Russisch-Amerikanische Firma - Russian-American Company

Russisch-Amerikanisches Unternehmen
Einheimischer Name
од высочайшим Его Императорского Величества покровительством оссийская-Американская Компания
Typ Aktiengesellschaft
Industrie Pelzhandel
Gegründet 8. Juli 1799 Sankt Petersburg , Russisches Reich
Gründer Nikolay Rezanov , Grigory Shelichhov
Verstorbene 1881
Schicksal Alaska-Kauf (1867)
Nachfolger Alaska Handelsunternehmen
Hauptquartier Sankt Petersburg, Russisches Reich
Schlüsselpersonen
Alexander Andrejewitsch Baranov

Die russisch-amerikanische Gesellschaft Unter der Schirmherrschaft von Seiner Majestät ( russisch : Под высочайшим Его Императорского Величества покровительством Российская-Американская Компания Pod vysochayshim Yego Imperatorskogo Velichestva pokrovitelstvom Rossijskaja-Amerikanskaya Kompaniya ) war ein staatlich geförderter gechartert Unternehmen weitgehend auf der Basis gebildet die United American Company . Kaiser Paul I. von Russland hat die Firma 1799 im Ukase gechartert . Es hatte die Aufgabe, neue Siedlungen in Russisch-Amerika zu errichten , Handel mit Eingeborenen zu betreiben und ein erweitertes Kolonisierungsprogramm durchzuführen .

Als erste Aktiengesellschaft Russlands unterstand sie direkt dem Handelsministerium des kaiserlichen Russlands . Graf Nikolai Petrowitsch Rumjanzew (Handelsminister von 1802 bis 1811; Außenminister von 1808 bis 1814) übte einen entscheidenden Einfluss auf die frühen Aktivitäten des Unternehmens aus. Im Jahr 1801 wurde der Firmensitz von Irkutsk nach Sankt Petersburg verlegt , und die Kaufleute, die zunächst die Hauptaktionäre waren, wurden bald durch Russlands Adel und Aristokratie ersetzt.

Graf Rumjanzew finanzierte 1803–1806 Russlands erste Marineumrundung der Welt unter dem gemeinsamen Kommando von Adam Johann von Krusenstern und Nikolai Rezanov . Später er das finanziert und geleitet Ryurik ' s Umschiffung von 1814-1816, die auf Alaska und Kalifornien Flora und Fauna substantielle wissenschaftliche Informationen zur Verfügung gestellt und wichtige ethnographische Informationen über Alaska und Kalifornien (unter anderem) Eingeborene. Während der russisch-kalifornischen Zeit (1812–1842), als sie Fort Ross betrieben , nannten die Russen die heutige Bodega Bay in Kalifornien zu seinen Ehren "Rumyantsev Bay" ( Залив Румянцев ).

Frühe Geschichte

Im Jahr 1799 ernannte die russische Regierung einen Beamten mit dem Titel „Korrespondent“, der die Aufsicht über die Unternehmensangelegenheiten führte, der erste war Nikolai Rezanov . Diese Rolle wurde bald auf einen Vorstand mit drei Sitzen erweitert, von denen zwei von den Aktionären gewählt und einer von der Regierung ernannt wurde. Außerdem mussten die Direktoren Berichte über die Aktivitäten des Unternehmens direkt an den Zaren senden. Sie ernannten auch einen Chief Manager des Unternehmens, der in Nordamerika stationiert war, um die Forts, Handelsstationen und Außenposten direkt zu verwalten.

Zum ersten Chief Manager wurde Alexander Andreyevich Baranov ernannt. Während seiner Amtszeit gründete er sowohl Pavlovskaya als auch später New Archangel , Siedlungen, die zu Betriebsstützpunkten des Unternehmens wurden. Er wurde 1818 durch einen Offizier der Kaiserlich Russischen Marine ersetzt . Die Position des Chief Managers war danach den kaiserlichen Marineoffizieren vorbehalten.

Das Ukase von 1799 ( Erlass oder Proklamation) gewährte dem Unternehmen ein Handelsmonopol in Russisch-Amerika, definiert mit einer südlichen Grenze von 55° nördlicher Breite. Zar Alexander I. im Ukase von 1821 behauptete seine Domäne auf 45°50′ nördlicher Breite, revidiert von 1822 auf 51° nördlicher Breite. Diese Grenze wurde sowohl von Großbritannien als auch von den Vereinigten Staaten in Frage gestellt, was schließlich zum russisch-amerikanischen Vertrag von 1824 und dem russisch-britischen Vertrag von 1825 führte . Diese legten 54°40′ als angebliche südliche Grenze der russischen Interessen fest.

