Roger Williamson- Roger Williamson

Roger Williamson
Roger Williamson-Statue Donington Park.jpg
Bronzestatue von Roger Williamson im Donington Park Garden of Remembrance
Geboren ( 1948-02-02 )2. Februar 1948
Ashby-de-la-Zouch , England
Ist gestorben 29. Juli 1973 (1973-07-29)(im Alter von 25)
Zandvoort , Niederlande
Formel-1 -WM-Karriere
Staatsangehörigkeit Vereinigtes Königreich britisch
Aktive Jahre 1973
Mannschaften März
Einträge 2
Meisterschaften 0
Gewinnt 0
Podeste 0
Karrierepunkte 0
Pole-Positionen 0
Schnellste Runden 0
Erster Eingang Großer Preis von Großbritannien 1973
Letzter Eintrag 1973 Großer Preis von Holland

Roger Williamson (2. Februar 1948 – 29. Juli 1973) war ein britischer Rennfahrer , ein zweifacher britischer Formel-3- Meister, der während seines zweiten Formel-1- Rennens, dem Großen Preis der Niederlande 1973 auf dem Zandvoort Circuit in den Niederlanden, starb.

Biografie

Williamson wurde in Ashby-de-la-Zouch , Leicestershire, geboren. 1971 und 1972 gewann er die britischen Formel-3-Meisterschaften . 1973 wurde ihm eine Fahrt im Formel-1- Team der March Engineering- Werke angeboten . Williamson testete ursprünglich für das BRM- Team, aber sein Manager riet ihm, das Angebot vom März anzunehmen, da der März in der Vorsaison eine etwas stärkere Leistung hatte .

Tod

Externes Video
Videosymbol Aufnahmen von David Purley, der versucht, Williamson zu retten, der in seinem umgestürzten und brennenden Auto gefangen war, auf YouTube
Die verbrannten Trümmer von Williamsons March 731 , Purley steht an zweiter Stelle, als Niki Lauda vorbeigeht.
Die Szene von Williamsons tödlichem Unfall, als Gijs van Lennep vorbeigeht.

Nach seinem Formel-1-Debüt beim Großen Preis von Großbritannien 1973 war Williamsons zweiter Formel-1-Auftritt beim Großen Preis von Holland 1973 auf dem Zandvoort Circuit . In seiner achten Runde führte ein vermuteter Reifenschaden dazu, dass sein Auto auf den Kopf kippte und Feuer fing. Williamson war durch den Aufprall nicht ernsthaft verletzt worden, wurde jedoch unter dem Auto eingeklemmt, das schnell in Flammen aufging. Die Streckenposten waren sowohl schlecht ausgebildet als auch schlecht ausgerüstet und halfen ihm nicht. Ein anderer Fahrer, David Purley, gab , als er den Unfall seines Freundes miterlebte, sein eigenes Rennen auf und hielt in einem verzweifelten und tapferen Versuch, Williamson zu retten. Er rannte über die immer noch aktive Strecke zu Williamsons Auto und versuchte, es aufzurichten, bevor er einem Marshal einen Feuerlöscher schnappte und zu dem versunkenen Auto zurückkehrte. Er leerte es auf dem Auto und gab anderen ein Zeichen zur Hilfe. Purleys Bemühungen, das Auto aufzurichten und die Flammen zu löschen, waren vergeblich, und die Streckenposten waren ohne flammhemmende Overalls nicht in der Lage, das Fahrzeug zu handhaben. Purley gab später an, Williamsons Schreie unter dem Auto zu hören, aber als das erste Feuerwehrauto eintraf und das Feuer gelöscht war, war Williamson erstickt . Da die meisten Rennfahrer Purley fälschlicherweise als Fahrer des verunglückten Autos identifizierten und daher dachten, das brennende Auto sei leer, blieb keiner von ihnen stehen, um zu helfen, und das Rennen ging weiter, selbst als Purley auf der Strecke stand und ihnen mit den Händen bedeutete Stopp. Außerdem trugen die Streckenposten normale Blazer und nicht die feuerfesten Overalls, die die Fahrer trugen, und konnten sich somit den großen Flammen nicht nähern. Purley wurde später die George-Medaille für die Tapferkeit verliehen, die er bei seinem Versuch, Williamson zu retten, bewiesen hatte. Eine Reihe von Fotos des Vorfalls, die einen eindeutig verzweifelten und letztendlich niedergeschlagenen Purley zeigen, gewann den diesjährigen World Press Photo Award für Fotosequenzen. Williamsons Leiche wurde später eingeäschert, wobei seine Asche an einen unbekannten Ort gebracht wurde. In den Jahren nach dem Unfall sollte für alle Streckenposten feuerfeste Kleidung vorgeschrieben werden, um im Brandfall helfen zu können. In den nächsten Jahren stieg auch die Zahl der Fahrer, die an Unfallorten anhielten, um Rettungsmaßnahmen zu unterstützen, merklich zu, insbesondere beim Großen Preis von Deutschland 1976 . Williamson war zum Zeitpunkt seines Todes 25 Jahre alt.

Im Jahr 2003, am dreißigsten Jahrestag seines tödlichen Absturzes, wurde auf der Rennstrecke von Donington Park in seiner Heimat Leicestershire eine Bronzestatue von Williamson enthüllt . Der damalige Besitzer Tom Wheatcroft hatte Williamson finanziell unterstützt und beschrieb den Tag, an dem Williamson starb, als "den traurigsten Tag meines Lebens".

Rennrekord

Komplette Ergebnisse der Formel-1-Weltmeisterschaft

( Schlüssel )

Jahr Teilnehmer Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 fünfzehn WDC Pkt.
1973 STP March Racing Team März 731 Cosworth V8 ARG BH RSA ESP BEL MO SW FRA GBR
Ret
NED
Ret
GER AUT ITA KÖNNEN USA NC 0

Formel-1-Ergebnisse außerhalb der Meisterschaft

( Schlüssel )

Jahr Teilnehmer Chassis Motor 1 2 3 4 5 6
1972 Roger Williamson Kitschmac (F5000) Chevrolet V8 ROC BH INT OUL REP VIC
Ret

Verweise

Bücher

Externe Links

Vorangestellt von
Jo Siffert
Formel 1 tödliche Unfälle
29. Juli 1973
Nachfolger von
François Cevert
Sportliche Positionen
Vorangegangen von
Dave Walker
Britische Formel-3-Meisterschaft
BRSCC North Central Lombard Series Champion

1971
Nachfolger von
Rikky von Opel
Vorangegangen von
Dave Walker
Britische Formel-3-Meisterschaft
BARC- Serienmeister

1972
Nachfolger von
Ian Taylor
Vorangegangen von
Dave Walker
Britische Formel-3-Meisterschaft
BRSCC Motorsport/ Shell Series Champion

1972
Nachfolger von
Tony Brise