Umgehungsstraße - Ring road

Die innere Ringstraße von Sheffield in England, UK

Eine Ringstraße (auch bekannt als Kreisstraße, beltline , beltway , umlauf ( high ) Art und Weise , Schleife, Bypass oder orbital ) ist eine Straße oder eine Reihe von verbundenen Straßen umgeben eine Kleinstadt, Stadt und Land. Der häufigste Zweck einer Ringstraße besteht darin, das Verkehrsaufkommen in der Innenstadt zu reduzieren, beispielsweise indem Fahrern, die nicht im Stadtzentrum anhalten müssen, eine alternative Route durch die Stadt angeboten wird.

Nomenklatur

Der Name "Ringstraße" wird für die meisten städtischen Umgehungsstraßen in der Europäischen Union verwendet, wie den Berliner Ring , den Brüsseler Ring , den Amsterdamer Ring , den Boulevard Périphérique um Paris und die inneren und äußeren Ringstraßen von Leeds . Australien , Pakistan und Indien verwenden auch den Begriff Ringstraße, wie in Melbourne 's West Ring Road , Lahore ' s Lahore Ringstraße und Hyderabad ‚s Outer Ring Road . In Kanada wird der Begriff am häufigsten verwendet, wobei auch "Orbital" verwendet wird, jedoch in viel geringerem Maße.

In Europa und Australien werden einige Ringstraßen, insbesondere solche mit Autobahnstandard, die länger sind, oft als "Ringautobahnen" bezeichnet. Beispiele sind das London Orbital (188 km), das Sydney Orbital Network (110 km) und das Rome Orbital (68 km).

In den Vereinigten Staaten werden viele Ringstraßen genannt beltlines , Umgehungs- oder Schleifen , wie die Capital Beltway um Washington, DC Einige Ringstraßen, wie Washington Capital Beltway, Verwendung „Inner Loop“ und „Outer Loop“ Terminologie für Richtungen reisen, da die Himmelsrichtungen (Kompass) nicht einheitlich auf der gesamten Schleife unterschrieben werden können. Der Begriff „Ringstraße“ wird gelegentlich – und ungenau – synonym mit dem Begriff „ Umgehungsstraße “ verwendet.

Hintergrund

Karte des Sydney-Orbitalnetzes
Das Sydney Orbital Network , New South Wales, Australien

Um viele große und kleine Städte herum wurden in vielen Gegenden Umgehungsstraßen gebaut, als viele alte Straßen in den 1930er bis 1950er Jahren auf vierspurigen Status ausgebaut wurden, wie z. B. entlang der Old National Road (jetzt allgemein US 40 oder Interstate 70 ) in den Vereinigten Staaten , wobei die alte Straße an Ort und Stelle bleibt, um die Stadt zu bedienen, aber es Durchreisenden ermöglicht, auf einer breiteren, schnelleren und sichereren Route fortzufahren.

Der Bau vollständig umlaufender Ringstraßen erfolgte im Allgemeinen in jüngerer Zeit, beginnend in den 1960er Jahren in vielen Gebieten, als das US Interstate Highway System und an anderer Stelle Straßen ähnlicher Qualität entworfen wurden. Ringstraßen wurden inzwischen um zahlreiche Städte und Ballungsräume herum gebaut, darunter Städte mit mehreren Ringstraßen, unregelmäßig geformten Ringstraßen und Ringstraßen, die aus verschiedenen anderen Fernstraßen bestehen.

London hat drei Ringstraßen (die London Orbital , die North und South Circular Route und die Inner Ring Road ). Birmingham hat auch drei Ringstraßen, die aus der Birmingham Box , der A4540 , allgemein bekannt als Middleway, und der A4040 , der Outer Ring Road, bestehen. Birmingham hatte einst eine vierte Ringstraße, die A4400 . Dieser wurde teilweise abgerissen und abgebaut, um den Verkehrsfluss in die Stadt zu verbessern. Andere britische Städte haben zwei, ( Leeds , Sheffield , Norwich und Glasgow ). Columbus, OH und San Antonio, TX , in den Vereinigten Staaten , haben ebenfalls zwei, während Houston, Texas , drei offizielle Ringstraßen haben wird (ohne die Autobahnschleife in der Innenstadt). Einige Städte haben weit mehr – Peking zum Beispiel hat sechs Ringstraßen , die vom Stadtzentrum aus einfach in aufsteigender Reihenfolge nummeriert sind (obwohl die Nummer 1 übersprungen wird), während Moskau fünf, drei innerste ( Zentrale Plätze von Moskau , Boulevardring und Gartenring) hat ) entsprechend den konzentrischen Befestigungslinien um die antike Stadt, und die beiden äußersten ( MKAD und Dritter Ring ) im zwanzigsten Jahrhundert gebaut, obwohl der Dritte Ring verwirrenderweise zuletzt gebaut wurde.

