Links- und Rechtsverkehr - Left- and right-hand traffic

Länder nach Händigkeit des Straßenverkehrs, c. 2020
  ↑↓ Antriebe links
  ↓↑ Fährt rechts

Linksverkehr ( LHT ) und Rechtsverkehr ( RHT ) sind die Praktiken im Zweirichtungsverkehr , sich auf der linken bzw. rechten Straßenseite zu halten. Sie sind für den Verkehrsfluss von grundlegender Bedeutung und werden manchmal als die Regel der Straße bezeichnet . Die Begriffe Rechts- und Linkslenker beziehen sich auf die Position des Fahrers und des Lenkradsim Fahrzeug und sind die Umkehrung der Begriffe Rechts- und Linksverkehr. Die Regel erstreckt sich auch darauf, wo auf der Straße ein Fahrzeug zu fahren ist, wenn in einer Richtung mehr als ein Fahrzeug Platz hat, sowie auf die Seite, auf der das Fahrzeug hinten das vordere überholt. Beispielsweise würde ein Fahrer in einem LHT-Land rechts vom überholten Fahrzeug überholen.

RHT wird in 165 Ländern und Territorien verwendet, wobei die restlichen 75 Länder und Territorien LHT verwenden.

Länder, die Linksverkehr nutzen, machen etwa ein Sechstel der Landfläche der Welt aus, mit etwa einem Drittel der Bevölkerung und einem Viertel der Straßen. Im Jahr 1919 waren 104 der Territorien der Welt LHT und eine gleiche Anzahl RHT. Zwischen 1919 und 1986 wechselten 34 der LHT-Territorien zu RHT.

Viele der Länder, die LHT einführten, waren früher Teil des Britischen Empire , obwohl einige, wie Indonesien , Japan , Macau , Mosambik , Nepal , Surinam , Schweden ( RHT seit 1967 ) und Thailand , dies nicht waren. In ähnlicher Weise übernahmen viele der Länder, die Teil des französischen Kolonialreichs waren , RHT.

Im Linksverkehr wird links gehalten und Autos haben das Lenkrad normalerweise rechts (RHD – Right Hand Drive), wodurch der Fahrer auf der Seite näher an der Straßenmitte liegt. Kreisverkehre zirkulieren im Uhrzeigersinn. RHT ist das Gegenteil davon: Der Verkehr hält rechts, der Fahrer sitzt meist auf der linken Fahrzeugseite (LHD - Left Hand Drive), Kreisverkehre verkehren gegen den Uhrzeigersinn.

In den meisten Ländern folgt der Schienenverkehr der Durchgängigkeit der Straßen, obwohl viele der Länder, die den Straßenverkehr von LHT auf RHT umgestellt haben, ihre Züge nicht umgestellt haben. Der Bootsverkehr auf Flüssen ist effektiv RHT. Boote werden traditionell von der Steuerbordseite gesteuert , um die Vorfahrt nach rechts zu erleichtern .

Geschichte

Länder mit Links- und Rechtsverkehr, aktuell und früher. Änderungen seit 1858, als Finnland nach rechts wechselte, werden berücksichtigt.
  Fährt rechts
  Früher links gefahren, jetzt rechts gefahren
  Links fahren
  Früher rechts gefahren, jetzt links gefahren
  Früher eine Mischung aus LHT und RHT in verschiedenen Landesteilen, jetzt rechts fahrend

Historisch gesehen blieben viele Orte links, während viele andere rechts blieben, oft innerhalb desselben Landes. Es gibt viele Mythen, die versuchen zu erklären, warum das eine oder andere bevorzugt wird. Etwa 90 Prozent der Menschen sind Rechtshänder , und viele Erklärungen beziehen sich darauf. Pferde werden traditionell von links bestiegen und von links geführt, mit den Zügeln in der rechten Hand. So könnten Leute, die Pferde laufen, RHT verwenden, um die Tiere getrennt zu halten. Es wird auch darauf hingewiesen, dass Fußgänger zur Selbstverteidigung ihre Schwerter in der rechten Hand halten und wie bei LHT links vorbeigehen müssen. Es wurde vermutet, dass Wagenfahrer ihre Pferde mit der rechten Hand peitschten und somit wie in RHT auf der linken Seite des Wagens saßen. Es wurde geschrieben, dass Papst Bonifatius VIII. im Jahr 1300 Pilger anwies, sich links zu halten; Es wurde jedoch auch geschrieben, dass er sie angewiesen hat, sich an das Recht zu halten, und es gibt keine dokumentierten Beweise für beide Behauptungen.

Europa

Poehler (2017) konnte in seiner Studie zum Verkehrssystem von Pompeji zeigen, dass Karrenfahrer möglichst mitten auf der Straße fuhren. Dies war sogar auf Straßen der Fall, die breit genug für zwei Fahrspuren waren (S.136). Die Abnutzungsspuren an den Bordsteinen belegen jedoch, dass bei zwei Fahrspuren und dem Verkehrsaufkommen eine Teilung der Fahrspuren erforderlich war, immer auf der rechten Seite gefahren wurde (S.150-155). Diese Überlegungen lassen sich auch in den archäologischen Funden anderer Städte des Römischen Reiches nachweisen (S. 218-219).

Eine der ersten Erwähnungen in England, die eine Verkehrsführung verlangte, war eine Anordnung des Londoner Gerichts der Aldermen im Jahr 1669, die die Posten eines Mannes auf der London Bridge forderte, um sicherzustellen, dass "alle Cartes auf der einen Seite bleiben und alle Cartes nach kommen". auf der anderen Seite bleiben". Später wurde sie als London Bridge Act 1765 (29 Geo. II c. 40) erlassen , der verlangte, dass "alle Wagen, die von London über die besagte Brücke fahren, auf deren Ostseite fahren sollen" – diejenigen, die nach Süden fahren, um auf der Ostseite zu bleiben , dh die linke Seite in Fahrtrichtung. Dies könnte die erste gesetzliche Anforderung für LHT darstellen.

Im Königreich Irland , ein Gesetz von 1793 (1793 [33 Geo. 3] c. 56) vorgesehen , um eine zehn- Schilling fein niemand fahren oder auf der linken Seite der Straße innerhalb des Reit Kreises der Stadt von Dublin , und verlangte von den örtlichen Straßenaufsehern, schriftliche oder gedruckte Hinweise aufzustellen, die die Verkehrsteilnehmer über das Gesetz informieren. Der Road in Down and Antrim Act von 1798 (1798 [38 Geo. 3] c. 28) verlangte, dass sich die Fahrer auf der Straße von Dublin nach Donadea links halten. Diesmal betrug die Strafe zehn Schilling, wenn der Täter nicht der Besitzer des Fahrzeugs war, oder ein irisches Pfund (zwanzig Schilling), wenn er es war. Der Grand Juries (Ireland) Act 1836 ordnete LHT für das ganze Land an, Verstöße werden mit einer Geldstrafe von bis zu fünf Schilling und einer Freiheitsstrafe von bis zu einem Monat bei Versäumnis bestraft.

