Ruhr - Ruhr

Ruhrgebiet
Ruhrgebiet
Metropole Ruhr
Metropole Ruhr
Offizielles Siegel des Ruhrgebiets
Karte des Ruhrgebiets in Deutschland
Karte des Ruhrgebiets in Deutschland
Koordinaten: 51°30′N 7°30′E / 51.500°N 7.500°E / 51.500; 7.500 Koordinaten : 51°30′N 7°30′E / 51.500°N 7.500°E / 51.500; 7.500
Land  Deutschland
Bundesland  Nordrhein-Westfalen
Größten Städte
Aufführen
Regierung
 • Körper Regionalverband Ruhr
Bereich
 • U-Bahn
4.435 km 2 (1.712 Quadratmeilen)
Höchste Erhebung
441 m (1.447 Fuß)
Niedrigste Erhebung
13 m (43 Fuß)
Bevölkerung
 •  Städtisch
5.118.681
 • Urbane Dichte 1.646/km 2 (4.260/Quadratm2)
 •  U-Bahn
10.680.783
Zeitzone UTC+01:00 ( MEZ )
GFK 161 Mrd.
Webseite www .metropoleruhr .de

Die Ruhr ( / r ʊər / ROOR ; deutsch : Ruhrgebiet [ˈʁuːɐ̯ɡəˌbiːt] ( hören )Über diesen Ton ), auch als Ruhrgebiet , Ruhrgebiet , Ruhrgebiet oder Ruhrtal bezeichnet , ist ein polyzentrisches Stadtgebiet in Nordrhein-Westfalen , Deutschland . Mit einer Bevölkerungsdichte von 2.800/km 2 und über 5 Millionen Einwohnern (2017) ist es das größte Stadtgebiet Deutschlands. Es besteht aus mehreren Großstädten, die im Süden von den Flüssen Ruhr , im Westen Rhein undim Norden Lippe begrenzt werden . Im Südwesten grenzt es an das Bergische Land . Sie gilt als Teil der größeren Metropolregion Rhein-Ruhr mit mehr als 10 Millionen Einwohnern, die zu den größten in Europa zählt.

Die Ruhrstädte sind von West nach Ost: Duisburg , Oberhausen , Bottrop , Mülheim an der Ruhr , Essen , Gelsenkirchen , Bochum , Herne , Hagen , Dortmund , Lünen , Bergkamen , Hamm und die Kreise Wesel , Recklinghausen , Unna und Ennepe- Ruhr-Kreis . Die bevölkerungsreichsten Städte sind Dortmund (ca. 588.000 Einwohner), Essen (ca. 583.000) und Duisburg (ca. 497.000).

Im Mittelalter war der Hellweg ein wichtiger Handelsweg vom Niederrhein in die Berge des Teutoburger Waldes . Entlang des Hellwegs vom Rheinland nach Westfalen konzentrierten sich die wichtigsten Städte der Region von Duisburg bis zur Reichsstadt Dortmund . Seit dem 19. Jahrhundert sind diese Städte zu einem großen Komplex mit einer weitläufigen Industrielandschaft zusammengewachsen, in der rund 7,3 Millionen Menschen leben (darunter Düsseldorf und Wuppertal , Großstädte, die zwar nahe, aber offiziell nicht zum Ruhrgebiet gehören).

Das Ruhrgebiet hat kein Verwaltungszentrum; jede Stadt des Gebiets hat eine eigene Verwaltung, obwohl es in Essen den überkommunalen „ Regionalverband Ruhr “ gibt. Das Ruhrgebiet war 2010 eine der Kulturhauptstädte Europas .

Geographie

Karte des Ruhrgebiets

Die Stadtlandschaft der Ruhr erstreckt sich vom Niederrheinischen Becken östlich bis zur Westfälischen Tiefebene und südlich bis zu den Hügeln des Rheinischen Massivs . Durch die Ruhrmitte verläuft ein Abschnitt des Lössgürtels , der sich von West nach Ost durch Deutschland erstreckt. Historisch gesehen hat dieser Lössgürtel einige der reichsten Agrarregionen Deutschlands unterlagert.

Geologisch wird der Bereich , der durch definierte Kohle -haltigen Schichten von der oberen Karbons Periode. Die Kohleflöze erreichen in einem Streifen entlang der Ruhr die Oberfläche und fallen vom Fluss nach Norden ab. Unterhalb der Lippe liegen die Kohleflöze in einer Tiefe von 600 bis 800 Metern. Die Dicke der Kohleschichten reicht von einem bis drei Meter (drei bis zehn Fuß). Diese geologische Besonderheit spielte eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung des Kohlebergbaus im Ruhrgebiet.

Nach Angaben des Regionalverbandes Ruhr (RVR) sind 37,6 % der Fläche der Region bebaut. Insgesamt werden 40,7 % der Fläche der Region landwirtschaftlich genutzt. Wälder machen 17,6 % aus, der Rest entfällt auf Gewässer und andere Arten der Landnutzung. Die Einbeziehung von vier überwiegend ländlichen Kreisen in das ansonsten überwiegend industriell geprägte Ruhrgebiet trägt zur Erklärung des hohen Anteils an land- und forstwirtschaftlichen Flächen bei. Darüber hinaus haben die Stadtbezirke des Ruhrgebiets Randbezirke mit ländlichem Charakter.

