Robert Smalls- Robert Smalls

Robert Smalls
Robert Smalls - Brady-Handy.jpg
Mitglied von US-Repräsentantenhaus
von South Carolina ‚s 7. Bezirk
Im Amt
18. März 1884 – 3. März 1887
Vorangestellt Edmund WM Mackey
gefolgt von William Elliott
Mitglied von US-Repräsentantenhaus
aus dem 5. Bezirk von South Carolina
Im Amt
19. Juli 1882 – 3. März 1883
Vorangestellt George D. Tillman
gefolgt von John J. Hemphill
Im Amt
4. März 1875 – 3. März 1879
Vorangestellt Der Distrikt gründete
John D. Ashmore wieder, bevor der Distrikt nach 1860 eliminiert wurde
gefolgt von George D. Tillman
Mitglied des Senats
von South Carolina aus Beaufort County
Im Amt
22. November 1870 – 4. März 1875
Vorangestellt Jonathan Jasper Wright
gefolgt von Samuel Green
Mitglied des Repräsentantenhauses von South Carolina aus Beaufort County
Im Amt
24. November 1868 – 22. November 1870
Persönliche Daten
Geboren ( 1839-04-05 )5. April 1839
Beaufort, South Carolina
Ist gestorben 23. Februar 1915 (1915-02-23)(im Alter von 75)
Beaufort, South Carolina
Politische Partei Republikaner
Ehepartner
Kinder 4
Militärdienst
Treue vereinigte Staaten von Amerika
Filiale/Dienstleistung  US-Marine US-Armee
 
Dienstjahre 1862–1868
Rang Kein (ziviler Pilot und bewaffneter Transport Kapitän )
Schlachten/Kriege Blockade von Charleston

17 Schlachten inklusive

Shermans Marsch zum Meer

Robert Smalls (5. April 1839 - 23. Februar 1915) war ein US-amerikanischer Politiker, Verleger, Geschäftsmann und Seefahrer . Geboren in der Sklaverei in Beaufort, South Carolina , befreite er mich, seine Crew und ihre Familien während des amerikanischen Bürgerkrieges durch ein Confederate Transportschiff commandeering, CSS - Pflanzer , in Charleston Hafen, am 13. Mai 1862 und Segel aus Confederate- kontrollierten Gewässer des Hafens bis zur US-Blockade, die ihn umgab. Anschließend steuerte er das Schiff in die von der Union kontrollierte Enklave im Gebiet Beaufort-Port Royal-Hilton Head, wo es zu einem Kriegsschiff der Union wurde. Sein Beispiel und seine Überzeugung halfen Präsident Abraham Lincoln zu überzeugen, afroamerikanische Soldaten in die Unionsarmee aufzunehmen .

Nach dem amerikanischen Bürgerkrieg kehrte er nach Beaufort zurück und wurde Politiker, wobei er während der Wiederaufbauzeit die Wahlen als Republikaner in die Legislative von South Carolina und das Repräsentantenhaus der Vereinigten Staaten gewann . Smalls verfasste staatliche Gesetze, die South Carolina das erste kostenlose und obligatorische öffentliche Schulsystem in den Vereinigten Staaten vorsahen. Er gründete die Republikanische Partei von South Carolina . Smalls war der letzte Republikaner , der bis zur Wahl von Mick Mulvaney im Jahr 2011 den fünften Kongressbezirk von South Carolina vertrat .

Frühen Lebensjahren

Robert Smalls wurde 1839 als Tochter von Lydia Polite geboren, einer versklavten Frau im Besitz von Henry McKee. Sie brachte ihn in einer Hütte hinter McKees Haus in der Prince Street 511 in Beaufort, South Carolina, zur Welt . Er wuchs in der Stadt unter dem Einfluss der Lowcountry Gullah- Kultur seiner Mutter auf. Seine Mutter lebte als Dienerin im Haus, wuchs aber auf dem Feld auf. Robert wurde anderen versklavten Menschen vorgezogen, daher befürchtete seine Mutter, dass er aufwachsen könnte, ohne die Notlage versklavter Feldarbeiter zu verstehen, und bat darum, dass er auf den Feldern arbeiten und Zeuge von Auspeitschungen wurde.

Als er 12 Jahre alt war, schickte ihn Smalls' Herr auf Wunsch seiner Mutter nach Charleston , um ihn für einen Dollar pro Woche als Arbeiter zu verdingen, wobei der Rest des Lohns an seinen Herrn gezahlt wurde. Der Jugendliche arbeitete zuerst in einem Hotel, dann wurde er Lampenanzünder in Charlestons Straßen. In seinen Teenagerjahren führte ihn seine Liebe zum Meer dazu, Arbeit auf den Docks und Kais von Charleston zu finden. Smalls arbeitete als Hafenarbeiter , Rigger, Segelmacher und arbeitete sich schließlich zum Steuermann hoch, mehr oder weniger Steuermann, obwohl Sklaven dieser Titel nicht erlaubt war. Als Ergebnis war er sehr gut informiert über den Hafen von Charleston.

Im Alter von 17 Jahren heiratete Smalls am 24. Dezember 1856 in Charleston Hannah Jones, ein versklavtes Hotelmädchen. Sie war fünf Jahre älter als er und hatte bereits zwei Töchter. Ihr eigenes erstes Kind, Elizabeth Lydia Smalls, wurde im Februar 1858 geboren. Drei Jahre später bekamen sie einen Sohn, Robert Jr., der später im Alter von zwei Jahren starb. Robert wollte für ihre Freiheit bezahlen, indem er sie direkt kaufte, aber der Preis war mit 800 US-Dollar (entspricht 23.043 US-Dollar im Jahr 2020) steil. Er hatte es geschafft, nur 100 Dollar zu sparen. Es könnte Jahrzehnte dauern, bis er 800 Dollar erreicht hat.

