Rockaway Park-Shuttle - Rockaway Park Shuttle
Der Rockaway Park Shuttle ist ein New Yorker U-Bahn- Shuttlezug , der in Queens verkehrt . Er verbindet sich mit dem A- Zug am Bahnhof Broad Channel und ist die neueste Version der Rockaway Shuttle-Dienste, die seit 1956 auf der Rockaway- Halbinsel verkehren. Dieser Shuttle-Zug bietet Verbindungen zum westlichen Teil der Halbinsel mit einer Endstation am Rockaway Park –Strand 116. Straße . Die vollständig oberirdische Strecke arbeitet auf trackage , die ursprünglich Teil der war Long Island Rail Road ‚s Far Rockaway Zweig bis Mitte der 1950er Jahre. Während der Sommerwochenende , einen zusätzlichen Transfer zu beseitigen und somit Zugang zum Strand zu erleichtern, wird der Park Shuttle Rockaway typischerweise vier Stationen erweitert Norden nach Rockaway Boulevard , der Bahnhof südlichste durch gemeinsamen Rockaway-gebunden und Lefferts Boulevard -gebundenen A Züge.
Wie die anderen beiden Shuttles, 42nd Street in Manhattan und Franklin Avenue in Brooklyn , ist er mit dem Buchstaben "S" gekennzeichnet und sein Routenpunkt ist auf Routenschildern, Bahnhofsschildern, Rollmaterial und dem offiziellen U-Bahn-Plan dunkelgrau eingefärbt. Der interne Bezeichner für diesen Dienst ist H , obwohl der MTA dies auf keinen Karten, Zugrollschildern oder Fahrplänen anzeigt; die Bezeichnung S R wird manchmal auch auf öffentlichen Dokumenten verwendet.
Vor 1993 verwendete das Rockaway Park Shuttle mehrere verschiedene Bezeichnungen, darunter E, CC und H, die ein blau gefärbtes Emblem hatten. Die H verlief früher über die IND Fulton Street Line nach Norden zur Euclid Avenue in Brooklyn sowie nach Osten zur Far Rockaway-Mott Avenue . In den Jahren 2012-13, nachdem der Hurrikan Sandy die Verbindung der IND Rockaway Line zum Rest des Systems zerstört hatte, bot der blaue H-Shuttleservice von Far Rockaway-Mott Avenue bis zur Beach 90th Street an .
Servicehistorie
Der Rockaway Shuttle nahm seinen Betrieb am 28. Juni 1956 auf. In seinen frühen Jahren bot er im Wesentlichen einen Nicht-Rush-Hour- und Wochenendverkehr zwischen der Euclid Avenue und entweder Far Rockaway-Mott Avenue oder Rockaway Park-Beach 116th Street . Anfangs hatte die Strecke keinen offiziell zugewiesenen Buchstabencode auf Karten, obwohl Züge manchmal entweder die A- oder E- Strecke auf ihren Rollschildern anzeigten .
Ab dem 1. Februar 1962 wurde der Rockaway Shuttle auf Karten und Zügen offiziell als HH bezeichnet (der zuletzt für den 16 Jahre zuvor eingestellten Court Street Shuttle verwendet wurde), um die Unterscheidung zwischen E-Zügen und Shuttlezügen zu erleichtern. Vom 26. November 1967 bis zum 10. September 1972 war es rot gefärbt, mit Tages- und Wochenendverbindungen, die normalerweise zwischen Rockaway Park und Euclid Avenue oder Broad Channel verfügbar waren , sowie an Wochentagen zwischen Far Rockaway und Euklid Avenue.
Während der späten Nacht- und frühen Morgenstunden wurde der Service von und nach Euclid Avenue auf der IND Fulton Street Line in Brooklyn zwischen ungefähr Mitternacht und 6:00 Uhr morgens verlängert. Dies waren die Stunden, in denen die A nicht von und nach Far Rockaway fuhr . Zu diesen Zeiten verkehrte der HH von der Euclid Avenue zum Rockaway Park, dann über Hammels Wye nach Far Rockaway und schließlich zurück zur Euclid Avenue, was diesem Nachtschwärmer den inoffiziellen Spitznamen Rockaway Round-Robin einbrachte .