Auf einer Landkarte betrachtet könnte man das Ruhrgebiet als eine einzige Stadt betrachten, da es – zumindest in der Nord-Süd-Dimension – keine sichtbaren Brüche zwischen den einzelnen Stadtbezirken gibt. Damit wird das Ruhrgebiet als polyzentrischer Stadtraum beschrieben, der eine ähnliche städtebauliche und wirtschaftliche Entwicklungsgeschichte teilt.

Das Ruhrgebiet ist aufgrund seiner Geschichte anders strukturiert als monozentrische Stadtregionen wie Berlin und London , die sich durch den raschen Zusammenschluss kleinerer Städte und Dörfer mit einer wachsenden Innenstadt entwickelt haben. Stattdessen wuchsen die einzelnen Stadtbezirke und Stadtteile des Ruhrgebiets während der Industriellen Revolution unabhängig voneinander . Die Bevölkerungsdichte des mittleren Ruhrgebiets beträgt etwa 2.100 Einwohner pro Quadratkilometer (ca. 5.400 pro Quadratmeile) – im Vergleich zu anderen deutschen Städten gering.

Zwischen den einzelnen Stadtgebieten befinden sich relativ offene Vororte und einige offene Flächen mit landwirtschaftlichen Feldern. An einigen Stellen sind die Grenzen zwischen den Städten im mittleren Ruhrgebiet aufgrund der kontinuierlichen Entwicklung über sie hinweg nicht erkennbar.

Durch die Wiederbepflanzung von Brachflächen wurden neue Parks und Erholungsgebiete geschaffen. Der Emscher Landschaftspark liegt an der Emscher , einem ehemals quasi offenen Kanal, der teilweise naturnah saniert wurde. Dieser Park verbindet von Nord nach Süd verlaufende Parkstreifen, die in den 1920er Jahren durch Raumordnung entwickelt wurden, zu einem Grüngürtel zwischen den Ruhrstädten von Ost nach West.

Geschichte

Gamete von Dortmund, alter Marktplatz mit St.-Reinold-Kirche

Im Mittelalter lag ein Großteil des späteren Ruhrgebiets in der Grafschaft Mark , den Herzogtümern Kleve und Berg sowie den Gebieten des Bischofs von Münster und des Erzbischofs von Köln . Die Region umfasste einige Dörfer und Burgen und war hauptsächlich agrarisch geprägt: Ihr Lössboden machte sie zu einem der reicheren Teile Westdeutschlands. Die freie Reichsstadt Dortmund war Handels- und Kulturzentrum, gelegen am Hellweg , einer wichtigen Ost-West-Handelsstraße, die auch der Stadt Duisburg Wohlstand brachte . Beide Städte waren Mitglieder der Hanse .

Die Entwicklung der Region zu einem urbanisierten Industriegebiet begann Ende des 18. Jahrhunderts mit der Frühindustrialisierung im nahegelegenen Wuppertal im Bergischen Land . Um 1820 produzierten hier hunderte wasserbetriebene Mühlen in automatisierten Prozessen Textilien, Bauholz, Schindeln und Eisen. Und in noch mehr Werkstätten in den Bergen fertigten hochqualifizierte Arbeiter aus Wasser, Kohle und Holzkohle Messer, Werkzeuge, Waffen und Geschirre. Die Geschichte hat keinen etablierten Namen für diese Phase der industriellen Revolution, aber man könnte sie die frühe industrielle Revolution mit Wasserkraft nennen.

Als die Maschinen größer wurden und von Wasserkraft auf Dampfkraft umgestellt wurden, wurden lokal geförderte Kohle und Holzkohle teuer und es gab nicht genug davon. Die Bergische Industrie bestellte immer mehr Kohle aus dem neuen Kohlerevier entlang der Ruhr . Durch die hügelige Wupper wurden beeindruckende und teure Eisenbahnen gebaut, um Kohle und später Stahl aus dem Ruhrgebiet zu befördern und Fertigprodukte abzuführen.

Zeche Zollverein in Essen , seit 2001 UNESCO-Welterbe

Bis 1850 waren im Ruhrgebiet, in und um die zentralen Städte Duisburg, Essen, Bochum und Dortmund fast 300 Kohlebergwerke in Betrieb. Die Kohle wurde exportiert oder in Koksöfen zu Koks verarbeitet , der in Hochöfen zur Herstellung von Eisen und Stahl verwendet wurde. In dieser Zeit wurde der Name Ruhrgebiet gebräuchlich. Bevor die Kohlevorkommen entlang der Ruhr erschöpft waren, zog der Bergbau nach Norden an die Emscher und schließlich an die Lippe und bohrte immer tiefere Gruben. Schleusen bei Mülheim an der Ruhr führten zum Ausbau Mülheims als Hafen. Mit dem Bau der Köln-Mindener Eisenbahn Ende des 19. Jahrhunderts wurden innerhalb der Grenzen der heutigen Stadt Oberhausen mehrere Eisenhütten errichtet .