Bürgerkrieg

Das Kanonenboot CSS Planter , das im Mai 1862 von Robert Smalls aus Charleston ausgelaufen ist

Flucht aus der Sklaverei

Im April 1861 begann der Amerikanische Bürgerkrieg mit der Schlacht von Fort Sumter im nahe gelegenen Hafen von Charleston . Im Herbst 1861 wurde Smalls beauftragt, den CSS Planter zu steuern , einen leicht bewaffneten Militärtransporter der Konföderierten unter dem Kommando von Charlestons District Commander Brigadegeneral Roswell S. Ripley . Planter ' s Aufgaben waren zu Umfrage Wasserstraßen, Minen zu legen, und Versendungen, Truppen und Nachschub zu liefern. Smalls steuerte den Planter im gesamten Hafen von Charleston und darüber hinaus, auf Flüssen in der Umgebung und entlang der Küsten von South Carolina, Georgia und Florida. Vom Hafen von Charleston, Smalls und die Planter ' s Crew konnte die Linie des Bund Blockade Schiffe im Vorhafen, sieben Meilen entfernt sehen. Smalls erschien Inhalt und hatte das Vertrauen des Planter ' s Crew und Eigentümer, und irgendwann im April 1862 begann Smalls eine Flucht zu planen. Er besprach die Angelegenheit mit allen anderen versklavten Leuten in der Crew, außer mit einem, dem er nicht traute.

Am 12. Mai 1862 fuhr die Planter zehn Meilen südwestlich von Charleston, um auf Coles Island, einem konföderierten Posten am Stono River , der gerade abgebaut wurde , Halt zu machen . Dort nahm das Schiff vier große Geschütze auf, um sie zu einem Fort im Hafen von Charleston zu transportieren. Zurück in Charleston lud die Besatzung 200 lb (91 kg) Munition und 20 Schnur (72 m 3 ) Brennholz auf den Planter .

Karte der frühen afroamerikanischen Beteiligung am Bürgerkrieg, einschließlich der Befreiung der Planter . durch Robert Smalls

Am Abend des 12. Mai wurde die Planter wie üblich am Kai unterhalb des Hauptquartiers von General Ripley angedockt. Die drei weißen Offiziere gingen von Bord, um die Nacht an Land zu verbringen, und ließen Smalls und die Besatzung an Bord, "wie es ihre Gewohnheit war". (Danach wurden die drei Offiziere der Konföderierten vor ein Kriegsgericht gestellt und zwei verurteilt, aber die Urteile wurden später aufgehoben.) Bevor die Offiziere abreisten, fragte Smalls Kapitän Relyea, ob die Familien der Besatzungen besuchen könnten, was gelegentlich erlaubt war, und er genehmigte unter der Bedingung dass sie vor der Ausgangssperre abreisen. Als die Familien ankamen, enthüllten die Männer ihnen den Plan.

Dies war das erste Mal, dass die Frauen und Kinder davon gehört hatten, obwohl Smalls kürzlich [seiner Frau] Hannah davon erzählt hatte. Sie hatte gewusst, dass Smalls sich danach sehnte zu fliehen, aber sie hatte nicht gemerkt, dass er einen Plan formulierte und ihn ausführen wollte. Sie war verblüfft, gewann aber schnell ihre Fassung zurück und sagte zu ihm: „Es ist ein Risiko, Liebes, aber du und ich und unsere Kleinen müssen frei sein. Ich werde gehen, denn wo du stirbst, werde ich sterben. Die anderen Frauen waren weniger standhaft. Sie weinten und schrien, als sie erfuhren, in was sie hineingeraten waren, und die Männer bemühten sich, sie zum Schweigen zu bringen. ...Später, als der Schock nachgelassen hatte, gaben diese Frauen zu, dass sie froh waren, eine Chance auf Freiheit zu haben ...

Irgendwann gaben drei Besatzungsmitglieder vor, Familienmitglieder nach Hause zu begleiten, kreisten jedoch um und versteckten sich an Bord eines anderen Dampfers, der am Nordatlantikkai anlegte. Am 13. Mai, gegen 3 Uhr morgens, machten Smalls und sieben der acht Besatzungssklaven ihre zuvor geplante Flucht zu den Blockadeschiffen der Union. Smalls zog die Kapitänsuniform an und trug einen Strohhut ähnlich dem des Kapitäns. Er segelte mit der Planter an dem sogenannten Southern Wharf vorbei und hielt an einem anderen Kai, um seine Frau und seine Kinder sowie die Familien der anderen Besatzungsmitglieder abzuholen.