Eine häufig gehörte Geschichte ist, dass Napoleon in Frankreich und den Ländern, die er nach der Französischen Revolution eroberte, den Brauch von LHT zu RHT änderte . Wissenschaftler, die nach dokumentarischen Beweisen für diese Geschichte gesucht haben, haben keine gefunden, und es sollte angenommen werden, dass sie nicht wahr ist, es sei denn, zeitgenössische Quellen tauchen auf. 1827, lange nach Napoleons Herrschaft, schrieb Edward Planta in Paris : "Die Kutscher haben keine feste Regel, nach der sie rechts oder links der Straße fahren, aber sie kreuzen und drängeln sich ohne Zeremonie."

Rotterdam war bis 1917 LHT, obwohl der Rest der Niederlande RHT war.

In Russland stellte 1709 der dänische Gesandte unter Zar Peter dem Großen fest, dass der Verkehr in Russland weit verbreitet war, rechts zu passieren, aber erst 1752 erließ Kaiserin Elisabeth offiziell ein Edikt, dass der Verkehr rechts gehalten wird.

Nach dem Zerfall der österreichisch-ungarischen Monarchie wechselten die resultierenden Länder nach und nach zu RHT. In Österreich wechselte Vorarlberg 1921, Nordtirol 1930, Kärnten und Osttirol 1935 und der Rest des Landes 1938. In Rumänien waren Siebenbürgen , das Banat und die Bukowina bis 1919 LHT, während Walachei und Moldawien bereits RHT waren . Teilungen Polens, die zum Deutschen Reich und zum Russischen Reich gehörten, waren RHT, während sich die ehemalige österreichische Teilung in den 1920er Jahren änderte. Kroatien-Slawonien trat 1918 dem Königreich Jugoslawien bei, obwohl Istrien und Dalmatien bereits RHT waren. Der Wechsel in der Tschechoslowakei von LHT zu RHT war für 1939 geplant und wurde durch den Beginn der deutschen Besetzung der Tschechoslowakei in diesem Jahr beschleunigt . In ähnlicher Weise wechselte Ungarn 1941. Die Westukraine war LHT, aber der Rest der Ukraine, die Teil des Russischen Reiches war, war RHT.

In Italien war 1901 verfügt worden, dass jede Provinz ihre eigene Verkehrsordnung definiert , einschließlich der Verkehrshäufigkeit, und der Baedeker- Führer von 1903 berichtete, dass die Straßenordnung je nach Region unterschiedlich war. In Norditalien beispielsweise waren die Provinzen Brescia , Como , Vicenza und Ravenna RHT, während die nahegelegenen Provinzen Lecco , Verona und Varese LHT waren, ebenso wie die Städte Mailand , Turin und Florenz . Im Jahr 1915 verhängten alliierte Streitkräfte des Ersten Weltkriegs LHT in militärischen Einsatzgebieten, dies wurde jedoch 1918 widerrufen. Rom wurde von Goethe in den 1780er Jahren als LHT gemeldet . Neapel war auch LHT, obwohl die Umgebung oft RHT war. In Städten galt die LHT als sicherer, da Fußgänger, die es gewohnt waren, sich rechts zu halten, den entgegenkommenden Fahrzeugverkehr besser sehen konnten. Schließlich verfügte 1923 der italienische Duce Benito Mussolini , dass alle LHT-Gebiete schrittweise auf RHT umgestellt würden. Trotzdem waren einige italienische schwere Nutzfahrzeuge bis zur Änderung der Straßenverkehrsordnung im Jahr 1959 Rechtslenker.

Portugal wechselte 1928 zu RHT.

Finnland , ehemals Teil von LHT Schweden, wechselte 1858 durch russisches Dekret zu RHT als Großherzogtum Finnland .

Grenzschild mit Richtungsänderung zwischen Schweden und Norwegen im Jahr 1934
Verkehr ändert sich von links nach rechts in Stockholm , Schweden, am 3. September 1967

Schweden wechselte 1967 zu RHT, nachdem es seit etwa 1734 LHT war, obwohl es Landgrenzen zu RHT-Ländern hat und etwa 90% der Autos Linkslenker (LHD) sind. Ein Referendum im Jahr 1955 lehnte mit überwältigender Mehrheit eine Änderung des RHT ab, aber einige Jahre später ordnete die Regierung dies an, und es fand am Sonntag, dem 3. September 1967 um 5 Uhr morgens statt. Die Unfallrate ging daraufhin stark zurück, stieg aber bald wieder in die Nähe des ursprünglichen Niveaus. Der Tag wurde als Högertrafikomläggningen bekannt oder Dagen H kurz.

Als Island im folgenden Jahr zu RHT wechselte, war es als Hægri dagurinn oder H-dagurinn („Der H-Tag“) bekannt. Die meisten Pkw in Island waren bereits Linkslenker.

Das Vereinigte Königreich ist LHT, aber zwei seiner Überseegebiete , Gibraltar und das Britische Territorium im Indischen Ozean , sind RHT. In den späten 1960er Jahren erwog das britische Verkehrsministerium, auf RHT umzusteigen, erklärte es jedoch für unsicher und zu teuer für eine so gebaute Nation. Straßenbaunormen, insbesondere für Autobahnen, erlauben asymmetrisch gestaltete Straßenkreuzungen, bei denen Ein- und Ausweichspuren unterschiedlich lang sind.

Heute verwenden vier Länder in Europa weiterhin LHT; sie sind alle Inselstaaten: das Vereinigte Königreich , die Republik Irland (ehemals Teil des Vereinigten Königreichs), Zypern und Malta (beide ehemalige britische Kolonien).

Afrika

Kreisverkehrschild der Southern African Development Community LHT
RHT-Kreisverkehrszeichen

LHT wurde in Britisch-Westafrika eingeführt . Alle Länder, die früher Teil dieser Kolonie waren, grenzen an ehemalige französische RHT-Gerichtsbarkeiten und sind seit der Dekolonisierung zu RHT gewechselt. Dazu gehören Ghana, Gambia, Sierra Leone und Nigeria. Großbritannien führte LHT in das Protektorat Ostafrika (jetzt Kenia, Tansania und Uganda), Rhodesien und die Kapkolonie (jetzt Sambia, Simbabwe und Südafrika) ein. All dies ist LHT geblieben. Der Sudan, ehemals Teil des anglo-ägyptischen Sudan, wechselte 1973 zu RHT, da die meisten seiner Nachbarn mit Ausnahme von Uganda und Kenia RHT-Länder waren, aber seit der Unabhängigkeit des Südsudan im Jahr 2011 fahren alle seine Nachbarn rechts . Obwohl der Südsudan Landgrenzen mit zwei LHT-Ländern teilt, hat er RHT beibehalten. Das portugiesische Reich , dann LHT, führte LHT nach portugiesischem Mosambik und portugiesischem Angola ein . Obwohl Portugal selbst 1928 zu RHT wechselte, blieb Mosambik LHT, da es Landgrenzen zu ehemaligen britischen Kolonien hat. Andere ehemalige portugiesische Kolonien in Afrika, darunter Portugiesisch-Angola , Guinea-Bissau , São Tomé und Príncipe , und Kap Verde wechselten 1928 zu RHT.

Frankreich führte RHT in Französisch-Westafrika und im Maghreb ein , wo es noch immer verwendet wird. Zu diesen Ländern gehören Mali , Mauretanien , Elfenbeinküste , Burkina Faso , Benin , Niger , Marokko , Algerien und Tunesien . Andere ehemalige französische Kolonien , die RHT sind , sind Kamerun , die Zentralafrikanische Republik , der Tschad , Dschibuti , Gabun und die Republik Kongo .