Darüber hinaus ist die Urbanisierung verstärkt auch den Ausbau der Eisenbahnverbindungen. Anfang der 1880er Jahre profitierten landwirtschaftliche Regionen weniger von den neu gebauten Verkehrsanlagen als nichtlandwirtschaftliche Regionen. Dies wiederum verstärkte die Ungleichheit und machte anthropometrische Messungen, zB die Körpergröße, stärker vom Lohn abhängig . Langfristig ließen die Auswirkungen der Bahnnähe jedoch nach.

Folglich wuchs die Bevölkerung schnell. Städte mit nur 2000 bis 5000 Einwohnern zu Beginn des 19. Jahrhunderts wuchsen in den folgenden 100 Jahren auf über 100.000 an. In den Ruhrbergwerken und Hüttenwerken wurden Bergarbeiter aus anderen Regionen angeworben und ungelernte Menschen zogen ein. Ab 1860 kam es zu einer massenhaften Abwanderung aus Schlesien , Pommern , Ostpreußen und Posen ins Ruhrgebiet. Viele von ihnen sprachen polnisch und wurden als Bürger zweiter Klasse behandelt. Dies führte 1899 in Herne zu einem Aufstand junger polnischer Arbeiter, die später einen Arbeiterverband gründeten. Facharbeiter in den Bergwerken waren oft in "Bergmannskolonien" untergebracht, die von den Bergwerksfirmen errichtet wurden. Bis zum Ende des preußischen Königreichs 1870 lebten über 3 Millionen Menschen im Ruhrgebiet und das neue Kohlerevier war die größte Industrieregion Europas.

Während des Ersten Weltkriegs fungierte das Ruhrgebiet als zentrale Waffenfabrik Deutschlands. Bei einem großen Essener Unternehmen, der F. Krupp AG, stieg die Mitarbeiterzahl in vier Jahren von 40.000 auf 120.000 und mehr. Sie waren teils Frauen, teils Zwangsarbeiterinnen.

Der von Berlin ausgehende Spartakusaufstand von 1919 wurde bei der Arbeiterklasse im Ruhrgebiet populär, und die Region übernahm schnell den Marxismus. Der Aufstand wurde von den Freikorps in weniger als einer Woche niedergeschlagen und die Weimarer Republik etablierte die Kontrolle über das Ruhrgebiet. Der Kapp-Putsch ereignete sich im März 1919, als Autokraten versuchten, die Weimarer Regierung zu stürzen. Die Weimarer Regierung besiegte den Putsch, befürwortete jedoch einen Generalstreik, an dem sich große Teile der Arbeiterklasse beteiligten der Rest von Deutschland. Daraufhin wurde ein bewaffneter Aufstand angezettelt, und die Rote Garde richtete eine Filiale im Ruhrgebiet ein. Dies wurde als Ruhraufstand bekannt . Die Arbeiterräte, die den Aufstand anführten, erklärten das Ruhrgebiet zur sozialistischen Republik, aber Freikorps und Reichswehr schlugen den Aufstand im April 1919 nieder und stellten die Kontrolle der Weimarer Republik über das Ruhrgebiet wieder her.

Im März 1921 besetzten französische und belgische Truppen Duisburg, das nach dem Versailler Vertrag zum entmilitarisierten Rheinland gehörte. Im Januar 1923 wurde das gesamte Ruhrgebiet als Repressalie besetzt, nachdem Deutschland die im Versailler Vertrag vereinbarten Reparationszahlungen für den Ersten Weltkrieg nicht erfüllt hatte . Die deutsche Regierung reagierte mit „ passivem Widerstand “, indem sie Arbeiter und Beamte Befehle und Anweisungen der Besatzungsmacht ablehnen ließ. Produktion und Transport kamen zum Erliegen und die finanziellen Folgen trugen zur deutschen Hyperinflation und zum Ruin der öffentlichen Finanzen in Deutschland und Frankreich sowie mehreren anderen Ländern bei. Der passive Widerstand wurde Ende 1923 abgesagt, was es Deutschland ermöglichte, eine Währungsreform durchzuführen und den Dawes-Plan auszuhandeln, der 1925 zum Abzug der französischen und belgischen Truppen aus dem Ruhrgebiet führte. Die Besetzung des Ruhrgebiets verursachte jedoch mehrere direkte und indirekte Folgen für die deutsche Wirtschaft und Regierung. Aufgrund des durch die ausländische Besatzung bedingten Produktionsmangels fehlte der deutschen Wirtschaft die inländische Fähigkeit, Kriegsreparationen zu zahlen, ohne vorsätzlich Inflation zu verursachen. Zudem wurde die Regierung durch ihren "passiven Widerstand" gegen die deutsche Produktion immer unbeliebter. Der Stillstand der inländischen Produktion machte die Zahlung von Kriegsreparationen unmöglich.

