Robert Ballard- Robert Ballard

Robert Ballard
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Geboren
Robert Duane Ballard

( 1942-06-30 )30. Juni 1942 (79 Jahre)
Ausbildung Universität von Kalifornien, Santa Barbara ; Universität von Hawaii, Manoa ; Universität von Südkalifornien
Arbeitgeber University of Rhode Island Graduate School of Oceanography
Bekannt für Meeresforschung und Unterwasserarchäologie; Entdeckungen der Wracks der RMS Titanic , des Schlachtschiffs Bismarck , des Flugzeugträgers USS Yorktown und John F. Kennedys PT-109
Auszeichnungen Kilby International Awards (1994)
Die Explorer-Medaille (1995)
Hubbard-Medaille (1996)
Caird-Medaille (2002)
Militärkarriere
Treue Vereinigte Staaten
Service/ Filiale
Dienstjahre 1965–1995
Rang US-O5 insignia.svg Kommandant

Robert Duane Ballard (* 30. Juni 1942) ist ein US-amerikanischer Marineoffizier im Ruhestand und Professor für Ozeanographie an der University of Rhode Island, der vor allem für seine Arbeiten in der Unterwasserarchäologie bekannt ist : maritime Archäologie und Archäologie von Schiffswracks . Er ist am meisten bekannt für die Entdeckungen des Wracks der RMS Titanic im Jahr 1985, das Schlachtschiff Bismarck im Jahr 1989 und den Flugzeugträger USS  Yorktown im Jahr 1998. Er das Wrack entdeckte John F. Kennedy ‚s PT-109 in den Jahren 2002 und besuchen Biuku Gasa und Eroni Kumana , die ihre Crew retteten. Er leitet die Meeresforschung auf E/V Nautilus .

Frühen Lebensjahren

Ballard wuchs in Pacific Beach, San Diego, Kalifornien , als Mutter deutscher Abstammung und Vater britischer Abstammung auf. Er hat sein frühes Interesse an der Unterwasserforschung dem Anschauen der Disney-Adaption des Jules Verne- Romans Twenty Thousand Leagues Under the Sea aus dem Jahr 1870 (Ballard ist Legastheniker ) zugeschrieben, der in San Diego am Meer lebt, und seiner Faszination für die bahnbrechenden Expeditionen der Bathyscaphe Triest .

Ballard begann 1962 für Andreas Rechnitzers Ocean Systems Group bei North American Aviation zu arbeiten, als ihm sein Vater Chet, der Chefingenieur des Minuteman-Raketenprogramms von North American Aviation , half, einen Teilzeitjob zu bekommen. Bei North American arbeitete er an dem gescheiterten Vorschlag von North American, das Tauchboot Alvin für die Woods Hole Oceanographic Institution zu bauen .

1965 schloss Ballard sein Studium an der University of California, Santa Barbara , mit einem Bachelor-Abschluss in Chemie und Geologie ab. Während ein Student in Santa Barbara, Kalifornien , trat er Sigma Alpha Epsilon Bruderschaft, und auch die fertig US Army ‚s ROTC Programm, ihm eine Armee Offizierspatent in Army Intelligence geben. Seinen ersten Abschluss ( MS , 1966) erhielt er in Geophysik am Institute of Geophysics der University of Hawaii , wo er Schweinswale und Wale trainierte. Anschließend kehrte er in die Ocean Systems Group von Andreas Rechnitzer bei North American Aviation zurück .

Ballard promovierte 1967 in Meeresgeologie an der University of Southern California, als er in den aktiven Dienst berufen wurde. Auf seinen Wunsch wurde er als Ozeanograph von der Army in die US Navy versetzt . Die Marine beauftragte ihn als Verbindungsmann zwischen dem Office of Naval Research und der Woods Hole Oceanographic Institution in Woods Hole, Massachusetts .

Nachdem er 1970 den aktiven Dienst verlassen und in das Naval Reserve eingetreten war, arbeitete Ballard weiter in Woods Hole, um Organisationen und Menschen, hauptsächlich Wissenschaftler, davon zu überzeugen, Alvin für die Unterwasserforschung zu finanzieren und zu nutzen . Vier Jahre später promovierte er in Meeresgeologie und Geophysik an der University of Rhode Island .