Ruanda und Burundi sind RHT, erwägen jedoch, auf LHT umzusteigen (siehe Abschnitt "Potenzielle zukünftige Verschiebungen" unten).

Nordamerika

In den späten 1700er Jahren, den Verkehr in den Vereinigten Staaten wurde auf RHT basierend Fuhrleute "Verwendung großer Güterwagen durch mehrere Paare von Pferden gezogen. Die Wagen hatten keinen Fahrersitz, daher hielt der (typischerweise rechtshändige) Postillion seine Peitsche in der rechten Hand und saß damit auf dem linken hinteren Pferd. Links sitzend zog es der Fahrer vor, dass andere Waggons links an ihm vorbeifuhren, um freie Sicht auf andere Fahrzeuge zu haben. Das erste Keep-right-Gesetz für das Autofahren in den Vereinigten Staaten wurde 1792 verabschiedet und auf den Philadelphia und Lancaster Turnpike angewendet . Massachusetts formalisierte RHT im Jahr 1821. Die Nationalstraße war jedoch bis 1850 LHT, "lange nachdem sich der Rest des Landes auf die Keep-Right-Konvention geeinigt hatte". Heute sind die Vereinigten Staaten RHT, mit Ausnahme der Amerikanischen Jungferninseln , die wie viele benachbarte Inseln LHT sind.

Einige Spezialfahrzeuge in den Vereinigten Staaten, einschließlich bestimmter Postdienstwagen, Müllwagen und Parküberwachungsfahrzeuge, werden mit dem Fahrersitz rechts gebaut, um einen sichereren und einfacheren Zugang zum Bordstein zu gewährleisten. Ein gängiges Beispiel ist der Grumman LLV , der landesweit vom Postdienst der Vereinigten Staaten verwendet wird .

Teile Kanadas waren bis in die 1920er Jahre LHT, hier gezeigt in Saint John, NB , 1898.

Als ehemalige französische Kolonien waren die Provinzen Quebec und Ontario immer RHT. Die Provinz British Columbia wechselte von 1920 bis 1923 schrittweise zu RHT. New Brunswick , Nova Scotia und Prince Edward Island wechselten 1922, 1923 bzw. 1924 zu RHT. Neufundland , damals eine britische Kolonie, wechselte 1947 zu RHT, zwei Jahre bevor er sich Kanada anschloss.

In Westindien fahren Kolonien und Territorien auf der gleichen Seite wie ihre Mutterländer, mit Ausnahme der Amerikanischen Jungferninseln . Viele der Inselstaaten sind ehemalige britische Kolonien und fahren auf der linken Seite, darunter Jamaika , Antigua und Barbuda , Barbados , Dominica , Grenada , St. Kitts und Nevis , St. Lucia , St. Vincent und die Grenadinen , Trinidad und Tobago und die Bahamas . Allerdings sind die meisten Fahrzeuge auf den Bahamas , den Britischen Jungferninseln , den Kaimaninseln , den Turks- und Caicosinseln und den Amerikanischen Jungferninseln Linkslenker.

Asien

Fahrzeuge, die Macau ein- und ausfahren, überqueren sich an der Lotusbrücke .

LHT wurde von den Briten in Britisch-Indien (jetzt Indien , Pakistan , Myanmar und Bangladesch ), Britisch-Malaya und Britisch-Borneo (jetzt Malaysia, Brunei und Singapur) und Britisch-Hongkong eingeführt . Alle sind immer noch LHT mit Ausnahme von Myanmar, das 1970 auf RHT umgestellt hat, obwohl ein Großteil seiner Infrastruktur immer noch auf LHT ausgerichtet ist. Die meisten Autos sind gebrauchte RHD-Fahrzeuge, die aus Japan importiert wurden. Afghanistan war bis in die 1950er Jahre LHT, im Einklang mit dem benachbarten Britisch-Indien und später Pakistan.

LHT wurde vom portugiesischen Reich in Portugiesisch Macau (jetzt Macau ) und Portugiesisch Timor (jetzt Osttimor ) eingeführt. Beide Orte sind immer noch LHT, obwohl Macau jetzt Teil von RHT China ist und einen von rechts nach links wechselnden Austausch an der Lotus Bridge erfordert, die die beiden verbindet. Osttimor teilt sich die Insel Timor mit Indonesien, das auch LHT ist, obwohl das ehemalige (damals portugiesische Timor) 1928 zusammen mit Portugal zu RHT wechselte, bevor es 1976 während der indonesischen Besetzung Osttimors wieder zu LHT wechselte .

Festland China ist RHT mit Ausnahme der Sonderverwaltungsregionen Hongkong und Macau. LHT war in den 1930er Jahren einheitlich, dann waren die nördlichen Provinzen RHT. Das nationalistische China nahm 1946 RHT an. Diese Konvention wurde beibehalten, als die KPCh das Festland eroberte und die KMT nach Taiwan flüchtete .

Taiwan verwendet RHT. Als es von Japan regiert wurde , wurde LHT verwendet, aber die KMT-Regierung stellte die Insel 1946 auf RHT um, und dies bleibt bis heute bestehen.

Sowohl Nordkorea als auch Südkorea wechselten 1946 nach der Befreiung von der japanischen Kolonialmacht zu RHT.

Die Philippinen waren während ihrer spanischen und amerikanischen Kolonialzeit sowie während der Commonwealth-Ära hauptsächlich LHT . Während der japanischen Besatzung blieben die Philippinen LHT, auch weil LHT von den Japanern benötigt wurde; aber während der Schlacht von Manila trieben die befreienden amerikanischen Streitkräfte ihre Panzer nach rechts, um die Bewegung zu erleichtern. RHT wurde 1945 durch ein Dekret des damaligen Präsidenten Sergio Osmeña formalisiert .

Japan war nie Teil des Britischen Empire, aber auch der Verkehr verläuft links. Obwohl der Ursprung dieser Gewohnheit auf die Edo-Zeit (1603–1868) zurückgeht, wurde diese ungeschriebene Regel erst 1872 mehr oder weniger offiziell. In diesem Jahr wurde Japans erste Eisenbahn eingeführt, die mit technischer Hilfe der Briten gebaut wurde. Nach und nach wurde ein riesiges Netz von Eisenbahnen und Straßenbahngleisen gebaut, wobei alle Züge und Straßenbahnen auf der linken Seite gefahren wurden. Es dauerte jedoch noch ein halbes Jahrhundert, bis 1924 der Linksverkehr eindeutig gesetzlich verankert war. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde Okinawa von der US-amerikanischen Zivilverwaltung der Ryukyu-Inseln regiert und war RHT. Es wurde 1972 an Japan zurückgegeben, aber erst 1978 wieder auf LHT umgerüstet. Der Umbau wurde als 730 ( Nana-San-Maru , was sich auf das Datum der Umstellung, den 30. Juli) bezieht, bekannt. Okinawa ist einer der wenigen Orte, an denen Ende des 20. Jahrhunderts von RHT zu LHT gewechselt wurde.

Vietnam wurde RHT als Teil von Französisch-Indochina , ebenso wie Laos und Kambodscha . In Kambodscha wurden RHD-Autos, von denen viele aus Thailand geschmuggelt wurden, ab 2001 verboten, obwohl sie 80 % der Fahrzeuge im Land ausmachten.

