RATP-Gruppe - RATP Group
Typ | Staatseigene Firma |
---|---|
Industrie | öffentlicher Verkehr |
Gegründet | 1. Januar 1949 Paris , Frankreich | in
Hauptquartier |
54, Quai de la Rapée , 75012 Paris Frankreich
|
Bereich bedient |
Weltweit, mit erheblicher Beteiligung von Île-de-France |
Schlüsselpersonen |
Catherine Guillouard (Geschäftsführerin) |
Einnahmen | 5,704 Mrd. € (2019) |
Anzahl der Angestellten |
64.000 (2019) |
Elternteil | Regierung von Frankreich |
Tochtergesellschaften | RATP Capital Innovation RATP Connect RATP Coopération RATP Dev RATP Habitat RATP Real Estate RATP Smart Systems RATP Travel Retail |
Webseite | ratp.fr/en |
Die RATP Group ( Französisch : Groupe RATP), auch bekannt als RATP oder Régie Autonome des Transports Parisiens (englisch: Autonomous Parisian Transportation Administration), ist ein staatseigener Betreiber und Betreiber öffentlicher Verkehrsmittel mit Sitz in Paris , Frankreich . Es wurde 1949 gegründet und hat seinen Ursprung als öffentliches Verkehrsunternehmen der Stadt. Sein Logo stellt in stilisierter Form die mäandernde Seine durch den Pariser Raum als Gesicht einer nach oben schauenden Person dar.
Heute ist die RATP immer noch für den Großteil des öffentlichen Verkehrs im Großraum Paris verantwortlich, einschließlich der Pariser Métro , der Straßenbahn der le-de-France und des RATP-Busnetzes sowie eines Teils des Regionalexpress-Schienennetzes (RER). In der Region Île-de-France befördert die RATP jährlich rund 3,3 Milliarden Passagiere.
Während die Paris-bezogenen Aktivitäten von RATP immer noch ein wichtiger Teil des Geschäfts sind, haben sich seine Aktivitäten seit 2002 auf das Geschäft rund um den Globus in verschiedenen städtischen und regionalen Verkehrsträgern ausgeweitet. RATP Dev , die internationale Betriebs- und Wartungstochter des Konzerns, ist in 13 Ländern in Afrika , Asien , Europa und Nordamerika vertreten .
Im Jahr 2019 betrug der konsolidierte Umsatz des Konzerns 5,704 Milliarden Euro; es beschäftigt 64.000 Mitarbeiter. Das Unternehmen bezeichnet sich selbst als viertgrößter Akteur im öffentlichen Personennahverkehr.
Geschichte
Die RATP wurde am 1. Januar 1949 durch die Zusammenlegung der Vermögenswerte der Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP), die die Pariser Métro betreibt, und der Société des transports en commun de la région parisienne (STCRP), die die Bussystem der Stadt.
Zuvor hatte die CMP 1930 die Société du Chemin de Fer Électrique Nord-Sud de Paris und 1937 die Ligne de Sceaux übernommen, die die S-Bahn in die Vororte verlängerte. Die STCRP war am 1. Januar 1921 durch den Zusammenschluss von etwa einem halben Dutzend unabhängiger Bus- und Straßenbahnbetreiber im Raum Paris entstanden. Als die STCRP in die RATP eingegliedert wurde, waren alle ihre Straßenbahnen durch Buslinien ersetzt worden.
In den frühen Jahren des 21. Jahrhunderts führte eine Partnerschaft mit der Transdev- Gruppe dazu, dass RATP eine Minderheitsbeteiligung an dieser Gruppe mit ihren vielen weltweiten Transportaktivitäten erwarb. Im Jahr 2009 begann jedoch die Caisse des dépôts et consignations , der Mehrheitseigentümer der Transdev-Gruppe, mit Veolia Environnement Verhandlungen über die Fusion von Transdev mit Veolia Transport . Als Teil der daraus resultierenden Vereinbarung, die im Mai 2010 geschlossen wurde, wurde vereinbart, dass die RATP-Gruppe anstelle einer Barzahlung für ihre Beteiligungen an Transdev das Eigentum an einem Teil des Geschäftsbetriebs von Transdev übernimmt. Dies hatte erhebliche Auswirkungen auf das internationale Profil der RATP.