Der einzige Versuch der Russen, den Ukas von 1821 durchzusetzen, war die Beschlagnahme der US-Brigge Pearl im Jahr 1822 durch die russische Schaluppe Apollon . Die Pearl , ein Schiff des maritimen Pelzhandels , segelte von Boston, Massachusetts, nach New Archangel/Sitka. Als die US-Regierung protestierte, ließen die Russen das Schiff frei und zahlten eine Entschädigung. Aufgrund von Vertragsverletzungen mit den Briten im Jahr 1833 durch den Gouverneur des Unternehmens, Baron Ferdinand von Wrangel , verpachteten die Russen den südöstlichen Sektor des heutigen Alaska Panhandle 1838 im Rahmen einer Schadenersatzregelung an die Hudson's Bay Company . Der Pachtvertrag gab der HBC-Behörde bis 56° 30' N nördlich.

Die Hauptstadt der Russisch-Amerikanischen Gesellschaft in New Archangel (heute Sitka, Alaska ) im Jahr 1837

Unter Baranov, der die Region zwischen 1790 und 1818 regierte, wurde 1804 bei „Novo-Archangelsk“ (Neuer Erzengel, heute Sitka, Alaska ) eine dauerhafte Siedlung errichtet und ein florierender Seehandel organisiert. Alutiiq und Aleut Männer von der Kodiak und die Aleuten wurden gewaltsam für das Unternehmen zu arbeiten eingezogen für Zeiträume von drei Jahren , weil sie „unter den anspruchsvollsten und effektiven Seeotter Jäger in der Welt.“ In den Anfangsjahren hatte das Unternehmen Probleme, einen Pool an qualifizierten Besatzungsmitgliedern für seine Schiffe zu halten. Die begrenzte Anzahl russischer Männer, die im Reich mit Marineschiffen vertraut waren, suchte normalerweise eine Anstellung in der kaiserlich-russischen Marine . Die RAC (Russian-American Company) hatte Schwierigkeiten, Männer für die Marineausbildung zu rekrutieren, zum Teil aufgrund der anhaltenden Leibeigenschaft im Reich, die die meisten Bauern an das Land gebunden hielt. Im Jahr 1802 wies die kaiserliche Regierung die kaiserliche Marine an, Offiziere für eine Anstellung im RAC zu entsenden, wobei die Hälfte ihres Gehalts von der Firma stammte.

Russische Kaufleute wurden aus dem Hafen von Guangzhou und seinen wertvollen Märkten ausgeschlossen, was der RAC zu ändern versuchte. Das Unternehmen finanzierte eine Weltumsegelung , die von 1803 bis 1806 dauerte, mit dem Ziel, das russische Navigationswissen zu erweitern, die RAC-Stationen zu beliefern und Handelsbeziehungen mit dem Qing-Reich zu eröffnen . Während die Expedition ihre Waren im chinesischen Hafen verkaufte, wurden im nächsten halben Jahrhundert "keine merklichen Fortschritte" bei der Sicherung der russischen Handelsrechte erzielt. Aufgrund der geschlossenen chinesischen Häfen musste die RAC ihre Pelze in den russischen Hafen Ochotsk verschiffen . Von dort aus brauchten Karawanen normalerweise mehr als ein Jahr, um Ayan , Irkutsk und die Sibirische Route zu erreichen . Der Großteil der Pelze wurde in Kyakhta gehandelt , wo chinesische Handelswaren, hauptsächlich Baumwolle, Porzellan und Tee, gehandelt wurden.

Fort Elizabeth wurde auf Hawaii von Georg Anton Schäffer , einem Agenten des RAC, erbaut. Sein Vorgehen zum Sturz des Königreichs Hawaii ist als Schäffer-Affäre bekannt .

Amerikanische Kaufleute

Im Laufe des ersten Jahrzehnts der Tätigkeit des RAC wurden seine Beamten zunehmend besorgt über den Handel mit amerikanischen Schiffen in angrenzenden Küstenregionen, insbesondere über den Verkauf von Schusswaffen an Eingeborene. Von 1808 bis 1810 appellierten imperiale Beamte an die Regierung der Vereinigten Staaten, diesen Handel zu verbieten. Die amerikanische Regierung unternahm keine Maßnahmen, um die russischen Bedenken zu befriedigen. 1810 wurden Gespräche mit dem amerikanischen Botschafter John Quincy Adams geführt , um die südlichen Grenzen des von den Russen beanspruchten Landes zu bestimmen. Regierungsagenten des Russischen Reiches „beanspruchten die gesamte Küste Amerikas am Pazifik und die angrenzenden Inseln von der Beringstraße nach Süden bis zur Mündung des Columbia River und darüber hinaus “. Die Verkündung blockierte über ein Jahrzehnt lang Versuche, eine Südgrenze von Russisch-Amerika zu begrenzen.