Ozeanien

Ein Schild an der Great Ocean Road , das stark von internationalen Touristen besucht wird, erinnert Autofahrer daran, sich in Australien links zu halten.

Viele ehemalige britische Kolonien in der Region waren schon immer LHT, darunter Australien , Neuseeland , Fidschi , Kiribati , Salomonen , Tonga und Tuvalu , sowie Nationen, die zuvor von Australien verwaltet wurden, wie Nauru und Papua-Neuguinea .

Samoa , eine ehemalige deutsche Kolonie, war mehr als ein Jahrhundert lang RHT, wechselte jedoch 2009 zu LHT. Dies war das erste Territorium seit fast 30 Jahren, das die Seiten wechselte. Der Umzug wurde 2008 gesetzlich festgelegt, um es den Samoanern zu ermöglichen, billigere Fahrzeuge aus Australien, Neuseeland oder Japan zu verwenden und mit anderen südpazifischen Nationen zu harmonisieren. Eine politische Partei, The People's Party , wurde von der Gruppe People Against Switching Sides (PASS) gegründet, um gegen die Änderung zu protestieren. Auch die Automobilindustrie war dagegen, da 14.000 von Samoas 18.000 Fahrzeugen für RHT entwickelt wurden und die Regierung sich weigerte, die Kosten für den Umbau zu übernehmen. Nach monatelanger Vorbereitung erfolgte der Wechsel von rechts nach links in einer Atmosphäre nationaler Feierlichkeiten. Es wurden keine Vorfälle gemeldet. Am Montag, dem 7. September, um 05:50 Uhr Ortszeit wurde der Verkehr durch eine Radiodurchsage eingestellt, und eine Durchsage um 6:00 Uhr befahl dem Verkehr, auf LHT umzuschalten. Die Änderung fiel mit einer restriktiveren Durchsetzung der Gesetze zu Geschwindigkeitsüberschreitungen und Sicherheitsgurten zusammen. Dieser und der folgende Tag wurden zu Feiertagen erklärt, um den Verkehr zu reduzieren. Die Änderung beinhaltete ein dreitägiges Verbot des Alkoholverkaufs, während die Polizei Dutzende von Kontrollpunkten errichtete und die Fahrer warnte, langsam zu fahren.

Südamerika

Brasilien war bis zum frühen 19. Jahrhundert eine Kolonie Portugals und während dieses Jahrhunderts und Anfang des 20. Jahrhunderts gab es gemischte Regeln, wobei einige Regionen noch auf LHT lagen, und diese verbleibenden Regionen 1928 auf RHT umstellten, im selben Jahr, in dem Portugal die Seiten wechselte. Andere mittel- und südamerikanische Länder, die später von LHT zu RHT wechselten, sind Argentinien, Chile, Panama, Paraguay und Uruguay.

Surinam ist zusammen mit dem benachbarten Guyana die einzigen zwei verbleibenden LHT-Länder in Südamerika .

Mögliche zukünftige Verschiebungen

Ruanda und Burundi , ehemalige belgische Kolonien in Zentralafrika , sind RHT, erwägen jedoch, wie benachbarte Mitglieder der Ostafrikanischen Gemeinschaft (EAC) auf LHT umzusteigen. Eine Umfrage im Jahr 2009 ergab, dass 54 % der Ruander den Wechsel befürworteten. Als Gründe wurden die wahrgenommenen niedrigeren Kosten von Rechtslenkerfahrzeugen, die einfachere Wartung und der politische Vorteil einer harmonischen Verkehrsregelung mit anderen EAC-Ländern genannt. Die Umfrage ergab, dass RHD-Autos 16 bis 49 % billiger waren als ihre LHD-Pendants. Im Jahr 2014 empfahl ein interner Bericht von Beratern des Infrastrukturministeriums einen Wechsel zu LHT. 2015 wurde das Fahrverbot für Rechtslenker-Fahrzeuge aufgehoben; RHD-Lkw aus den Nachbarländern kosten 1000 US-Dollar weniger als aus Europa importierte LHD-Modelle.

Seitenwechsel an Grenzen

Verkehrsumschaltschild an der Thai-Lao Friendship Bridge

Obwohl sich viele LHT-Gebiete auf Inseln befinden, gibt es Fälle, in denen Fahrzeuge von LHT über eine Grenze in ein RHT-Gebiet gefahren werden können. Solche Grenzen liegen meist in Afrika und Südasien. Das Wiener Straßenverkehrsübereinkommen regelt die Nutzung ausländischer zugelassener Fahrzeuge in den 78 ratifizierten Staaten.

LHT Thailand hat drei RHT-Nachbarn: Kambodscha, Laos und Myanmar. Die meisten seiner Grenzen verwenden eine einfache Ampel für den Wechsel, aber es gibt auch Kreuzungen, die den Wechsel ermöglichen und gleichzeitig einen kontinuierlichen Verkehrsfluss aufrechterhalten.

Zwischen Hongkong und dem chinesischen Festland gibt es vier Grenzübergangsstellen. Im Jahr 2006 wurden in Lok Ma Chau durchschnittlich 31.100 Fahrten pro Tag registriert . Der nächstgrößere ist Man Kam To , wo es kein Umsteigesystem gibt und die Grenzstraßen auf der Festlandseite Wenjindu als Einbahnstraßen mit einer Hauptstraße kreuzen.

Die Takutu River Bridge (die LHT Guyana und RHT Brazil verbindet) ist die einzige Grenze in Amerika, an der der Verkehr die Seiten wechselt.

Obwohl das Vereinigte Königreich durch den Ärmelkanal von Kontinentaleuropa getrennt ist , ist der Verkehr über den Ärmelkanal sehr hoch; Allein der Kanaltunnel befördert 3,5 Millionen Fahrzeuge pro Jahr mit dem Eurotunnel Shuttle zwischen Großbritannien und Frankreich.

Konfigurationen von Straßenfahrzeugen

Legalität von Fahrzeugen mit falscher Lenkung nach Ländern
  Nutzung illegal
  Registrierung illegal, aber Nutzung legal
  Zulassung illegal, außer für diplomatische Fahrzeuge
  Registrierung legal
  Keine Daten

Lenkradposition

In RHT-Gebieten sind Fahrzeuge typischerweise LHD konfiguriert, mit dem Lenkrad auf der linken Seite. In LHT-Rechtsordnungen ist das Gegenteil der Fall. Die Fahrerseite, die näher an der Straßenmitte, wird manchmal als Abseits bezeichnet , während die Beifahrerseite, die näher am Straßenrand, manchmal als Beifahrerseite bezeichnet wird .

Die meisten Scheibenwischer sind so konstruiert, dass sie die Fahrerseite besser reinigen und haben ein längeres Wischer auf der Fahrerseite und wischen von der Beifahrerseite zur Fahrerseite. So wischen sie bei LHD-Konfigurationen von rechts nach links, von der Innenseite des Fahrzeugs aus betrachtet, und bei RHD-Fahrzeugen (Rechtslenker) genau umgekehrt.

