auf 14,5 Meter unter dem Kartendatum ausgebaggert , mit einer maximalen Tiefe von 15 Metern entlang des Kais. Dies ermöglicht es Felixstowe, die neueste Generation von Tiefzieh- Post-Panamax- Schiffen der Welt und die viel größere Maersk Triple E-Klasse , die 2013 in Dienst gestellt wurde und 18.000 TEU transportieren kann, unterzubringen .

Transportverbindungen

Die A14 verbindet den Hafen mit den English Midlands und der M6 , den Norden über die M1 und M6 und A1 und über die A12 nach London. Der Hafen (als einfach "Felixstowe") ist so weit wie M6 Ausfahrt 1 für Rugby ausgeschildert .

Jeder Terminal hat seinen eigenen Bahnterminal, der an die Felixstowe Branch Line anschließt .

Wohlergehen von Seeleuten und Besatzungsmitgliedern

Seafarers Schutzorganisation Apostolat des Meeres , die den Seeleuten praktische und pastorale Unterstützung bietet, hat einen Kaplan - Port an Felixstowe Port basiert.

Aktuelle Entwicklungen

Felixstowe Süd

Felixstowe South Neukonfiguration
Standort Felixstowe
Antragsteller Hutchison Whampoa

Im Jahr 2008 wurde mit dem Bau und der Umgestaltung des Terminals Felixstowe South begonnen, wobei 1.300 m Kaianlage geschaffen wurden, die von 12 neuen Ship-to-Shore-Portalkränen bedient werden. Die Arbeiten werden in zwei Etappen mit 750 m Ufermauer bis Ende 2010 und voraussichtlicher Eröffnung 2014 durchgeführt. Dieses neue Terminal wird eine lichte Weite von 16 m und Portale für extragroße Boxentransporter haben.

Frachtkapazitätsprogramm von Felixstowe und Nuneaton

CSCL Globe , das damals größte Containerschiff, im Januar 2015 im Hafen angelaufen

Die Bahnstrecke zwischen Felixstowe und Nuneaton wurde ausgebaut, um mehr Güterzüge zu ermöglichen, indem die Strecke auf das Lademaß W10 geräumt wurde , sodass "Hi-Cube" -Schiffscontainer zwischen dem Hafen von Felixstowe und der West Coast Main Line bei Nuneaton befördert werden können. Die West Coast Main Line war zuvor auf W10 geräumt worden und die Strecke von Nuneaton nach Birmingham war bereits auf W12 geräumt.

Diese Arbeiten werden zusätzlichen Güterverkehr durch den Ausbau von „Felixstowe South“ im Hafen von Felixstowe aufnehmen. Es wird auch die Beförderung der neueren High-Cube-Container mit der Bahn ermöglichen – und der Anteil dieser Container soll von 30 % im Jahr 2007 auf 50 % im Jahr 2012 steigen. Network Rail hat 2008 die Spurweitenerweiterung von Ipswich nach Peterborough abgeschlossen. Die Arbeiten sollen bis 2014 mit geschätzten Kosten von 291 Millionen Pfund abgeschlossen sein.

Copdock-Kreisverkehr

Als Teil der Entwicklung von Felixstowe South wird Hutchison Ports finanzielle Unterstützung bereitstellen, um die Kapazität am Copdock-Kreuz (J55) zwischen der A14 und der A12 zu erhöhen .

Verweise

Weiterlesen

Externe Links

Koordinaten : 51.954171°N 1.310158°E51°57′15″N 1°18′37″E /  / 51.954171; 1.310158