Firstlift - Ridge lift

Ridge Lift am Torrey Pines Gliderport in San Diego, CA.

Ridge Lift (oder Hanglift ) entsteht, wenn ein Wind auf ein Hindernis trifft, normalerweise auf einen Bergrücken oder eine Klippe, die groß und steil genug ist, um den Wind nach oben abzulenken.

Wenn der Wind stark genug ist, bietet der Firstlift genügend Aufwärtskraft für Segelflugzeuge , Hängegleiter , Gleitschirme und Vögel, um lange Zeit in der Luft zu bleiben oder große Entfernungen durch „Hangfliegen“ zurückzulegen. Obwohl nicht angetriebene Flugzeuge normalerweise durch die Luft sinken, steigen sie, wenn die Umgebungsluft schneller ansteigt als ihre Sinkraten. Modell-Segelflugbegeisterte bezeichnen diese Technik als "Hanggleiten" oder "Gefälle".

Orville Wright nutzte den Ridge Lift und stellte 1911 einen Dauerrekord von 11 Minuten auf. Der Flugsport begann jedoch nach dem Ersten Weltkrieg in Deutschland. Im Jahr 1921 brach Dr. Wolfgang Klemperer mit einem Flug von 13 Minuten den Rekord der Wright Brothers von 1911. 1922 war Arthur Martens der erste Segelflugpilot , der mit einem Aufwind, der sich entlang eines Berghangs erhob, über einen längeren Zeitraum mit einem Flug über eine Stunde in der Luft blieb.

Grundlegende Anforderungen

Ein Scimitar-Segelflugzeugkamm, der in Lock Haven, Pennsylvania USA, schwebt

Ridge Lift wird erzeugt, wenn der Wind gegen einen Hügel , einen Grat , eine Böschung oder eine Meereswelle weht und die Luft aufsteigt. In der Meteorologie ist dies als orographischer Auftrieb bekannt . Der Wind erzeugt einen Bereich aufsteigender Luft direkt über dem Hang, der sich von seiner Fläche aus in einiger Entfernung nach oben und außen erstrecken kann, da der Luftstrom der Aufwärtskontur des Hügels folgt. In der Nähe vertikaler Klippen gibt es jedoch normalerweise einen turbulenten Bereich mit absteigender Luft nahe der Basis der Klippe. Gegen den Wind des Hügels können sich Lee-Wellen bilden; Diese werden auch von Segelflugzeugpiloten verwendet, um an Höhe zu gewinnen. Dies sollte jedoch nicht mit dem Anheben des Gefälles verwechselt werden.

In der Nähe von Hängen statt vertikaler Klippen ist der stärkste Auftrieb häufig in einer Flugbahn zu finden, die sich mit einer imaginären Linie schneidet, die rechtwinklig vom Hang ausgeht.

Lange Gebirgszüge, wie sie in den Ridge-and-Valley-Appalachen in den USA , Neuseeland und Chile zu finden sind, wurden von Segelflugzeugpiloten genutzt, um in einem einzigen Flug mehr als tausend Kilometer zu fliegen. Vögel wie viele Seevögel (insbesondere Albatros ) und Raubvögel nutzen auf diese Weise ebenfalls Hänge.

Siehe auch

Diagramm eines Abhangs mit der Zone der aufsteigenden Luft in hellgrün

Verweise

Externe Links