Historisch gesehen war das Verhältnis der Position des Fahrers zur Händigkeit des Verkehrs weniger konsistent. Die meisten amerikanischen Autos, die vor 1910 produziert wurden, waren RHD. Im Jahr 1908 standardisierte Henry Ford das Model T als LHD in RHT America und argumentierte, dass bei RHD und RHT der Beifahrer verpflichtet war, "auf der Straßenseite auszusteigen und um das Auto herumzugehen" und dass bei Lenkung von links der Fahrer " kann sogar die Räder des anderen Autos sehen und vermeidet Gefahren leicht." 1915 folgten andere Hersteller Fords Führung aufgrund der Popularität des Modells T.

In speziellen Fällen sitzt der Fahrer auf der Beifahrerseite oder Bordsteinkante. Beispiele beinhalten:

  • Wo der Fahrer eine gute Sicht auf die Beifahrerseite benötigt, zB Kehrmaschinen oder Fahrzeuge, die an instabilen Fahrbahnrändern gefahren werden. Ebenso kann der Fahrer in bergigen Gegenden auf der gegenüberliegenden Seite sitzen, um eine bessere Sicht auf den Straßenrand zu haben, der sehr viele Meter in das darunter liegende Tal abfallen kann. Ein bekanntes Beispiel sind die Schweizer Postautos in Berggebieten.
  • Wo es für den Fahrer bequemer ist, auf der Beifahrerseite zu sein, zB Lieferwagen. Der Postlieferwagen Grumman LLV wird bei RHD-Konfigurationen in RHT North America häufig eingesetzt. Einige Unimogs sind so konstruiert, dass sie zwischen Links- und Rechtslenker wechseln, damit der Fahrer auf der bequemeren Seite des LKWs arbeiten kann.

Im Allgemeinen ist es üblich, ein Motorrad auf der linken Seite zu montieren, und Ständer sind normalerweise auf der linken Seite, was es bequemer macht, an der sichereren Bordsteinkante zu montieren, wie dies bei LHT der Fall ist. Einige Gerichtsbarkeiten verbieten den Einbau eines Beiwagens in das Abseits eines Motorrads.

Scheinwerfer und andere Beleuchtungseinrichtungen

Vogelperspektive des Abblendlichtmusters für den Rechtsverkehr, mit langer Sichtweite rechts und kurzem Cutoff links, damit entgegenkommende Fahrer nicht geblendet werden.

Die meisten Abblendlichter erzeugen ein asymmetrisches Licht, das nur für den Einsatz auf einer Fahrbahnseite geeignet ist. Abblendlichtscheinwerfer in LHT-Gebieten werfen den größten Teil ihres Lichts nach vorne-links; diejenigen für RHT werfen den größten Teil ihres Lichts nach vorne-rechts und beleuchten so Hindernisse und Verkehrszeichen und minimieren gleichzeitig die Blendung für den Gegenverkehr.

In Europa müssen Scheinwerfer, die für die Verwendung auf einer Straßenseite zugelassen sind, angepasst werden können, um eine ausreichende Ausleuchtung mit kontrollierter Blendung für das vorübergehende Fahren auf der anderen Straßenseite zu erzeugen. Dies kann durch Anbringen von Maskierungsstreifen oder prismatischen Linsen an einem Teil der Linse oder durch Bewegen der gesamten oder eines Teils der Scheinwerferoptik erreicht werden, so dass der gesamte oder ein Teil des Strahls verschoben oder der asymmetrische Abschnitt verdeckt wird. Einige Varianten des Scheinwerfers vom Projektortyp können vollständig eingestellt werden, um einen richtigen LHT- oder RHT-Strahl zu erzeugen , indem ein Hebel oder ein anderes bewegliches Element in oder an der Lampenanordnung verschoben wird. Einige Fahrzeuge stellen die Scheinwerfer automatisch ein, wenn das GPS des Fahrzeugs erkennt, dass das Fahrzeug von LHT zu RHT und umgekehrt gewechselt ist.

Nebelschlussleuchten

In der Europäischen Union müssen Fahrzeuge mit einer oder zwei roten Nebelschlussleuchten ausgestattet sein . Zwischen der Längsmittellinie des Fahrzeugs und der äußeren Ausdehnung der Fahrerseite des Fahrzeugs muss sich eine einzelne Nebelschlussleuchte befinden.

Unterschiede bei Crashtests

ANCAP berichtet, dass einige in dieses Land importierte Rechtslenker-Fahrzeuge bei Crashtests nicht so gut abgeschnitten haben wie die Linkslenker-Versionen, obwohl die Ursache unbekannt ist und auf Unterschiede in der Testmethodik zurückzuführen sein kann.

Bahnverkehr

Händigkeit des Schienenverkehrs weltweit

In den meisten Ländern verläuft der Schienenverkehr auf der gleichen Seite wie der Straßenverkehr. In vielen Fällen wurden Eisenbahnen jedoch mit britischer LHT-Technologie gebaut, und während der Straßenverkehr auf RHT umgestellt wurde, blieb die Schiene LHT. Beispiele sind: Argentinien, Belgien, Bolivien, Kambodscha, Chile, Ägypten, Frankreich, Irak, Israel, Italien, Laos, Monaco, Marokko, Myanmar, Nigeria, Peru, Portugal, Senegal, Slowenien, Schweden, Schweiz, Taiwan, Tunesien, Venezuela , und Jemen. In Indonesien ist es umgekehrt (RHT für Schienen (auch für LRT-Systeme) und LHT für Straßen). Frankreich ist hauptsächlich LHT für Züge, mit Ausnahme der klassischen Linien in Elsass-Lothringen , die von 1870 bis 1918, als die Eisenbahnen gebaut wurden, zusammen mit den meisten U-Bahn-Systemen zu Deutschland gehörten. China ist im Grunde LHT für Fernverkehrszüge und RHT für U-Bahn-Systeme. Spanien, das RHT für Eisenbahnen ist, hat LHT für U-Bahnen in Madrid und Bilbao. Der Betrieb von U-Bahnen und Stadtbahnen ist unterschiedlich und entspricht möglicherweise nicht den Eisenbahnen oder Straßen in ihrem Land. Straßenbahnen verkehren im Allgemeinen auf der gleichen Seite wie der andere Straßenverkehr, da sie sich häufig Straßen teilen.

Bootsverkehr

Steuermannsstation auf einem Patrouillenboot des philippinischen Marine Corps

Boote werden traditionell von Steuerbord (der rechten Seite) gesteuert , um die Vorfahrt nach rechts zu erleichtern . Nach den Internationalen Regeln zur Verhütung von Kollisionen auf See ist der Wasserverkehr effektiv RHT: Ein Schiff, das in einer engen Fahrrinne fährt, muss steuerbord bleiben, und wenn zwei motorgetriebene Schiffe frontal aufeinandertreffen, müssen beide ihren Kurs nach Steuerbord ändern.

Flugzeugverkehr

Für Flugzeuge schlagen die US Federal Aviation Regulations RHT-Prinzipien sowohl in der Luft als auch auf dem Wasser vor, und in Flugzeugen mit nebeneinander angeordneten Cockpitsitzen nimmt der kommandierende Pilot (oder ein höherer Flugoffizier) traditionell den linken Sitz ein.

Weltweite Verteilung nach Ländern

Von den 195 Ländern, die derzeit von den Vereinten Nationen anerkannt sind, verwenden 141 RHT und 54 verwenden LHT auf Straßen im Allgemeinen. Ein Land und seine Territorien und Abhängigkeiten werden als eins gezählt. Welche Richtung zuerst aufgeführt wird, ist der Typ, der im Allgemeinen in der Verkehrskategorie verwendet wird.