Smalls führte das Schiff ohne Zwischenfälle an den fünf Hafenforts der Konföderierten vorbei, da er an den Kontrollpunkten die richtigen Signale gab. Die Planter war von einem Captain Charles CJ Relyea kommandiert worden, und Smalls kopierte Relyeas Manieren und seinen Strohhut an Deck, um konföderierte Zuschauer vom Ufer und den Forts zu täuschen. Die Planter segelte gegen 4:30 Uhr an Fort Sumter vorbei

Als sich die fast freien Sklaven Fort Sumter näherten, wuchs ihre Besorgnis. Es war das am schwersten bewaffnete Fort und wurde von den misstrauischsten Soldaten besetzt. Einer der Männer an Bord sagte später: „Als wir uns dem Fort näherten, spürte jeder Mann außer Robert Smalls, wie seine Knie nachgaben und die Frauen begannen wieder zu weinen und zu beten. … Als sich der Planter dem Fort näherte, drängten mehrere Männer Smalls, einen großen Bogen um das Fort zu machen. Smalls lehnte ab und sagte, dass ein solches Verhalten mit ziemlicher Sicherheit Verdacht erregen würde. Er steuerte das Schiff auf seinem normalen Weg, langsam, als genieße er nur die Luft des frühen Morgens und hätte es nicht besonders eilig. Als Fort Sumter das Herausforderungssignal blinkte, gab Smalls wieder die richtigen Handzeichen. Es entstand eine lange Pause. Das Fort reagierte nicht sofort, und Smalls erwartete nun, dass Kanonenfeuer den Planter jeden Moment zerfetzen würde. Schließlich signalisierte das Fort, dass alles in Ordnung war, und Smalls segelte mit seinem Schiff aus dem Hafen.

Der Alarm wurde erst ausgelöst, als sich das Schiff außerhalb der Geschützreichweite befand. Anstatt nach Osten in Richtung Morris Island abzubiegen , war Smalls direkt auf die Flotte der Union Navy zugesteuert und hatte die Rebellenflaggen durch ein weißes Bettlaken ersetzt, das seine Frau mitgebracht hatte. Die Planter war von der USS  Onward gesehen worden , die im Begriff war zu feuern, bis ein Besatzungsmitglied die weiße Flagge entdeckte. Im Dunkeln war das Blatt schwer zu erkennen, aber der Sonnenaufgang kam, der es erlaubte, ihn zu sehen.

Zeugenkonto:

Gerade als die Backbordkanone Nr. 3 hochgehoben wurde, rief jemand: "Ich sehe etwas, das wie eine weiße Flagge aussieht"; und tatsächlich flog etwas auf dem Dampfer, das durch Auftragen von Seife und Wasser weiß geworden wäre. Als sie sich uns näherte, suchten wir vergeblich nach dem Gesicht eines Weißen. Als sie herausfanden, dass wir nicht auf sie schießen würden, gab es einen Ansturm von Schmuggelware auf ihrem Deck, manche tanzten, manche sangen, pfiffen, sprangen; und andere standen und schauten nach Fort Sumter und murmelten alle möglichen Verwünschungen dagegen und "de heart of de Souf" im Allgemeinen. Als der Dampfer näher kam und unter dem Heck der Onward , trat einer der Farbigen vor, nahm seinen Hut ab und rief: "Guten Morgen, Sir! Ich habe Ihnen einige der alten US-Geschütze mitgebracht, Sir." !" Dieser Mann war Robert Smalls.

Fort Sumter National Monument Marker der Karte der Verteidigungsanlagen des Hafens von Charleston

Die Onward ' Kapitän s, John Frederick Nickels, an Bord der Pflanzer und Smalls fragte für die Vereinigten Staaten Flagge angezeigt werden soll . Er übergab den Planter und seine Fracht an die United States Navy . Smalls' Fluchtplan war gelungen.

Der Planter und die Beschreibung von Smalls' Aktionen wurden von Lt. Nickels an seinen Kommandanten, Captain EG Parrott, weitergeleitet . Zusätzlich zu seinen eigenen leichten Geschützen trug Planter die vier losen Artilleriegeschütze von Coles Island und die 200 Pfund Munition. Am wertvollsten waren jedoch das Codebuch des Kapitäns, das die Signale der Konföderierten und eine Karte der Minen und Torpedos enthielt, die im Hafen von Charleston gelegt worden waren. Smalls' umfassendes Wissen über die Wasserstraßen und militärischen Konfigurationen der Region Charleston erwies sich als sehr wertvoll. Parrott schickte den Planter erneut an Flaggoffizier Du Pont in Port Royal und beschrieb Smalls als sehr intelligent. Smalls gab Du Pont, dem Kommandanten der Blockadeflotte, detaillierte Informationen über Charlestons Verteidigung. Die Bundesoffiziere waren überrascht, als sie von Smalls erfuhren, dass entgegen ihren Berechnungen nur noch wenige Tausend Soldaten übrig waren, um das Gebiet zu schützen, der Rest wurde nach Tennessee und Virginia geschickt. Sie erfuhren auch, dass die Befestigungsanlagen von Coles Island an der Südflanke von Charleston aufgegeben wurden und ohne Schutz waren. Diese Informationen ermöglichten es den Unionstruppen, Coles Island und seine Batterien am 20. Mai, eine Woche nach der Flucht von Smalls, kampflos zu erobern. Die Union würde die Bucht von Stono als Basis für die verbleibenden drei Jahre des Krieges halten. Du Pont war beeindruckt und schrieb folgendes an den Navy-Sekretär in Washington: „Robert, der intelligente Sklave und Pilot des Bootes, der dieses kühne Kunststück so geschickt vollführte, informierte mich über [die Eroberung der Sumter-Kanone] und vermutete es wäre von Interesse." Er "ist jedem überlegen, der in unsere Reihen gekommen ist - intelligent wie viele von ihnen gewesen sind."

