Portugiesische Entdeckung des Seewegs nach Indien - Portuguese discovery of the sea route to India
Die portugiesische Entdeckung des Seewegs nach Indien war die erste aufgezeichnete Reise direkt von Europa nach Indien über das Kap der Guten Hoffnung . Unter dem Kommando des portugiesischen Entdeckers Vasco da Gama wurde es während der Regierungszeit von König Manuel I. in den Jahren 1495–1499 unternommen. Sie gilt als eine der bemerkenswertesten Reisen des Zeitalters der Entdeckungen und begründete die portugiesische See- und Handelspräsenz in Velha Goa , Cochim und den anderen Ostindien .
Vorbereitungen der Reise
Der Plan für die Arbeit an der Kaproute nach Indien wurde vom portugiesischen König Johann II. als kostensparende Maßnahme im Handel mit Asien und als Versuch, den Gewürzhandel zu monopolisieren, entworfen . Neben der zunehmend einflussreichen portugiesischen maritimen Präsenz sehnte sich Johannes II. nach Handelsrouten und nach der Erweiterung des bereits in ein Imperium umgewandelten Königreichs Portugal . Das Projekt wurde jedoch während seiner Regierungszeit nicht realisiert. Es war sein Nachfolger, König Manuel I. , der Vasco da Gama für diese Expedition ernannte, während er den ursprünglichen Plan beibehielt.
Diese Entwicklung wurde jedoch von der Oberschicht nicht gut aufgenommen. In den Cortes de Montemor-o-Novo von 1495 war ein entgegengesetzter Blick auf die Reise sichtbar, die Johannes II . so sorgfältig vorbereitet hatte. Dieser Standpunkt begnügte sich mit dem Handel mit Guinea und Nordafrika und fürchtete die Herausforderungen, die sich aus der Aufrechterhaltung jeglicher Überseegebiete und den Kosten für den Start und die Unterhaltung von Seewegen ergeben. Diese Position wird in der Figur des alten Mannes von Restelo verkörpert , die in Os Lusíadas des portugiesischen Dichters Luís Vaz de Camões erscheint , der sich dem Entern der Armada widersetzt . Os Lusíadas Es wird oft als das wichtigste Werk der portugiesischen Literatur angesehen . Das Werk feiert die Entdeckung eines Seewegs nach Indien durch den portugiesischen Entdecker Vasco da Gama .
König Manuel teilte diese Meinung nicht. Er hielt den Plan von D. João II. aus , rüstete die Schiffe aus und wählte Vasco da Gama zum Leiter dieser Expedition und zum Kapitän der Armada. Nach dem ursprünglichen Plan hatte Johannes II . seinen Vater Stephen da Gama zum Anführer der Armada ernannt; aber zum Zeitpunkt der Umsetzung des Plans waren beide verstorben.
Die Portugiesen waren auf der Suche nach Gewürzen, aber sie waren sehr teuer, weil der Handel damit umständlich war. Es war beispielsweise gefährlich und zeitaufwendig, auf dem Landweg von Europa nach Indien zu reisen. Infolgedessen erstellte König D. João II. von Portugal einen Plan für Schiffe, um die Küste Afrikas zu erkunden, um zu sehen, ob Indien über das Kap und durch den Indischen Ozean schiffbar war . König João II. ernannte Bartolomeu Dias am 10. Oktober 1486 zum Leiter einer Expedition, um die Südspitze Afrikas zu umsegeln, in der Hoffnung, eine Handelsroute nach Indien zu finden. Dias half beim Bau der São Gabriel und ihres Schwesterschiffs, der São Rafael , mit denen Vasco da Gama am Kap der Guten Hoffnung vorbei nach Indien segelte .
Einer der Matrosen, Bartolomeu Dias, passierte 1488 den südlichsten Punkt Afrikas, das als das Kap der Guten Hoffnung bekannt ist. Er erklärte, dass es möglich sei, nach Indien zu reisen, indem man Afrika umrundete. Die Portugiesen konnten dann einen immensen Gewinn erzielen, indem sie ihre eigenen Schiffe zum Einholen der Gewürze einsetzten.
Diese globale Expedition wurde am 8. Juli 1497 gestartet. Sie endete zwei Jahre später mit der Rückkehr der Schiffe in den Tejo und brachte die gute Nachricht mit, die Portugal eine prestigeträchtige maritime Position verlieh.
Der Kontext
Gewürze galten immer als das Gold Indiens . Zimt , Ingwer , Nelken , Pfeffer und Kurkuma waren lange Zeit in Europa schwer erhältliche Produkte, die von Karawanen und erfahrenen Kaufleuten aus dem Osten eingeschleppt wurden.
Ein Kaufmann aus Lissabon beschreibt die Überland- Gewürzroute so: Erst die Märkte von Venedig und Genua verstreuten diese Gewürze dann über ganz Europa, teuer und ohne garantierte Ankunft. Im Jahr 1453, mit der Einnahme der Stadt Konstantinopel durch die Osmanen , ging der Handel von Venedig und Genua stark zurück. Der Vorteil der Portugiesen, einen damit praktisch angriffsfreien Seeweg zu errichten – allerdings mit Gefahren im Meer bedeckt – erwies sich als lohnend und bescherte der Krone in Zukunft ein großes Einkommen. Portugal hat die Gewürzregionen direkt mit ihren Märkten in Europa verbunden.