Geografische Einschränkungen können den Bau einer kompletten Ringstraße erschweren. Zum Beispiel ist die Baltimore Beltway in Maryland kreuzt Baltimore Harbor auf einem hohen Bogen - Brücke , und ein großer Teil der teilweise fertiggestellten Stockholm Ringstraße in Schweden läuft durch Tunnel oder über lange Brücken. Einige Städte an Meeresküsten oder in der Nähe von zerklüfteten Bergen können keine vollständige Ringstraße haben, wie z. B. die Ringstraße von Dublin ; oder in den USA die Interstate 287 , hauptsächlich in New Jersey (um New York City vorbei) oder die Interstate 495 um Boston herum , von denen keine diese Seehafenstädte vollständig umkreist.

In anderen Fällen kann die Nähe internationaler Grenzen die Fertigstellung der Ringstraße verhindern. Der Bau einer echten Ringstraße um Detroit wird durch seine Lage an der Grenze zu Kanada effektiv blockiert; Obwohl der Bau einer Route größtenteils oder vollständig außerhalb der Stadtgrenzen technisch machbar ist, würde ein echter Ring um Detroit notwendigerweise durch Kanada führen, und so umgehen die Interstate 275 und die Interstate 696 zusammen die Stadt, umschließen die Stadt jedoch nicht. Manchmal schränkt das Vorhandensein bedeutender natürlicher oder historischer Gebiete die Routenoptionen ein, wie für den seit langem geplanten Outer Beltway um Washington, DC, wo die Optionen für eine neue Überquerung des westlichen Potomac River durch einen fast durchgehenden Korridor aus stark besuchten landschaftlichen, natürlichen, und historische Landschaften in der Potomac River Gorge und angrenzenden Gebieten.

Wenn man sich auf eine Straße bezieht, die eine Hauptstadt umgibt, kann der Begriff " Beltway " auch eine politische Konnotation haben, wie im amerikanischen Begriff " Inside the Beltway ", der metonymisch von dem Capital Beltway um Washington, DC abgeleitet ist

Auswirkung

Ringstraßen wurden dafür kritisiert, dass sie die Nachfrage stimulieren , was dazu führt, dass mehr Autofahrten unternommen werden und somit eine höhere Umweltverschmutzung entsteht. Durch die Schaffung einer einfachen Erreichbarkeit großer Landflächen mit dem Auto können sie auch als Katalysator für die Entwicklung fungieren, was zu Zersiedelung und autozentrierter Planung führt. Ringstraßen wurden auch dafür kritisiert, dass sie Gemeinden aufspalten und für Fußgänger und Radfahrer schwierig zu befahren sind.

Beispiele

Die Leeds Inner Ring Road in England wurde in einer Reihe von Tunneln gebaut, um Platz zu sparen und eine räumliche Trennung des Stadtzentrums von seinen Vororten zu vermeiden.

Die meisten Ringautobahnen (oder Umgehungsstraßen) sind speziell gebaute Hauptautobahnen um eine Stadt herum, in der Regel ohne Signale oder Straßen- oder Bahnübergänge. In den Vereinigten Staaten sind Umgehungsstraßen normalerweise Teil des Interstate Highway Systems. Ähnliche Straßen im Vereinigten Königreich werden oft als "Ringautobahnen" bezeichnet. Obwohl die Begriffe "Ringstraße" und "Ringautobahn" manchmal synonym verwendet werden, bezeichnet "Ringstraße" oft eine umlaufende Route, die aus einer oder mehreren bestehenden Straßen innerhalb einer Stadt oder Gemeinde gebildet wird, wobei der Straßenstandard alles andere als eine normale Stadt ist Straße bis Autobahnniveau. Ein hervorragendes Beispiel dafür ist die Ringstraße North Circular/South Circular in London.

In einigen Fällen wird eine Umfangsroute durch die Kombination einer großen Durchgangsstraße und einer Schleife ähnlicher Qualität gebildet, die sich von der Hauptstraße erstreckt und später wieder mit derselben Autobahn verbunden wird. Solche Schleifen dienen nicht nur als Umgehungsstraße für den Durchgangsverkehr, sondern dienen auch den umliegenden Vororten . In den Vereinigten Staaten wird eine Interstate-Autobahnschleife normalerweise durch eine dreistellige Nummer gekennzeichnet, die mit einer geraden Ziffer vor der zweistelligen Nummer ihrer übergeordneten Autobahn beginnt. Interstate Spurs hingegen haben im Allgemeinen dreistellige Nummern, die mit einer ungeraden Ziffer beginnen.