Der amerikanische Pelzhändler John Jacob Astor schickte 1810 ein Schiff in das heutige Alaska, um New Archangel zu beliefern. Die Vorräte wurden von Baranov begrüßt und er mietete das Schiff, um Pelze nach Guangzhou zu transportieren. Als Astor von der dringenden Frage des amerikanischen Waffenverkaufs erfuhr, dachte er sich einen Plan aus, der sowohl für seine American Fur Company als auch für den RAC von Vorteil war . Als Gegenleistung für das Monopol zur Versorgung russischer Stationen durch seine Tochtergesellschaft Pacific Fur Company und das Recht, RAC-Pelze in das Qing-Reich zu transportieren, versprach Astor, auf den Verkauf von Schusswaffen an die Ureinwohner Alaskas zu verzichten. Der russische Minister in den Vereinigten Staaten, Graf Fjodor Palen , wurde über den Vorschlag informiert. Er kontaktierte die kaiserliche Regierung und stellte fest, dass der Deal bei der Beendigung des Waffenverkaufs wahrscheinlich effektiver sein würde als über diplomatische Kanäle mit den Vereinigten Staaten. Astors Schwiegersohn, Adrian B. Benton, reiste 1811 nach Sankt Petersburg, um mit Firmen- und Regierungsbeamten zu verhandeln.

Die vorgeschlagene Vereinbarung wurde vom Verwaltungsrat, abgesehen von einer umstrittenen Klausel, positiv aufgenommen. Astor beantragte, eine geringe Menge Pelze ohne Einfuhr nach Russland transportieren zu dürfen, ein Vorteil, den nur der RAC genossen hatte. Aktionäre des Unternehmens, wie der Minister des Außen- und Handelsamts, Graf Nikolai Rumjanzew , haben sich gegen diese Bestimmung ausgesprochen. Er glaubte, dass Astor alle Verhandlungen arrangiert hatte, um dieses Handelsrecht zu sichern. Schließlich ließen die Amerikaner die Bestimmung fallen und am 2. Mai 1812 unterzeichneten die Parteien einen Vierjahresvertrag. Die beiden Unternehmen vereinbarten, den Handel mit anderen Händlern einzustellen und die Handelsgeschäfte ihrer Konkurrenten an der Küste zu verhindern. Aber der Ausbruch des Krieges von 1812 zwischen Großbritannien und den Vereinigten Staaten und die Einnahme von Astoria durch die North West Company of Canada beendeten Astors Operationen an der Pazifikküste.

Außerhalb von Russisch-Amerika

Das russisch-amerikanische Unternehmen baute seine Beteiligungen in anderen Teilen Nordamerikas aus, hauptsächlich in Alta California , mit einem kleineren Schwerpunkt auf Baja California und dem Oregon Country . Darüber hinaus wurden einige Anstrengungen unternommen, um die Beziehungen zum Königreich Hawaii zu verbessern , wobei die Schäffer-Affäre ein Versuch war, die Inseln durch einen allein handelnden Firmenagenten zu kolonisieren.

Unterer pazifischer Nordwesten

Juno

Während sie von Russisch-Amerika nach Südkalifornien segelte, versuchte die Besatzung der Juno , in den Columbia River einzufahren . Grigory Langsdorff berichtete, dass "Graf Rezanov bereits seine Pläne für die Verlegung der russischen Siedlung [Neuer Erzengel] an den Fluss Columbia geschmiedet hatte und nun plante, dort eine Werft zu bauen." Zuvor hatte Rezanov den Firmenchefs geraten, eine Firmensiedlung am Fluss zu errichten, mit dem Ziel, die Firma nach Süden auszudehnen, "um die Küste Kaliforniens in russischen Besitz einzubeziehen". Schlechtes Wetter machte es zu schwierig, die Mündung des Columbia zu passieren.

St. Nikolai-Expedition

Ein Firmenschiff, die Nikolai , wurde im November 1808 von Chief Manager Baranov in das Oregon-Land entsandt, mit der Anweisung, "wenn möglich einen Standort für eine ständige russische Stellung im Oregon-Land zu finden". Am 1. November setzte ein Wettersystem mit starken Stürmen und großen Wellen das Schiff an einem Strand nördlich des Quillayute River und James Island fest . Es kam zu Konflikten mit der benachbarten Hoh- Nation und die Besatzung musste ins Landesinnere der Olympic-Halbinsel fliehen . Die Zusammenstöße mit der indigenen Bevölkerung dauerten im nächsten Jahr an, wobei die Russen auf die Nahrungssuche in Dörfern zurückgreifen mussten. Schließlich wurden die meisten Besatzungsmitglieder willige Sklaven der Makah unter der Bedingung, dass sie freigelassen werden würden, wenn das nächste europäische Schiff eintreffen würde. Der amerikanische Kapitän Brown von der Lydia kaufte die Nikolai- Besatzung und sie segelten nach New Archangel und kamen dort am 9. Juni an. Während ihrer Zeit auf der olympischen Halbinsel starben sieben Besatzungsmitglieder, darunter der Expeditionskommandant Nikolai Bulygin und seine 18-jährige Frau Anna Bulyagina.

