Schienenverkehr in El Salvador - Rail transport in El Salvador

FENADESAL Personenzug im San Salvador Terminal Oriente am 17. Januar 2005.
FENADESAL Dampfmaschine in Apopa .
Track in Soyapango im Jahr 2011

Derzeit (2021) werden in El Salvador keine Züge betrieben . Die nationale Eisenbahngesellschaft ist FENADESAL (Ferrocarriles Nacionales de El Salvador), eine Abteilung der CEPA (Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma, Hafenbehörde). Es überwacht 554,8 km aller stillgelegten 914 mm ( 3 Fuß ) Schmalspurstrecken , die die großen Städte ( San Salvador , Santa Ana , Acajutla , Sonsonate , Soyapango , Zacatecoluca ) verbinden und früher mit den Eisenbahnlinien Guatemalas in Anguiatú verbunden waren .

Geschichte

Schienenkarte ab 1925

Die erste Eisenbahn in El Salvador wurde am 4. Juni 1882 zwischen Sonsonate und dem Hafen von Acajutla eröffnet. In den folgenden Jahren dehnten sich die Strecken nach Santa Ana, San Salvador und anderen Orten aus. Teile des Netzes wurden getrennt von The Salvador Railway Company Limited (später verstaatlicht und umbenannt in FES - Ferrocarril de El Salvador) und IRCA - International Railways of Central America (eine United Fruit Company, später verstaatlicht und umbenannt in FENASAL - Ferrocarril Nacional de El Salvador) verwaltet. . Auf der Grundlage eines Regierungsdekrets fusionierten die beiden Unternehmen 1975 zu FENADESAL - Ferrocarriles Nacionales de El Salvador, das von der CEPA (Hafenbehörde) im Auftrag des Staates verwaltet und verwaltet wird .

Der gesamte Schienenverkehr wurde im Oktober 2002 eingestellt. Die Personenzüge zwischen San Salvador und Soyapango wurden von Oktober 2004 bis April 2005 kurzzeitig restauriert, um die Verkehrsstaus nach dem Einsturz einer Straßenbrücke, die diese beiden Städte verband, zu verringern.

Im Jahr 2006 präsentierte CEPA ein Pilotprojekt zur Wiederbelebung des Schienennetzes. Zwischen San Salvador und Apopa könnten Pendlerdienste eingeführt werden, die die Sanierung von sieben Personenkraftwagen erfordern.

Im November 2007 wurde der CEPA-Plan in Kraft gesetzt und der Dienst nach Apopa mit zwei Hin- und Rückfahrten jeden Morgen und Abend für den Pendlerverkehr wieder aufgenommen. Der Fahrpreis beträgt 10 ¢ US für die 12 km lange Fahrt. Um die Sicherheit zu gewährleisten, fahren vier Polizisten pro Zug (Dienst ab 2013 eingestellt). Es ist geplant, die gesamte Strecke zur Provinzhauptstadt Sonsonate in den nächsten 12 Monaten schrittweise wieder zu eröffnen. Die nächste Etappe nach Nejapa soll im März wieder eröffnet werden.

Siehe auch

Verweise

Externe Links