Vereinigte Staaten

I-275 durch Sharonville (Vorort von Cincinnati, OH)

Umlaufende Autobahnen sind in oder in der Nähe vieler großer Städte in den Vereinigten Staaten ein herausragendes Merkmal. In vielen Fällen, wie beispielsweise der Interstate 285 (auch als Perimeter bekannt) in Atlanta, Georgia , dienen umlaufende Autobahnen als Umgehungsstraße, während andere Autobahnen direkt durch das Stadtzentrum führen. In anderen Fällen führt eine primäre Interstate-Autobahn auf einer Seite um eine Stadt herum, mit einer Verbindungsschleife Interstate, die die Stadt auf der anderen Seite umgeht und zusammen eine umlaufende Route bildet, wie bei der I-93 und der I-495 im Gebiet von Lawrence. Massachusetts . Wenn jedoch eine primäre Interstate durch eine Stadt führt und eine Schleife sie nur auf einer Seite umgeht (wie in der Gegend von Wilmington, Delaware ), wird keine vollständig umlaufende Route bereitgestellt.

Die Nummerierung von Routen ist eine Herausforderung, wenn eine Durchgangsautobahn und eine Umgehungsstraße zusammen eine umlaufende Ringstraße bilden. Da keine der beteiligten Autobahnen selbst umlaufend ist, werden entweder eine doppelte Beschilderung oder zwei (oder mehr) Routennummern benötigt. Die Geschichte der Beschilderung auf dem Capital Beltway um Washington, DC, ist hier aufschlussreich. Die Interstate 95 , eine wichtige Durchgangsstraße entlang der US -Ostküste , war ursprünglich als Durchfahrt durch die Stadt geplant, wobei der Beltway die Stadt als I-495 umrundet. Der Teil der I-95, der von Süden in die Stadt eindringt, wurde bald fertiggestellt (und so unterzeichnet), hauptsächlich durch die Anpassung einer bestehenden Hauptstraße, aber die geplante Verlängerung der I-95 durch Wohngebiete nach Norden bis zur Umgehungsstraße verzögerte sich lange und schließlich verlassen, so dass der östliche Teil des Beltway als beste Interstate-Qualitätsroute für den Durchgangsverkehr bleibt.

Dieser östliche Teil des Beltway wurde dann von I-495 zu I-95 umbenannt, wobei die Bezeichnung I-495 nur im westlichen Teil übrig blieb, und der fertiggestellte Teil der geplanten Interstate innerhalb des Beltway wurde als Spur I-395 umbenannt . Einige Jahre später wurde die daraus resultierende Verwirrung aufgrund der unterschiedlichen Routennummern auf dem umlaufenden Beltway durch die Wiederherstellung der I-495-Beschilderung für den gesamten Beltway mit einer doppelten Beschilderung für die I-95 für die gleichzeitige Nutzung der Autobahn als durch die Interstate im östlichen Teil behoben.

Die längste vollständige Umgehungsstraße in den Vereinigten Staaten ist Sam Houston Tollway , eine 142 km lange Schleife in Texas , die eine komplette Umgehungsstraße um das Metro-Houston- Gebiet bildet.

Andere große US-Städte mit einer solchen Ringautobahn:

Es gibt andere US-Superhighway-Ringstraßensysteme, die aus mehreren Routen bestehen, die mehrere Anschlussstellen erfordern und daher keine echten Ringrouten bieten. Ein ausgewiesenes Beispiel ist der Capital Beltway um Harrisburg, Pennsylvania , der die Interstate 81 , die Interstate 83 und die Pennsylvania Route 581 verwendet .

Kanada

Die Ringstraße Anthony Henday Drive in Edmonton

Edmonton , Alberta hat zwei Ringstraßen. Die erste ist eine lose Ansammlung von vier großen Ausfallstraßen mit einer durchschnittlichen Länge von 6 km (4 mi) vom Stadtkern. Der Yellowhead Trail bildet den nördlichen Abschnitt, der Wayne Gretzky Drive /75 Street den östlichen Abschnitt, der Whitemud Drive den südlichen und längsten Abschnitt und die 170 Street den westlichen und kürzesten Abschnitt. Der Whitemud Drive ist der einzige Abschnitt, der eine echte Autobahn mit kontrolliertem Zugang ist , während der Yellowhead Trail und der Wayne Gretzky Drive Anschlussstellen und Kreuzungen haben und daher beide Straßen mit eingeschränktem Zugang sind . 170 Street und 75 Street sind lediglich große Ausfallstraßen mit nur Kreuzungen. Die zweite und prominentere Ringstraße heißt Anthony Henday Drive ; Es umkreist die Stadt in einer durchschnittlichen Entfernung von 12 km (7,5 Meilen) vom Stadtzentrum entfernt. Es ist eine Autobahn für ihre gesamte Länge von 78 Kilometern (48 Meilen) und wurde gebaut, um die Verkehrsstaus in der Innenstadt zu reduzieren, eine Umgehung des Yellowhead Trail zu schaffen und den Waren- und Dienstleistungsverkehr in Edmonton und Umgebung zu verbessern. Sie wurde im Oktober 2016 als erste frei fließende Orbitalstraße Kanadas fertiggestellt.

