Rowghat-Minen - Rowghat Mines
Die Rowghat-Minen enthalten nach der Bailadila- Eisenerzmine die größten Eisenerzvorkommen in Chhattisgarh , Indien. Die Reserven von Rowghat Mines wurden auf 731,93 Mio. Tonnen geschätzt. Bailadila verfügt über geschätzte Reserven von 1,343 Mrd. Tonnen. Eisenerzvorkommen in Rowghat wurden 1899 entdeckt und 1949 untersuchte der Geological Survey of India das Gebiet.
Lage und Anfahrt
Standort
Rowghat-Eisenerzlagerstätten befinden sich in Antagarh Tahsil im Distrikt Kanker des Bundesstaates Chhattisgarh .
Der Bereich der Ablagerungen wird im Topo-Blatt Nr. - 65 E/1 behandelt. Es liegt zwischen dem Längengrad - 81°03' bis 81°14' und dem Breitengrad - 19°45'30" bis 19°58'.
Die Rowghat-Lagerstätte liegt 29 km (18 Meilen) NNW von Narayanpur und etwa 140 km (87 Meilen) von Jagdalpur .
Sich nähern
Der nächste Schienenkopf ist Kewati, das etwa 45 km (28 Meilen) von den Lagerstätten entfernt ist.
Der Abschnitt der Staatsstraße SH-9 (Antagarh–Narayanpur– Kondagaon Road) führt durch das Gebiet von Rowghat und verbindet es mit dem National Highway 43 bei Kondagaon, der etwa 50 km entfernt liegt.
Bahnstrecke Dalli Rajhara–Jagdalpur
Es wurde eine Linie Dalli Rajhara-Jagdalpur vorgeschlagen, die in Phase 1 Rowghat mit Dalli Rajhara verbinden würde . Der Bau des Abschnitts von Dalli Rajhara nach Rowghat der Eisenbahnlinie wird derzeit inmitten der Bedrohung durch Naxalite und andere Herausforderungen durchgeführt.
Mengen reservieren
Eisenerz ist auf 6 Lagerstätten verteilt. Die Lagerstättenblöcke A bis E erstrecken sich über eine Länge von 17 km (11 mi) mit einer durchschnittlichen Breite von 250 m, während sich die Lagerstätte F über 13 km (8,1 mi) mit einer Breite von 500 m erstreckt. Eisenerz kommt in Form von Hämatit und manchmal als Magnetit , Goethit , Specularit etc. vor.
Die Reserven der Rowghat-Eisenerzlagerstätten wurden auf 731,93 Mio. Tonnen geschätzt.
Die Lagerblöcke D und F machen den größten Anteil aus - A-Block (8,06 Mio. Tonnen), B-Block: (10,80 Mio. Tonnen), C-Block: (55,22 Mio. Tonnen), D-Block: (167,00 Mio. Tonnen), E-Block: (14,40 .) Mio. Tonnen), F-Block: (476,45 Mio. Tonnen). Medienberichte beziffern die Eisenerzreserve im F-Block auf 511 Mio. Tonnen.
Die Lagerstätten A bis E befinden sich in freiem Besitz und eine Reihe von PL (Prospecting License)/ML (Mining License)-Anträgen wurden bei den Behörden eingereicht. Einzahlungsblock F wurde SAIL zugeteilt .
Klassifizierung des Gebiets
Die Rowghat-Lagerstätten liegen in Zone 2, dem nord-südlich verlaufenden Liner-Gürtel in Zentralindien gemäß der Klassifikation des Geological Survey of India . Das vorgeschlagene Gebiet wurde von der Regierung von Chhattisgarh Vide MRD Notification No.F7-13/20/10/12 und F7-16/2007/12 vom 08.04.2010, veröffentlicht in der Chhattisgarh Gazette vom 23.04.2010, Seiten 382–384. Das Ablagerungsgebiet fällt in Waldland.
Qualität des Eisenerzes
Der Fe-Gehalt variiert in den verschiedenen Blöcken - A-Block (62,58% Fe), B-Block (50,29% Fe), C-Block (57,00% Fe), D-Block (60,00% Fe), E-Block (52,93% Fe) und F Block (59,62% Fe).
Bergbau- und Umweltprobleme
Das Lagerstättengebiet liegt im Waldgebiet, daher sind vor der Durchführung von Bergbauaktivitäten spezielle Freigaben des Ministeriums für Umwelt und Wälder (MoEF) und des Forstministeriums des Bundesstaates Chhattisgarh erforderlich.
SAIL stellte 1983 seinen ersten Antrag für Rowghat-Minen und nach 13 Jahren im Jahr 1996 erteilte das MoEF eine grundsätzliche Umweltfreigabe.
Im Jahr 2004 forderte das MoEF SAIL auf, einen neuen Antrag auf Wald- und Umweltrodung einzureichen. SAIL reichte nach Durchführung von Studien von IBM, Central Mines and Research Institute, Zoological Survey of India, National Environmental Engineering Research Institute und anderen 2006 den Antrag ein. Nachdem die Regierung von Chhattisgarh im Mai 2007 den Vorschlag von SAIL für die Waldrodung an das MoEF weitergeleitet hatte , verwies das Ministerium es etwa im Juni 2007 an den ermächtigten Ausschuss des Obersten Gerichtshofs .
In Bezug auf den SAIL-Antrag zur Durchführung von Bergbauaktivitäten in Block F der ihr zugewiesenen Rowghat-Lagerstätte erteilte der Ausschuss des Obersten Gerichtshofs im Oktober 2008 seine endgültige Zustimmung zur Waldrodung. Auf das Urteil des Obersten Gerichtshofs folgte die endgültige Freigabe vom MoEF an SAIL mit bestimmten Bedingungen, die vorschreiben, dass SAIL in Rowghat keine Aufbereitungsanlage und keinen Tailing Damm errichten und seine Aktivitäten nur auf Bergbau, primäre und sekundäre Zerkleinerung beschränken würde, um die Schäden an Flora und Fauna zu verringern.
Gemäß dem das Mineral Resources Department der Chhattisgarh-Regierung schließlich im Oktober 2009 SAIL für einen Zeitraum von 20 Jahren Bergbaupacht für den F-Block der Rowghat-Minen gewährte, nachdem die entsprechende Umwelt- und Forstgenehmigung vom MoEF erhalten wurde.
SAIL müsste das Eisenerz nun zu seiner Aufbereitungsanlage in Dalli Rajhara transportieren, die etwa 90 km von Rowghat entfernt liegt, was zu erhöhten Kapital- und Betriebskosten führt.
Widerstand gegen Bergbauaktivitäten
Die maoistische Sprecherin Gudsa Usendi sagte Berichten zufolge in einem Interview im Mai 2011, dass sie den Bergbaubetrieb in Rowghat kategorisch ablehnen. Er wird mit den Worten zitiert: „Sie [das Establishment] versuchen, uns unter Druck zu setzen. Die Rowghat-Berge sind sehr wichtig für die Ökologie der Gegend und die dort lebenden Maria-Stämme.“ Die Adivasis profitierten nicht von den Minen in Dalli und sie werden auch nicht von den Minen in Rowghat . profitieren