Am 7. März 1936 ging Adolf Hitler ein großes Wagnis ein, indem er 30.000 Soldaten ins Rheinland schickte . Wie Hitler und andere Nazis zugaben, hätte allein die französische Armee die Wehrmacht vernichten können . Die Franzosen gaben das Problem an die Briten weiter, die feststellten, dass die Deutschen das Recht hätten, "ihren eigenen Hinterhof zu betreten", und es wurde nichts unternommen. Im Völkerbund schlug der sowjetische Delegierte Maxim Litvinov als einziger Wirtschaftssanktionen gegen Deutschland vor. Alle Zurückhaltung bei der deutschen Aufrüstung wurde nun aufgehoben. Frankreichs Verbündete im Osten (die Sowjetunion , Polen , die Tschechoslowakei , Rumänien und Jugoslawien ) kamen zu dem Schluss, dass die Franzosen, da sie sich weigerten, ihre eigene Grenze zu verteidigen, sicherlich nicht für ihre Verbündeten im Osten eintreten würden. Hitler konnte nun das Bündnissystem, das Frankreich seit 1919 aufgebaut hatte, weiter untergraben. Am 16. Oktober 1936 lehnte Belgien das Bündnis von 1921 mit Frankreich ab und erklärte seine absolute Neutralität. Im Oktober 1937 unterzeichnete Belgien mit Deutschland einen Nichtangriffspakt.

Bombenangriffe im 2. Weltkrieg im Ruhrgebiet
1943 März: Schlacht an der Ruhr
1943 Mai: Operation Züchtigung
1944 Oktober: Operation Hurrikan
1944 September: Bombardierung deutscher Ölanlagen
im Zweiten Weltkrieg

Während des Zweiten Weltkriegs verursachte die Bombardierung des Ruhrgebiets 1940–1944 einen Verlust von 30 % der Anlagen und Ausrüstung (gegenüber 15–20 % für die gesamte deutsche Industrie). Eine zweite Ruhrschlacht (6./7. Oktober 1944 – Ende 1944) begann mit einem Angriff auf Dortmund . Der verheerende Bombenangriff auf Dortmund am 12. März 1945 mit 1.108 Flugzeugen – 748 Lancaster, 292 Halifax, 68 Mosquitos – war ein Rekord für ein einziges Ziel im gesamten Zweiten Weltkrieg. Mehr als 4.800 Tonnen Bomben wurden durch die Innenstadt und den Süden der Stadt abgeworfen.

Neben der strategischen Bombardierung des Ruhrgebiets sperrten die Alliierten im April 1945 mehrere hunderttausend Wehrmachtssoldaten im Ruhrpott ein .

Blick auf den sanierten Duisburger Innenhafen im Jahr 2010

Nach dem Krieg schafften die Level of Industry-Pläne für Deutschland alle deutschen Munitionsfabriken und zivilen Industrien ab, die sie unterstützen konnten, und schränkten zivile Industrien mit militärischem Potenzial stark ein. Als Bedingung für die Gründung der Bundesrepublik Deutschland wurde die Ruhrbehörde geschaffen , ein internationales Gremium zur Regulierung der Kohle- und Stahlindustrie des Ruhrgebiets .

Während des Kalten Krieges erwarteten die westlichen Alliierten, dass jeder Vorstoß der Roten Armee nach Westeuropa in der Fulda-Kluft beginnen und das Ruhrgebiet als Hauptziel haben würde. Die verstärkte deutsche Kontrolle über das Gebiet wurde durch die Zusammenlegung der deutschen Kohle und Stahl in der multinationalen Europäischen Gemeinschaft für Kohle und Stahl im Jahr 1951 eingeschränkt. Das nahe Saargebiet , das einen Großteil der verbleibenden deutschen Kohlevorkommen enthält, wurde von Frankreich als Protektorat im Jahr 1947 und kehrte erst im Januar 1957 politisch nach Deutschland zurück, die wirtschaftliche Wiedereingliederung erfolgte zwei Jahre später. Parallel zur Frage der politischen Kontrolle des Ruhrgebiets versuchten die Alliierten, das deutsche Industriepotential durch Produktionsbeschränkungen und den Abbau von Fabriken und Stahlwerken vor allem im Ruhrgebiet zu verringern. Bis 1950, nach praktischer Fertigstellung der bis dahin stark verwässerten Pläne für das „Industrieniveau“, wurden 706 Produktionsstätten im Westen von Ausrüstungen entfernt und die Stahlproduktionskapazität um 6,7 Millionen Tonnen reduziert. Der Abbau endete schließlich 1951. Insgesamt wurden weniger als 5 % der industriellen Basis abgebaut.

Das Ruhrgebiet stand im Zentrum des deutschen Wirtschaftswunders Wirtschaftswunder der 1950er und 1960er Jahre, da ein sehr schnelles Wirtschaftswachstum (9% pro Jahr) eine starke Nachfrage nach Kohle und Stahl schuf.