Zwischen dem 11. September 1972 und dem 29. August 1976 war die Kennung des Shuttles als E (aqua blue) bekannt, obwohl dieser Zug während der Hauptverkehrszeiten bis zur Jamaica-179th Street auf der IND Queens Boulevard Line in Queens verlängert wurde . Danach wurde die Bezeichnung CC (grün gefärbt) für den Shuttle verwendet, der zum Broad Channel fuhr, obwohl dieser Zug während der Hauptverkehrszeiten bis zum Bedford Park Boulevard auf der IND Concourse Line in der Bronx verlängert wurde . 1979 veröffentlichte die MTA ein neues Farbschema für U-Bahn-Strecken basierend auf Stammlinien; CC-Service erhielt die Farbe Blau, weil er in Manhattan die IND Eighth Avenue Line nutzte .
Am 6. Mai 1985 wurde die Kennung des Shuttles in H (immer noch blau gefärbt) geändert, anstatt auf HH zurückzukehren, da das New Yorker U-Bahn-System die Zwei-Buchstaben-Bezeichnungen bis dahin abgeschafft hatte.
Vor 1993 ging ein Late-Night- A- Service zum Lefferts Boulevard, ohne dass es nach Far Rockaway ging. Auch während dieser Zeit fuhr der Rockaway Shuttle vom Rockaway Park nach Far Rockaway, zur Euclid Avenue und schließlich wieder hinunter zum Rockaway Park. 1993 wurde der Dienst geändert. Bis spät in die Nacht fuhr ein Service nach Far Rockaway und ein Shuttle zum Lefferts Boulevard wurde von einem Shuttle zur Euclid Avenue bereitgestellt. Der Rockaway Park Shuttle mit der Bezeichnung S verkehrte nun ständig zwischen Rockaway Park und Broad Channel. Ebenfalls im Jahr 1993 begann ein spezieller A- Diamant-Service, der während des morgendlichen Andrangs von Rockaway Park nach Manhattan und während des abendlichen Andrangs von Manhattan nach Rockaway Park verkehrte.
Früher hatten einige Karten und Züge den aktuellen S-Dienst blau dargestellt. Seit Mai 2004 zeigt die offizielle Systemkarte das Rockaway Park Shuttle mit einer grauen Kugel. Neuere Drucke zeigten den Service selbst jedoch in Blau, wurde jedoch ab Januar 2013 wieder in Grau geändert. Um ihn von den anderen Shuttles zu unterscheiden, wird er intern immer noch als H.
Der Rockaway Park Shuttle wurde nach dem Hurrikan Sandy ausgesetzt , da die Strecke zwischen Broad Channel und Howard Beach unterspült wurde . Am 20. November 2012 ersetzte ein kostenloser Shuttle mit der Bezeichnung H den Rockaway-Teil des A-Service zwischen Far Rockaway-Mott Avenue und Beach 90th Street über den Hammels Wye. Darüber hinaus wurde der Rest der Rockaway Line von der Beach 90th Street zum Rockaway Park beschädigt und wartete auf Reparatur. Mit der Notimplementierung dieses Dienstes kehrte die H-Rollsign-Bezeichnung zum ersten Mal seit 1993 wieder in den öffentlichen Gebrauch zurück. Trotz des kostenlosen Status des Dienstes nutzten nur wenige Fahrer den signierten H-Dienst, teilweise aufgrund der anfänglich extrem niedrigen Fahrgastzahlen an den Rockaway-Stationen ; diese Fahrgastzahlen waren seit dem Hurrikan Sandy weiter gesenkt worden. Darüber hinaus verkehrte der Service in den späten Nächten nicht und der Service war nur über einen Shuttlebus nach Howard Beach mit dem Rest der U-Bahn verbunden. Am 30. Mai 2013 wurde der volle Service für die Rockaways wiederhergestellt und der kostenlose H-Service wurde eingestellt.