Im Jahr 2009 trat RATP in die Vereinigten Staaten ein, indem sie das Transitunternehmen McDonald Transit Associates kaufte. McDonald betrieb unter anderem die Fort Worth Transportation Authority (jetzt Trinity Metro ) in Texas, Votran in Florida und das Waco Transit System in Texas.
Am 1. August 2011 erwarb die RATP-Gruppe den Vertrag von Stagecoach Metrolink für den Betrieb des Metrolink- Stadtbahnsystems in Greater Manchester , England, bis Juli 2017. Zwei Jahre später, im Jahr 2013, kaufte RATP das nahe gelegene alteingesessene Busunternehmen Selwyns Travel , ein nationales Express- Betreiber.
RATP begann im Januar 2021 mit dem Testen der EasyMile EZ10- Shuttles auf regulären Straßen (mit einem Mitarbeiter an Bord), die Passagiere an Wochenenden zum Bois de Vincennes bringen .
Präsidenten
Die derzeitige Präsidentin und CEO der RATP, Catherine Guillouard, wurde am 2. August 2017 nominiert. Die bisherigen CEOs der RATP waren Élisabeth Borne , Pierre Mongin und Anne-Marie Idrac .
Operationen in Paris
In Paris ist RATP unter eigenem Namen im Auftrag und im Auftrag von Île-de-France Mobilités (IDFM), der Verkehrsbehörde der Region Paris , tätig . Die Dienstleistungen von RATP stellen für sich genommen eine multimodale öffentliche Verkehrsinfrastruktur dar, tragen aber auch zu einem größeren multimodalen System bei, das sich bis in die umliegenden Gemeinden der Île-de-France erstreckt.
Die Dienstleistungen von RATP im Großraum Paris umfassen:
- Die Pariser Métro , ein System von meist unterirdischen Schnellbahnlinien , die durch die ganze Stadt führen, wobei einige Linien etwas über die Stadtgrenzen hinausreichen. Die Métro hat 16 Linien mit 225,1 km (139,9 Meilen) Gleis und 304 Stationen. Zwei U-Bahn-Linien sind vollautomatisch und fahrerlos : Linie 1 (seit 2012) und Linie 14 (seit ihrer Eröffnung 1998). Auch die Linie 4 wird derzeit zu einer vollautomatisierten und fahrerlosen Linie umgebaut.
- Orlyval , der automatische U-Bahn-Shuttle, der den Bahnhof Antony (RER B) und den Flughafen Orly verbindet .
- Teile des RER , des Pariser Regionalexpress-Bahnnetzes, das im Zentrum von Paris größtenteils unterirdisch und im Rest der Region oberirdisch verläuft. RATP besitzt und betreibt die Linie A (außer den Zweigen Nanterre-Préfecture - Cergy-le-Haut und Nanterre-Préfecture - Poissy ) und die Linie B (außer dem Teil nördlich des Gare du Nord ), die beide zusammen etwa 115 km (71 Meilen) umfassen. und 66 Stationen. Der Rest des RER-Netzes wird von der SNCF betrieben .
- Acht von elf Linien des Pariser Straßenbahnsystems ( T1 , T2 , T3a , T3b , T5 , T6 , T7 , T8 ) mit insgesamt 101,9 km (63,3 Meilen) und 183 Haltestellen.
- Das umfangreiche Pariser Stadtbussystem (351 Linien mit einer Gesamtlänge von 3.861 km (2.399 Meilen)), einschließlich der Nachtbusse des Noctilien- Netzes.
- Zwei BRT- Linien: die Trans-Val-de-Marne (TVM, 19,7 km (12,2 mi)) und die Linie 393 (11,7 km (7,3 mi)).
- Die Standseilbahn Montmartre .
Die Pariser Buslinie 341 war die erste Linie der RATP, die mit 100 % elektrischen Full-Size-Bussen ausgestattet war (ab Juni 2016). Bis Anfang 2021 gab es über 150 vollbatterieelektrische Busse in der Flotte mit einem Ziel von 1.500 bis 2025.