Kalifornien

Das erste Schiff, das Pelze in Alta oder Baja California für die RAC fängt , war 1803. Ein amerikanisches Schiff im Besitz von James O'Cain, die O'Cain , wurde beauftragt, Seeotter auf der Halbinsel Baja California zu fangen , mit der Hälfte der Pelze gefangen Eigentum des RAC. An Bord des Schiffes befanden sich neben seiner amerikanischen Besatzung 2 RAC-Mitarbeiter und 40 Eingeborene, hauptsächlich Aleuten, zusammen mit einigen Alutiiq von Kodiak Island. Die bei der Expedition verwendete Jagdausrüstung war einheimischen Ursprungs, einschließlich der bemerkenswerten Iqyax- Boote. Von San Quintín aus haben die Ureinwohner Alaskas Seeotter von Misión de El Rosario de Abajo bis Santo Domingo (in der heutigen Gemeinde Comondú ) gefangen . Bei der Rückkehr zur Insel Kodiak im Juni 1804 enthielt die O'Cain insgesamt 1.800 Seeotterfelle, die von den Eingeborenen gefangen oder von Spaniern gekauft wurden. Unter ähnlichen Bedingungen wurden im Laufe der Jahre andere amerikanische Kapitäne beschäftigt, wobei Aleuten ständig zum Fangen von kalifornischen Seeottern verwendet wurden, wobei spezifische Operationen mehr als 300 beschäftigten 22.000 Felle gesammelt.

Im August 1805 kam Nikolai Rezanov in New Archangel an und besuchte dann die verstreuten Besitztümer der RAC. Die RAC-Posten benötigten damals dringend Vorräte, um ihre Belegschaft zu ernähren, ein Problem, das das Unternehmen jahrzehntelang plagen sollte. Nachdem Rezanov die Juno , ein amerikanisches Schiff, gekauft hatte, brachen er und seine Besatzung im Februar 1806 von New Archangel nach Süden auf, um in Alta California Nachschub zu kaufen. Bei seiner Einreise nach Kalifornien verhandelte Rezanov im Namen des Zaren mit den spanischen Behörden und präsentierte sich als bevollmächtigter Minister. Trotz seiner Behauptungen erhielt er von der kaiserlichen Regierung nie einen solchen Auftrag. Es wurden Anstrengungen unternommen, um Beziehungen zu dem prominenten Beamten José Darío Argüello zu pflegen , um einen Versorgungsvertrag zu erhalten, Rezanov hatte sogar eine Romanze mit seiner Tochter Concepción Argüello . Die Beamten waren jedoch nur bereit, die Anfrage der Russen an Mexiko-Stadt weiterzuleiten , keiner wollte einem Dekret des spanischen Reiches widersprechen, das den Handel mit Ausländern verbot. Nach mehreren Monaten reisten die Russen nach New Archangel ab, ohne eine Vereinbarung über Proviant zu treffen.

Es wurden jedoch wertvolle Erkenntnisse gewonnen, wobei Rezanov aus erster Hand das Fehlen spanischer Präsidien oder Siedlungen bis zum südlichen Ufer der Bucht von San Francisco sah . Fast unmittelbar nach der Rückkehr der Juno nach New Archangel wurden mehrere Schiffe im Besitz von Amerikanern beauftragt, den Betrieb in Alta California aufzunehmen. Ein Schiff war in Bodega Bay stationiert und seine indigene Belegschaft aus Alaska operierte von der Küste des modernen Mendocino County bis zu den Farallon Islands . Während Luis Antonio Argüello an der Nordküste der Bucht von San Francisco Otter fängt , befahl der Kommandant, eine Kanone auf die Baidarkas der Trapper zu schießen , um die Aleuten- und Alutiiq - Fallfänger aus der Bucht zu vertreiben . Berichte der amerikanischen Kapitäne und Rezanovs über die Zustände in Kalifornien ermutigten Chief Manager Baranov, eine Küstensiedlung in dem Gebiet zu planen. Es gab zahlreiche Seeotterpopulationen zu jagen, es fehlten spanische Militärposten über der Bucht von San Francisco und die Möglichkeit, mit den spanischen Missionen Handel zu treiben .