Um das Jahr 1481 versuchte João Afonso von Aveiro , das Königreich Benin zu erkunden , und sammelte Informationen über einen fast legendären Prinzen Ogané , dessen Königreich weit östlich von Benin lag . Er galt als Christ und genoss großen Respekt und Macht. Es hieß, das Königreich Benin, in dem Ogané sein Hauptquartier hatte, sei zwanzig Monde entfernt, was nach dem Bericht von João de Barros zweihundertfünfzig Meilen entspricht .
Aufgeregt von dieser Nachricht schickte Johannes II . 1487 Frei António de Lisboa und Pedro de Montarroio , um im Osten neue Informationen zu finden, die Prester John finden könnten , die schließlich der Beschreibung des Prinzen Ogané . zu entsprechen schienen . Aber die Mission der Gesandten war nur nach Jerusalem , weil diese beiden Portugiesen die arabische Sprache nicht kannten und daher fürchteten, weiterzumachen, und kehrten stattdessen nach Portugal zurück.
Sehr sorgfältig und heimlich wurden zwei junge Männer des Vertrauens vorbereitet. Sie waren Afonso de Paiva von Castelo Branco und Pêro da Covilhã . Sie begannen ihre Reise und durchquerten Valencia , Barcelona , Neapel , Rhodos , Alexandria , Kairo und Aden . Hier trennten sich ihre Wege: Afonso de Paiva ging nach Äthiopien und Pêro da Covilhã nach Indien . Keiner der Männer kehrte zurück, aber die von D. John benötigten Informationen wurden in das Königreich zurückgebracht, und damit kam die Unterstützung, um das möglicherweise bevorstehende epische maritime Abenteuer zu unterstützen.
Der Reiseplan sagte die Sicherheit der Route voraus. Dazu war es notwendig, entlang des Weges Handelsposten zu errichten und Festungen zu bauen . Die Mission lag beim Kapitän der Armada, der mit vielen Geschenken und Ausrüstung ausgestattet war, um den Meeren zu trotzen, sowie diplomatischen Referenzen und Beharrlichkeit, um Verbindungen zu unbekannten Monarchen herzustellen, die schließlich auf dem Weg gefunden wurden.
Doch nicht unter König Johann II. von Portugal wurde dieses Projekt, das bereits auf heftigen Widerstand seitens des Hofes stieß, ins Leben gerufen. Es geschah erst zur Zeit seines Nachfolgers, König Manuel I., der übrigens nicht die allgemeine Meinung teilte, dass die Seewege ein gutes – wenn nicht das beste – Mittel seien, den Handel mit dem Osten zu dominieren.
Unter den Matrosen befanden sich die beiden Dolmetscher Fernão Martins und Martim Afonso de Sousa sowie die beiden Brüder João Figueira und Pêro da Covilhã . Insgesamt bestand die Besatzung aus 170 Mann.
Die Matrosen hatten Segelkarten mit den bis dahin bekannten Positionen der afrikanischen Küste, Quadranten , Astrolabien unterschiedlicher Größe, Tabellen mit Berechnungen – wie astronomische Tabellen von Abraham Zacuto – Nadel und Bob. Eines der Schiffe transportierte Lebensmittel, die für drei Jahre ausreichend waren: Kekse , Bohnen , Trockenfleisch , Wein , Mehl , Olivenöl , Gurken und andere pharmazeutische Artikel. Geplant war auch ein kontinuierlicher Nachschub entlang der Küste Afrikas. Die Reise nach Indien wurde von drei Schiffen und einem weiteren Schiff mit Vorräten durchgeführt. Diese drei Schiffe hatten einen Kapitän und einen Lotsen. Das Lebensmittelschiff hatte nur einen Kapitän. Zwei Schiffe hatten auch einen Schreiber oder Schriftsteller. Das erste Schiff hatte einen Kapitän.
Die Reise
So begann die Expedition am 8. Juli 1497. Die Lissaboner Schifffahrtslinie nach Cabo Verde war die übliche und der Indische Ozean wird von Álvaro Velho so beschrieben: „Die Küstenroute bis Malindi und direkte Passage von diesem Hafen nach Calicut “. Während dieser Expedition wurden die Breitengrade durch Sonnenbeobachtung bestimmt, wie von João de Barros angegeben .
Berichte des Daily Board (Diários de Bordo) der Schiffe berichten von vielen einzigartigen Erlebnissen. Ebenfalls gefunden wurde eine reiche Flora und Fauna . Der Kontakt wurde in der Nähe der Bucht von aus St. Helena mit Stämmen , die aßen Seelöwen , Wale , Gazelle Fleisch und pflanzliche Wurzeln ; Sie gingen mit Fell bedeckt und ihre Waffen waren einfache Holzspeere aus Zambujo und Tierhörner; Sie sahen Stämme , die koordiniert rustikale Flöten spielten, was für die Europäer ein überraschender Anblick war. Skorbut ( Vitamin-C- Mangel) betraf die Besatzung. Sie überquerten Mosambik mit Palmen, die Kokosnüsse hervorbrachten.