Land Straßenverkehr Datum der
Umstellung
Hinweise, Ausnahmen
 Afghanistan RHT Kabul nahm RHT 1955 an
 Albanien RHT
 Algerien RHT Französisch-Algerien bis 1962.
 Andorra RHT Binnenland zwischen Frankreich und Spanien.
 Angola RHT 1928 Portugiesische Kolonie bis 1975.
 Antigua und Barbuda LHT Diese Karibikinsel war bis 1958 britische Kolonie.
 Argentinien RHT 10. Juni 1945 Der Jahrestag am 10. Juni wird noch immer als Día de la Seguridad Vial (Tag der Verkehrssicherheit) begangen.
 Armenien RHT
 Australien LHT Britische Kolonien vor 1901. Umfasst australische Außengebiete .
 Österreich RHT 1921–38 Ursprünglich LHT, wie die meisten Österreich-Ungarns , wechselte aber während des Zweiten Weltkriegs die Seiten .
 Aserbaidschan RHT
 Bahamas LHT Britische Kolonie vor 1973. Karibikinsel. Die meisten Personenkraftwagen sind Linkslenker.
 Bahrain RHT November 1967 Ehemaliges britisches Protektorat. Wechselte auf die gleiche Seite wie seine Nachbarn. Ein Inselstaat, der seit 1986 durch Straßen mit dem arabischen Festland verbunden ist .
 Bangladesch LHT Teil von Britisch-Indien vor 1947.
 Barbados LHT Dieser atlantische Inselstaat war vor 1966 eine britische Kolonie.
 Weißrussland RHT
 Belgien RHT 1899
 Belize RHT 1961 Ehemalige britische Kolonie. Auf dieselbe Seite wie die Nachbarn gewechselt.
 Benin RHT Teil von Französisch-Westafrika vor 1960.
 Bhutan LHT Vor 1949 unter britischem Schutz.
 Bolivien RHT
 Bosnien und Herzegowina RHT 1918 Seitenwechsel nach dem Zusammenbruch Österreich-Ungarns .
 Botswana LHT Britische Kolonie vor 1966.
 Brasilien RHT 1928 Portugiesische Kolonie vor 1822.
 Brunei LHT Britischer Schutz bis 1984.
 Bulgarien RHT
 Burkina Faso RHT Teil von Französisch-Westafrika vor 1958.
 Burundi RHT Belgische Kolonie vor 1962. Erwägt, auf LHT umzusteigen.
 Kambodscha RHT Französische Kolonie vor 1953.
 Kamerun RHT 1961
 Kanada  Alberta RHT
 Britisch-Kolumbien 1920–1922 Interieur verändert 15. Juli 1920, Vancouver und der Küstenbereich 1. Januar 1922
 Manitoba
 New Brunswick 1. Dezember 1922
 Neufundland und Labrador 2. Januar 1947 War bis 1949 britisches Dominion.
 Nordwestliche Territorien
 Neuschottland 15. April 1923
 Nunavut
 Ontario
 Prinz Edward Insel 1. Mai 1924
 Quebec
 Saskatchewan
 Yukon
 Kap Verde RHT 1928 Portugiesische Kolonie vor 1975.
 Zentralafrikanische Republik RHT Französische Kolonien vor 1960.
 Tschad RHT
 Chile RHT 1920er Jahre
 China RHT 1946 Autos mit Rechtslenkung können nicht zugelassen oder benutzt werden, außer solche, die einer Botschaft oder einem Konsulat gehören.
 Hongkong LHT Hongkong war von 1841 bis 1941 und von 1945 bis 1997 britische Kolonie, als das abhängige Gebiet an China übertragen wurde.
 Macao LHT Macau stand bis 1999 unter portugiesischer Herrschaft, als das abhängige Gebiet an China übertragen wurde.
 Kolumbien RHT
 Komoren RHT Französische Kolonie vor 1975.
 Kongo RHT Französische Kolonie vor 1960.
 DR Kongo RHT Belgische Kolonie vor 1960.
 Costa Rica RHT
 Elfenbeinküste
(Côte d'Ivoire)
RHT Teil von Französisch-Westafrika vor 1960.
 Kroatien RHT 1926 War damals Teil des Königreichs der Serben, Kroaten und Slowenen .
 Kuba RHT
 Zypern LHT Unter britischer Verwaltung vor 1960. Inselstaat. De facto aufgeteilt zwischen der Republik Zypern , der Türkischen Republik Nordzypern , der UN-Pufferzone und den britischen Stützpunkten Akrotiri und Dhekelia . Alle sind LHT.
 Tschechien RHT 1939 Schaltet während der deutschen Besetzung der Tschechoslowakei.
 Dänemark RHT Umfasst die Färöer und Grönland .
 Dschibuti RHT Französische Kolonie vor 1977.
 Dominica LHT Britische Kolonie vor 1978. Karibikinsel.
 Dominikanische Republik RHT
 Osttimor LHT 1976 Bis 1975 portugiesische Kolonie. 1928 mit Portugal auf RHT umgestellt; unter der indonesischen Annexion wurde es 1976 wieder auf LHT umgestellt. Sein LHT-Status ist bis heute erhalten geblieben.
 Ecuador RHT
 Ägypten RHT
 El Salvador RHT
 Äquatorialguinea RHT Spanische Kolonie vor 1968.
 Eritrea RHT 8. Juni 1964 Italienische Kolonie vor 1942.
 Estland RHT
 Eswatini LHT Britisches Protektorat bis 1968. Fährt weiterhin auf der Seite der Nachbarländer.
 Äthiopien RHT 8. Juni 1964
 Fidschi LHT Der Inselstaat war vor 1970 britische Kolonie.
 Finnland RHT 8. Juni 1858
 Frankreich RHT 1792 Umfasst Französisch-Polynesien , Neukaledonien , Saint Pierre und Miquelon , Wallis und Futuna , Französisch-Guayana, Réunion , Saint Barthélemy , die Kollektivität von Saint Martin , Guadeloupe und Mayotte .
 Gabun RHT Französische Kolonie vor 1960.
 Gambia RHT 1. Oktober 1965 Britische Kolonie bis 1965. Wechsel zu RHT am 1. Oktober 1965, umgeben von der ehemaligen französischen Kolonie Senegal.
 Georgia RHT Etwa 40 % der Fahrzeuge in Georgien sind RHD-Fahrzeuge, da die Kosten für aus Japan importierte Gebrauchtwagen niedrig sind.
 Deutschland RHT
 Ghana RHT 4. August 1974 Bis 1957 britische Kolonie. Ghana wechselte 1974 zu RHT, ein Twi- Slogan war "Nifa, Nifa Enan" oder "Right, Right, Fourth". Ghana hat auch Rechtslenker-Fahrzeuge verboten - es verbot Neuzulassungen von Rechtslenker-Fahrzeugen nach dem 1. August 1974, drei Tage vor der Verkehrsänderung.
 Griechenland RHT 1926 Ursprünglich LHT (wenn auch inoffiziell) seit der Unabhängigkeit wurde der Verkehr 1926 mit der Einführung der Verkehrsordnung offiziell auf den RHT-Verkehr umgestellt.
 Grenada LHT Britische Kolonie vor 1974. Karibikinsel.
 Guatemala RHT
 Guinea RHT
 Guinea-Bissau RHT 1928 Portugiesische Kolonie bis 1974. Fährt auf der gleichen Seite wie seine Nachbarn.