Fort Ross

1812 erbaut und an der Küste Kaliforniens im heutigen Sonoma County gelegen , war Fort Ross der südlichste Außenposten des Unternehmens. Mehrere zusätzliche Posten wurden von der Gesellschaft betrieben, darunter Port Rumyantsev in der Bodega Bay und mehrere Ranches südlich des Russian River Valley. Obwohl sie sich auf spanischem und später auf mexikanischem Territorium befanden, wurde die Legitimität dieser Ansprüche sowohl von der Gesellschaft als auch von der russischen Regierung bis zum Verkauf der Siedlung im Jahr 1841 angefochten, wobei die Legitimität ihrer Ansprüche auf früheren englischen ( New Albion ) Ansprüchen auf Gebietsentdeckung beruhte . Es ist heute teilweise rekonstruiert und ein Freilichtmuseum, wobei das Rotchev-Haus das einzige erhaltene Originalgebäude ist.

Vorgeschlagene Kolonisation

Ein ausgedehntes Kolonisierungsprogramm Kaliforniens wurde dem Kaiserlichen Hof Ende 1824 von dem "geschwätzigen und unzuverlässigen" 20-jährigen Unteroffizier und ehemaligen Dekabristen Dmitry I. Zavalishin vorgelegt . Er war Besatzungsmitglied einer Expedition, die 1823 und 1824, um die russischen Besitzungen in Nordamerika zu untersuchen. Sein Memorandum schlug vor, die Californios zu ermutigen, sich von Mexiko zu trennen , um eine politische Allianz zu bilden. Zavalishin wollte, dass die Russisch-Amerikanische Gesellschaft eine Landbewilligung erhielt, die sich nördlich bis zur Grenze des Oregon Country , südlich bis zur San Francisco Bay und östlich entweder bis zu den Bergen der Sierra Nevada oder dem Sacramento River erstreckte . Im Gegenzug sollten die Russen eine Marinepräsenz in der Bucht von San Francisco aufrechterhalten, das Recht der Kalifornien-Mission schützen , Neophyten zu behalten, Californios erlauben , sich im Rahmen des Stipendiums niederzulassen und spanische Sprachschulen in ganz Kalifornien zu errichten. Ein Rat der innerrussischen Regierung debattierte über die Vorzüge von Zavalishins Plan. Außenminister Graf Karl Nesselrode befürchtete, dass der Plan die Vereinigten Staaten und das Vereinigte Königreich verärgern würde, und war folglich dagegen. Der Gerichtsvertreter des RAC, Graf Nikolay Mordvinov , verteidigte das Memorandum und äußerte die Haltung von Zavalishin, dass "zu viel Nachsicht und Anstrengung, um Konflikte zu vermeiden, manchmal nur einen Konflikt auslösen".

Aufbauend auf Zavalishins Vorschlag plante Mordvinov, Leibeigene von russischen Grundbesitzern zu kaufen und nach Kalifornien zu schicken. Die befreiten Leibeigenen sollten von der Kompanie unterstützt werden und mussten sieben Jahre als Siedler in ihren Diensten bleiben. Nach Ablauf ihrer Verträge würden alle zur Verfügung gestellten landwirtschaftlichen Geräte und das bewirtschaftete Land Eigentum der Freien werden. Ein Bankett wurde für Zavalishin abgehalten, um Unterstützung für seinen Plan zu gewinnen, an dem viele prominente Beamte des Imperiums teilnahmen. Mikhail Speransky , ein ehemaliger Generalgouverneur von Sibirien, sah Kalifornien als zukünftigen Getreidelieferanten für russische Besitzungen im Pazifik in Alaska, Sachalin und der sibirischen Küste. Der stellvertretende Außenminister Poletica war zwar zunächst gegen Zavalishins Programm des kalifornischen Expansionismus, unterstützte es jedoch am Ende des Empfangs voll und ganz. Außerdem nahm der Bildungsminister Shishkov, obwohl er beim Bankett nicht anwesend war, das Memorandum herzlich entgegen.

Zavalishin befürchtete, dass die 1824 und 1825 geschlossenen Verträge, die die Grenzen Russlands festlegten, das Imperium an einer proaktiven Politik in Nordamerika hindern würden. Er flehte Zar Alexander I. um eine Audienz an, um sein Memorandum zu verteidigen, aber ein Treffen wurde nie arrangiert. Schließlich wiederholte Zar Alexander die Position von Nesselrode und weigerte sich, Zavalishin zurück nach Kalifornien zu schicken. Die politischen Umwälzungen nach dem Tod Alexanders I. und der anschließende Dekabristenaufstand stoppten die Überlegungen zu einer umfassenden kommerziellen Kolonisierung Kaliforniens durch die RAC. Im Jahr 1853 erzählte Generalgouverneur NN Muravyov dem Zaren Alexander II .: Kalifornien war in den 1820er Jahren "von niemandem besetzt und praktisch unbearbeitet", obwohl er feststellte, dass ein "Standort in Kalifornien" "früher oder später" an die voranschreitenden Amerikaner.