Nach 1973 wurde Deutschland schwer von einer weltweiten Wirtschaftskrise, steigenden Ölpreisen und einer steigenden Arbeitslosigkeit getroffen, die von 300.000 im Jahr 1973 auf 1,1 Millionen im Jahr 1975 anstieg. Das Ruhrgebiet war am stärksten betroffen, da die leicht zu erreichenden Kohlebergwerke erschöpft, und die deutsche Kohle war nicht mehr wettbewerbsfähig. Auch die Ruhrstahlindustrie ging stark zurück, da ihre Preise von Billiganbietern wie Japan unterboten wurden. Das Sozialsystem bot der großen Zahl arbeitsloser Arbeiter ein Sicherheitsnetz, und viele Fabriken reduzierten ihre Arbeitskräfte und konzentrierten sich auf hochprofitable Spezialartikel.

Als die Nachfrage nach Kohle nach 1958 zurückging, durchlief das Gebiet Phasen der Strukturkrise (siehe Stahlkrise ) und der industriellen Diversifizierung, wobei zuerst die traditionelle Schwerindustrie entwickelt wurde, dann der Übergang in die Dienstleistungsindustrie und die Hochtechnologie. Die Luft- und Wasserverschmutzung der Gegend gehört weitgehend der Vergangenheit an, obwohl einige Probleme lange dauern, bis sie gelöst werden. Essen war 2005 offizieller Kandidat für die Nominierung als Kulturhauptstadt Europas 2010.

Etymologie

Die Ausgabe der Encyclopædia Britannica von 1911 enthält nur eine Definition von "Ruhr": "ein Fluss Deutschlands, ein wichtiger rechtsrheinischer Nebenfluss des Niederrheins". Die Verwendung des Begriffs "Ruhr" für das Industriegebiet begann in Großbritannien erst nach dem Ersten Weltkrieg, als französische und belgische Truppen das Ruhrgebiet besetzten und 1923 seine wichtigsten Industriegüter anstelle unbezahlter Reparationen beschlagnahmten. 1920 gründete die Internationale Das Arbeitsamt hat einen Bericht mit dem Titel Kohleförderung im Ruhrgebiet veröffentlicht . Im Jahr 1923 enthält das Canadian Commercial Intelligence Journal , Band 28, Ausgabe 1013, den Artikel "Exporte aus dem Ruhrgebiet von Deutschland". 1924 sprach die englische und amerikanische Presse noch von der "französischen Besetzung des Ruhrgebiets" oder "Ruhrgebiet". Für die Verwendung von "Ruhr" als Kurzform des damals gebräuchlicheren "Ruhrgebiets" oder "Ruhrtal" scheint eine 62-seitige Publikation verantwortlich zu sein: Ben Tillett, A. Creech-Jones und Samuel Warrens The Ruhr: The Bericht einer Deputation der Transport and General Workers Union (London 1923). Der in der Wirtschaftsschau , Band 8, 1923 erschienene Bericht einer Deputation der Transport- und Arbeitergewerkschaft, die 14 Tage lang die Probleme im Ruhrgebiet untersuchte , verwendet jedoch noch den traditionellen Begriff. Im selben Jahr erschien in Papers Relating to the Foreign Relations of the United States "Einwände der Vereinigten Staaten gegen diskriminierende Regelungen bei der Ausfuhr aus dem besetzten Ruhrgebiet" .

Die Encyclopædia Britannica von 1926 enthält neben ihrem Artikel über die Ruhr einen weiteren Artikel über "RUHR, die Bezeichnung eines westfälischen Landkreises". So wurde der Region der Name "Ruhr" (als Kurzform von "Ruhrgebiet" oder "Ruhrtal") erst wenige Jahre vor Erscheinen dieser Ausgabe der Encyclopædia Britannica gegeben . Auch nach dem Zweiten Weltkrieg war der Begriff "Ruhr" für die Region möglicherweise nicht allgemein gebräuchlich: Er wurde in Documents on American Foreign Relations (1948) definiert: "Für die Zwecke des vorliegenden Abkommens: (i) der Ausdruck " Ruhr" bezeichnet die im Anhang zu diesem Abkommen aufgeführten Gebiete des Landes Nordrhein-Westfalen in ihrer gegenwärtigen Zusammensetzung." Allerdings schreiben Lawrence K. Cecil und Philip Hauge Abelson noch 1967: „Erstens verwendet der Durchschnittsmensch den Begriff ‚Ruhr‘ wahllos als Ruhr oder als Ruhrgebiet, zwei ganz verschiedene Dinge. Die Ruhr ist nur neben dem Rhein einer von einem halben Dutzend Flüssen im Ruhrgebiet. Der Rhein selbst fließt mitten durch das Ruhrgebiet.“ Laut Merriam Webster's Geographical Dictionary , einer Standardreferenz zu Ortsnamen auf der ganzen Welt, bezieht sich der Name "Ruhr" auf den Fluss. Der bevorzugte Name für die Region in diesem Wörterbuch ist "Ruhrgebiet", gefolgt von "Ruhrtal".