Militärkarriere

Ballard trat 1965 im Rahmen des Ausbildungsprogramms für Reserveoffiziere der US-Armee bei . Er wurde zum Geheimdienstoffizier ernannt und erhielt zunächst eine Kommission als Leutnant in der Armeereserve . Als er 1967 zum aktiven Dienst berufen wurde, bat er darum, seine Verpflichtung in der United States Navy zu erfüllen . Sein Antrag wurde genehmigt und er wurde auf der Reserve-Aktivdienstliste in die Navy Reserve versetzt. Nach Beendigung seines aktiven Dienstes im Jahr 1970 wurde er in den Reservestatus zurückversetzt, wo er für einen Großteil seiner militärischen Karriere blieb und nur für die obligatorische Ausbildung und besondere Einsätze einberufen wurde. Er schied 1995 als Kommandant aus der Marine aus, nachdem er die gesetzliche Dienstgrenze erreicht hatte.

Meeresgeologie

Ballards erster Tauchgang in einem Tauchboot war 1969 in der Ben Franklin (PX-15) vor der Küste Floridas während einer Expedition der Woods Hole Oceanographic Institution. Im Sommer 1970 begann er für seine Doktorarbeit ein Feldkartierungsprojekt des Golfs von Maine . Es verwendete eine Luftkanone, die Schallwellen unter Wasser schickte, um die darunterliegende Struktur des Meeresbodens zu bestimmen, und das Tauchboot Alvin , das verwendet wurde, um eine Probe aus dem Grundgestein zu finden und zu bergen .

Ballard war Geologe-Taucher in Alvin während des Projekts FAMOUS , das 1974 das mittlere Rift Valley des Mittelatlantischen Rückens erforschte .

Im Sommer 1975 nahm Ballard an einer gemeinsamen französisch-amerikanischen Expedition namens Phere teil, die nach hydrothermalen Quellen über dem Mittelatlantischen Rücken suchte , aber die Expedition fand keine aktiven Quellen.

Auf dem Verbreitungszentrum der Galapagos- Inseln östlich der Inseln fand eine Erkundung von 1977 durch Alvin Tiefsee-Hydrothermalquellen und umliegende biologische Gemeinschaften, die auf Chemosynthese basieren. Ballard war ein teilnehmender Taucher.

Die Expedition des RISE-Projekts von 1979 auf dem East Pacific Rise westlich von Mexiko bei 21°N wurde durch tief gezogene Kameraschlitten unterstützt, die Bilder des Meeresbodens aufnehmen konnten, was das Auffinden von hydrothermalen Quellen erleichterte. Als Alvin einen der Orte inspizierte, an denen der Deep-Tow lag, beobachteten die Wissenschaftler, dass schwarzer "Rauch" aus den Schloten quoll, etwas, das am Galápagos- Rift nicht beobachtet wurde . Ballard und der Geophysiker Jean Francheteau gingen einen Tag nach der ersten Beobachtung der schwarzen Raucher in Alvin unter . Sie konnten eine genaue Temperaturmessung der aktiven Entlüftung vornehmen (das Thermometer des vorherigen Tauchgangs war geschmolzen) und registrierte 350 ° C (662 ° F). Zwischen 1980 und 1982 suchten sie weiter nach weiteren Schloten entlang des East Pacific Rise.

Meeresarchäologie

Während sich Ballard schon in jungen Jahren für das Meer interessierte, weckten seine Arbeit in Woods Hole und seine Taucherfahrungen vor Massachusetts sein Interesse an Schiffswracks und deren Erforschung. Seine Arbeit bei der Marine umfasste die Unterstützung bei der Entwicklung kleiner, unbemannter Tauchboote, die an ein Überwasserschiff angebunden und von diesem gesteuert werden konnten und mit Beleuchtung, Kameras und Manipulatorarmen ausgestattet waren. Bereits 1973 sah er darin eine Möglichkeit, nach dem Wrack der Titanic zu suchen . 1977 leitete er seine erste Expedition, die jedoch erfolglos blieb.

RMS Titanic

Ballard im Jahr 1999

Im Sommer 1985 war Ballard an Bord des Französisch Forschungsschiff Le Suroît , die das wurde mit Side - Scan - Sonar - SAR für die zur Suche Titanic ‚s Wrack. Als das französische Schiff zurückgerufen wurde, stieg er von Woods Hole auf ein Schiff um , die R/V Knorr . Unbemerkt von einigen wurde diese Reise von der US Navy zur geheimen Aufklärung der Wracks zweier nuklearbetriebener Angriffs-U-Boote der Navy , der USS Scorpion und der USS Thresher , die in den 1960er Jahren sank, und nicht für die Titanic finanziert . Im Jahr 1982 wandte er sich an die Marine wegen seines neuen Tiefsee-Unterwasserroboterfahrzeugs, der Argo , und seiner Suche nach der Titanic . Die Marine war nicht daran interessiert, es zu finanzieren. Sie waren jedoch daran interessiert, herauszufinden, was mit ihren vermissten U-Booten passierte, und kamen schließlich zu dem Schluss, dass Argo ihre beste Chance dazu war. Die Marine stimmte zu, dass sie seine Titanic- Suche nur finanzieren würde, wenn er zuerst die beiden versunkenen U-Boote suchte und untersuchte und den Zustand ihrer Kernreaktoren nach so langer Zeit unter Wasser herausfand und ob ihre Radioaktivität die Umwelt beeinträchtigte. Er wurde vorübergehend in den aktiven Dienst der Marine versetzt, um die Wracks zu finden und zu untersuchen. Nachdem die beiden Missionen abgeschlossen waren und es Zeit und Geld zuließen, konnte er Ressourcen verwenden, um nach der Titanic zu jagen .

Nach ihren Einsätzen für die Marine traf Knorr am 22. August 1985 vor Ort ein und setzte Argo ein . Als sie nach den beiden U-Booten suchten, stellten Ballard und sein Team fest, dass sie durch den immensen Druck in der Tiefe implodiert waren. Es verstreute Tausende von Trümmerstücken auf dem gesamten Meeresboden. Die Verfolgung der großen Trümmerspur führte sie direkt zu beiden und machte es ihnen deutlich einfacher, sie zu finden, als wenn sie direkt nach den Rümpfen suchen würden. Er wusste bereits, dass auch die Titanic aufgrund des Drucks implodierte, ähnlich wie die beiden U-Boote, und kam zu dem Schluss, dass auch sie eine verstreute Trümmerspur hinterlassen haben musste. Mit dieser Lektion ließen sie Argo über den Meeresboden hin und her streichen, um nach der Trümmerspur der Titanic zu suchen . Sie hatten Schichten, um den Video-Feed von Argo zu überwachen, während sie den Meeresboden zwei Meilen unter ihnen absuchte.

In den frühen Morgenstunden des 1. September 1985 bemerkten Beobachter Anomalien auf dem ansonsten glatten Meeresboden. Zuerst waren es Pockennarben, wie kleine Krater von Einschlägen. Schließlich wurden Trümmer gesichtet, als der Rest des Teams geweckt wurde. Schließlich wurde ein Kessel gesichtet und kurz darauf der Rumpf gefunden.

Ballards Team machte eine allgemeine Durchsuchung des Äußeren der Titanic und stellte ihren Zustand fest. Vor allem bestätigten sie, dass es in zwei Teile gespalten war und dass das Heck in einem viel schlechteren Zustand war als der Bug. Sie hatten nicht viel Zeit zum Erkunden, da andere darauf warteten, Knorr zu anderen wissenschaftlichen Aufgaben zu führen, aber sein Ruhm war jetzt gesichert. Er hatte ursprünglich vor, den genauen Standort geheim zu halten, um zu verhindern, dass jemand Preise davon beansprucht. Er betrachtete die Stätte als Friedhof und weigerte sich, sie durch das Entfernen von Artefakten zu entweihen.

Am 12. Juli 1986 kehrten Ballard und sein Team an Bord der Atlantis II zurück , um die erste detaillierte Untersuchung des Wracks durchzuführen. Diesmal brachte er Alvin mit . Es wurde von Jason Junior begleitet , einem kleinen ferngesteuerten Fahrzeug, das durch kleine Öffnungen passte, um in das Schiffsinnere zu sehen. Obwohl der erste Tauchgang (der über zwei Stunden dauerte) auf technische Probleme stieß, waren die folgenden weit erfolgreicher und lieferten eine detaillierte fotografische Aufzeichnung des Zustands des Wracks.

1988 veröffentlichte Ballard ein Buch, Discovery Of The Titanic: Exploring The Greatest Of All Lost Ships , ISBN  0446513857, und später erzählte er die Einzelheiten der Expedition für National Geographic in einem Video.

Die überwiegende Mehrheit der Relikte, die von verschiedenen Gruppen, nicht mit Ballard, von RMS Titanic geborgen wurden, gehörten Premier Exhibitions, die 2016 Insolvenz anmelden mussten. Ende August 2018 kämpften die Gruppen um den Besitz der 5.500 Relikte, darunter auch Museen in England und Nordirland mit Unterstützung des Filmemachers James Cameron und einiger finanzieller Unterstützung von National Geographic . Ballard sagte den Nachrichtenmedien, dass er dieses Angebot befürworte, da es sicherstellen würde, dass die Erinnerungsstücke dauerhaft in Belfast und Greenwich ausgestellt würden . Über das Ergebnis sollte ein Richter des US-Bezirksgerichts entscheiden .

Andere Wracks

Bismarck

Ballard unternahm eine noch gewaltigere Aufgabe, als er und sein Team 1989 mit einem ozeanischen Roboter vor der Küste Frankreichs nach dem deutschen Schlachtschiff Bismarck suchten . Das 15.000 Fuß tiefe Wasser, in das sie sank, ist 4.000 Fuß tiefer als das, wo die Titanic sank. Er versuchte festzustellen, ob es von den Briten versenkt oder von seiner eigenen Besatzung versenkt wurde. Drei Wochen nach der Expedition traf ihn jedoch eine persönliche Tragödie, als sein 21-jähriger Sohn Todd, der ihm bei der Suche geholfen hatte, bei einem Autounfall ums Leben kam.

Ballard veröffentlichte später ein Buch über die Suche, The Discovery of the Bismarck (1990). Die Entdeckung wurde auch für National Geographic in einem James Cameron Video Search for the Battleship Bismarck von 1989 dokumentiert, das darauf hinwies, dass das Schiff durch Torpedos und Granaten britischer Schiffe beschädigt worden war. Die eigentliche Ursache des Untergangs war jedoch die Sabotage der Unterwasserventile durch die Besatzung an Bord, so Ballard, der sagte: "Wir fanden einen Rumpf, der durch den Abstieg und den Aufprall ganz und relativ unbeschädigt erscheint". Der Filmemacher Cameron sagte jedoch, dass die Untersuchung des Wracks durch seine Crew darauf hindeutet, dass die Bismarck irgendwann gesunken wäre, selbst wenn sie nicht versenkt worden wäre.

Lusitania

1993 untersuchte Ballard das Wrack der RMS Lusitania vor der irischen Küste. Es war von einem Torpedo getroffen worden, auf dessen Explosion eine zweite, viel größere folgte. Das Wrack war Tiefe aufgeladen durch die Royal Navy einige Jahre nach dem Untergang, und hatte auch von anderen Forschern beschädigt wurde, eine forensische Analyse erschwert. Er fand keine Hinweise auf eine Kesselexplosion und vermutete, dass die Entzündung von Kohlenstaub im Inneren des Schiffes eine „massive, unkontrollierbare [zweite] Explosion“ verursacht habe.

Andere haben diese Hypothese in Frage gestellt, einige meinen, das Schiff sei von den Briten sabotiert worden. Ballard fand keine Beweise für diese Behauptung. Einige Experten haben darauf hingewiesen, dass es tatsächlich Kesselexplosionen waren, die das Schiff in nur 18 Minuten so schnell sinken ließen.

Ballard veröffentlichte ein Buch über die Entdeckung, Exploring the Lusitania: Probing the Mysteries of the Sinking that Changed History , das in einigen Märkten auch Robert Ballards Lusitania betitelt wurde , mit Co-Autor Spencer Dunmore ( ISBN  0785822070 ).

Schlacht von Guadalcanal

1992 besuchten Ballard und sein Team die Stätten vieler Wracks des Zweiten Weltkriegs im Pazifik . Dabei entdeckte er das Wrack der IJN Kirishima . Sein Buch Lost Ships of Guadalcanal lokalisiert und fotografiert viele der Schiffe, die im berüchtigten Ironbottom Sound , der Meerenge zwischen Guadalcanal Island und den Floridas auf den Salomonen , versenkt wurden .

USS Yorktown

Am 19. Mai 1998 fand Ballard das Wrack von Yorktown , das in der Schlacht von Midway versenkt wurde . Es wurde 5 km unter der Oberfläche gefunden und fotografiert.

PT-109

Im Jahr 2002 schickten die National Geographic Society und Ballard ein Schiff mit entfernten Fahrzeugen zu den Salomonen . Es gelang ihnen , ein Torpedorohr zu finden und den vorderen Abschnitt aus dem Schiffbruch von John F. Kennedy ‚s PT-109 , die im Jahr 1943 von dem japanischen Zerstörer gerammt wurde Amagiri off Ghizo Insel . Der Besuch brachte auch die Identität der Inselbewohner Biuku Gasa und Eroni Kumana ans Licht, die wenig Anerkennung dafür erhielten, dass sie die schiffbrüchige Besatzung nach tagelanger Suche in ihrem Einbaum gefunden hatten . Ein TV-Special und ein Buch wurden produziert und Ballard sprach 2005 in der John F. Kennedy Library .

Institut für Erforschung

In den 1990er Jahren gründete Ballard das Institute for Exploration , das sich auf Tiefseearchäologie und Tiefseegeologie spezialisiert hat. Es schloss sich 1999 mit dem Mystic Aquarium in Mystic, Connecticut, zusammen . Sie sind Teil der gemeinnützigen Sea Research Foundation, Inc.

Zentrum für Ozeanforschung und Archäologische Ozeanographie

2003 gründete Ballard das Center for Ocean Exploration and Archaeological Oceanography , ein Forschungsprogramm an der Graduate School of Oceanography der University of Rhode Island.

Schwarzes Meer

1976 schlug Willard Bascom vor, dass die tiefen, anoxischen Gewässer des Schwarzen Meeres möglicherweise Schiffe aus der Antike erhalten haben könnten, da typische holzfressende Organismen dort nicht überleben könnten. In einer Tiefe von 150 m enthält es nicht genug Sauerstoff, um die meisten bekannten biologischen Lebensformen zu ernähren.

Ursprünglich ein Binnensee mit Süßwasser, wurde das Schwarze Meer während des Holozäns mit Salzwasser aus dem Mittelmeer überflutet . Der Zufluss von Salzwasser erstickte im Wesentlichen das darunter liegende Süßwasser, da aufgrund fehlender innerer Bewegung und Durchmischung kein frischer Sauerstoff in die Tiefenwasser gelangte, wodurch ein meromiktisches Gewässer entstand. Die anoxische Umgebung, die vielen biologischen Organismen, die Holz in den sauerstoffreichen Gewässern zerstören, feindlich gegenübersteht, bietet ein ausgezeichnetes Testgelände für archäologische Tiefseeuntersuchungen.

In einer Reihe von Expeditionen identifizierte ein Team von Meeresarchäologen unter der Leitung von Ballard vor der Schwarzmeerküste der modernen Türkei scheinbar alte Küstenlinien, Süßwasserschneckenhäuser und ertrunkene Flusstäler in etwa 100 m Wassertiefe . Die Radiokarbon- Datierung von Überresten von Süßwassermollusken zeigte ein Alter von etwa 7.000 Jahren an.

Das Team entdeckte drei antike Wracks westlich der Stadt Sinop in 100 m Tiefe. Wrack A und Wrack C stammen wahrscheinlich aus der spätrömischen Zeit (2.–4. Jahrhundert n. Chr.), Wrack B wahrscheinlich aus der byzantinischen Zeit (5. bis 7. Jahrhundert n. Chr.).

Östlich von Sinop entdeckte das Team in 320 m Tiefe im tiefen anoxischen Wasser des Schwarzen Meeres ein bemerkenswert gut erhaltenes Wrack. Der gesamte Rumpf und die Ladung des Schiffes sind intakt und in Sedimenten begraben. Auch seine Decksstrukturen sind intakt, darunter ein Mast, der etwa 11 m in die Wassersäule ragt. Die Radiokarbon-Datierung von Holz aus dem Wrack liefert ein Datum von 410–520 n. Chr. Es wurde vom Ballard-Team "Sinop D" genannt.

Im Jahr 2000 führte das Team eine Expedition durch, die sich auf die Erkundung des Meeresbodens etwa 15 bis 30 km westlich von Sinop und eine zusätzliche Tiefwasseruntersuchung östlich und nördlich der Halbinsel konzentrierte. Ihr Projekt hatte mehrere Ziele. Sie versuchten herauszufinden, ob menschliche Wohnstätten in der alten Unterwasserlandschaft identifiziert werden könnten, sie untersuchten den Meeresboden auf Schiffswracks (wo sie Sinop AD fanden), um die Hypothese zu testen, dass das anoxische Wasser unter 200 m Schiffswracks vor den erwarteten Schiffswracks schützen würde biologische Angriffe auf organische Bestandteile und die Suche nach Daten über eine alte Handelsroute zwischen Sinop und der Krim , die durch terrestrische archäologische Überreste angezeigt wird.

Obwohl Sinop als wichtigstes Handelszentrum im Schwarzen Meer diente, befanden sich die Wracks westlich der Handelsroute, die durch die Verbreitung sinopischer Keramik auf der Halbinsel Krim vorhergesagt wurde. Auf Wracks AC wurden Hügel von markanten karottenförmigen Versandgefäßen, Amphoren genannt , gefunden. Sie waren von einem Stil, der mit Sinop verbunden war, und behielten viel von ihrem ursprünglichen Stapelmuster auf dem Meeresboden bei. Die Gläser könnten eine Vielzahl von archetypischen Schwarzmeerprodukten wie Olivenöl, Honig, Wein oder Fischsauce enthalten haben, aber der Inhalt ist derzeit unbekannt, da im Jahr 2000 keine Artefakte von diesen Wrackstellen geborgen wurden.

Das gefundene Wrack lieferte dem Team umfangreiche Informationen über die technologischen Veränderungen und den Handel, die während einer Zeit des politischen, sozialen und wirtschaftlichen Wandels im Schwarzen Meer stattfanden, durch das Studium der Schiffsbautechniken. Studien zeigen, dass in Sinop während der byzantinischen Zeit bereits 4500 v. Chr. Fernhandel entwickelt wurde. Der Seehandel am Schwarzen Meer war in der Spätantike zwischen dem 2. und 7. Jahrhundert n. Chr. am intensivsten. Die Untersuchung der vier Schiffswracks, die Ballard und sein Team gefunden haben, liefert den direkten Beweis für den Schwarzmeer-Seehandel, der durch die Verbreitung von Keramik an Land so gut belegt ist.

Die Videobilder von Schiffswrack A, die aufgenommen wurden, zeigen eine Wand aus Schiffskrügen, die etwa 2 m über dem Meeresboden steht. Die höchsten Amphoren auf dem Hügel waren umgefallen, ohne die noch in den Reihen darunter stehenden zu verdrängen, und es ist wahrscheinlich, dass sich das Schiff aufrecht auf dem Meeresboden niederließ und nach und nach sowohl begraben als auch mit Sediment gefüllt wurde, als freiliegendes Holz von die Larve oder der Schiffswurm .

Schiffswrack B bestand ebenfalls aus einem großen Amphorenhaufen, aber mehrere Arten sind sichtbar, ebenso wie mehrere Hölzer, die aus dem Hügel und darauf hervorragen. Neben den Gefäßen im Sinop-Stil sind mehrere Amphoren vorhanden, die den Beispielen ähneln, die auf dem byzantinischen Schiffswrack Yassiada ausgegraben wurden und aus dem 5. bis Ende des 6. Jahrhunderts n. Chr. stammen.

Zwei diskrete und größtenteils vergrabene Haufen karottenförmiger Versandkrüge umfassen das Schiffswrack C. Der Besuch des Teams an der Stätte war kurz und diente in erster Linie dazu, die Vermessungsmethodik für Tiefseeverfahren zu testen.

Shipwreck D bot dem Team eine beispiellose Gelegenheit, den Rumpfbau in einer Übergangszeit zu dokumentieren. Beim Beobachten der Sonarsignatur von Shipwreck D verwandelte sich ein langer, schlanker aufrechter Körper auf dem Meeresboden in einen Holzmast. Elemente, die an flacheren Schiffswracks selten vorkommen, sind 200 m unter der Oberfläche wunderschön erhalten. Enttäuschend für Schiffswissenschaftler und Technikhistoriker gibt es nur wenige Hinweise darauf, wie die Planken von Sinop D zusammengehalten werden. Es gibt keine Einsteck- und Zapfenbefestigungen und kein Nähen. Shipwreck D ist möglicherweise eines der frühesten Schiffe mit lateinischer Takelage, die von Archäologen untersucht wurden. Die Neigung des Mastes und das Fehlen von Beschlägen lassen vermuten, dass ein Lateinersegel die wahrscheinlichste Konfiguration für ein so kleines Schiff ist.

Die Expeditionen des Institute for Exploration Black Sea verließen sich auf Fernerkundung mit Side-Scan-Sonar in seichtem und tiefem Wasser, um potenzielle archäologische Stätten zu identifizieren, die von ROVs untersucht wurden . Die Hypothese, dass das anoxische Wasser des Schwarzen Meeres einen außergewöhnlichen organischen Erhalt ermöglichen würde, wird durch die Entdeckung von Sinop D bestätigt, dem 1.500 Jahre alten Schiffswrack mit hervorragender Erhaltung der Strukturen über der Sedimentschicht.

Laut einem Bericht des New Scientist Magazins (4. Mai 2002, S. 13) fanden die Forscher südlich des Bosporus ein Unterwasserdelta . Im 8. Jahrtausend v . Chr . gab es Hinweise auf einen starken Süßwasserfluss aus dem Schwarzen Meer . Ballards Forschung hat zur Debatte über die Theorie der Schwarzmeerflut beigetragen .

Auszeichnungen und Ehrungen

Andere Arbeiten

Akademiker

Im Jahr 2004 wurde Ballard zum Professor für Ozeanographie ernannt und ist derzeit Direktor des Institute for Archaeological Oceanography an der Graduate School of Oceanography der University of Rhode Island . 2002 hielt er als erster Redner die Charles and Marie Fish Lecture in Oceanography an der University of Rhode Island.

Fernsehen

Ballard war technischer Berater der Science-Fiction-Serie seaQuest DSV in der ersten Staffel von September 1993 bis Mai 1994. Während des Abspanns sprach er über die wissenschaftlichen Elemente, die in einer bestimmten Episode vorhanden waren, und stellte sie in einen zeitgenössischen Kontext . Obwohl er die Serie in der zweiten Staffel verließ, wurde er in der dritten Staffel erwähnt, wobei das "Ballard Institute" nach ihm benannt wurde.

Ausbildung

1989 gründete Ballard das JASON Project , ein Fernstudium , das Schüler der Mittelstufe für Naturwissenschaften und Technologie begeistern und begeistern soll. Er begann das JASON-Projekt als Reaktion auf die Tausenden von Briefen, die er von Studenten nach seiner Entdeckung des Wracks der Titanic erhielt .

persönlich

Ballard hat drei Söhne, Todd Allan (1968-1989), Doug und Ben (geb. 1994). Ballard heiratete 1966 Marjorie Jacobsen und ließ sich 1990 scheiden. Er heiratete 1991 erneut. Robert Ballard hat mit Barbara Earle eine Tochter namens Emily, die 1997 geboren wurde.<ref> Ballard, Robert (2021). In die Tiefe . National Geographic. P. 200. ISBN 9781426220999.

Siehe auch

Verweise

Weiterlesen

  • RD Ballard, F, T. Hiebert, DF Coleman, C. Ward, J. Smith, K. Willis, B. Foley, K. Croff, C. Major und F. Torre, "Deepwater Archaeology of the Black Sea: The Saison 2000 in Sinop, Türkei" American Journal of Archaeology Vol. 105 Nr. 4 (Oktober 2001).

Externe Links