RV Sonne (2014) - RV Sonne (2014)

RV Sonne 2014 1.jpg
Das Wohnmobil Sonne in Kiel im Jahr 2014.
Geschichte
Deutschland
Name: RV Sonne
Inhaber: Bundesministerium für Bildung und Forschung (Deutschland)
Operator: Briese Schiffahrts GmbH
Heimathafen: Deutschland Deutschland
Erbauer: Meyer Werft , Deutschland
Kosten: 124,4 Mio. €
Flach gelegt: 12. April 2013
Gestartet: 5. April 2014
Getauft: 11. Juli 2014
Erworben: 17. November 2014
Heimathafen: Wilhelmshaven
Identifizierung:
Status: Aktiv ab 2018
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ: Forschungsschiff
Tonnage:
Länge: 118,42 m
Strahl: 20,6 m
Entwurf: 6,4 m
Tiefe: 9,8 m
Installierter Strom: 4 GenSets - Wärtsilä-Dieselmotoren mit jeweils 1.620 kW / 1.572 ekW
Antrieb: 2 dieselelektrische Motoren mit jeweils 2350 kW
Geschwindigkeit: 15,0 Knoten (27,8  km / h )
Besatzung: 35 + 40 Wissenschaftler

Die RV Sonne ( Deutsch für Sun ) ist ein deutsches Tiefsee - Forschungsschiff . Das Schiff wurde im Dezember 2014 für die Wissenschaft verfügbar und operiert hauptsächlich im Pazifik und im Indischen Ozean. Sie ist in Wilhelmshaven registriert und ersetzt ihren gleichnamigen Vorgänger .

Werdegang

Das Bundesministerium für Bildung und Forschung (90%) erteilte zusammen mit den niedersächsischen Küstenstaaten Schleswig-Holstein, Mecklenburg-Vorpommern, Bremen einen Auftrag über 124,4 Mio. € für ein neues Forschungsschiff als Ersatz für das ältere Forschungsschiff Sonne und Hamburg (10%) im Mai 2011.

Der Bau fand in der Meyer Werft in Papenburg statt und die Sonne verließ das Dock im April 2014. Sie wurde im Juli 2014 getauft und im November 2014 übergeben.

Die Sonne ist eine Mehrzweckarbeitsplattform für marine und verwandte Disziplinen: physikalische und biologische Ozeanographie, marine Geologie, marine und atmosphärische Chemie, marine Geophysik und Meteorologie. Das Schiff operiert hauptsächlich im Pazifik und im Indischen Ozean und gehört dem Bundesministerium für Bildung und Forschung . Es segelt unter der Bundesflagge .

Ausrüstung

RV Sonne ist für ein breites Spektrum der Meeresforschung ausgerüstet. Ein A-Rahmenkran am Heck hat eine Tragfähigkeit von 30 t. Dies kann zum Einsatz von Tauchbooten und anderen schweren Geräten verwendet werden. Vier Krane mit einer Tragfähigkeit von 10 t und drei kleine Krane (2 x 2 t und 1 x 0,5 t) ermöglichen den Transport von Forschungsmaterial über das Schiff. Eine Winde ermöglicht den Einsatz von Geräten auf dem Meeresboden bis zu einer Wassertiefe von 12.000 m.

Einige der Aufgaben des RV Sonne sind die Durchführung von Meeresbodenuntersuchungen ( Bathymetrie ) mit verschiedenen hochpräzisen Echolotsystemen und seismischen Untersuchungen. Diese Systeme können durch Luftblasen gestört werden, die in der Nähe der Wasseroberfläche und / oder entlang des Rumpfes entstehen und unter die Arrays gespült werden. Um dies zu vermeiden, wurde eine spezielle Rumpfform entworfen und in Wasserbecken getestet. Eine Delle verläuft entlang beider Seiten des Rumpfes, um Wasser und Blasen hinter den Echolot-Arrays zu leiten, die in einer integrierten Gondel in der Nähe des Buges installiert sind. Darüber hinaus wurde die äußere Rumpfoberfläche so glatt wie möglich gehalten, um die Bildung von Luftblasen durch Kavitationsprozesse zu verhindern. Darüber hinaus ist das gesamte Schiff so abgestimmt, dass Störungen durch Eigenschall reduziert werden, und ein einsetzbares Stabilisierungssystem mit aktiven Flossen minimiert unerwünschte Eigenbewegungen des Schiffes.

Zur Fehlerbehebung während der wissenschaftlichen Expeditionen verfügt das Schiff über mehrere Werkstätten: eine Deckswerkstatt (für schwere mechanische Arbeiten), eine elektronische Werkstatt, eine Maschinenwerkstatt (für feinmechanische Arbeiten) und eine elektrische Werkstatt.

An Bord können bis zu 25 20-Fuß-ISO-Container gelagert werden (4 davon im Inneren). Es gibt 550 m² wissenschaftliche Laboratorien.

Verweise

Externe Links


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