Klima

Die Ruhr hat trotz ihrer Lage im Landesinneren ein ozeanisches Klima , mit Winden vom Atlantik, die über das Tiefland wehen, bis hin zu gemäßigten Temperaturextremen, trotz ihrer relativ nördlichen Breite, die eine erhebliche Vielfalt an Tageslichtstunden aufweist. Eine Folge des marinen Einflusses ist ein wolkiges und nasses Klima mit geringen Sonnenstunden. Der Durchschnitt der Sommer liegt normalerweise in den unteren 20er Jahren, wobei die Winter etwas über dem Gefrierpunkt liegen.

Seit Beginn des 21. Jahrhunderts haben sich die Auswirkungen der globalen Erwärmung verstärkt . Das Gebiet wurde von schweren Dürren (wie 2018), Hitzewellen mit Temperaturen über 40 ° C (2019) und schweren Wetterereignissen wie dem Bogenecho , das die Städte am 9. die öffentlich als "Pfingststurm" (deutsch für "Pfingststurm") bezeichnet wurde. Die Winter sind milder geworden, was ein Risiko für Pflanzen wie Äpfel darstellt, deren Blüten anfällig für Spätfröste sind, wenn der Knospenbruch zu früh erfolgt.

Klimadaten für Essen
Monat Jan Februar Beschädigen April Kann Juni Juli August September Okt November Dezember Jahr
Durchschnittlich hohe °C (°F) 4,5
(40,1)
5,5
(41,9)
9,1
(48,4)
12,7
(54,9)
17,6
(63,7)
19,9
(67,8)
22,2
(72,0)
22,3
(72,1)
18,3
(64,9)
13,7
(56,7)
8,2
(46,8)
5,6
(42,1)
13,3
(55,9)
Tagesmittel °C (°F) 2,4
(36.3)
2,9
(37,2)
6,0
(42,8)
8,9
(48,0)
13,4
(56,1)
15,8
(60,4)
18,0
(64,4)
18,0
(64,4)
14,7
(58,5)
10,7
(51,3)
5,9
(42,6)
3,6
(38,5)
10,0
(50,0)
Durchschnittliche niedrige °C (°F) 0,2
(32,4)
0,3
(32,5)
2,9
(37,2)
5,0
(41,0)
9,1
(48,4)
11,6
(52,9)
13,7
(56,7)
13,7
(56,7)
11,1
(52,0)
7,6
(45,7)
3,6
(38,5)
1,6
(34,9)
6,7
(44,1)
Durchschnittlicher Niederschlag mm (Zoll) 84,5
(3,33)
58,1
(2,29)
78,2
(3,08)
61,0
(2,40)
72,2
(2,84)
92,8
(3,65)
81,2
(3,20)
78,8
(3,10)
78,0
(3.07)
75,1
(2,96)
81,1
(3.19)
93,1
(3,67)
934,1
(36,78)
Durchschnittliche Niederschlagstage 14,1 10,5 13,6 11.1 11.1 12.0 10.4 9,9 11.2 10.9 13,6 14,1 142,5
Durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit (%) 83 82 78 75 74 76 78 80 79 81 82 80 79
Durchschnittliche monatliche Sonnenstunden 43,4 78,3 102,3 147,0 192.2 183.0 186.0 182,9 135,0 111.6 57,0 40,3 1.459
Quelle: World Meteorological Organization ( UN ), Hong Kong Observatory für Daten zu Sonnenstunden

Demografie

Die zehn größten Städte des Ruhrgebiets:

Dortmund ist die größte Stadt des Ruhrgebiets
Essen ist die zweitgrößte Stadt des Ruhrgebiets
Pos. Name Pop. 2020 Fläche (km 2 ) Pop. pro km 2 Karte
1 Dortmund 587.696 280.37 2.071 Ruhrgebietsverwaltung.png
2 Essen 582.415 210,38 2.733
3 Duisburg 495.885 232.81 2.154
4 Bochum 364.454 145,43 2.652
5 Gelsenkirchen 259.105 104,86 2.557
6 Oberhausen 209.566 77.04 2.841
7 Hagen 188.687 160,36 1.228
8 Hamm 178.967 226,24 814
9 Mülheim an der Ruhr 170.921 51,41 3.326
10 Herne 156.940 91,29 1.861

Der lokale Dialekt des Deutschen wird allgemein als Ruhrdeutsch oder Ruhrpottdeutsch bezeichnet , obwohl es wirklich keinen einheitlichen Dialekt gibt, der die Bezeichnung als Einzeldialekt rechtfertigt . Es ist eher ein Soziolekt der Arbeiterklasse mit Einflüssen aus den verschiedenen Dialekten, die in der Gegend vorkommen und sich sogar mit den Berufen der Arbeiter ändern. Ein wichtiger gemeinsamer Einfluss ergibt sich aus der Kohlebergbautradition der Region. Nicht wenige Einheimische nennen das Ruhrgebiet beispielsweise lieber "Pott", was eine Ableitung von "Pütt" (Gruben-Begriff für meins ; vgl. das englische "Pit") oder "Revier" ist.