Operationen außerhalb von Paris
RATP Dev (Dev ist eine Abkürzung von Développement , französisch für Entwicklung), 2002 als 100%ige Tochtergesellschaft der RATP-Gruppe gegründet, bietet den Betrieb und die Wartung von Personenverkehrsdiensten außerhalb des "historischen" RATP-Netzes im Großraum Paris, obwohl es betreibt auch einige spezialisierte Dienste innerhalb von Paris. RATP Dev ist in 13 Ländern präsent, nämlich in Algerien, Ägypten, Chinas Sonderverwaltungszone Hongkong, Frankreich, Italien, Marokko, den Philippinen, Katar, Saudi-Arabien, Südafrika, der Schweiz, Großbritannien und den USA. Zu den vollständig und teilweise im Besitz befindlichen Betrieben gehören:
Betrieb in Frankreich
Schwere Schiene
- Future CDG Express , Express-Bahnverbindung zwischen Paris Gare de l'Est und Flughafen Charles de Gaulle (im Joint Venture Hello Paris mit Keolis )
Andere Modi
- Agglobus, das städtische Busnetz von Bourges im Département Cher (seit 2011, verlängert für den Zeitraum 2017-2022)
- ALPBUS, das verschiedene Schul-, Shuttle- und Busdienste sowie feste Liniendienste betreibt, darunter unter anderem das Busnetz nach Cluses und grenzüberschreitende Dienste zwischen Frankreich und der Schweiz mit Verbindungen zwischen Annecy , Thonon-les-Bains und Sallanches mit dem Flughafen Genf
- Das multimodale Bibus-Netz in und um Brest, einschließlich der Brest-Straßenbahn und der Brest-Seilbahn, im Département Finistère (für den Zeitraum 2019-2027)
- Cars Jacquemard, ein Busunternehmer in der Eure Abteilung
- Cars Perrier, einer der Betreiber des Sqybus-Netzes, das den Vorort Saint-Quentin-en-Yvelines bei Paris bedient
- Das CTRL-Netzwerk der Lorient Agglomération im Département Morbihan (für den Zeitraum 2018-2022)
- Com'Bus, Yvelines und Val-d'Oise Abteilungen
- Das städtische Busnetz Impulsyon von La Roche-sur-Yon im Département Vendée (seit 2010, verlängert für den Zeitraum 2017-2023)
- Der multimodale Irigo in und um Angers einschließlich der Straßenbahn Angers (für den Zeitraum 2019-2025)
- Das städtische Busnetz Kicéo von Vannes im Département Morbihan (für den Zeitraum 2017-2023)
- Lignes de Vienne et agglomération (L'va) in und um Vienne im Département Isère (seit 2011)
- Le Vib in Vierzon im Département Cher (seit 2011, 2015 um weitere 8 Jahre verlängert)
- Das städtische Busnetz Marinéo von Boulogne-sur-Mer im Département Pas-de-Calais (seit 2013, 2021 um weitere 6 Jahre verlängert)
- Mouvéo, das städtische Busnetz von Épernay im Département Marne (seit 2016)
- Ondéa, das städtische Busnetz von Aix-les-Bains und Umgebung im Département Savoie (seit 2014, 2021 um weitere 7 Jahre verlängert)
- Busnetz, das den westlichen Bereich der Gemeinden " Grand Paris Seine et Oise " und "Portes de l'Île-de-France" im Département Yvelines bedient (64 feste Linien, darunter zwei Schnellbuslinien über die Autobahn A14 , zwei Nachtlinien und On-Demand-Transport für den Zeitraum 2021-2029)
- PAM 91, Paratransit im Département Essonne (seit 2011, verlängert für den Zeitraum 2017-2022)
- PAM 92, 93 und 95, Paratransit in den Departements Hauts-de-Seine , Seine-Saint-Denis und Val-d'Oise (Großraum Paris)
- Das städtische Busnetz STIVO in Cergy-Pontoise
