RBS-15 - RBS-15

RBS-15
Rb15.JPG
RBS-15 rechts
Typ Boden-Boden-Rakete
Luft-Boden-Rakete
Anti-Schiffs-Rakete
Landangriffsrakete
Herkunftsort Schweden
Servicehistorie
Im Dienst 1985–heute
Benutzt von Siehe Betreiber
Produktionsgeschichte
Hersteller Saab Bofors Dynamics , Diehl Defence
Spezifikationen
Masse 800 kg
Länge 4,33 m²
Durchmesser 50 cm²
Sprengkopf 200 kg HE- Explosion und vorfragmentierter Gefechtskopf.

Detonationsmechanismus
 Aufprall oder Nähe
Motor Turbojet
Spannweite 1,4 m
Operative
Bereich
 70 km für RBS-15 Mk. I und II, 250 km für RBS-15 Mk. III, 300+km für RBS-15 MkIV
Flughöhe Meeresabschöpfung
Maximale Geschwindigkeit Unterschall
Guidance
System
 Trägheit , GPS , aktives Radarzielsuchen des Terminals ( J - Band )

Plattform starten
 Marineschiffe , Flugzeuge und landgestützte Raketenwerfer

Die RBS-15 (Robotsystem 15) ist eine Langstrecken- Feuer-und-Vergessen-Boden -Boden- und Luft-Boden- Anti-Schiff-Rakete . Die spätere Version Mk. III kann auch Landziele angreifen. Die Rakete wurde von der schwedischen Firma Saab Bofors Dynamics entwickelt .

Geschichte

Die schwedische Marine baute in den frühen 1960er Jahren mit den Zerstörern der Halland-Klasse die RB 08- Anti-Schiffs-Raketen . Die Hauptwirkung des schwedischen Verteidigungsbeschlusses von 1958 für die schwedische Marine war die Umstrukturierung in eine leichtere Streitmacht, die aus Schnellangriffsschiffen (FAC) bestand, und ein Stopp der Beschaffung von Zerstörern. Dies stellte ein Problem dar, da die vorhandene RB 08-Rakete Abschussschienen und ein Raketenmagazin in den Zerstörern benötigte und Platz einnahm, der auf kleineren Schiffen nicht vorhanden war. Erschwerend kam hinzu, dass jede Rakete einzeln für den Start vorbereitet werden musste und nur zwei Raketen gleichzeitig auf den Startschienen sein konnten. Im Vergleich dazu lagerte die von der Sowjetunion Ende der 1950er Jahre verwendete Rakete P-15 Termit (NATO-Codename Styx) (die der erwartete Gegner von RBS-15 war) die Raketen in einzelnen Containern an Deck, wodurch die Raketen sofort für den Start verfügbar waren . In den späten 1960er Jahren wurden Tests an FACs der Plejad-Klasse mit einem einzigen am Bug montierten RB 08 durchgeführt, aber sie führten zu nichts.

HSwMS  Småland , Radar und zwei RB 08-Raketen

Saabs nächster Versuch mit Anti-Schiffs-Raketen, die FACs der Norrköping-Klasse der schwedischen Marine auszurüsten, war 1978 unter dem Projektnamen "RB 04 Turbo", eine Weiterentwicklung der RB 04 E-Rakete der Luftwaffe mit einem Turbofan-Triebwerk, geänderter Flügelkonfiguration und Starten Sie Raketen, um vom Land abzuheben. Der ursprüngliche Vorschlag wurde als der Harpoon-Rakete unterlegen abgelehnt . Das Projekt unter der Leitung von Hans Ahlinder erarbeitete dann einen Vorschlag für eine Rakete mit größeren Fähigkeiten und überlegener Leistung als die Harpoon. Um darauf hinzuweisen, dass es sich um eine neue Waffe handelt, wurde der Projektname von "RB 04 Turbo" in "RBS-15" geändert.

RB 04-Rakete

Der erste Waffenvertrag wurde 1979 unterzeichnet; In letzter Minute kaufte die schwedische Regierung die Anti-Schiffs-Rakete Harpoon nicht und entschied sich für ein einheimisches Design. Die ersten Raketen wurden im Juni 1984 an die Marine geliefert und die Schiffsversion RBS-15 Mk. Ich wurde eingeführt.

RBS-15 Mk 1 auf schwedischem Raketenboot HSwMS  Västervik

Die schwedische Marine bestellte die Rakete 1984, um eine Küstenverteidigungsversion der RBS-15F zu entwickeln. Die Rakete wurde als 'Rb 15 von der schwedischen Marine in den Dienst der schwedischen Marine gestellt und 1985 einsatzbereit. Die schwedische Luftwaffe erhielt ihre Raketen einige Jahre später. Die ursprüngliche RBS-15 Mk. Ich wurde von 1985 bis 1990 produziert.

