Renaissance Tropica - Renaissance Tropica

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Renaissance Tropica
1995 Tropica EV Roadster.jpg
1995 Tropica EV Roadster, entworfen von Jim Muir. Bild von den ursprünglichen Firmenaufzeichnungen von Renaissance Cars.
Überblick
Hersteller Renaissance-Autos
Auch genannt
  • Renaissance-Autos Tropica
  • Tropica Roadster
  • Zebra Model Z Roadster
  • Xebra Model Z Roadster
Produktion 1995
Karosserie und Fahrgestell
Körperstil Roadster
Layout Hintermotor, Hinterradantrieb
Antriebsstrang
Elektromotor
Übertragung Direktantrieb (separat für jedes Hinterrad)
Batterie 11,2 kWh Blei-Säure

Der Tropica oder Tropica Roadster ist ein vollelektrisches Auto, das in den 1990er Jahren von Renaissance Cars hergestellt wurde. Es wurde für das Modelljahr 1995 eingeführt und in einer begrenzten Anzahl von Einheiten gebaut, ging jedoch aus finanziellen Gründen nie in Serie.

Überblick

Renaissance Cars wurde von Bob Beaumont gegründet , der zuvor die Firma gründete, die den Citicar in den 1970er Jahren produzierte. Das Unternehmen hatte seinen Hauptsitz in Palm Bay, Florida .

Der Tropica Roadster wurde von Jim Muir entworfen.

Spezifikationen

Das Auto sollte eine ABS- Karosserie auf einem Aluminium- Backbone-Chassis verwenden . Obwohl der erste Prototyp einen Unibody aus Glasfaser hatte , verwendeten spätere Fahrzeuge ein Aluminiumchassis und eine Kunststoffkarosserie. Das Gesamtgewicht betrug im Prototypenstadium etwa 998 kg, und es ist geplant, es in der Serienversion um weitere 181 kg zu reduzieren. Der Hersteller gab schließlich das Gewicht des Autos als 889 kg an.

Die Batteriekapazität betrug etwa 11,2 kWh und stammte von zwölf 6-V-Blei-Säure-Batterien mit einer Kapazität von jeweils 156 Ah. Die Batterien waren entfernbar. Als ein Prototyp von der Zeitschrift Car and Driver getestet wurde , betrug die Reichweite etwa 61 km. Spätere Besitzer von Vorserienfahrzeugen meldeten eine Reichweite von 84 km. Im Jahr 2008 hatte ein Auto mit etwa 20.000 Meilen auf seinem Kilometerzähler eine Reichweite von 56 km auf der Autobahn.

Das vollständige Aufladen des Fahrzeugs würde 6-8 Stunden dauern, aber wie von einem Eigentümer erklärt: "Ich kann in etwa 90 Minuten eine 85% ige Ladung erhalten. Die verbleibenden 6-7 Stunden werden verwendet, um den Rest der Batterie aufzuladen."

Das Fahrzeug hatte zwei Gleichstrommotoren , einen für jedes der Hinterräder, wodurch die Notwendigkeit eines Differentials entfiel . Das Fahrzeug hatte kein Getriebe. Die maximale Leistung betrug 49 PS, die maximale Dauerleistung betrug jedoch lediglich 15 PS, was zu einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 97 km / h führte. Im Auto- und Fahrertest waren es 92 km / h (57 mph) , während ein anderer Benutzer 116 km / h (72 mph) meldete.

Produktion

Das Auto wurde 1995 eingeführt (obwohl potenzielle Kunden es früher reservieren konnten). Ungefähr 16 Tropica Roadster der Vorserie wurden produziert und in Ausstellungsräumen ausgestellt, von denen zumindest einige Kunden fanden. Einer anderen Quelle zufolge stellte das Unternehmen insgesamt 23 Fahrzeuge her, darunter Prototypen und Fahrzeuge der Pilotserie. Das Auto ging nicht in Serie, da die zweite Finanzierungsrunde fehlschlug.

1996 ging das Unternehmen in Empfang und der größte Teil seines Vermögens ging an ein neu gegründetes Unternehmen namens Zebra Motors, das zuerst in Novato und dann in Alameda, Kalifornien, ansässig war . Das Unternehmen kündigte zwei Modelle an, das Modell Z Roadster (das in Tropica Roadster umbenannt wurde) und den Light Delivery Van (letzteres mit austauschbarer Batterie), die jedoch nicht in Serie gingen. Das Unternehmen wurde dann von einer Gruppe von Investoren gekauft, darunter der Schauspieler Don Johnson, und in Xebra Motors umbenannt. Obwohl die Gruppe eine limitierte Produktion des Roadsters plante, scheiterte das Unternehmen letztendlich im Jahr 2001.

Das Auto erschien in einer Episode von Nash Bridges (Staffel 4, Episode 17).

Ein Tropica Roadster ist im Besitz des Route 66 Electric Vehicle Museum in Kingman, Arizona.

Preisgestaltung

Ein Benutzer gab an, eine neue Tropica für 18.000 US-Dollar gekauft zu haben. Der Hersteller rechnete damit, es für 12.500 US-Dollar gewinnbringend zu verkaufen.

Verweise

Externe Links