Dienst an der Union

Smalls, gerade 23 Jahre alt, wurde im Norden schnell als Held für seine waghalsigen Heldentaten bekannt. Zeitungen und Zeitschriften berichteten über seine Taten. Der US-Kongress verabschiedete ein Gesetz, das Smalls und seinen Besatzungsmitgliedern das Preisgeld für die Planter zuerkennt (nicht nur für ihre Geschütze, sondern auch für ihren geringen Tiefgang in der Bucht von Charleston wertvoll); Südliche Zeitungen forderten harte Disziplin für die Offiziere der Konföderierten, deren gemeinsamer Landurlaub es den Sklaven ermöglicht hatte, das Boot zu stehlen. Der Anteil von Smalls am Preisgeld belief sich auf 1.500 US-Dollar (entspricht 38.885 US-Dollar im Jahr 2020). Unmittelbar nach der Gefangennahme wurde Smalls eingeladen, nach New York zu reisen, um Geld für Ex-Sklaven zu sammeln, aber Admiral DuPont legte sein Veto ein und Smalls begann, der Union Navy zu dienen, insbesondere mit seinem detaillierten Wissen über Minen in der Nähe von Charleston. Mit der Ermutigung von Generalmajor David Hunter , dem Unionskommandanten in Port Royal , reiste Smalls jedoch im August 1862 mit Rev. Mansfield French , einem methodistischen Geistlichen, der bei der Gründung der Wilberforce University in Ohio mitgewirkt hatte, nach Washington, DC der American Missionary Association , um ehemaligen Sklaven in Port Royal zu helfen. Sie wollten Lincoln und Kriegsminister Edwin Stanton davon überzeugen , schwarzen Männern zu erlauben, für die Union zu kämpfen. Obwohl Lincoln zuvor Befehle von Hunter und den Generälen Fremont und Sherman zur Mobilisierung schwarzer Truppen zurückgezogen hatte, unterzeichnete Stanton bald einen Befehl, der es bis zu 5.000 Afroamerikanern erlaubte, sich den Unionstruppen in Port Royal anzuschließen. Diejenigen, die dies taten, wurden als 1. und 2. South Carolina Regiment (Colored) organisiert . Smalls arbeitete als Zivilist bei der Marine bis März 1863, als er in die Armee versetzt wurde. Nach eigenen Angaben war Smalls bei 17 großen Schlachten und Gefechten im Bürgerkrieg anwesend.

Nach der Gefangennahme benötigte der Planter einige Reparaturen, die vor Ort durchgeführt wurden, und ging in den Unionsdienst in der Nähe von Fort Pulaski . Das Boot wurde für seinen geringen Tiefgang im Vergleich zu anderen Booten der Flotte geschätzt. Smalls wurde unter Kapitän Alexander Rhind zum Piloten der Crusader gemacht . Im Juni dieses Jahres steuerte Smalls die Crusader auf Edisto im Wadmalaw Sound, als die Planter wieder in Dienst gestellt wurde und ein Infanterieregiment an der Schlacht von Simmon's Bluff an der Spitze des Edisto River beteiligt war . Er fuhr fort, den Crusader und den Planter zu steuern . Als Sklave hatte er beim Verlegen von Minen (damals "Torpedos" genannt) entlang der Küste und des Flusses geholfen. Jetzt half er als Pilot, sie zu finden und zu beseitigen und die Blockade zwischen Charleston und Beaufort zu warten. Er war auch anwesend, als der Planter bei mehreren Kämpfen bei Adam's Run am Dawho River und bei Schlachten bei Rockville, bei John's Island und bei der zweiten Schlacht von Pocotaligo beschossen wurde .

Er wurde zum Piloten der eisernen USS  Keokuk ernannt , wieder unter Kapitän Rhind, und nahm am 7. April 1863 am Angriff auf Fort Sumter teil, der eine Präambel zur zweiten Schlacht von Fort Sumter später im Herbst war. Der Keokuk musste 96 Treffer hinnehmen, zog sich für die Nacht zurück und sank am nächsten Morgen. Smalls und ein Großteil der Besatzung zogen auf die Ironside und die Flotte kehrte nach Hilton Head zurück.

Gillmores Annäherungen an Fort Wagner, Morris Island, Juli 1863 vor der zweiten Schlacht von Fort Wagner . Der Leuchtturm, an dem Smalls serviert wurde, ist am südlichen Ende von Morris Island markiert

Im Juni 1863 wurde David Hunter als Kommandeur des Department of the South von Quincy Adams Gillmore abgelöst . Mit Gillmores Ankunft wurde Smalls in die Abteilung des Quartiermeisters versetzt. Smalls war Pilot der USS  Isaac Smith , später in der Konföderierten Marine der Stono bei der Expedition auf Morris Island wieder in Dienst gestellt . Als Unionstruppen das südliche Ende der Insel einnahmen, wurde Smalls als Pilot für den Light House Inlet verantwortlich gemacht.

Am 1. Dezember 1863 steuerte Smalls die Planter unter Kapitän James Nickerson auf Folly Island Creek, als die Batterien der Konföderierten in Secessionville eröffnet wurden. Nickerson floh vom Steuerhaus zum Kohlebunker. Smalls weigerte sich, sich zu ergeben, da sie befürchtete, die schwarzen Besatzungsmitglieder würden nicht als Kriegsgefangene behandelt und könnten kurzerhand getötet werden. Smalls betrat das Steuerhaus und übernahm das Kommando über das Boot und steuerte es in Sicherheit. Dafür wurde er Berichten zufolge von Gillmore in den Rang eines Kapitäns befördert und zum stellvertretenden Kapitän der Planter ernannt .