Arbeiten Sie an einer weiterentwickelten Version, dem RBS-15 Mk. II , begann in den frühen 1980er Jahren, aber es dauerte bis 1994, um einen Entwicklungsvertrag für die verbesserte Anti-Schiffs-Rakete zu bekommen. Der Mk. II hat die gleiche Reichweite (70+ km), aber das Mittelkurs- und Endleitsystem sowie die Radar- und IR-Signatur wurden aufgerüstet. Der Mk. II wird seit 1998 produziert.

Entwicklung des RBS-15 Mk. III begann Mitte der 1990er Jahre. Es wird von Saab in Zusammenarbeit mit Diehl Defence of Germany produziert. Der Schwerpunkt lag auf erhöhter Reichweite (durch größere Treibstoffkapazität und neuem Treibstoff wurde die Reichweite auf ca. 200 km erhöht), verbesserte Genauigkeit (integriertes GPS) und wählbare Prioritätsziele, die die Flexibilität des Waffensystems verbesserten. Der Mk. III wurde für die ausgewählte deutsche Marine ‚s Braunschweig -Klasse Korvetten . Der finnische Lkw-Hersteller Sisu produziert Raketenstart-Lkw für RBS-15. Der Mk. III ist seit 2004 in Produktion.

Im März 2017 erhielt Saab einen Auftrag über eine neue Generation von Anti-Schiffs-Raketen als Ersatz für die RBS-15 im Wert von 3,2 Milliarden SEK. Im folgenden Jahr stellte SAAB den RBS-15 Mk. IV Gungnir , wieder hergestellt mit Diehl. Im Gegensatz zu Mk. III, der Mk. IV Gungnir kann von einem Lastwagen abgefeuert werden , wodurch es aus der Luft, vom Wasser oder vom Land aus gestartet werden kann. Für die schwedische Marine wurden Gungnir-Raketen bestellt, die ersten Waffen sollen Mitte der 2020er Jahre ausgeliefert werden.

Entwicklungsphase

Die Rakete wurde aus der RB 04- Rakete entwickelt, die von der schwedischen Luftwaffe eingesetzt wurde. Die Vorderseite der Rakete wurde einschließlich des Sprengkopfes beibehalten, aber das Heck erhielt neue Flügel und ein Turbofan-Triebwerk ersetzte die zuvor verwendete Rakete. Die RBS-15 unterzogen Studien auf der Rakete FAC HSwMS  Piteå von 1983 und nahm ihre Tätigkeit mit der schwedischen Marine im Jahr 1985. Die Västergötland -Klasse U - Boote waren vier vertikale Raketenabschussrohre für RBS-15 - Raketen in einem ausgedehnten Rumpf haben, abgesagt wegen Budgetbeschränkungen und die Art und Weise, wie schwedische U-Boote betrieben wurden, nicht zu entsprechen.

Versionen

RBS-15 Mk. ich
Angetrieben von einem französischen Microturbo TRI-60-Motor mit einer Schubkraft von 3,73 kN (380 khp/830 lbf). Reichweite 70+ km
RBS-15F
Ein Mk. Ich habe mich für den Luftstart angepasst. 1989 in Dienst gestellt.
RBS-15 Mk. II
Reichweite 70+ km. Entwickelt, um von einer Reihe verschiedener Plattformen aus gestartet zu werden, wie z. B. landgestützte Trägerraketen, Flugzeuge und Schiffe.
RBS-15SF
Mk. II-Version für Finnland. Ortsbezeichnung MTO 85 ( Meritorjuntaohjus 1985 )
RBS-15 Mk. III
Neues Turbojet-Triebwerk Microturbo TRI 60-5 mit 4,4 kN Schub, Reichweite über 200 km, mit Landangriffsfähigkeit. Neuer Sprengkopf (erhöhte Durchschlagskraft und unempfindliche Munitionsqualifikation) von TDW . Es gibt nur eine Schiffsversion. Die Produktion begann 2004. Neue ovale Startrohre anstelle des alten Kastentyps.
RBS-15F ER
Von Flugzeugen gestartete Version des Mk. III
RBS-15SF-3
Beide neue Mk. IIIs und verbesserte Mk. IIs, die auf Mk aktualisiert wurden. III-Standard. Finnische Bezeichnung MTO 85M
RB-15 Mk. III+ & RB 15 F-ER
Bestellt im März 2017 von Schweden. Hat eine bessere Reichweite, einen besseren Sucher und ein geringeres Gewicht. Es wird in der Lage sein, eine Vielzahl von See- und Landzielen auszuschalten, Allwetterfähigkeit und ein Design, das zukünftige Upgrades ermöglicht. Wird von Korvetten der Visby-Klasse und JAS Gripen E getragen. Wird zwischen 2017 und 2026 ausgeliefert und ist Mitte der 2020er Jahre voll einsatzbereit. RB-15Mk3+ & RB-15F-ER sind jetzt als RBS-15Mk4 & RBS-Mk4 Air bekannt, RBS15 Gungnir ist der Name auf Systemebene
RBS-15 Mk. IV Gungnir

Reichweite 300+ km (190+ mi), Navigation INS und Anti-Jam-GPS, Zielsucher J-Band Aktivradar, Startbar aus der Luft, vom Land und vom Meer

RBS-15 Mk4 auf der DSEI 2019

Betreiber

Karte mit RBS-15-Betreibern in Blau und ehemaligen Betreibern in Rot

Aktuelle Betreiber

Kroatischer MOL mit RBS-15-Raketen
Kroatisches Raketenboot Kralj Dmitar Zvonimir mit RBS-15-Raketen
 Algerien

Der RBS-15 Mk. III wird die beiden im Bau befindlichen Fregatten MEKO 200 für die algerische Nationalmarine ausrüsten . Die Auslieferung ist für 2015-16 geplant.

