Roxas-Boulevard - Roxas Boulevard

R-1

Roxas-Boulevard
; R-1; Roxas-Boulevard
	Die Route des Roxas Boulevard in Metro Manila . Der Roxas Boulevard ist rot markiert.
	Blick von oben auf den Roxas Boulevard in Manila
Routeninformationen
	Verwaltet von der Abteilung für öffentliche Arbeiten und Autobahnen
Länge	7,6 km
Vorhanden	1910er – heute
Komponenten ; Autobahnen
Wichtige Kreuzungen
Nordende	AH 26 (N120) / N150 ( Bonifacio Drive ) / Katigbak Parkway ( Padre Burgos Avenue ) in Ermita , Manila
Südende	E3 ( Manila–Cavite Expressway ) / N194 ( NAIA Road ) / Seaside Drive in Parañaque
Standort
Großstädte	Manila , Pasay und Parañaque
Autobahnsystem
	Straßen auf den Philippinen; Autobahnen; Schnellstraßen Aufführen; ;

Roxas Boulevard ist eine beliebte Uferpromenade Promenade in Metro Manila in den Philippinen . Der Boulevard, der an der Küste von Manila Bay verläuft , ist bekannt für seine Sonnenuntergänge und Kokospalmen . Die geteilte Straße ist zu einem Markenzeichen des philippinischen Tourismus geworden , berühmt für seinen Yachtclub , Hotels, Restaurants, Geschäftsgebäude und Parks.

Der Boulevard wurde in den 1910er Jahren fertiggestellt. Ursprünglich Cavite Boulevard genannt , wurde er zu Ehren des amerikanischen Admirals George Dewey in Dewey Boulevard umbenannt , dessen Truppen 1898 die spanische Marine in der Schlacht von Manila Bay besiegten , Heiwa Boulevard Ende 1941 während der japanischen Besatzung und schließlich Roxas Boulevard in der 1960er Jahre zu Ehren von Präsident Manuel Roxas , dem fünften Präsidenten der Philippinen . Es wurde auch als neue Linie der Manila South Road bezeichnet, die Manila mit den südlichen Provinzen von Luzon verbindet .

Der Boulevard ist auch eine achtspurige Hauptstraße arteriellen in Metro Manila der als Radial - Straße 1 ( R-1 ) von Manila arteriellen Straßennetz , National Route 61 ( N61 ), der kürzesten Hauptweg auf den Philippinen, National Route 120 ( N120 ) des philippinischen Autobahnnetzes und ein Ausläufer des Asian Highway 26 ( AH26 ). Die bogenförmige Straße verläuft in Nord-Süd-Richtung von Luneta in Manila und endet in Parañaque an der Kreuzung von NAIA Road und Seaside Drive, unterhalb des erhöhten NAIA Expressway . Hinter seiner südlichen Endstation beginnt der Manila-Cavite Expressway (E3), auch bekannt als Coastal Road, oder neuerdings CAVITEX.

Geschichte

Daniel Burnhams Plan des Seeboulevards von Manila nach Cavite

Stadt Schöne Bewegung

Der Cavite Boulevard war Teil des Plans des Architekten Daniel Burnham zur Verschönerung der Stadt Manila. Auf Anfrage von Kommissar William Cameron Forbes besuchte Burnham das Land 1905 auf dem Höhepunkt der City Beautiful-Bewegung , einem Trend in den frühen 1900er Jahren in Amerika, um Städte nach wissenschaftlichen Richtlinien für die zukünftige Stadtentwicklung von Manila und Baguio zu verschönern .

Ursprüngliches Konzept

Bau des Cavite Boulevard, 1912

Nach Burnhams ursprünglichem Konzept des Cavite Boulevard sollte die Bayfront von der Luneta südwärts eine durchgehende Parkstraße sein, die sich im Laufe der Zeit bis zum etwa 32 km entfernten Cavite Navy Yard erstreckt . Dieser Boulevard, etwa 76 m breit, mit Fahrbahnen , Straßenbahnen , Reitwegen , reichen Plantagen und breiten Gehwegen , sollte für alle Bevölkerungsschichten in allen Arten von Verkehrsmitteln zugänglich sein und so gut mit Kokospalmen beschattet werden. Bambus und Mangos , um jederzeit Schutz vor den Elementen zu bieten.

„Um den Boulevard so schnell wie möglich ansehnlich und nützlich zu machen, könnte ein schnellwüchsiger Baum wie die Akazie im Wechsel mit den langsamer wachsenden Bäumen gepflanzt und ersetzt werden, nachdem letztere ihr Wachstum erreicht haben. Die seeseitige Seite des Boulevards sollte bepflanzt werden, um gelegentlich den Blick auf das Meer zu unterbrechen und dadurch den Wert des Ozeans und des Himmels zu erhöhen, indem sie den Wert des Ozeans und des Himmels erhöhen.Der Boulevard würde sich auf neu gewonnenem Land etwa so weit südlich wie das alte Fort San Antonio befinden Abad in Malate , hinter dem es auf den Strand trifft und der Küstenlinie nach Cavite folgt.Die mögliche Verlängerung des Ocean Boulevards entlang des Nordufers würde natürlich von der Entwicklung der Stadt in diese Richtung abhängen und von der Frage nach zusätzlichen Hafenarbeiten nördlich von der Pasig-Fluss ."