Im Mai 1864 wurde er zum inoffiziellen Delegierten der Republican National Convention in Baltimore gewählt. Später in diesem Frühjahr pilotierte Smalls den Planter zur Überholung nach Philadelphia. In Philadelphia unterstützte er das sogenannte Port Royal Experiment, ein Versuch, Geld zu sammeln, um die Ausbildung und Entwicklung von Ex-Sklaven zu unterstützen. Zu Beginn des Bürgerkriegs konnte Smalls weder lesen noch schreiben, aber er erlangte in Philadelphia die Alphabetisierung. Im Jahr 1864 saß Smalls in einer Straßenbahn in Philadelphia und wurde angewiesen, seinen Sitz einem weißen Passagier zu überlassen. Anstatt auf der offenen Überlaufplattform zu fahren, verließ Smalls das Auto. Dieser Vorfall der Demütigung eines heldenhaften Veteranen wurde in der Debatte zitiert, die dazu führte, dass der Gesetzgeber 1867 ein Gesetz zur Integration des öffentlichen Verkehrs in Pennsylvania verabschiedete.

Im Dezember 1864 zogen Smalls and the Planter um, um William T. Shermans Armee in Savannah, Georgia , am Zielpunkt seines Marsches zum Meer zu unterstützen. Smalls kehrte im April 1865 mit der Planter zum Hafen von Charleston zurück, um in Fort Sumter erneut die amerikanische Flagge feierlich hissen zu können. Smalls wurde am 11. Juni 1865 entlassen. Andere Schiffe, die Smalls während des Krieges pilotierte, sind die Huron und die Paul Jones . Er fuhr fort, den Planter zu steuern und diente einer humanitären Mission, um den Freigelassenen, die während des Krieges ihr Zuhause und ihre Lebensgrundlage verloren hatten, Lebensmittel und Vorräte zu bringen. Am 30. September trat der Pflanzer in den Dienst des Büros der Freigelassenen .

Provision und Preisgeld

Smalls' Position in der Unionsarmee und -marine wurde umstritten und Smalls' Belohnung für die Gefangennahme des Planter wurde kritisiert. Während Smalls' Leben wird in Artikeln über Smalls angegeben, dass die Navy ihm nicht erlaubte, den Rang eines Piloten zu bekleiden , als er zum Piloten der Planter ernannt wurde , da er zu dieser Zeit kein Absolvent einer Marineakademie war. Um sicherzustellen, dass er eine angemessene Bezahlung für einen Kapitän erhielt, wurde er zum Leutnant der 1st South Carolina Volunteers (später umbenannt als 33rd US Colored Infantry ) ernannt und als Pilot abkommandiert. Viele Quellen geben auch an, dass General Gillmore Smalls im Dezember 1863 zum Kapitän beförderte, als er die Planter rettete, als sie in der Nähe von Secessionville angegriffen wurde. Spätere Quellen geben an, dass Smalls entweder in der Armee oder in der Marine einen Auftrag erhalten hat, aber wahrscheinlich war er während des Krieges offiziell ein Zivilist. Im Jahr 1865 wurde sein Gehalt als "Kommandant" des Planter in einer Zeitung mit 1.800 US-Dollar angegeben (entspricht 30.432 US-Dollar im Jahr 2020); er und der Planter waren 1865 mit den Unionsschiffen im Hafen von Charleston und transportierten alle Afroamerikaner von Land, die an der Flaggenhisszeremonie in Ft teilnehmen wollten . Sommer .

Später in seinem Leben, als Smalls eine Navy-Rente beantragte, erfuhr er, dass er nicht offiziell beauftragt worden war. Er behauptete, er habe von Gillmore einen offiziellen Auftrag erhalten, ihn aber verloren. Im Jahr 1883 wurde ein Gesetzentwurf verabschiedet, der ihn auf die Liste der pensionierten Marines setzen sollte, aber am Ende wurde er gestoppt, angeblich weil Smalls schwarz war. Im Jahr 1897 gewährte ein Sondergesetz des Kongresses Smalls eine Rente von 30 US-Dollar pro Monat, die der Rente eines Marinekapitäns entsprach.

Im Jahr 1883, während der Diskussion über den Gesetzentwurf, Smalls auf die Liste der pensionierten Navy zu setzen, hieß es in einem Bericht, dass die Schätzung des Planter von 1862 „absurd niedrig“ war und dass eine faire Bewertung über 60.000 USD gelegen hätte. Smalls erhielt jedoch bis 1900 keine weitere Zahlung. In diesem Jahr verabschiedete der Kongress ein Gesetz, das Smalls 5.000 Dollar abzüglich des Betrags zahlte, der ihm 1862 (1.500 Dollar) für seine Eroberung des Dampfers gezahlt wurde. Viele waren immer noch der Meinung, dass dies weniger war, als ihm gebührt.

Nach dem Bürgerkrieg

Unmittelbar nach dem Krieg kehrte Smalls in seine Heimat Beaufort zurück, wo er sein ehemaliges Herrenhaus in 511 Prince Street kaufte, das die Steuerbehörden der Union 1863 wegen Steuerverweigerung beschlagnahmt hatten. Später verklagte der ehemalige Eigentümer das Eigentum wieder, aber Smalls behielt das Eigentum im Gerichtsverfahren. Der Fall wurde zu einem wichtigen Präzedenzfall in anderen, ähnlichen Fällen. Seine Mutter Lydia lebte den Rest ihres Lebens bei ihm. Er erlaubte der Frau seines ehemaligen Herrn, der älteren Jane McKee, vor ihrem Tod in ihr ehemaliges Haus einzuziehen. Smalls verbrachte neun Monate damit, Lesen und Schreiben zu lernen. Er kaufte ein zweistöckiges Beaumont-Gebäude, um es als Schule für afroamerikanische Kinder zu nutzen.