 Kroatien

Primärwaffe der kroatischen Marine für ihre fünf Lenkwaffenboote und drei Küstensysteme, die auf Tatra- Lastwagen montiert sind . Insgesamt sind 48 Mk.I-Einheiten im Einsatz. Pläne zur Aufrüstung von 21 Raketen auf einen Standard mit Elementen sowohl der Mk.II- als auch der Mk.III-Version wurden 2009 aufgrund von Budgetbeschränkungen abgesagt, aber leichte Software-Upgrades wurden kontinuierlich durchgeführt und verbesserten die Navigation, Präzision und elektronische Verteidigung der Raketen. Die letzte dieser Upgrades wurde 2010 im Rahmen der üblichen Servicearbeiten durchgeführt. Unerwarteterweise beschloss die kroatische Regierung jedoch im August 2014, mindestens 20 kroatische RBS-15-Raketen durch ein Überholungsprogramm zu schicken, um sie für weitere 10 Jahre einsatzbereit und aktuell zu halten. Die Flugkörper sollen Upgrades erhalten, um ihre Reichweite auf etwa 90–100 km zu erhöhen sowie ihre Lenkung, Präzision und Überlebensfähigkeit gegen Jamming zu verbessern. Die Raketen wurden erfolgreich gestartet und zerstörten ihre Ziele in Marineübungen mit scharfem Feuer in den Jahren 2015, 2016 und 2018.

 Finnland

Die finnische Marine betreibt RBS-15SF-III (Mk. IIs, Bezeichnung MTO 85 ), die während ihrer Lebensdauer verschiedenen Upgrades unterzogen wurden. Die Raketen werden von der durch Hamina -Klasse Raketenboote und die Rauma -Klasse Raketenboote . Finnland betreibt die Raketen von Sisu-Trucks auch für den mobilen Küstenschutz.

 Deutschland

Die Deutsche Marine hat sich für das Mk. III, um seine Korvetten der Braunschweig- Klasse auszurüsten . Saab hat von seinem deutschen Partner Diehl Defence einen Auftrag über die Schiffsabwehrrakete RBS15 zur Bereitstellung an die Deutsche Marine erhalten. Der Bestellwert beträgt ca. 1,7 BSEK bei Lieferungen zwischen 2022 und 2026.

 Polen

Die polnische Marine hat sich für die Mk. III, um sein schnelles Angriffsschiff der Orkan- Klasse auszurüsten . Es unterzeichnete einen Vertrag im Wert von 110 Millionen Euro und Thales Naval Netherlands wird die Schiffe der Orkan- Klasse modifizieren . Im Rahmen des Offset-Deals wurden auch Mk.II-Raketen für mobile landgestützte Trägerraketen der Navy geliefert.

 Schweden

Die schwedische Marine betreibt die Raketen von ihren Korvetten der Stockholm- , Göteborg- und Visby- Klasse . Die schwedische Küstenartillerie war auch mit RBS-15Ms ausgestattet, die auf Scania- Lkw montiert waren . Geplant waren vier Raketenbatterien, doch am Ende wurde nur eine Batterie bestellt, die von 1995 bis 2000 im Einsatz war, als die Küstenartillerie aufgelöst wurde. Die Fahrzeuge in der Batterie wurden dann verstreut. Im November 2016 wurde jedoch bekannt, dass eine geheime Anzahl von Raketenlastwagen gesammelt und unter der Kontrolle der Marine reaktiviert wurde. Die schwedische Luftwaffe betreibt die RBS-15F. Die JAS 39 Gripen kann mit bis zu 4 RBS-15-Raketen bewaffnet werden.

 Thailand

Im Rahmen ihres Gripen- Beschaffungsprogramms wird die Royal Thai Air Force die Luftstartversion RBS-15F zur Ausrüstung ihres Gripen-Kampfflugzeugs bestellen.

Ehemalige Betreiber

 Jugoslawien

Einige RBS-15 wurden in den späten 1980er Jahren für die neuen FACs der jugoslawischen Marine geliefert, um bestehende in Russland gebaute Raketen zu ersetzen, aber das Projekt wurde aufgrund des kroatischen Unabhängigkeitskrieges nie abgeschlossen . Raketen wurden von der kroatischen Marine erbeutet .

Siehe auch

Verweise

Externe Links

Medien im Zusammenhang mit RBS-15-Raketen bei Wikimedia Commons