Spätere Periode

Im Jahr 1818 hatte die russische Regierung die Kontrolle über die Russisch-Amerikanische Gesellschaft von den Kaufleuten übernommen, die die Charta besaßen. Ab den 1820er Jahren brach die Rentabilität des Unternehmens aufgrund der rückläufigen Populationen von Pelztieren ein. Es hatte bereits schlechte Jahreserträge, 1808 war etwas weniger als die Hälfte der 2.300.000 Rubel gedeckt. Von 1797 an sammelte der RAC mit seinem Vorläufer, der United American Company, bis 1821 folgenden Pelzbestand im Wert von insgesamt 16 Millionen Rubel: 1,3 Millionen Füchse verschiedener Arten, 72.894 Seeotter , 59.530 Flussotter , 34.546 Biber , 30.950 Zobel , 17.298 Vielfraße , 14.969 Pelzrobben sowie eine kleinere Anzahl von Luchsen , Wölfen , Seelöwen , Walrossen und Bären.

Im Jahr 1828 ordnete Kaiser Nikolaus I. an, dass die RAC beginnen sollte, die russischen Siedlungen auf der Halbinsel Kamtschatka , wie Petropawlowsk , mit Salz zu versorgen . Das Unternehmen sollte jährlich zwischen 3.000 und 5.000 Pud Salz liefern . Kontinuierliche Schwierigkeiten bei der Beschaffung großer Mengen an billigem Salz im Königreich Hawaii und Alta California veranlassten die Beamten, stattdessen Baja California in Betracht zu ziehen . Arvid Etholén wurde im Winter 1827 entsandt und erhielt schnell die Erlaubnis der mexikanischen Behörden, um San Quintín Salz zu sammeln . Der Transport wurde mit der Misión Santo Tomás arrangiert .

Der Entdecker und Marineoffizier Baron Ferdinand Petrowitsch von Wrangel , der ein Jahrzehnt zuvor die Interessen der kaiserlichen Regierung in Russisch-Amerika verwaltet hatte, war der fünfte Gouverneur während der Regierungszeit. In den 1840er Jahren wurde der Verwaltungsrat der Gesellschaft schließlich durch eine fünfköpfige Verwaltung kaiserlicher Marineoffiziere ersetzt.

Während des Krimkrieges begannen Beamte des RAC eine Invasion ihrer Siedlungen in Alaska durch britische Truppen zu befürchten. Gespräche mit der Hudson's Bay Company wurden im Frühjahr 1854 aufgenommen, wobei sich jedes Unternehmen verpflichtete, friedliche Beziehungen fortzusetzen und ihre jeweiligen Regierungen zu drängen, dasselbe zu tun. Das Vereinigte Königreich und das Russische Reich akzeptierten den Deal der Unternehmen, aber beide Regierungen gaben an, dass Seeblockaden und die Beschlagnahme von Schiffen akzeptable Maßnahmen seien. Die britische HMS Pique und die Französisch Sibylle , griff eine RAC Vorposten auf Urup Insel der Kurilen im Jahre 1855, aus dem Glauben , die Kurilen wurden nicht unter die Vereinbarung fallen.

Das Unternehmen baute 1862 eine Walfangstation in Mamga in der Tugur-Bucht im Ochotskischen Meer . Sie war von 1863 bis 1865 in Betrieb, bevor sie an Otto Wilhelm Lindholm verkauft wurde . Zwei Schoner verwendet , um die Station als Basis, aussendet whaleboats zu fangen Grönlandwal , die an Land geschleppt wurden und verarbeitet in einem nahe gelegenen tryworks.

Die Russisch-Amerikanische Gesellschaft wurde als mit "schlecht ausgewähltem und unzureichend qualifiziertem Personal" geführt bewertet, was teilweise auf "die mangelnde Erfahrung der Führungskräfte im Umgang mit einer Organisation zurückzuführen ist, die sich durch ihre Expansion über den Pazifik und entlang der amerikanischen Küste überfordert hat". nach Kalifornien..." Das Unternehmen stellte seine kommerziellen Aktivitäten 1881 ein. Im Jahr 1867 übertrug der Alaska Purchase die Kontrolle über Alaska an die Vereinigten Staaten und die kommerziellen Anteile der Russian-American Company wurden an Hutchinson, Kohl & Company aus San Francisco verkauft , Kalifornien, die ihr Unternehmen dann in Alaska Commercial Company umbenannten .

Russisch-amerikanische Firmenflagge

Flagge der Russisch-Amerikanischen Gesellschaft 1835

Die russische Handelsflagge (Zivilfahne) wurde zwischen 1799 und 1806 von der Gesellschaft auf ihren Schiffen und Einrichtungen verwendet. Zar Alexander I. genehmigte am 10. Oktober 1806 OS einen Entwurf für eine separate Flagge für den RAC und schrieb "So sei es" auf den Bericht. Nachdem sie an den Staatsrat geschickt worden war , wurde sie am 19. Oktober 1806 an die Finanz- und Marineministerien sowie an das Sankt Petersburger Büro des RAC weitergeleitet , und der obere und breitere Streifen weiß, darauf das Faksimile des Allrussischen Staatswappens, darunter ein an den Krallen des Adlers hängendes Band mit der Aufschrift 'Russo-American Company'".