Unternehmungen

Richard Gleaves, Geschäftspartner von Smalls nach dem Krieg

Im Jahr 1866 gründete Smalls mit Richard Howell Gleaves , einem Geschäftsmann aus Philadelphia, ein Geschäft in Beaufort . Sie eröffneten einen Laden, um die Bedürfnisse der Freigelassenen zu befriedigen . Smalls stellte auch einen Lehrer ein, der ihm beim Lernen half. Im April dieses Jahres überschrieben die radikalen Republikaner , die den Kongress kontrollierten, das Veto von Präsident Andrew Johnson und verabschiedeten ein Bürgerrechtsgesetz . Im Jahr 1868 verabschiedeten sie den 14. Zusatzartikel , der von den Staaten ratifiziert wurde, um allen Amerikanern unabhängig von der Rasse die volle Staatsbürgerschaft zu verleihen.

Smalls investierte erheblich in die wirtschaftliche Entwicklung der Region Charleston-Beaufort. Im Jahr 1870 gründete Smalls in Erwartung eines auf dem Wiederaufbau basierenden Wohlstands zusammen mit seinen Kollegen Joseph Rainey , Alonzo Ransier und anderen die Enterprise Railroad, eine 18-Meilen- Pferdebahnlinie , die Fracht und Passagiere zwischen den Kais von Charleston und ins Landesinnere beförderte Depots. Mit Ausnahme eines weißen Direktors (" Carpetbagger ", Zeitungsredakteur und Bezirksschatzmeister Timothy Hurley) war der Verwaltungsrat der Eisenbahn ausschließlich Afroamerikaner. Richard H. Cain war ihr erster Präsident. Der Autor Bernard E. Powers beschreibt es als "das beeindruckendste kommerzielle Unternehmen von Mitgliedern der schwarzen Elite von Charleston". Smalls besaß und half bei deren Veröffentlichung einer Zeitung im Besitz von Schwarzen, dem Beaufort Southern Standard, der ab 1872 begann.

Politische Karriere

Smalls Ruhm in Kriegszeiten und seine Beherrschung des Gullah- Dialekts gaben ihm einen Weg für den politischen Aufstieg.

Politische Zugehörigkeit

Smalls war ein loyaler Republikaner , der zu dieser Zeit die Nordstaaten dominierte und Gesetze verabschiedete, die Afroamerikanern Schutz gewährten, während die Demokraten, die den Süden dominierten, sich diesen Maßnahmen widersetzten. Nach dem Bürgerkrieg verabschiedeten die Republikaner Gesetze, die Afroamerikanern Schutz gewährten und die soziale Gerechtigkeit förderten; Auch hier lehnten die Demokraten diese Initiativen weitgehend ab. Am 22. August 1912 schrieb er an den US-Senator Knute Nelson : „Ich verliere nie die Tatsache aus den Augen, dass ich ohne die Republikanische Partei niemals ein Amtsinhaber irgendwelcher Art gewesen wäre – von 1862 bis heute ." In berühmt gewordenen Worten beschrieb er seine Partei als "die Partei von Lincoln ... die vier Millionen Menschen die Hälse entfesselte". Er schrieb diese Zeile am 12. September 1912 in einem Brief, in dem er seine Besorgnis über die bevorstehenden Präsidentschaftswahlen zum Ausdruck brachte . Er schloss in diesem Brief: „Ich bitte jeden Farbigen im Norden, der eine Stimme abzugeben hat, diese Stimme für die reguläre Republikanische Partei abzugeben und so die Demokratische Partei so tief zu begraben, dass nicht einmal eine Blase aus der Ort, an dem die Beerdigung stattfand."

Landespolitik

Smalls war Delegierter bei der Verfassungskonvention von South Carolina von 1868, wo er an den Bemühungen beteiligt war, allen Kindern in South Carolina eine kostenlose Schulpflicht zur Verfügung zu stellen. Er diente auch als Delegierter bei mehreren Republican National Conventions; er nahm auch an den Kongressen des Republikanischen Staates von South Carolina teil.

1868 wurde Smalls in das Repräsentantenhaus von South Carolina gewählt. Er war sehr effektiv und führte das Homestead Act ein und führte das Bürgerrechtsgesetz ein und arbeitete daran, es zu verabschieden. Im Jahr 1870 wurde Jonathan Jasper Wright zum Richter des Obersten Gerichtshofs von South Carolina gewählt und Smalls wurde gewählt, um seine noch nicht abgelaufene Zeit im Senat auszufüllen. Er blieb im Senat und gewann 1872 die Wahlen gegen WJ Whipper. Im Senat galt er als sehr guter Redner und Debattierer. Er war Mitglied des Finanzausschusses und Vorsitzender des Public Printing Committee.

Er war Delegierter bei der National Republican Convention 1872 in Philadelphia, die den amtierenden Grant zur Wiederwahl als Präsident vorschlug; 1876 ​​in Cincinnati, das Hayes nominierte; und 1884 in Chicago, das Blaine nominierte – und dann bis 1896 kontinuierlich zu allen Kongressen. Er wurde auch zum Vizepräsidenten der Republikanischen Partei von South Carolina auf deren Staatskongress 1872 gewählt.