- Transports annemassiens collectifs (TAC), städtisches Busnetz, das die Agglomerationsgemeinde Annemasse – Les Voirons abdeckt (gemeinsame Kontrolle mit TPG )
- Transports de l'agglomération de Charleville-Mézières (TAC), städtisches Busnetz von Charleville-Mézières und Sedan im Département Ardennen (seit 2012, verlängert für den Zeitraum 2017–2024)
- Bus- und Reisebusnetz der TBK in Quimperlé und Umgebung im Département Finistère (für den Zeitraum 2020-2028)
- Transports urbains laonnois (TUL), das städtische Busnetz von Laon im Département Aisne (für den Zeitraum 2016-2022)
- Das multimodale Netzwerk Transvilles in und um Valenciennes , einschließlich der Straßenbahn Valenciennes (seit 2015)
Betrieb außerhalb Frankreichs
Schwere Schiene
- Gautrain , Regionalexpress in der Provinz Gauteng , Südafrika, verbindet Johannesburg , Pretoria und den OR Tambo International Airport (seit 2010)
- "La Ferroviaria Italiana", zwei Regionalbahnlinien in der Toskana , Italien (Minderheitsanteil)
- Zukünftiger elektrischer Zug zwischen Kairo und der neuen Verwaltungshauptstadt Ägyptens
U- und Straßenbahn
- Straßenbahnnetze in den algerischen Städten Algier (seit 2012), Oran (seit 2013), Constantine (seit 2013), Sidi Bel Abbès (seit 2017), Ouargla (seit 2018) und Sétif (seit 2018)
- Kairo Metro Linie 3 , Kairo , Ägypten (für den Zeitraum 2020-2035)
- DC Streetcar , Washington, DC , USA (seit 2016)
- Straßenbahn Florenz , Florenz , Italien (seit 2010)
- Casablanca LRT , Casablanca , Marokko (seit 2012, Vertragsverlängerung 2017 bis Ende 2029)
- Hongkong Straßenbahnen , Hongkong (seit 2009)
- Manila Line 1 , Manila , Philippinen (technische Hilfe, seit 2014)
- MATA Trolley , Memphis, Tennessee , USA (seit 2021)
- Sun Link Streetcar , Tucson, Arizona , USA (seit 2013, erneuert 2019)
- Doha Metro und Lusail LRT , Katar (20-Jahres-Vertrag über RKH Qitarat, Joint Venture von Hamad Group (51%) und Keolis -RATP Dev (49%))
- Zukünftige Metrolinien 1 und 2 in Riad (12-Jahres-Vertrag)
Bus und Reisebus
Italien
- Autolinee Toscane, ein Busunternehmen in der Toskana , Italien
- Cilia Italia, Latium , Italien
- Zukünftiger Vertrag für das gesamte regionale Busnetz der Toskana mit 5.300 Mitarbeitern, 3.000 Fahrzeugen und 90 Depots (für eine Laufzeit von 11 Jahren)
Vereinigtes Königreich
Die Präsenz von RATP Dev in Großbritannien konzentriert sich hauptsächlich auf London mit seinem Portfolio an Busdiensten im Auftrag von Transport for London . Über seine drei Tochtergesellschaften London United , Quality Line (übernommen als Epsom Coaches im April 2012) und London Sovereign (übernommen im April 2014) verwaltet RATP Dev 1129 Fahrzeuge auf 96 Routen aus 10 Werkstätten und beschäftigt 3387 Mitarbeiter (Stand 2020). Anfang 2021 gab RATP Dev bekannt, dass es seine Quality Line-Tochter und das Epsom-Depot schließen wird. Die Schließung wurde ab Juli 2021 wirksam.
Am 16. Juni 2021 gab das Unternehmen bekannt, dass es 195 Elektrobusse für seine Londoner Niederlassungen bestellt hat, die gemeinsam von Alexander Dennis und BYD Auto geliefert werden , dem bis dahin größten Auftrag für vollbatteriebetriebene Elektrobusse in Großbritannien.
