RAF Nord Witham - RAF North Witham
| RAF North Witham USAAF Station AAF-479   | |
|---|---|
| North Witham , Lincolnshire , in England | |
 Flugplatz North Witham, 19. März 1944. Beachten Sie die Ansammlung von Hangars auf dem technischen Gelände nordwestlich des Flugplatzes und den zerstreuten T-2-Hangar auf der Südostseite des Flugplatzes.
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  Gezeigt in Lincolnshire
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| Koordinaten | 52°47′35″N 000°35′53″W / 52.79306°N 0.59806°W Koordinaten: 52°47′35″N 000°35′53″W / 52.79306°N 0.59806°W |
| Typ | Militärflugplatz |
| Code | NW |
| Seiteninformation | |
| Operator |
Royal Air Force United States Army Air Forces |
| Kontrolliert von |
Neuntes RAF-Wartungskommando der Luftwaffe |
| Seitenverlauf | |
| Gebaut | 1942 |
| In Benutzung | 1943-1956 |
| Schlachten/Kriege |
Luftoffensive European Theatre of World War II , Europa Juli 1942 - Mai 1945 |
| Informationen zur Garnison | |
| Insassen | 1st Tactical Air Depot IX Troop Carrier Pathfinder Group (vorläufig) |
Royal Air Force North Witham oder einfacher RAF North Witham ist eine ehemalige Station der Royal Air Force in Twyford Wood , an der A1 zwischen Stamford und Grantham, Lincolnshire , England, etwa 104 Meilen (167 km) nord-nordwestlich von London .
Der Standort wurde 1943 während des Zweiten Weltkriegs eröffnet und diente sowohl der Royal Air Force als auch der United States Army Air Forces , zunächst als Transportflugplatz, dann für verschiedene Zwecke, bevor er 1956 geschlossen wurde Forstverwaltung mit den alten Betonpisten noch zugänglich.
Geschichte
USAAF-Nutzung
North Witham war während des Krieges aus Sicherheitsgründen von der USAAF als USAAF-Station AAF-479 bekannt und wurde daher anstelle des Standorts bezeichnet. Sein USAAF-Stationscode war "NW".
1. Taktisches Luftdepot
North Witham wurde im August 1943 dem USAAF Troop Carrier Command zugeteilt. Seine unmittelbare Aufgabe bestand darin, Transportflugzeuge und die Mittel zu deren Wartung an Einsatzgruppen der USAAF zu verteilen. Die Instandhaltungsarbeiten der USAAF Douglas C-47 Skytrain wurden in North Witham bis Mai 1945 fortgesetzt, wenn auch in reduziertem Umfang.
Verwendung des RAF-Wartungsbefehls
Am 1. Juni 1945 wurde die Station an die Gruppe Nr. 40, RAF-Wartungskommando, übergeben .
Derzeitiger Gebrauch
Das Gelände war ursprünglich teilweise bewaldet und blieb während der Militärzeit zum Teil nordöstlich der Landebahnen, aber nach der Schließung bepflanzte die Forstbehörde den größten Teil des Flugplatzes mit Eichen ( Quercus robur ) und Nadelbäumen . Ein Teil davon ist jetzt ein Reservat für Schmetterlinge und der Beton wird langsam aufgebrochen und entfernt. Gespenstische Umrisse einer großen Anzahl von Schleifenausbreitungs-Hardständen sind in Luftaufnahmen zu sehen , wobei die Begrenzungsspur auf eine einspurige Straße reduziert ist. Das Start- und Landebahnmuster ist deutlich zu sehen, einige bleiben noch in voller Breite, andere Teile haben jetzt die halbe Breite oder weniger. Alle übrigen Pistenabschnitte befinden sich in einem sehr verschlechterten Zustand.
Allerdings ist das südliche Ende des Flugplatzes heute so etwas wie ein Gewerbegebiet . 1957 wurde Conder Seeds Limited (eine Tochtergesellschaft von Twyford Seeds Limited, dem Saatgutspezialisten aus Adderbury) auf dem Gelände angesiedelt und nach der Schließung von Conder Seeds Limited im Jahr 1969 besetzten Humber Warehousing/Humber Mc Veigh den Standort von Conder Seeds. Das Gewerbegebiet hat sich mit einer großen Anzahl von Getreidesilos der Openfield Agriculture Ltd. und abgestellten Autobahnanhängern stark entwickelt. Darüber hinaus scheint es auf dem Teil des Geländes, das früher von Conder Seeds Limited/Humber Warehousing/Humber McVeigh genutzt wurde, einen sehr großen Friedhof mit Geräten des ehemaligen Verteidigungsministeriums (MoD) zu geben (jetzt von Witham Specialist Vehicles Limited betrieben, die Überschüsse entsorgen). UK MoD Equipment), wo einst C-47s und Waco CG-4 Gliders vor der Invasion Kontinentaleuropas geparkt wurden .
Durch die Nähe des Flugplatzes zu einer Abzweigung der A1 drängt die Bebauung von Nordwesten her gegen den Wald. Trotzdem bleibt der verfallene Kontrollturm und an einem warmen Sommertag , auf der Landebahn, in der Stille der Bäume, ist es ein sehr stimmungsvoller Ort.
Siehe auch
- (US 508th Parachute Infantry Regiment) flog ebenfalls von RAF Folkingham .
Verweise
Dieser Artikel enthält gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .
Zitate
Literaturverzeichnis
- Bruce Barrymore Halpenny Actions Stations 2 (1991) ISBN 1-85260-405-0 .
- Website der Forstbehörde, Twyford Wood Wildlife
- Freeman, Roger A. (1994) UK Airfields of the Ninth: Damals und heute 1994. Nach der Schlacht ISBN 0-900913-80-0
- Chorlton, Martyn O (2003) Pfade im Wald: Eine vollständige Geschichte von RAF North Witham. Old Forge Publishing ISBN 0-9544507-0-1 .
- Maurer, Maurer (1983). Kampfeinheiten der Luftwaffe des Zweiten Weltkriegs. Maxwell AFB, Alabama: Büro für Geschichte der Luftwaffe. ISBN 0-89201-092-4 .