1873 wurde er zum Oberstleutnant des dritten Regiments der South Carolina State Militia ernannt. Später wurde er zum Brigadegeneral der Zweiten Brigade der South Carolina Militia und zum Generalmajor der Zweiten Division der South Carolina State Militia befördert. Er hatte diese Position bis 1877 inne, als die Demokraten die Kontrolle über die Landesregierung übernahmen.

Nationale Politik

George D. Tillman, einer der Hauptrivalen von Smalls bei Kongressrennen

Im Jahr 1874 wurde Smalls in das Repräsentantenhaus der Vereinigten Staaten gewählt , wo er von 1875 bis 1879 zwei Amtszeiten ableistete. Von 1882 bis 1883 vertrat er den 5. Kongressbezirk von South Carolina im Repräsentantenhaus. Die gesetzgebende Körperschaft des Bundesstaates hat die Bezirksgrenzen gerrymandert , wodurch sie Beaufort und andere stark schwarze Küstengebiete im 7 . Smalls wurde vom 7. Bezirk gewählt und diente von 1884 bis 1887. Er war Mitglied des 44. , 45. , 47. , 48. und 49. US-Kongresses .

Im Jahr 1875 lehnte er die Verlegung von Truppen aus dem Süden ab, da er die Auswirkungen eines solchen Umzugs auf die Sicherheit der Schwarzen im Süden fürchtete. Während der Prüfung eines Gesetzesentwurfs zur Reduzierung und Umstrukturierung der US-Armee führte Smalls eine Änderung ein, die besagt, dass "im Folgenden bei der Einberufung von Männern in die Armee ... keinerlei Unterscheidung aufgrund von Rasse oder Hautfarbe gemacht werden darf." Die Änderung wurde jedoch vom Kongress nicht berücksichtigt. Er war der letzte gewählte Republikaner aus dem 5. Bezirk bis 2010, als Mick Mulvaney sein Amt antrat. Er war der zweitlängste African-American Mitglied des Kongresses Portion (hinter seinem Zeitgenossen Joseph Rainey ) bis zur Mitte des 20. Jahrhunderts.

Nach dem Kompromiss von 1877 zog die US-Regierung ihre verbliebenen Truppen aus South Carolina und anderen Südstaaten ab. Konservative Southern Bourbon Democrats , die sich selbst die Redeemers nannten , hatten zu Gewalt und Wahlbetrug gegriffen, um die Kontrolle über die gesetzgebende Körperschaft des Bundesstaates zurückzugewinnen. Im Rahmen weitreichender weißer Bemühungen, die politische Macht der Afroamerikaner zu reduzieren, wurde Smalls fünf Jahre zuvor im Zusammenhang mit der Vergabe eines Druckauftrags angeklagt und verurteilt, Bestechungsgelder angenommen zu haben. Er wurde im Rahmen einer Vereinbarung begnadigt, mit der auch die Anklage gegen Demokraten wegen Wahlbetrugs fallengelassen wurde .

Der Skandal forderte einen politischen Tribut, und er wurde 1878 vom Demokraten George D. Tillman besiegt und 1880 erneut knapp. Er bestritt erfolgreich das Ergebnis von 1880 und gewann 1882 den Sitz zurück Sitz in einem anderen Bezirk. Er wurde für den Senat nominiert, aber im Dezember 1884 von Wade Hampton besiegt. Während dieser Zeit im Kongress unterstützte er die Gesetzgebung zur Rassenintegration, unterstützte eine Rente für die Witwe seines ehemaligen Generalmajors David Hunter und riet den Schwarzen in South Carolina, von der Auswanderung abzusehen den Norden und Mittleren Westen oder nach Liberia .

Im Jahr 1890 wurde er von Präsident Benjamin Harrison zum Sammler des Port of Beaufort ernannt, eine Position, die er bis 1913 innehatte, außer während der zweiten Amtszeit des Demokraten Grover Cleveland . Smalls war bis ins 20. Jahrhundert aktiv. Er war "der führende farbige Delegierte" bei der Verfassungsversammlung von 1895 in South Carolina . Zusammen mit fünf anderen schwarzen Politikern wandte er sich entschieden gegen die dominanten weißen Delegierten der Demokraten, da sie unerbittlich die Entrechtung der schwarzen Bürger des Staates in die vorgeschlagene Verfassung schrieben . Um diese offenkundig diskriminierende Ausübung roher, rassistischer Macht bekannt zu machen, schrieben sie einen Artikel für die New Yorker Welt . Sie waren zahlenmäßig unterlegen, doch ihre tapfere Opposition scheiterte, und die neue Verfassung wurde ebenso angenommen wie ähnliche Staatsverfassungen im ganzen Süden. Diese Dokumente überlebten jahrzehntelang rechtliche Anfechtungen, die den Obersten Gerichtshof der USA erreichten, was sowohl zum Ausschluss von Afroamerikanern von der politischen Beteiligung als auch zur Lähmung der Republikanischen Partei in der gesamten Region führte.

In den späten 1890er Jahren begann er an Diabetes zu leiden . Er lehnte ein Angebot als Oberst eines schwarzen Regiments im Spanisch-Amerikanischen Krieg und eine Ernennung zum Minister in Liberia ab.