Die Firmenflagge hatte schließlich mehrere Variationen, teilweise aufgrund der Art der individuellen Produktion und der wechselnden Designs der Reichsflagge. Wie der Forscher John Middleton feststellte: "Es gibt weiterhin viele Diskussionen über das Design der Firmenflagge, die sich hauptsächlich um das Design und die Platzierung des Adlers drehten." Die verschiedenen Flaggen wehten bis zum 1. Januar 1842 über die Beteiligungen der Gesellschaft in Kalifornien und bis zum 18. Oktober 1867 über Alaska, als alle Beteiligungen der Russisch-Amerikanischen Gesellschaft in Alaska an die Vereinigten Staaten verkauft wurden. Die Flagge repräsentierte weiterhin das Unternehmen, bis seine russischen Beteiligungen im Jahr 1881 liquidiert wurden.

Chefmanager

Nachfolgend finden Sie eine Liste der General Manager (oder Chief Manager, im Englischen normalerweise als Gouverneure bekannt) der Russisch-Amerikanischen Gesellschaft. Viele ihrer Namen kommen als Ortsnamen in Südost-Alaska vor . Beachten Sie, dass die englische Schreibweise der Namen zwischen den Quellen variiert. Die Position verwaltete die kommerziellen Aktivitäten des Unternehmens mit Schwerpunkt auf Russisch-Amerika . Alexander Andreyevich Baranov war der erste und dienstälteste Chief Manager, der zuvor die United American Company leitete . Nach der Amtszeit von Baranov wurden Ernannte von der kaiserlich-russischen Marine ausgewählt und dienten im Allgemeinen einer Amtszeit von fünf Jahren. Dreizehn Marineoffiziere fungierten im Laufe des Unternehmens als Chief Manager.

Nein. Porträt Name
(Geburt–Tod)
Amtszeit
1 Baranov Alexandr.jpg Alexander Andrejewitsch Baranow
(1747–1819)
9. Juli 1799 – 11. Januar 1818
2 Gagemester.jpg Hauptmann Ludwig von Hagemeister
(1780–1833)
11. Januar 1818 – 24. Oktober 1818
3 Kleines Wappen des Russischen Reiches.svg Leutnant Semyon Iwanowitsch Janowski
(1788–1876)
24. Oktober 1818 – 15. September 1820
4 Muraviev Matvey Ivanovich.jpg Leutnant Matwej Iwanowitsch Murawjew
(1784–1826)
15. September 1820 – 14. Oktober 1825
5 Kleines Wappen des Russischen Reiches.svg Pjotr ​​Jegorowitsch Tschistjakow
(1790–1862)
14. Oktober 1825 – 1. Juni 1830
6 рангель ердинанд Петрович.jpg Freiherr Ferdinand Petrowitsch von Wrangel
(1797–1870)
1. Juni 1830 – 29. Oktober 1835
7 Kleines Wappen des Russischen Reiches.svg Iwan Antonowitsch Kuprejanow
(1800–1857)
29. Oktober 1835 – 25. Mai 1840
8 Arvid Adolf Etholén.jpg Arvid Adolf Etholén
(1798–1876)
25. Mai 1840 – 9. Juli 1845
9 Kleines Wappen des Russischen Reiches.svg Vizeadmiral Michail Dmitrijewitsch Tebenkow
(1802–1872)
9. Juli 1845 – 14. Oktober 1850
10 Kleines Wappen des Russischen Reiches.svg Hauptmann Nikolai Jakowlewitsch Rosenberg
(1807–1857)
14. Oktober 1850 – 31. März 1853
11 Kleines Wappen des Russischen Reiches.svg Alexander Ilich Rudakov
(1817–1875)
31. März 1853 – 22. April 1854
12 Wojewodskij Stepan Vasilevich.jpg Kapitän Stepan Wassilijewitsch Wojewodski
(1805–1884)
22. April 1854 – 22. Juni 1859
13 Hampus-Furuhjelm-1859 cropped.jpg Kapitän Johan Hampus Furuhjelm
(1821–1909)
22. Juni 1859 – 2. Dezember 1863
14 Dmitri P Maksutov.jpg Fürst Dmitri Petrowitsch Maksutow
(1832–1889)
2. Dezember 1863 – 18. Oktober 1867

Siedlungen

In Alaska

Außerhalb Alaskas

Schiffe

Zu Beginn ihres Bestehens waren die Schiffe der Firma alle in Russland gebaut. Im Laufe der Zeit wurden im Ausland gebaute Schiffe erworben. Es wurden mehr als 30 Schiffe gekauft, die in England, den USA, Deutschland und Finnland gebaut worden waren. Als Alaska 1867 an die Vereinigten Staaten verkauft wurde, machten im Ausland gebaute Schiffe 97% der Gesamttonnage der Unternehmensflotte aus.