Routenbeschreibung

Der Roxas Boulevard beginnt im Rizal Park in Manila als physische Fortsetzung des Bonifacio Drive . Die Straße führt an vielen hohen Gebäuden, Restaurants, Banken, Denkmälern und anderen Einrichtungen vorbei, während sie sich entlang der Manila Bay schlängelt . Die Botschaft der Vereinigten Staaten befindet sich in der Nähe des Rizal Parks; einen Kilometer südlich liegt das Hauptquartier von Bangko Sentral ng Pilipinas (BSP) und der philippinischen Marine im Bezirk Malate in Manila. Nach dem BSP-Gebäude führt der Boulevard in Pasay und durchquert den CCP-Komplex und Star City . Sie kreuzt sich dann mit der Gil Puyat Avenue und dem Jose Diokno Boulevard , wo sie durch die Gil Puyat Flyover aufsteigt. Er verläuft dann parallel zum Diosdado Macapagal Boulevard . Es steigt wieder auf, um EDSA durch die gleichnamige Überführung zu kreuzen ; dort geht die Streckennummer von N120/ AH26 , einer Nebenstraße, auf N61, einer Hauptstraße über. Einige Meter nach dem Passieren der EDSA mündet sie in Parañaque , fährt auf einer geraden Route fort, bis sie an einer Kreuzung mit der NAIA Road und dem Seaside Drive endet , wo die Straße nach Süden als Manila-Cavite Expressway (CAVITEX/E3), auch bekannt als ., weiterführt Küstenstraße.

Sehenswürdigkeiten

Der historische Rizal Park markiert das nördliche Ende des Boulevards

Der Malate-Abschnitt des Roxas Boulevard ist berühmt für Baywalk und Plaza Rajah Sulayman

Manilas Baywalk am Roxas Boulevard

Parks

Rizal-Park

CCP-Komplex

Hotels

Hotel Jen Manila
Hotel Manila
Diamond Hotel
Sofitel Philippine Plaza Hotel (CCP-Komplex)
Heritage Hotel Manila
Midas Hotel & Casino (ehemals Hyatt Regency Manila)
Admiral Hotel
Bayview Park Hotel Manila
Stadt der Träume Manila

Jachtklub

Manila Yachtclub

Bildungsinstitutionen

Kreuzungen

Roxas Boulevard nach Süden mit Blick auf den Manila Yacht Club und das Kulturzentrum des Philippinen-Komplexes .

Roxas Boulevard nach Norden von Baclaran, Pasay.

Die Kreuzungen sind nach Kilometernummer nummeriert, wobei der Rizal Park in Manila als Kilometer 0 bezeichnet wird . Die Kilometerzählung ist diskontinuierlich.

Provinz	km	mi	Reiseziele	Anmerkungen
Parañaque	7.444	4.625	N194 ( NAIA Road ) / Seaside Drive – Flughafen	Südlicher Endpunkt; weiter nach Süden als E3 ( CAVITEx )
	6.546	4.067	Asean-Allee (Aseana-Allee)	Nur Zugang in Richtung Süden; Zugang nach Norden über U-Turn-Slot unter EDSA Flyover
	6.348	3.944	N192 ( Flughafenstraße )	Linksabbiegen von Süden nicht erlaubt
	6.099	3.790	Bradco Avenue	Nur Zugang in Richtung Süden; Zugang nach Norden über U-Turn-Slot unter EDSA Flyover
	5.811	3.611	Straße der Redemptoristen	Nur Zugang in Richtung Norden
Pasay			Südliches Ende der EDSA-Überführung
	5.256	3.266	AH 26 (N1) ( EDSA )	Ende der AH26-Überlappung; Änderung der Streckennummer von N61 auf N120
			Nördliches Ende der EDSA-Überführung
	4.191	2.604	Arnaiz-Straße	Nur Zugang in Richtung Norden; Zugang nach Süden über U-Turn-Slot unter EDSA Flyover
			Südliches Ende von Gil Puyat Flyover
	4.469	2.777	N190 ( Gil Puyat Avenue ) / Jose Diokno Boulevard
			Nördliches Ende von Gil Puyat Flyover
Manila	2.581	1.604	Straße Pablo Ocampo / Straße Pedro Bukaneg	Linksabbiegen von Norden und Süden nicht erlaubt
	2.121	1.318	N140 ( Quirino-Allee )
	2.349	1.460	San Andrés Straße	Nur Zugang in Richtung Norden
			Remedios-Straße	Nur Zugang in Richtung Norden
	1.062	0,660	Pedro-Gil-Straße
			Padre-Faura-Straße	Nur Zugang in Richtung Norden
			N156 ( Allee der Vereinten Nationen )
			N155 ( Kalaw Avenue ) / South Drive
	0.000	0.000	Kilometer null (Kilometerzählung kehrt sich um)
	0,205	0,127	N150 ( Padre Burgos Avenue ) / Katigbak Parkway	nördliche Endstation; weiter nach Norden als AH 26 (N120) ( Bonifacio Drive )
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen Concurrency Terminus Unvollständiger Zugriff