Am 22. September 2021 gaben RATP Dev und SeaLink Travel Group bekannt, dass ihre jeweiligen Busbetriebe in West London (einschließlich London United, London Sovereign und Tower Transits Garage Westbourne Park) zu einem neuen Joint Venture namens RATP Dev London Transit mit RATP . fusionieren würden Dev hält 87,5 % der Anteile und SeaLink 12,5 %. Das Zieldatum für den Abschluss des Deals ist Dezember 2021. Die Lea Interchange-Garage von Tower Transit in East London ist von der Ankündigung nicht betroffen.
Außerhalb von London verwaltet RATP Dev seit 2011 den Air Decker, einen Busservice, der den Flughafen Bristol mit Bath verbindet .
Vereinigte Staaten
RATP betreibt verschiedene Verkehrssysteme in den Vereinigten Staaten unter dem Namen RATP Dev USA :
- Arlington Entertainment Area Management District Trolley, Arlington, Texas
- Asheville Rides Transit (ART), North Carolina (seit 2017)
- Augusta, Georgien (seit 2013)
- Bloomington Transit , Indiana
- Bowling Green , Kentucky (seit 2020)
- Mountain Mobility, Buncombe County , North Carolina (Paratransit, seit 2011, erneuert 2020)
- Charlotte Area Transit System , North Carolina (nur Bus)
- Citibus , Lubbock , Texas
- Citylink Edmond , Oklahoma (seit 2014)
- Stadt Ocala SunTran , Marion County, Florida
- Die COMET , South Carolina (seit 2020)
- DC Circulator , Washington, DC (sechs Strecken und 72 Fahrzeuge, seit 2018)
- IndyGo , Indianapolis , Indiana (nur Paratransit, seit 2021)
- LakeXpress , Lake County, Florida (sieben feste Routen, Paratransit und 54 Fahrzeuge, Managementvertrag seit 2017)
- Memphis Area Transit Authority , Memphis, Tennessee (seit 2021)
- Mountain Metropolitan Transit , Colorado Springs, Colorado
- Nadelbereich Transit , Kalifornien
- Roadrunner, Kalifornien , USA (feste Strecken, Paratransit-, Charter- und Black-Car-Dienste, >200 Fahrzeuge, erworben 2018)
- Santa Maria Area Transit (SMAT), Santa Maria, Kalifornien , USA (Verwaltungsvertrag seit 2018)
- THE Bus , Hernando County, Florida
- TheBus , Prince George's County, Maryland (seit 2020)
- Trinity Metro , Texas
- Waco Transit System , Texas
- Yuma County Area Transit , Arizona (feste Strecken und Paratransit, seit 2018)
- Zion Nationalpark , Utah , Shuttlesystem (seit 2000, erneuert 2020)
Saudi Arabien
- Riad (seit 2014 Aufbau des zukünftigen Stadtbusnetzes der Hauptstadt mit ca. 1.000 Fahrzeugen über drei Betriebshöfe, sowie Betrieb und Wartung für eine Dauer von 10 Jahren ab 2016, 20% Anteil an einem Konsortium mit SAPTCO)
Schweiz
- HelveCié, Betrieb verschiedener Schul-, Shuttle- und Busdienste in den Kantonen Freiburg , Genf , Neuenburg und Waadt
- Diverse Bus- und Reisebusse als Subunternehmer des Genfer Verkehrsunternehmens TPG
- Grenzüberschreitende Verbindungen zwischen der Schweiz und Frankreich, einschließlich Verbindungen zwischen Annecy , Thonon-les-Bains und de Sallanches mit dem Flughafen Genf
Tootbus
RATP Dev verwaltet touristische Hop-on-Hop-off-Touren mit Doppeldeckerbussen : in Paris (ehemals "Paris L'OpenTour"), Tootbus London (ehemals The Original Tour, erworben im September 2014) und Tootbus Bath (ehemals Bath Bus Company) in mehreren Städten im Vereinigten Königreich ( Bath , Cardiff , Eastbourne und Windsor . ab 2021 RATP Dev eine Hop on Hop off - Schaltung in hinzufügen Brüssel , Belgien , zu ihrem Netz (als Teil einer achtjährige Konzession erteilt STIB , 12 Elektrofahrzeuge).