Stoney Trail ist eine Ringstraße, die den größten Teil von Calgary umrundet . Der südwestliche Teil der Autobahn befindet sich derzeit im Bau.

Winnipeg , Manitoba hat eine Ringstraße , die als Perimeter Highway bezeichnet wird . Er wird auf der Nord-, Nordwest- und Ostseite als Manitoba Highway 101 und auf der Süd- und Südwestseite als Manitoba Highway 100 bezeichnet . Der Großteil davon ist eine vierspurige geteilte Schnellstraße . Es hat eine zweite Ringstraße, die seit den 1950er Jahren geplant und noch nicht fertiggestellt ist, den Suburban Beltway. Es besteht aus mehreren Straßen - Lagimodiere Blvd. , Bishop Grandin Blvd. , die Fort Garry Bridge, die Moray Bridge, den William R Clement Parkway , den Chief Peguis Trail und die Kildonan Bridge .

Saskatoon , Saskatchewan hat eine Ringstraße namens Circle Drive. Er wird im Osten und Norden als Saskatchewan Highway 16, im Süden als Saskatchewan Highway 11 und im Westen einfach als Circle Drive bezeichnet.

Regina , Saskatchewan hat eine teilweise Ringstraße, die Ring Road genannt wird ; Aufgrund des städtebaulichen Wachstums der Stadt seit dem ursprünglichen Bau der Straße funktioniert sie jedoch nicht mehr als echte Ringstraße, sondern wird stattdessen teilweise für den lokalen Ausfallverkehr genutzt. Die Umgehungsstraße Regina , eine neue Teilringstraße, hat sie ersetzt.

Hamilton, Ontario hat den Lincoln M. Alexander Parkway , Ontario 403 und den Red Hill Valley Parkway, die an drei Seiten einen Ring bilden.

Sudbury , Ontario hat eine teilweise Ringstraße , die aus dem Southwest - und Southeast Bypasses - Segment des Ontario Highway 17 und dem Northwest Bypass - Segment des Ontario Highway 144 besteht .

Europa

Wiener Ringstraße mit Opernhaus, 1905

Die meisten größeren Städte in Europa werden von einer Ringstraße bedient, die entweder den inneren Kern ihrer Metropolregionen oder die äußeren Grenzen der eigentlichen Stadt oder beides umrundet. In wichtigen Verkehrsknotenpunkten, wie der Region Île-de-France um Paris und dem Raum Frankfurt , laufen die wichtigsten Nationalstraßen kurz außerhalb der Stadtgrenzen zusammen, bevor sie eine von mehreren Routen eines städtischen Straßennetzes bilden, die die Stadt umrunden. Anders als in den Vereinigten Staaten ist die Nummerierung von Routen auf europäischen Ringstraßen keine Herausforderung, da die Routen zu einer einzigen ausgewiesenen Straße zusammenlaufen. Der Zugang zu Ausfahrten und Straßenkreuzungen kann jedoch aufgrund der Komplexität anderer Strecken, die von oder in die Ringstraße abzweigen, eine Herausforderung darstellen.

Einer der bekanntesten Ringstraßen ist die Wiener Ringstraße ( Ringstraße ), einem großen Boulevard in der Mitte des 19. Jahrhunderts gebaut und mit repräsentativen Gebäuden gefüllt. Aufgrund seiner einzigartigen architektonischen Schönheit und Geschichte wird er auch „Herr der Ringstraßen“ genannt und von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklärt .

Große europäische Städte, die von einer Ringstraße oder einem Ringstraßensystem bedient werden:

In Island gibt es eine 1.332 km lange Ringstraße, die Ringstraße (oder Route 1) genannt wird, um den größten Teil der Insel (mit Ausnahme der Westfjorde ). Die meisten Siedlungen des Landes liegen an oder in der Nähe dieser Straße.

Asien

Große asiatische Städte, die von einer Ringstraße oder einem Ringstraßensystem bedient werden:

Afrika

Siehe auch

Verweise