Lieferung - Purveyance

Die Lieferung war ein uraltes Vorrecht der englischen Krone , Proviant und andere Notwendigkeiten für den königlichen Haushalt zu einem geschätzten Preis zu kaufen und Pferde und Fahrzeuge für den königlichen Gebrauch anzufordern . Es wurde schließlich 1660 abgeschafft.

Geschichte

Unter Edwards I - III

Das Recht wurde in England im Laufe des späten elften bis vierzehnten Jahrhunderts entwickelt. Theoretisch erlaubte ihm das Vorrecht des Königs, Waren zu sammeln, die sowohl für den Haushalt als auch für militärische Zwecke benötigt wurden. Letzteres wurde jedoch 1362 eingestellt. Das Hauptproblem des Systems bestand darin, dass es von korrupten Beamten missbraucht werden konnte, die häufig Waren anforderten und Verkaufen Sie sie mit Gewinn oder verwenden Sie Erpressung und andere Mittel, um Gegenstände oder Geld zu erhalten, die nicht an den König weitergegeben oder weitergegeben wurden. Dementsprechend haben englische Könige zahlreiche, wenn auch etwas ineffektive Gesetze erlassen, um die Korruption zu begrenzen.

Als Edward I. und die englische Armee mit geringer landwirtschaftlicher Produktivität in Schottland einmarschierten , verwendeten sie Lieferungen. Das englische Gericht hatte früher das Recht, Lebensmittel für die Armen zu kaufen. Das Recht wurde Preis genannt . Edward nahm dies und erweiterte es grob, um die Institution namens Purveyance zu machen. Die Sheriffs kauften Lebensmittel zu einem festgelegten Preis in den Auen und die Verkäufer mussten zum Regierungspreis verkaufen. Die Regierung schuf daraufhin ein System zur Lagerung der Lebensmittel. Edward schuf ein Konvoisystem , um Berge von Lebensmitteln aus den englischen Midlands nach Südschottland zu bringen, das von den Engländern kontrolliert wurde. Verwaltungshistoriker sagen, dies sei ein echter Triumph in der organisatorischen Macht der Regierung gewesen, aber auch ein Schläger, weil Edward spät und niedrig bezahlt habe.

Edward I. beschäftigte auch Lieferungen für seine vielen walisischen Kampagnen, wobei er die Produkte sowohl der Isle of Anglesey als auch Irlands verwendete. Die Lieferung war größtenteils der Grund für die starke Unzufriedenheit über Edwards Feldzug in der Gascogne von 1294 bis 1298, und 1298 wurde eine landesweite Untersuchung über Missbräuche königlicher Administratoren, einschließlich Lieferanten, durchgeführt.

Die Beförderung war weiterhin die bevorzugte Methode der englischen Könige, um Nahrung und andere Notwendigkeiten zu beschaffen, um ihre Armeen zu ernähren, ihre Burgen und Garnisonen zu versorgen und ihre umherziehenden Haushalte zu unterstützen. Sowohl Edward II als auch Edward III nutzten das System stark: Ersteres in seiner erfolglosen Kampagne gegen Schottland und dann im Bürgerkrieg gegen Thomas von Lancaster und Letzteres in seiner relativ erfolgreichen Kampagne gegen Schottland und dann in Frankreich während des Hundertjährigen Krieges .

Unter Edward III. Bespitzte sich insbesondere das Thema Korruption und Missbrauch, das mit der Sammlung von Waren für militärische Zwecke einherging. Die Beschwerden erreichten in den ersten Jahren des Hundertjährigen Krieges einen so fieberhaften Höhepunkt, dass Edward III. Eine weitere landesweite Untersuchung einleitete und die meisten Lieferanten effektiv aus dem Amt entfernte. Die Beförderung war jedoch ein zu wertvolles königliches Privileg, um sich zu ergeben, und erst 1362 stimmte Edward III. Unter starkem Druck des Parlaments zu , die Beförderung für militärische Zwecke einzustellen.

Unter Henry V.

Als Heinrich V. sich während des Hundertjährigen Krieges auf den Krieg gegen Frankreich vorbereitete, ordnete er die Fortsetzung der Lieferung zu militärischen Zwecken an, jedoch mit der angeblichen Anordnung, dass alle Lieferanten fair und vernünftig sein sollten, keine Waren aus kirchlichem Eigentum zu nehmen, und einen fairen Preis zahlen. Viele der Lieferanten verhielten sich jedoch notorisch schlecht, erpressten viele Lebensmittel von den Bauern und kauften entweder zu einem niedrigen Preis und verkauften zu einem hohen Preis mit Gewinn oder zahlten überhaupt nicht. Angesichts eines Lieferanten mit bewaffneten Männern, die ihn unterstützten, trauten sich die meisten Bauern nicht, Widerstand zu leisten. König Heinrich, der die Korruption seiner Lieferanten anerkannte, nahm in eine Proklamation auf, dass sich jeder, der von einem Kapitän oder Soldaten belästigt oder verletzt wird, dem Seneschall der Schatzkammer des Königs präsentieren sollte. Volle Gerechtigkeit, verkündete der König, würde bei seiner Ankunft in Southampton gegeben werden. Die Beibehaltung der Lieferung als Instrument zur Versorgung des wachsenden königlichen Haushalts würde schließlich bei den Stuarts unter Beschuss geraten .

Abschaffung

Im 17. Jahrhundert war die Lieferung der Krone an die Krone etwa 40.000 Pfund pro Jahr wert. Das Parlament wollte dem jedoch ein Ende setzen, obwohl James I. diese Kontrolle nicht ohne finanzielle Entschädigung aufgeben würde. Das Parlament befürchtete, dies würde nur zu weiterer Korruption führen, und während der Regierungszeit von James I. wurden keine Änderungen am System vorgenommen. Während des Commonwealth wurde am 12. Dezember 1656 ein Gesetz zum Wegnehmen von Lieferungen und Kompositionen für Lieferungen verabschiedet und am 9. Juni 1657 zugestimmt Alle Gesetze dieser Zeit wurden bei der Wiederherstellung für nichtig erklärt . Es war das Tenures Abolition Act 1660 , das die Beförderung und andere feudale Anklagen endgültig abschaffte.

Siehe auch

Verweise

  1. ^ Vogel, Roger, ed. (1983). Osborns Gesetzeswörterbuch (Siebte Ausgabe). Süß & Maxwell. ISBN 0-421-29680-1.
  2. ^ (Aufgezeichnete Vorlesung, Professor William E. Kapelle , Brandeis University, 8. Dezember 2005)
  3. ^ Discovery Media: " Über die Lieferung ." Abgerufen am 24. September 2010
  4. ^ Agincourt, Julia Barker, Abacus, 2006