 Guyana LHT Britische Kolonie bis 1966. Eines der beiden einzigen Länder Kontinentalamerikas, die in LHT sind, das andere ist Suriname.
 Haiti RHT Französische Kolonie bis 1804.
 Honduras RHT
 Ungarn RHT 1941 Ursprünglich LHT, wie die meisten Österreich-Ungarns , wechselte aber während des Zweiten Weltkriegs die Seiten .
 Island RHT 26. Mai 1968 Geändert von LHT auf H-dagurinn . Die meisten Pkw waren bereits Linkslenker.
 Indien LHT Teil von Britisch-Indien vor 1947.
 Indonesien LHT Straßen und Eisenbahnen wurden von den Niederländern gebaut, wobei LHT für Straßen den britischen und japanischen Standards entspricht und RHT für Eisenbahnen, die den niederländischen Standards entsprechen. Auch S- Bahnen nutzen RHT.
Wechselte 1906 im Gegensatz zu den Niederlanden nicht die Seiten.
 Iran RHT
 Irak RHT
 Irland LHT Teil des Vereinigten Königreichs vor 1922. Ein Inselstaat mit einer Landgrenze zum Vereinigten Königreich, das auch LHT ist.
 Israel RHT
 Italien RHT 1924–26
 Jamaika LHT Britische Kolonie vor 1962. Karibikinsel.
 Japan LHT LHT wurde 1924 gesetzlich erlassen. Eines der wenigen Länder außerhalb der britischen Kolonien, die LHT verwenden. Okinawa war vom 24. Juni 1945 bis 30. Juli 1978 RHT .
 Jordanien RHT
 Kasachstan RHT
 Kenia LHT Teil des Protektorats Britisch-Ostafrika vor 1963.
 Kiribati LHT Britische Kolonie vor 1979. Pazifische Inseln.
 Kosovo RHT
 Kuwait RHT Britisches Protektorat bis 1961.
 Kirgisistan RHT Im Jahr 2012 wurden über 20.000 billige RHD-Gebrauchtwagen aus Japan importiert.
 Laos RHT Französische Kolonie bis 1947. Die Thai-Lao Friendship Bridge ist LHT in Verbindung mit Thailand.
 Lettland RHT
 Libanon RHT Französisches Mandat des Libanon vor 1946.
 Lesotho LHT Britisches Protektorat von 1885 bis 1966. Enklave der LHT Südafrika.
 Liberia RHT
 Libyen RHT Italienische Kolonie Libyen von 1911 bis 1947.
 Liechtenstein RHT Binnenland zwischen der Schweiz und Österreich.
 Litauen RHT
 Luxemburg RHT
 Madagaskar RHT Ehemalige französische Kolonie.
 Malawi LHT Britische Kolonie vor 1964.
 Malaysia LHT Britische Kolonie vor 1957.
 Malediven LHT Dieser Inselstaat war vor 1965 eine britische Kolonie.
 Mali RHT Teil von Französisch-Westafrika vor 1960.
 Malta LHT Britische Kolonie vor 1964. Inselstaat.
 Marshallinseln RHT War unter amerikanischer Kontrolle.
 Mauretanien RHT Teil von Französisch-Westafrika vor 1960. Bergbaustraßen zwischen Fderîck und Zouérat sind LHT.
 Mauritius LHT Dieser Inselstaat war vor 1968 eine britische Kolonie.
 Mexiko RHT
 Mikronesien RHT War unter amerikanischer Kontrolle.
 Moldawien RHT
 Monaco RHT War unter französischer Kontrolle.
 Mongolei RHT
 Montenegro RHT
 Marokko RHT Ehemalige französische Kolonie.
 Mosambik LHT Bis 1975 portugiesische Kolonie. Fährt auf der gleichen Seite wie seine Nachbarn.
 Myanmar RHT 1970 Bis 1948 britische Kolonie. 1970 auf RHT umgestellt.
 Namibia LHT 1920 Als Südafrika im Ersten Weltkrieg Deutsch- Südwestafrika besetzte , wurde auf LHT umgestellt. Verwaltet von Südafrika 1920-1990.
 Nauru LHT 1918 Dieser Inselstaat wurde bis 1968 von Australien, Neuseeland und dem Vereinigten Königreich verwaltet.
   Nepal LHT Teilt offene Landgrenze mit LHT India.
 Niederlande RHT 1. Januar 1906 Enthält Curaçao , Sint Maarten und Aruba
 Neuseeland LHT Diese pazifischen Inseln, einschließlich der Territorien Niue und Cook Islands , waren ehemalige britische Kolonien.
 Nicaragua RHT
 Niger RHT Teil von Französisch-Westafrika vor 1958.
 Nigeria RHT 1972 Britische Kolonie bis 1960. Wechsel zu RHT, da es von ehemaligen französischen Kolonien von RHT umgeben war.
 Nord Korea RHT 1946 War LHT während der japanischen Herrschaft . Wechsel zu RHT nach der Kapitulation Japans .
 Nordmazedonien RHT
 Norwegen RHT
 Oman RHT
 Pakistan LHT Teil von Britisch-Indien vor 1947.
 Palau RHT Die meisten Personenkraftwagen sind RHD.
 Palästina RHT
 Panama RHT 1943
 Papua Neu-Guinea LHT Nachdem Australien im Ersten Weltkrieg Deutsch-Neuguinea besetzt hatte, wurde auf LHT umgestellt.
 Paraguay RHT 1945
 Peru RHT
 Philippinen RHT 1946 War LHT während der spanischen und amerikanischen Kolonialzeit. Wechsel zu RHT nach der Schlacht von Manila im Jahr 1945. Philippine National Railways wechselte 2010 zu RHT.
 Polen RHT Südostpolen (ehemalige österreichische Teilung ) war bis in die 1920er Jahre LHT.
 Portugal RHT 1928 Die Kolonien Goa , Macau und Mosambik, die Landgrenzen zu LHT-Ländern hatten, wechselten nicht und fahren weiter links. Die Metro von Porto verwendet RHT.
 Katar RHT Ehemaliges britisches Protektorat. Auf dieselbe Seite wie die Nachbarn gewechselt.
 Rumänien RHT 1919 Die zu Österreich-Ungarn gehörenden Regionen Rumäniens ( Siebenbürgen , Bukowina , Teile des Banats , Crișana und Maramureș ) waren bis 1919 LHT.
 Russland RHT Im russischen Fernen Osten sind RHD-Fahrzeuge aufgrund des Imports von Gebrauchtwagen aus dem nahe gelegenen Japan weit verbreitet. Die Eisenbahn zwischen Moskau und Rjasan , die Sormovskaya-Linie in der U-Bahn von Nischni Nowgorod und die Seilbahn am Fluss Moskwa verwenden LHT.
 Ruanda RHT Überlege, auf LHT umzusteigen.
 St. Kitts und Nevis LHT Dieser karibische Inselstaat war vor 1983 britische Kolonie.
 St. Lucia LHT Diese karibischen Inselstaaten waren vor 1979 britische Kolonien.
 St. Vincent und die Grenadinen LHT
 Samoa LHT 7. September 2009 Aus wirtschaftlichen Gründen auf LHT umgestellt: um billigeren Import von Autos aus Australien, Neuseeland und Japan zu ermöglichen.
 San Marino RHT Enklavenstaat, umgeben von Italien.