Trotz der Widrigkeiten einer Reise dieser Größenordnung behielt die Crew ihre Neugier und ihren Mut, um das Kunststück zu vollbringen und mit den Menschen auszukommen, denen sie begegneten. Um Tempo zu machen, überfielen sie Schiffe auf der Suche nach Piloten. Mit den Gefangenen konnte der Generalkapitän Handel treiben oder sie einsetzen.
Dank des portugiesischen humanistischen Philosophen Damião de Góis ist bekannt , dass während der Reise fünf Padrões aufgestellt wurden. São Rafael, im Fluss Bons Sinais ; São Jorge, Mosambik ; der Heilige Geist in Malindi ; Santa Maria in Ilhéus und São Gabriel in Calicut . Diese Denkmäler sollten die portugiesische Souveränität an diesen Orten bekräftigen, damit andere Entdecker, die später ankamen, das Land nicht als Entdeckungen für sich beanspruchten.
Ankunft in Calicut
Am 17. Mai 1498 erreichte die Flotte Kappakadavu , in der Nähe von Calicut , in dem aktuellen indischen Bundesstaat von Kerala , also über die die Route festgestellt hat Indischen Ozean und die Verwaltung den Seeweg von öffnen Europa nach Indien .
Die Verhandlungen mit dem lokalen Gouverneur Samutiri Manavikraman Raja , Zamorin von Calicut , waren schwierig. Vasco da Gamas Bemühungen um günstige Handelsbedingungen wurden durch die verschiedenen Kulturen und den geringen Wert ihrer Geschenke behindert – im Westen war es üblich, dass Könige den ausländischen Gesandten Geschenke überreichten; im Osten sollte man die Könige mit reichen Opfergaben beeindrucken. Die von den Portugiesen präsentierten Waren erwiesen sich als unzureichend, um die Zamorin zu beeindrucken , und Vertreter der Zamorin machten sich über ihre Angebote lustig , während die dort ansässigen arabischen Händler der Möglichkeit einer unerwünschten Konkurrenz widerstanden.
Vasco da Gamas Beharrlichkeit veranlasste ihn dennoch, Verhandlungen zwischen ihm und dem Zamorin aufzunehmen , der mit den Briefen von König Manuel I. zufrieden war . Schließlich gelang es Vasco da Gama , ein zweideutiges Schreiben über Konzessionsrechte für den Handel zu erhalten.
Die Portugiesen konnten ihre Waren schließlich zu einem niedrigen Preis verkaufen, um kleine Mengen an Gewürzen und Juwelen zu erwerben, um sie in ihr Königreich zu bringen. Jedoch verließ die Flotte schließlich ohne Vorwarnung, nachdem die Zamorin und sein Marinechef Kunjali Marakkar darauf bestanden, dass sie alle ihre Vermögenswerte als Sicherheiten hinterließen. Vasco da Gama behielt seine Waren, hinterließ aber einige Portugiesen mit dem Auftrag, einen Handelsposten zu eröffnen .
Zurück in Portugal
Am 12. Juli 1499, nach mehr als zwei Jahren seit Beginn dieser Expedition, drang die Karavelle Berrio unter dem Kommando von Nicolau Coelho in den Tejo ein , mit der Nachricht, die Lissabon begeisterte : Die Portugiesen hatten Indien endlich auf dem Seeweg erreicht. Vasco da Gama war auf der Insel Terceira ins Hintertreffen geraten , zog es vor, bei seinem schwerkranken Bruder zu bleiben, wodurch die Feierlichkeiten und Glückwünsche durch die Nachricht ausgeschlossen wurden.
Von den beteiligten Schiffen kehrte nur die São Rafael (St. Raphael) nicht zurück. Es wurde wegen seiner Manövrierunfähigkeit verbrannt, als Folge der reduzierten Besatzungszahl infolge von Krankheiten, die etwa die Hälfte der Besatzung töteten, wie Skorbut ( Vitamin-C- Mangel), der bei der Überquerung des Indischen Ozeans akut zu spüren war . Nur 55 der 148 Mann, die Teil der Armada waren, überlebten die Reise.
Vasco da Gama kehrte am 31. August nach Hause zurück und wurde von König Manuel I. zufrieden empfangen . Er verlieh ihm den Titel Don und große Belohnungen.
Manuel I. beeilte sich, den Königen von Spanien die Nachricht zu überbringen, sowohl aus Stolz als auch um zu warnen, dass beide Routen von der portugiesischen Krone erkundet werden würden .
Italienische Kaufleute verbreiten die gute Nachricht in Florenz .
Mit der Öffnung des Seeweges nach Ostindien durch die Portugiesen war der Fall des venezianischen Monopols auf den Gewürzhandel in Europa unvermeidlich und der daraus resultierende Preisverfall der Gewürze trug zur kommerziellen Entwicklung des Kontinents bei.