Kommunalpolitik

Obwohl Smalls auf lokaler Ebene nicht offiziell an der Politik beteiligt war, hatte er einen gewissen Einfluss. Im Jahr 1913 spielte er in einer seiner letzten Aktionen als Gemeindevorsteher eine wichtige Rolle dabei, einen Lynchmob daran zu hindern, zwei schwarze Verdächtige bei der Ermordung eines weißen Mannes zu töten. Er drängte den Bürgermeister und sagte, dass Schwarze, die er durch die ganze Stadt geschickt hatte, die Stadt niederbrennen würden, wenn der Mob nicht gestoppt würde. Der Bürgermeister und der Sheriff stoppten den Mob.

Familie

Mit seiner ersten Frau Hannah Jones Smalls, die er am 24. Dezember 1856 heiratete, hatte Robert Smalls drei Kinder: Elizabeth Lydia (1858-1959; m. Samuel Jones Bampfield, neun lebende Kinder); Robert Jr. (1861-1863), der im Alter von zwei Jahren starb; und Sarah Voorhies (1863-1920, m. Dr. Jay Williams, keine Kinder). Hannah Jones Smalls hatte zwei Töchter, bevor sie Robert Smalls kennenlernte und heiratete: Charlotte Jones (m. Willie Williams) und Clara Jones (m. James Rider). Smalls und seine Familie gehörten der Baptist Church an und besuchten die Berean Baptist Church, als er in Washington, DC lebte. Smalls war ein Prince Hall Maurer als Mitglied der Sons of Beaufort Lodge #36.

Hannah Smalls starb am 28. Juli 1883. Am 9. April 1890 heiratete Robert Smalls Annie E. Wigg, eine Lehrerin aus Charleston, die ihm einen Sohn, William Robert Smalls (1892–1970), gebar. Annie Smalls starb am 5. November 1895.

Smalls starb am 23. Februar 1915 im Alter von 75 Jahren an Malaria und Diabetes . Er wurde auf dem Grundstück seiner Familie auf dem Friedhof der Tabernacle Baptist Church in der Innenstadt von Beaufort beigesetzt. Das Denkmal für Smalls auf diesem Kirchhof ist mit einer Erklärung versehen, die er 1895 an die gesetzgebende Körperschaft von South Carolina abgegeben hat: "Meine Rasse braucht keine besondere Verteidigung, denn die Vergangenheit von ihnen in diesem Land beweist, dass sie allen Menschen überall ebenbürtig sind. Alles, was sie brauchen, ist eine gleiche Chance im Kampf des Lebens."

Ehrungen und Vermächtnis

Siehe auch

Anmerkungen

Verweise

Weiterlesen

  • Coker, PC, III. Charlestons maritimes Erbe, 1670-1865: Eine illustrierte Geschichte . Charleston, SC: Coker-Craft, 1987. 314 S.
  • Downing, David C. A South Divided: Portraits of Dissent in the Confederacy , Nashville: Cumberland House, 2007. ISBN  978-1-58182-587-9
  • Foner, Eric Hrsg., Freedom's Lawmakers: A Directory of Black Officerholders While Reconstruction Revised Edition. (Baton Rouge: Louisiana State University Press, 1996). ISBN  0-8071-2082-0 . Zwischen 1865 und 1876 bekleideten im Süden etwa 2.000 Schwarze (einschließlich Farbiger oder Mischlinge ) Wahl- und Berufungsämter. Einige wenige sind relativ bekannt, aber die meisten wurden in Vergessenheit geraten, weil offizielle Staatsgeschichten, die nach dem Wiederaufbau erstellt wurden, sie weggelassen haben; Weiße dominierten die Regierungen der Bundesstaaten und unterdrückten die schwarze Bevölkerung und ihre Geschichte. Foner stellt in diesem Band mehr als 1.500 schwarze Gesetzgeber, Staatsbeamte, Sheriffs, Friedensrichter und Polizisten vor.
  • Gabridge, Patrick, Lenkung in die Freiheit (Penmore Press, 2015). ISBN  1942756224 . Roman über das Leben von Robert Smalls.
  • Kennedy, Robert F., Jr. Robert Smalls, der Bootsdieb (New York: Hyperion, 2008). ISBN  1-4231-0802-7 . Ein Bilderbuch illustriert von Patrick Faricy.
  • Rabinowitz, Howard N. Southern Black Leaders of the Reconstruction Era (Urbana: University of Illinois Press, 1982) ISBN  0-252-00929-0
  • Sterling, Dorothy. Kapitän des "Planters": Die Geschichte von Robert Smalls (Doubleday & Co. Garden City, 1958)
  • Thomas, Rhondda R. & Ashton, Susanna, Hrsg. (2014). Die South Carolina Wurzeln des afroamerikanischen Denkens , Columbia: University of South Carolina Press. "Robert Smalls (1839-1915)," S. 65-70.
  • Uya, Okon Edet, From Slavery to Public Service: Robert Smalls, 1839-1915 (Oxford University Press. New York, 1971)
  • Weiß, Tim (Sommer 2020). „Robert Smalls: Vom Sklaven zum Kriegshelden, Unternehmer und Kongressabgeordneten“. Der objektive Standard . Glen Allen-Presse. 15 (2): 33–43.
  • Lineberry, Cate (2017). Sei frei oder stirb: Die erstaunliche Geschichte von Robert Smalls Flucht aus der Sklaverei zum Unionshelden . New York: St. Martins Press. ISBN 9781250101860.

Externe Links

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