Im 19. Jahrhundert zog das Ruhrgebiet bis zu 500.000 ethnische Polen , Masuren und Schlesier aus Ostpreußen und Schlesien in der sogenannten Ostflucht an . 1925 zählte das Ruhrgebiet rund 3.800.000 Einwohner. Die meisten neuen Einwohner kamen aus Osteuropa, aber auch Einwanderer kamen aus Frankreich , Irland und dem Vereinigten Königreich . Angeblich kamen Einwanderer aus über 140 verschiedenen Ländern ins Ruhrgebiet. Fast alle ihre Nachkommen sprechen heute Deutsch als Muttersprache, und aus verschiedenen Gründen identifizieren sie sich nicht mit ihren polnischen Wurzeln und Traditionen, oft sind ihre polnischen Familiennamen nur als Zeichen ihrer Vergangenheit geblieben.

Kultur

Oper Dortmund
Grillo-Theater Essen
Ostwall-Museum im U-Turm Dortmund

Die Route der Industriekultur ( deutsch : Route der Industrie ) verbindet Touristenattraktionen zu der damit verbundenen europäischen Route der Industriekultur im Ruhrgebiet.

Das Ruhrgebiet ist bekannt für seine zahlreichen Kultureinrichtungen, von denen viele internationales Ansehen genießen. Ruhr hat drei große Opernhäuser und mehr als 10 Theater und Bühnen.

Es gibt spezielle klassische Musiksäle wie die Bochumer Symphoniker, die Duisburger Mercatorhalle, den Saalbau Essen oder die Dortmunder Philharmoniker . Jedes Jahr im Frühjahr findet im Ruhrgebiet das Klavier-Festival Ruhr mit 50 bis 80 Veranstaltungen der Klassik- und Jazzmusik statt.

Mit mehr als 50 Museen verfügt das Ruhrgebiet über eine der größten Museumsvielfalt Europas.

Industriemuseum

Die Stadt Essen (als Repräsentant des Ruhrgebiets) wurde vom Rat der Europäischen Union zur Kulturhauptstadt Europas 2010 gewählt .

Im Vereinsfußball ist das Revierderby die Rivalität zwischen Borussia Dortmund und dem FC Schalke 04 , in geringerem Maße auch zwischen Verein und/oder VfL Bochum , MSV Duisburg oder Rot-Weiss Essen ( kleines Revierderby ).

Ausbildung

Mathetower der Universität Dortmund

Mit 22 Universitäten und Hochschulen und mehr als 250.000 Studierenden hat das Ruhrgebiet die höchste Dichte an Weiterbildungseinrichtungen in Deutschland. Darunter sind allein fünf Universitäten in den Städten Bochum, Duisburg, Dortmund, Essen und Witten . Darüber hinaus ist die Folkwang Universität der Künste eine international anerkannte Kunsthochschule mit Sitz im Ruhrgebiet. Darüber hinaus sind die Hochschulen nicht die einzigen Orte im Ruhrgebiet, an denen akademische Abschlüsse erworben werden können. 17 verschiedene Fachhochschulen bieten den Studierenden die Möglichkeit, ein praxisnahes und qualifiziertes Studium in unterschiedlichen Fächern wie Wirtschaft, Logistik, Verwaltung oder Management zu absolvieren.

Universitäten

Das Ruhrgebiet hat 5 große Universitäten in 6 Städten mit rund 120.000 Studierenden.

UA Ruhr

Die drei größten Universitäten (Ruhr-Universität Bochum, TU Dortmund und Universität Duisburg-Essen) haben eine Allianz namens "UA Ruhr" gegründet. Studierende, die an einer der UA Ruhr-Universitäten immatrikuliert sind, können an allen drei Hochschulen Vorlesungen und Seminare besuchen, ohne einen Gasthörerbeitrag zu entrichten. Folglich haben sie viele Möglichkeiten, sich zu spezialisieren und ihre gewählten Disziplinen zu vertiefen. Die UA Ruhr unterhält drei Verbindungsbüros für interessierte Studierende in New York City , Moskau und São Paulo .

Fachhochschulen und Kunsthochschulen

Bochum

Ruhr-Universität
  • Hochschule Bochum (Hochschule Bochum, ehemals Fachhochschule Bochum )
  • Georg Agricola Fachhochschule (TH Georg Agricola)
  • Evangelische Fachhochschule Rheinland-Westfalen-Lippe (Evangelische FH Rheinland-Westfalen-Lippe)
  • Schauspielschule Bochum (Bochum Schauspielschule)
  • Fachhochschule des Bundes der Sozialversicherung, Abteilung Knappschaft-Bahn-See
  • Hochschule für Gesundheit