Ende Mai 2016 kündigte der MTA , dass die Rockaway Park Shuttle würde von Broad Channel erweitert werden Rockaway Boulevard am Wochenende von Mitte Juni bis zum Labor Day 2016. Diese erlaubt Passagiere auf beiden Lefferts Boulevard und Far Rockaway-bound Züge nach Übertragung auf die Shuttle, und für Shuttle-Passagiere, um auf den häufigeren A-Zugservice am Rockaway Boulevard umzusteigen. Außerdem wurden die Züge statt der üblichen vier auf acht Wagen verlängert. Diese Sommerwochenendeverlängerung wurde ab 2017 wieder zwischen Memorial und Labor Days umgesetzt. Die Verlängerung für 2018 endete jedoch am 1. Juli und wurde aufgrund von Bauarbeiten am Hammels Wye durch umgeleitete A-Züge nach Rockaway Park ersetzt. Im Jahr 2019 wurde die Sommerverlängerung für die gesamte Saison wieder eingeführt, während im Jahr 2020 die Sommerverlängerung im Juli wieder eingeführt wurde.
Vom 9. April bis 18. Mai 2018 und vom 2. Juli bis 3. September 2018 verkehrte der Shuttle zwischen Rockaway Park–Beach 116th Street und Far Rockaway–Mott Avenue aufgrund eines geplanten zweistufigen Hochwasserschutzprogramms entlang der Hammels Wye.
Stationen
Eine detailliertere Stationsliste finden Sie unter IND Rockaway Line .
Stationsservice-Legende | |
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Stoppt alle Zeiten | |
Stoppt die Hauptverkehrszeiten nur in Spitzenrichtung | |
Stoppt nur an den Sommerwochenenden | |
Zeitraumdetails | |
Station ist konform mit dem Americans with Disabilities Act | |
↑ | Die Station ist nur in der angegebenen Richtung
mit dem Americans with Disabilities Act konform |
↓ | |
Aufzug nur Zugang zum Zwischengeschoss |
Stationen | U-Bahn-Transfers | Anschlüsse/Sonstige Hinweise | ||
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Sommer Saisonverlängerung (Wochenende) | ||||
Fulton Street-Linie | ||||
Rockaway Boulevard | EIN | Nördlicher Endbahnhof der saisonalen Verlängerung Q52/Q53 Select Bus Service |
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Rockaway-Linie | ||||
↑ | Aquädukt-Rennstrecke | EIN | Bahnhof bedient nur Züge in Richtung Norden | |
Aquädukt–North Conduit Avenue | EIN | |||
Howard Beach–JFK Flughafen | EIN | AirTrain JFK | ||
Regelmäßiger Service | ||||
Rockaway-Linie (Rockaway Park-Zweig) | ||||
Breiter Kanal | EIN | Nördlicher Endbahnhof des Linienverkehrs Q52/Q53 Select Bus Service |
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Strand 90. Straße | EIN | Q52 Busservice auswählen | ||
Strand 98. Straße | EIN | Q53 Busservice auswählen | ||
Strand 105. Straße | EIN | |||
Rockaway Park – Strand 116th Street | EIN | Südterminal Q53 Select Bus Service |
Verweise
Externe Links
- MTA NYC Transit – Rockaway Park Shuttle
- MTA U-Bahn-Zeit – Shuttle
- "S-U-Bahn-Fahrplan, Rockaway Park Shuttle, gültig ab 8. November 2020" . Metropolitan Transportation Authority . Abgerufen am 9. Dezember 2020 .
- thesubwaynut2 (16. August 2014). "Backfanning auf dem Rockaway Park Shuttle" . Youtube . Abgerufen am 16. August 2014 .