  • Alexander Newski, zerstört 1813 auf den Kurilen
  • Aleksei Chelovek Bozhii
  • Andrei Pervozvannyi
  • Andrian und Natalia
  • Avos, zerstört 1808 bei Icy Straight.
  • Bering , gekauft von einem Bostoner Skipper. Auf den Sandwich-Inseln (Hawaii-Inseln) auf Grund gelaufen, Datum unbekannt.
  • Boris i Gleb
  • Chirikov, erbaut in New Archangel
  • Diana
  • Dmitri
  • Jekaterina
  • Yelizaveta
  • Yevdokim
  • Yevpl
  • Finlyandiya, erbaut 1809
  • Fisch
  • Gavril
  • Georgy
  • Grigory Pobedonosets
  • Ieremiya
  • Il'mena , von Amerikanern gekauft
  • Ioann
  • Ioann
  • Ioann
  • Ioann Bogoslov
  • Ioann Predtecha
  • Ioann Rylsky
  • Ioann Zlatoust
  • Julian
  • Iunona, zerstört 1811 am Fluss Viliui
  • Kadiak, ein ehemaliges englisches Schiff, bekannt als Myrtle
  • Kapitän
  • Kapitän (2.)
  • Kapiton (Basow)
  • Kliment
  • Konstantin
  • Kutuvzov
  • Maria Magdalina, zerstört 1816 in der Nähe des Flusses Okhota
  • Michail
  • Michail
  • Morechod
  • Nadezhda , zerstört 1808 vor Malmö
  • Natalia
  • Newa , zerstört im Januar 1813 auf der Insel Sitka
  • Nikolai , zerstört im Jahr 1808 nördlich des Quillayute-Flusses
  • Nikolai
  • Nikolai
  • Nikolai
  • Orel
  • Otkrytie, gebaut in New Archangel
  • Pawel (Ocheredin)
  • Pavel
  • Pavel
  • Pjotr ​​und Pavel
  • Perkup i Zand
  • Phönix
  • Predpriyatie Alexander
  • Prokofy
  • Rostislaw
  • Severny Orel
  • Sikurs
  • Simeon
  • Simeon und Ioann
  • Sitka, gebaut in New Archangel
  • Suworow
  • Trekh Ierarkhov
  • Trekh Svyatitelei
  • Truvor, von Amerikanern gekauft
  • Wassili
  • Wladimir
  • Zakharia i Yelizaveta
  • Zakhariia i Yelizaveta
  • Zosima und Savati

Referenzen:
Pierce, Richard, Hrsg. Dokumente zur Geschichte der Russisch-Amerikanischen Gesellschaft . Kingston, Ontario. : Kalksteinpresse, c 1976. S. 23–26. OCLC: 2945773.
Tikhmenev, PA Eine Geschichte der Russisch-Amerikanischen Gesellschaft. Seattle: University of Washington Press, 1978. S. 146–151. OCLC: 3089256.

Siehe auch

Verweise

Weiterlesen

  • Grinyov, Andrei V., „A Failed Monopoly: Management of the Russian-American Company, 1799–1867“, Alaska History, 27 (Frühjahr–Herbst 2012), 19–47.
  • AI Istomin, J. Gibson, VA Tishkov. Russland in Kalifornien . Nauk, Moskau 2005
  • Middleton, John. Бытъ По Сему- So sei es: 200 Jahre Geschichte und Interpretation von "Die Flagge Seiner Kaiserlichen Hoheit" Die Flagge der Russisch-Amerikanischen Gesellschaft. September 2006. Fort Ross Conservancy-Website

Primäre Quellen

  • Pierce, Richard A.: The Russian-American Company: Korrespondenz der Gouverneure; Mitteilungen gesendet: 1818 The Limestone Press Kingston, Ontario, Kanada 1984.
  • IF Kruzenstern: Anmerkungen zu Häfen und Ross und Franchesko, 4. Oktober 1825.
  • Vorobyoff, Igor V., trans. (1973) "Abenteuer von Doktor Schäffer in Hawaii, 1815-1819", Hawaiian Journal of History 7:55-78 [1] (Übersetzung von Bolkhovitinov, NN, "Avantyura Doktora Sheffera na Gavayyakh v 1815-1819 Godakh", Novaya i Noveyshaya Istoriya 1[1972]:121–137)

Externe Links