Robert Rätsel - Robert Riddles

Robin Rätsel
Geboren ( 1892-05-23 )23. Mai 1892
Ist gestorben 18. Juni 1983 (1983-06-18)(91 Jahre)
Staatsangehörigkeit britisch
Besetzung Ingenieur
Ingenieurkarriere
Disziplin Lokomotivenbau
Institutionen Institution of Mechanical Engineers (Mitglied), Institution of Locomotive Engineers

Robert Arthur "Robin" Riddles , CBE, MIMechE, MinstLE (23. Mai 1892 – 18. Juni 1983) war ein britischer Lokomotivführer.

Biografie

LNWR und LMS

Riddles wurde 1892 geboren und trat 1909 als Premium-Lehrling in die Crewe Works der London and North Western Railway ein. 1913 schloss er seine Lehre ab. Während er die Kurse des Mechanics Institute besuchte, belegte er einen Kurs in Elektrotechnik mit dem Gefühl, dass es eine Zukunft geben würde für elektrische Traktion. Während des Großen Krieges 1914/18 diente er hauptsächlich in Frankreich bei den Royal Engineers , während dieser Zeit wurde er schwer verwundet.

Er kehrte zum LNWR in Crewe zurück und wurde 1920 zum "Ziegel- und Mörtelassistenten" mit der Verantwortung für die neue Montagehalle. Als die Arbeit daran eingestellt wurde, wurde Riddles mit der Leitung einer kleinen Abteilung für Produktionsfortschritt beauftragt und nach Horwich geschickt, um die von L&Y verwendeten Methoden zu studieren . Dadurch gewann Riddles Rückhalt und hatte maßgeblichen Einfluss auf die Neuorganisation von Crewe, die zwischen 1925 und 1927 stattfand. 1923 wurde der LNWR Teil der London, Midland and Scottish Railway , also nach Abschluss der Arbeiten in Crewe wurde Riddles zu den ehemaligen Midland Railway- Werken in Derby geschickt, die inzwischen Teil der LMS waren, um eine ähnliche Vereinbarung zu initiieren. Bei dieser Aufgabe wurde er vom damaligen Derby-Werksleiter HG Ivatt tatkräftig unterstützt .

Während des neuntägigen Generalstreiks im Mai 1926 meldete sich Riddles freiwillig als Fahrer und nahm Züge von Crewe nach Manchester und Carlisle. Die gesammelten Erfahrungen machten ihn fast einzigartig unter den CMEs ; Riddles behauptete, dass das praktische Wissen über das Fahren einer Lokomotive, das er erworben hatte, eine unschätzbare Hilfe für seine Konstruktionsarbeit war.

1933 zog Riddles nach Euston, um Locomotive Assistant des neuen Chief Mechanical Engineer, Sir William Stanier , zu werden, und 1935 wurde er Staniers Principal Assistant. 1937 zog Riddles als Mechanical & Electrical Engineer - Scotland nach Glasgow, der erste, der beide Ingenieurdisziplinen in einem einzigen Titel vereinte. Riddles war jedoch enttäuscht, dass CE Fairburn zu diesem Zeitpunkt zum Stellvertreter von Stanier ernannt wurde.

Versorgungsministerium

1939, als der Zweite Weltkrieg gerade begonnen hatte, wechselte er ins Versorgungsministerium , wurde Direktor für Transportausrüstung und entwarf später die Lokomotiven WD Austerity 2-8-0 und WD Austerity 2-10-0 .

Zurück zu LMS

1943 wechselte er auf den Posten des Chief Stores Superintendent bei der LMS - es heißt, er wollte unbedingt wieder ins Bahngeschäft einsteigen. Nach dem Tod von Charles Fairburn im Jahr 1944 bewarb er sich um die Position des Chief Mechanical Engineer , aber die Stelle ging an George Ivatt , und Riddles wurde zum Vizepräsidenten der LMS befördert.

Britische Eisenbahnen

Mit der Schaffung des Eisenbahnvorstandes 1947 zur Vorbereitung der Verstaatlichung der Eisenbahnen 1948 wurde er zum Mitglied des Eisenbahnvorstandes für Maschinenbau und Elektrotechnik berufen. Er hatte zwei Hauptassistenten, die beide ebenfalls ehemalige LMS-Männer waren: Roland C. Bond , Chief Officer (Lokomotivbau und -wartung) und ES Cox , Executive Officer (Design). Die Aufgaben dieser drei deckten effektiv den alten Posten des leitenden Maschinenbauingenieurs ab ; sie beaufsichtigten anschließend das Design der Standardklassen der British Railways (BR) .

Pensionierung

Riddles ging 1953 aufgrund der Abschaffung des Railway Executive in den Ruhestand und wurde Direktor von Stothert & Pitt of Bath, Cranemakers.

Riddles wurde als Chief Mechanical Engineer von BR von Roland Bond abgelöst .

Verweise

Weiterlesen

  • Rogers, Oberst HCB (1970). Der letzte Dampflokomotiveningenieur: RARiddles . London: George Allen & Unwin. ISBN 0-04-385053-7.

Externe Links