 São Tomé und Príncipe RHT 1928 Portugiesische Kolonie bis 1975.
 Saudi Arabien RHT 1942
 Senegal RHT Teil von Französisch-Westafrika vor 1960.
 Serbien RHT 1926 (als Teil des Königreichs der Serben, Kroaten und Slowenen ), Vojvodina war LHT während Teil von Österreich-Ungarn.
 Seychellen LHT Dieser Inselstaat war bis 1976 britische Kolonie.
 Sierra Leone RHT 1. März 1971 Britische Kolonie bis 1961. Wechsel zu RHT, umgeben von benachbarten ehemaligen französischen Kolonien. Darüber hinaus wurde 2013 die Einfuhr von Rechtslenkerfahrzeugen verboten.
 Singapur LHT Dieser Inselstaat war bis 1963 britische Kolonie. Bis 1965 gehörte er auch zu Malaysia .
 Slowakei RHT 1939–41 Schaltet während der deutschen Besetzung der Tschechoslowakei.
 Slowenien RHT 1926 (als Teil des Königreichs der Serben, Kroaten und Slowenen ), offiziell LHT ab 1915 als Teil von Österreich-Ungarn .
 Salomon-Inseln LHT Dieser Inselstaat war vor 1975 britisches Protektorat.
 Somalia RHT Das ehemalige britische Somaliland hatte LHT, bis es eine Union mit dem ehemaligen italienischen Somaliland bildete, das RHT hatte.
 Südafrika LHT Britische Kolonie vor 1909.
 Südkorea RHT 1946 War LHT während der japanischen Herrschaft . Wechsel zu RHT nach der Kapitulation Japans .
 Südsudan RHT 1973 Teil des Sudan bis 2011.
 Spanien RHT 1924 Bis in die 1920er Jahre war Barcelona RHT und Madrid war bis 1924 LHT. Die Madrider Metro verwendet immer noch LHT.
 Sri Lanka LHT Teil von Britisch-Ceylon von 1815 bis 1948.
 Sudan RHT 1973 Der ehemals anglo-ägyptische Sudan wechselte 17 Jahre später die Seiten, um sich den Nachbarn anzupassen.
 Surinam LHT 1920er Jahre Niederländische Kolonie bis 1975. Eines der beiden einzigen Länder in Kontinentalamerika, die in LHT sind, das andere ist Guyana. Hat nicht die Seiten gewechselt, im Gegensatz zu den Niederlanden selbst.
 Schweden RHT 3. September 1967 Der Tag der Umstellung war als Dagen H bekannt . Die meisten Pkw waren bereits Linkslenker.
  Schweiz RHT
 Syrien RHT War unter französischer Kontrolle.
 Taiwan RHT 1946 War LHT während der japanischen Herrschaft . Die Regierung der Republik China änderte 1946 zusammen mit dem Rest Chinas Taiwan in RHT.
 Tadschikistan RHT
 Tansania LHT Bis 1961 Teil des Protektorats Britisch-Ostafrika.
 Thailand LHT Eines der wenigen LHT-Länder außerhalb der britischen Kolonie. Teilt eine lange Landgrenze mit RHT Myanmar, Laos und Kambodscha.
 Gehen RHT Bis 1960 Teil von Französisch-Westafrika.
 Tonga LHT Britisches Protektorat vor 1970. Polynesischer Inselstaat.
 Trinidad und Tobago LHT Britische Kolonie vor 1962. Karibikinsel.
 Tunesien RHT RHT wurde im französischen Protektorat Tunesien seit 1881 durchgesetzt .
 Truthahn RHT Außer Metrobus , der normalerweise LHT ist.
 Turkmenistan RHT
 Tuvalu LHT Ehemals britische Kolonie. 1978 unabhängig geworden.
 Uganda LHT Teil des britischen Protektorats Uganda von 1894 bis 1962.
 Ukraine RHT 1922 Westliche Teile des Landes hatten LHT unter der österreichisch-ungarischen Monarchie
 Vereinigte Arabische Emirate RHT 1. September 1966 Ehemaliges britisches Protektorat.
 Vereinigtes Königreich  Vereinigtes Königreich LHT Ein Inselstaat mit einer Landgrenze zur Republik Irland , die auch LHT ist. Zudem sind die LHT der Krone Abhängigkeiten von der Isle of Man und der britischen Überseegebiete von Anguilla , Ascension Island , Bermuda , Montserrat , St. Helena und Tristan da Cunha .
 Britisches Territorium des Indischen Ozeans RHT
 Britische Jungferninseln LHT Die meisten Personenkraftwagen sind Linkslenker.
 Cayman Inseln LHT Die meisten Personenkraftwagen sind Linkslenker.
 Falkland Inseln LHT Während des Falklandkrieges kurzzeitig auf RHT umgestellt .
 Gibraltar RHT 1929 Gibraltar ist RHT wegen seiner Landgrenze zu Spanien.
 Guernsey LHT War von 1940 bis 1945 aufgrund der deutschen Besatzung RHT.
 Jersey LHT War von 1940 bis 1945 aufgrund der deutschen Besatzung RHT.
 Pitcairninseln LHT Es gibt kein offizielles Fahrzeugregistrierungssystem.
 Turks- und Caicosinseln LHT Die meisten Personenkraftwagen sind Linkslenker.
 Vereinigte Staaten Angrenzende USA RHT
 Alaska RHT
 Hawaii RHT
 US Jungferninseln LHT Die Amerikanischen Jungferninseln sind , wie ein Großteil der Karibik, LHT und die einzige amerikanische Gerichtsbarkeit, die noch über LHT verfügt, da die Inseln auf der linken Seite fuhren, als die USA die ehemaligen Dänischen Westindischen Inseln im Vertrag von 1917 der Dänischen Westindischen Inseln kauften . Die meisten Personenkraftwagen sind Linkslenker.
 Nördliche Marianneninseln RHT
 Guam RHT
 Puerto Rico RHT
 Uruguay RHT 9. September 1945 Wurde 1918 LHT, aber wie in einigen anderen Ländern Südamerikas 1945 in RHT umgewandelt. Aus Sicherheitsgründen wurde bis zum 30. September eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h (19 mph) eingehalten.
 Usbekistan RHT
 Vanuatu RHT Bis 1980 unter Frankreich und Großbritannien gemeinsam verwaltet.
  Vatikanstadt RHT Enklave von Rom.
 Venezuela RHT
 Vietnam RHT Französische Kolonie bis 1945. Die Long Bien Bridge verwendet LHT.
 Westsahara RHT Spanische Kolonie bis Ende des 20. Jahrhunderts.
 Jemen RHT 1977 Der Südjemen , ehemals britische Kolonie Aden , wurde 1977 in RHT umgewandelt. Eine Reihe von Briefmarken zum Gedenken an das Ereignis wurde herausgegeben. Zu dieser Zeit war Nordjemen bereits RHT.
 Sambia LHT Britische Kolonie vor 1964.
 Zimbabwe LHT Britische Kolonie vor 1965 (de facto) oder 1980 (de jure).

Galerie

Siehe auch

Verweise

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