Robert Maitland Brereton- Robert Maitland Brereton

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Robert Maitland Brereton (2. Januar 1834 - 7. Dezember 1911) war ein englischer Eisenbahningenieur in Indien . In den Vereinigten Staaten half er, das erste Gesetz des Kongresses zur Bewässerung von Kalifornien zu erreichen.

Ingenieurausbildung

Im Jahr 1853 studierte Brereton praktische Mechanik am King's College London und wechselte nach seinem Abschluss in das Gebiet des Bauingenieurwesens . Er trat dem Designteam von Brunel bei , zu dem auch Breretons Cousin zweiten Grades RP Brereton gehörte. Er arbeitete an der Royal Albert Bridge über den Fluss Tamar bei Saltash und am Bau der Cornish Railway.

Brereton war zuerst von 1854 bis 1855 in Brunels Büro in Duke St, London, beschäftigt, wo er den Bau der SS Great Eastern miterlebte . Im Jahr 1856 arbeitete er an der Konstruktion des neuen Bahnhofs Paddington , einschließlich Brücken, Lagerhallen, Eisenträgerarbeiten, Schienenverlegung und hydraulischen und anderen Maschinen.

Great Indian Peninsula Railway

Die großen Steinblöcke zum Bau von Viadukten wurden von Banden von etwa 20 Mann bewegt. Die über 100 Arbeiter in diesem Bild geben eine Vorstellung vom Ausmaß dieses gewaltigen Unternehmens.

Robert Maitland Brereton kam 1857 nach Indien, um bei Robert Graham als Hilfsingenieur zu arbeiten. Dort begann er mit dem Bau der Bombay to Calcutta Railway, die das Rückgrat der Indian Railways bilden sollte .

Im Januar 1858 entging Brereton zweimal dem Tod, als sein Lager am Sake River während der Unruhen im Zusammenhang mit der indischen Meuterei von einer Gruppe von 500 Bhils angegriffen und geplündert wurde .

Als er befördert wurde, wurde Brereton schließlich zum Chefingenieur der Grand Indian Peninsular Railway ernannt und verpflichtete sich, die strategische Verbindung über den Kontinent zu vervollständigen. Dies wurde 1870 vor dem versprochenen Zeitplan erreicht. Als der Vizekönig von Indien im März 1870 die Eisenbahn von Bombay nach Kalkutta eröffnete, sagte er: "...es kann passieren, dass Mr. Breretons Geist in tausend Jahren noch immer mit ängstlicher Besorgnis über den ununterbrochenen Pfeilern des Trowa-Viadukts schwebt. ."

Die Bewässerung des San Joaquin-Tals

Im Jahr 1871, nach einer schweren Dürre in Kalifornien , wurde Brereton von William Chapman Ralston , Kassierer der Bank of California, nach San Francisco berufen . In den nächsten fünf Jahren war Brereton bei verschiedenen Projekten zur Bewässerung der Ländereien im San Joaquin Valley beschäftigt . Er überwachte die Vermessung des Gebiets und erstellte einen detaillierten Plan der Bewässerungskanäle. Er wurde nach Washington entsandt, um den Plan zu befürworten, und 1873 setzte der Kongress eine Kommission ein, die Empfehlungen zur Entwicklung der Bewässerung aussprechen sollte. Brereton lehnte eine Einladung zur Mitarbeit in der Kommission ab, unterstützte aber dennoch ihre Mitglieder und seine Pläne wurden von der Kommission gebilligt.

Brereton suchte in Großbritannien Unterstützung sowohl für Bewässerungs- als auch für Auswanderungsprogramme in Kalifornien. Seine Broschüre von 1872, Project for English Middle and Yeoman Class Colonies for California , beschrieb die Produktivität des Landes und machte auf die Möglichkeiten aufmerksam, einschließlich der Begrüßung, die Einwanderer erwarten würden.

Landvermesser von Norfolk County Straßen und Brücken 1879-1885

Breretons nächster Auftrag war wieder in seiner Heimat in England; In einer durch ein Parlamentsgesetz geschaffenen neuen Position sollte er die Straßen des Landkreises verwalten. Dabei musste er die Menschen überwinden, die ihr Leben im kirchlichen Straßenmanagement gelebt hatten und gute Straßen wollten, aber ihren Preis missbilligten. Es gelang ihm, und als er den Posten verließ, war der Prinz von Wales unter denen, die seine Anerkennungsurkunde unterschrieben.

Kommissar der Highlands of Scotland 1886-1888

Breretons nächste Ernennung erfolgte durch den dritten Herzog von Sutherland und beinhaltete Brereton, der als Agent des Herzogs fungierte, um Kleinbauern zu ermutigen, Gelegenheiten zur Umsiedlung in Kanada zu ergreifen.

Familienhintergrund

RM Brereton stammte aus Little Massingham in Norfolk, aus einer Familie, die andere bemerkenswerte viktorianische Ingenieure hervorbrachte , Cuthbert A. Brereton ( Sir John Wolfe Barrys Partner) und RP Brereton , Brunels Chefassistent.

Er heiratete Alice Fairchild aus Waterloo, New York , und zusammen hatten sie vier Kinder. Im Ruhestand lebte er in Portland, Oregon .

In Oregon untersuchte er die Frage: Hat Sir Francis Drake an irgendeinem Teil der Küste von Oregon gelandet?

Verweise

  • Erinnerungen eines alten englischen Bauingenieurs, 1858-1908 , Von Robert Maitland Brereton, Publ. Irwin-Hodson, Portland, 1908
  • Ingenieure und Bewässerung: Bericht des Board of Commissioners über die Bewässerung der San Joaquin, Tulare und der Sacramento Valleys des Staates Kalifornien , 1873
  • Veröffentlichung US Army Corps of Engineers Internet Publishing Group Pamphlet Nr. EP 870-1-39 CEHO 1990
  • Nachruf , Times 7 Januar 1912