Bottrop

  • Hochschule Ruhr West

Dortmund

Fachhochschule Dortmund
  • Fachhochschule Dortmund
  • FOM Hochschule für Ökonomie & Management, Standort Dortmund (Akademie für Management)
  • Fachhochschule für öffentliche Verwaltung Nordrhein-Westfalen
  • International School of Management (Private Akademie mit den Schwerpunkten Management und Ökonomie)
  • IT-Zentrum Dortmund (Private Hochschule)

Duisburg

  • FOM Hochschule für Ökonomie und Management
  • Fachhochschule für öffentliche Verwaltung

Essen

Hauptgebäude der Folkwang Universität in Essen-Werden
  • FOM Hochschule für Ökonomie und Management
  • Hochschule für bildende Künste
  • Orchesterzentrum NRW

Gelsenkirchen

  • Westfälische Hochschule
  • Fachhochschule für öffentliche Verwaltung NRW

Hagen

Hamm

  • SRH Hochschule für Logistik und Wirtschaft
  • Hochschule Hamm-Lippstadt

Kamp-Lintfort

Mülheim an der Ruhr

  • Hochschule Ruhr West
  • Fachhochschule für öffentliche Verwaltung NRW

Recklinghausen

  • Westfälische Hochschule

Unna

  • Hochschule Campus Unna

Transport

öffentlicher Verkehr

Alle öffentlichen Verkehrsunternehmen im Ruhrgebiet werden unter dem Dach des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr geführt , der ein einheitliches Ticketsystem für das gesamte Gebiet vorsieht. Das Ruhrgebiet ist sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr gut in das überregionale Schienensystem der Deutschen Bahn integriert , jede Stadt der Region verfügt über mindestens einen oder mehrere Bahnhöfe. Die größeren Bahnhöfe haben stündliche Direktverbindungen in die größeren europäischen Städte wie Amsterdam , Brüssel , Paris , Wien oder Zürich .

Das Ruhrgebiet beherbergt auch das längste Straßenbahnnetz der Welt mit Straßenbahn- und Stadtbahnverbindungen von Witten nach Krefeld sowie dem S-Bahn- Netz Rhein-Ruhr . Ursprünglich war das System noch größer, es war möglich, von Unna nach Bad Honnef ohne Bahn und Bus zu reisen .

Straßentransport

Das Ruhrgebiet hat eines der dichtesten Autobahnnetze in ganz Europa, mit Dutzenden von Autobahnen und ähnlichen Schnellstraßen durchquert die Region. Das Autobahnnetz ist in einem Rasternetz mit vier Ost-West- ( A2 , A40 , A42 , A44 ) und sieben Nord-Süd-Verbindungen ( A1 , A3 , A43 , A45 , A52 , A57 , A59 ) aufgebaut. Die A1, A2 und A3 werden überwiegend vom Durchgangsverkehr genutzt, während die anderen Autobahnen eine eher regionale Funktion haben.

Sowohl die A44 als auch die A52 weisen in verschiedenen Planungsstadien mehrere fehlende Verbindungen auf. Einige fehlende Abschnitte befinden sich derzeit im Bau oder sollen in naher Zukunft gebaut werden.

Zusätzliche Schnellstraßen dienen als Umgehungs- und Nahverkehrswege, insbesondere um Dortmund und Bochum. Aufgrund der Dichte der Autobahnen und Schnellstraßen haben Bundesstraßen für den Überlandverkehr eine geringere Bedeutung. Mitte der 1930er Jahre wurden die ersten Autobahnen im Ruhrgebiet eröffnet. Aufgrund der Dichte des Netzes und der Zahl der Alternativrouten ist das Verkehrsaufkommen im Allgemeinen geringer als in anderen großen Ballungsräumen in Europa. Verkehrsstaus sind an der Tagesordnung, jedoch weit weniger als in der Randstad in den Niederlanden, einem weiteren polyzentrischen Stadtgebiet. Die meisten wichtigen Autobahnen sind sechsspurig, achtspurige Autobahnen gibt es im Ruhrgebiet jedoch nicht.

Lufttransport

Der Flughafen Düsseldorf ist der interkontinentale Flughafen für Nordrhein-Westfalen und liegt im Umkreis von 20 km zum Großteil des westlichen Ruhrgebiets. Er wird von den Bahnhöfen Düsseldorf Flughafen und Düsseldorf Flughafen Terminal bedient , wobei mehrere Parkplätze, Terminals und Bahnhöfe durch den Skytrain verbunden sind .

Der Dortmund Airport im östlichen Ruhrgebiet ist ein mittelgroßer Flughafen mit Linienflügen zu nationalen und europäischen Zielen und rund 1,9 Millionen Passagieren im Jahr 2013. Der Dortmund Airport wird von einem Schnellbus zum Dortmunder Hauptbahnhof , einem Shuttlebus zur nahegelegenen Bahn angefahren Haltestelle Holzwickede /Dortmund Flughafen , eine Busverbindung zur Stadtbahnlinie U47 sowie eine Busverbindung in die Stadt Unna .

Siehe auch

Anmerkungen

Verweise

Quellen

Weiterlesen

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Externe Links