Sonstiges
"Slide Ealing" ist ein Minibus- Mitfahrdienst ( Microtransit ), der am 12. November 2019 in London in Zusammenarbeit mit MOIA gestartet wurde.
Seit 2013 verwaltet RATP Dev in einem Konsortium mit TPG und Pomagalski die Seilbahn Salève in den französischen Alpen . Die Zahl der Seilbahnfahrer ist seit 2013 um 50 % gestiegen, insbesondere nach der Einführung der Shuttlebusse von Annemasse und Saint-Julien-en-Genevois . Der Vertrag des von RATP Dev-geführten Konsortiums wurde 2019 um 12 weitere Jahre bis 2031 verlängert.
RATP Dev hat 2018 ein "Regionalbüro" in Singapur für den asiatisch-pazifischen Raum gegründet, obwohl es keine operative Tätigkeit im Stadtstaat ausübt. Im Dezember 2020 gaben RATP Dev und SBS Transit eine Partnerschaft für zukünftige Bahnprojekte in Singapur bekannt, ohne auf konkrete kommerzielle Ziele zu verweisen.
Im September 2020 gibt RATP Dev eine Partnerschaft mit Getlink bekannt, um gemeinsam unter dem Markennamen "Régionéo" für regionale Bahndienste in Frankreich zu bieten, die schrittweise für wettbewerbliche Ausschreibungen geöffnet werden.
Ehemalige Operationen
(Auswahl / nicht vollständige Liste)
- U-Bahn Algier (vom 1. November 2011 bis 31. Oktober 2020)
- Metrolinie 4 São Paulo : Technische Unterstützung bei der Inbetriebnahme und Aufnahme des kommerziellen Betriebs im Jahr 2010 und 1% Beteiligung am Konzessionär ViaQuatro bis 2015
- Stadtbahn Rio de Janeiro : technische Unterstützung bei der Inbetriebnahme und Aufnahme des kommerziellen Betriebs im Jahr 2016
- Anqing Zhongbei Busse in Anqing , China (als Teil von RDTA von 2008 bis ?)
- Straßenbahnen in Shenyang (als Teil von RDTA von 2013 bis ?)
- Linie 9 der Seoul Metropolitan Subway (im Rahmen von RDTA von 2009 bis 2019)
- Linie 1 der Metro Mumbai (im Rahmen von RDTA von 2014 bis 2019)
- Aléo, das städtische Busnetz von Moulins im Département Allier (von 2012 bis 2019)
- STI Allier et STI Nièvre, Frankreich (2018 eingestellt bei Prêt à Partir)
- Manchester Metrolink (von August 2011 bis Juli 2017)
- Selwyns Travel : Busunternehmen mit 92 Fahrzeugen mit Sitz in Manchester , Runcorn und St. Helens , England (2013 erworben und 2020 verkauft).
- "Slide", ein gemeinsamer On-Demand-Transport-/ Microtransit- Service für Pendler in Bristol , England (von Juli 2016 bis Dezember 2018, in Zusammenarbeit mit dem französischen Start-up Padam)
- Yellow Buses , ein Busunternehmen in Bournemouth , England (von 2011 bis Juli 2019).
- Fullington Auto Bus Company, State College, Pennsylvania , USA: 2009 erworben und 2017 verkauft
- Open Loop New York : Hop-on-Hop-off-Tourunternehmen in New York City begann im Mai 2014 und ging 2017 an Big Bus Tours über
- Capital MetroBus in Austin, Texas : 79 Routen, 250 Busse, 21 Millionen Passagiere/Jahr, von 2012 bis Anfang 2020.
- Votran , Volusia County , Florida (bis 2020)
Verweise
- Gaillard, Marc (1991). Du Madeleine-Bastille à Météor: histoire des transports Parisiens (auf Französisch). Amiens : Martelle. ISBN 978-2-87890-013-2. OCLC 25657685 .
Externe Links
- RATP-Gruppe
- RATP Paris – offizielle Seite ( Englisch )
- RATP Dev – offizielle Seite
- Pariser Touristeninformation (Englisch)
- Straßenbahnreisen: Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP)