Robert H. Hinckley - Robert H. Hinckley
Robert H. Hinkley (8. Juni 1891 – 1988) war in der Luftfahrt und in der Politik tätig. Er gründete das Hinckley Institute of Politics .
Biografie
Hinckley war der Sohn von Edwin S. Hinckley und Adeline Henry. Für einige seiner frühesten Jahre lebte Hinckley in Ann Arbor, während sein Vater seine Ausbildung an der University of Michigan fortsetzte .
Den größten Teil seiner Jugend lebte Hinckley in Provo, Utah , wo sein Vater Professor an der Brigham Young University (BYU) war. Er machte 1910 seinen Abschluss an der Brigham Young High School , der Highschool-Mitgliedschaft der BYU. Hinckley diente dann auf einer Mission für die Kirche Jesu Christi der Heiligen der Letzten Tage in Deutschland.
Hinckley flog zum ersten Mal 1913 mit Melli Beese in Berlin, Deutschland, ungefähr zur Zeit des Endes von Hinckleys HLT-Mission. Nach seiner Mission setzte Hinckley sein Studium an der BYU fort und erhielt 1916 einen Bachelor-Abschluss. Im Juni 1915 heiratete Hinckley Abrelia Clarissa Seely.
Nach seinem Abschluss an der BYU im Jahr 1916 trat Hinckley der Fakultät der North Sanpete High School in Mount Pleasant, Utah, bei . Mit einigen seiner Schwiegereltern gründete er auch die Seely-Hinckley Automobile Company, ein Autohaus.
Hinckley, ein lebenslanger Demokrat, trat 1918 in die Politik ein, als er 1918 von Sanpete County zum Abgeordneten des US-Bundesstaates Utah gewählt wurde. Ab 1923 war er auch Bürgermeister von Mount Pleasant, Utah .
1927 zog er nach Ogden, Utah . Hier gründete er das Autohaus Robert H. Hinckley Dodge, Inc. Er war auch einer der Organisatoren von Utah-Pacific Airways, die unter anderem Pionierarbeit bei der Luftunterstützung bei der Bekämpfung von Waldbränden leisteten.
1931 wurde Hinckley in einen Regierungsbeirat für Hilfsgüter berufen. 1933 wurde er von Gouverneur Henry H. Blood zum Direktor des Nothilfeprogramms von Utah ernannt . Später war er Direktor der Western Region für die Works Progress Administration .
1938 wurde Hinckley von Franklin D. Roosevelt in die Civil Aeronautics Authority berufen . Im nächsten Jahr wurde er zum Leiter dieser Organisation ernannt. Dort beaufsichtigte Hinckley den Bau des Washington National Airport und die Bildung des Civil Pilot Training Program. Hinckley diente auch als stellvertretender Handelsminister in der Roosevelt-Administration.
1944 wurde Hinckley zum Leiter der Vertragsabwicklung ernannt, um nach dem Krieg eine faire und vernünftige Beendigung der Kriegsverträge zu erreichen. Anschließend arbeitete er mit Edward J. Noble an der Gründung der American Broadcasting Company .
Hinckley war viele Jahre Mitglied des Kuratoriums der University of Utah. Dort arbeitete er an der Gründung des Hinckley Institute of Politics und brachte Noble und seine Stiftung dazu, einen großen Teil des Geldes dafür bereitzustellen.
1977 veröffentlichte BYU Press Hinckleys Autobiografie mit dem Titel Ich würde lieber glücklich als reich geboren werden, die zusammen mit JoAnn Jacobsen Wells verfasst wurde.
1998 veröffentlichte das Hinckley Institute Bae B. Gardners Biographie über Hinckley mit dem Titel Robert Henry Hinckley: Getting to Know Him .
Die Hinckleys hatten drei Söhne und eine Tochter.
Hinckleys Sohn, Robert H. Hinkcley Jr., studierte an der Stanford University und der United States Military Academy . Er erhielt das Distinguished Flying Cross für seinen Dienst im US-Militär während des Zweiten Weltkriegs. Nachdem er nach Utah zurückgekehrt war, half er bei der Leitung des Familienunternehmens Dodge und folgte seinem Vater als Direktor des Vorstands des Hinckley Institute.
Auch ihr Sohn John Seeley Hinckley (1923–1990) arbeitete im Automobilgeschäft. Er schloss sein Studium an der University of Utah ab, nachdem er während des Zweiten Weltkriegs beim Militär gedient hatte . John war 1973 Präsident der National Automobile Dealers Association. Er war auch Mitglied des Stadtrats von Ogden.
Anmerkungen
Quellen
Medien im Zusammenhang mit Robert H. Hinckley bei Wikimedia Commons