Sébastien Bourdais - Sébastien Bourdais

Sébastien Bourdais
Bourdais beim Indianapolis 500 2021
Staatsangehörigkeit	Französisch
Geboren	Sébastien Olivier Bourdais 28. Februar 1979 (42 Jahre) Le Mans , Frankreich ( 1979-02-28 )
Erfolge	2004 , 2005 , 2006 , 2007 Champ Car World Series Champion 2002 Internationaler Formel 3000 Champion 1999 Französischer Formel-3- Champion 2014 Rolex 24 in Daytona Gesamtsieger 2017 Rolex 24 in Daytona GTLM-Klassensieger 2016 24 Stunden von Le Mans LMGTE Pro Class Gewinner 2015 , 2021 Gewinner von 12 Stunden Sebring
Auszeichnungen	2003 CART FedEx Championship Series Rookie of the Year
Karriere in der IndyCar-Serie
151 Rennen laufen über 12 Jahre
Mannschaft(en)	Nr. 14 ( AJ Foyt Enterprises )
Bestes Finish	7. ( 2018 )
Erstes Rennen	2005 Indianapolis 500 ( Indianapolis )
Letztes Rennen	{ 2021 Acura Grand Prix von Long Beach ( Long Beach )
Erster Sieg	2014 Honda Indy Toronto ( Ausstellungsort )
Letzter Sieg	2018 Firestone Grand Prix von St. Petersburg ( St. Petersburg )
Gewinnt Podeste Stangen 6 13 3
Champ-Car- Karriere
73 Rennen laufen über 5 Jahre
aktive Jahre	2003 – 2007
Bestes Finish	1. ( 2004 , 2005 , 2006 , 2007 )
Erstes Rennen	2003 Großer Preis von St. Petersburg ( St. Petersburg )
Letztes Rennen	2007 Gran Premio de Mexico ( Autodromo Hermanos Rodríguez )
Erster Sieg	2003 Londoner Champ-Car-Trophäe ( Brands Hatch )
Letzter Sieg	2007 Gran Premio de Mexico ( Autodromo Hermanos Rodríguez )
Gewinnt Podeste Stangen 31 44 31
Formel-1 -WM-Karriere Aktive Jahre 2008 – 2009 Mannschaften Scuderia Toro Rosso Einträge 27 (27 Starts) Meisterschaften 0 Gewinnt 0 Podeste 0 Karrierepunkte 6 Pole-Positionen 0 Schnellste Runden 0 Erster Eingang Großer Preis von Australien 2008 Letzter Eintrag 2009 Großer Preis von Deutschland
24 Stunden Le-Mans- Karriere Jahre 1999 – 2002 , 2004 , 2007 , 2009 – 2012 , 2016 , 2018 Mannschaften Larbre Wettbewerb , Pescarolo Sport , Peugeot Sport , Ford Chip Ganassi Racing Bestes Finish 2. ( 2007 , 2009 , 2011 ) Klasse gewinnt 1
Statistik Stand 03.05.2021.

Sébastien Olivier Bourdais (* 28. Februar 1979 in St. Petersburg, Florida) ist ein französischer Rennfahrer. Er ist einer der erfolgreichsten Fahrer in der Geschichte des amerikanischen Meisterschafts-Autorennsports und hat 37 Rennen gewonnen. Von 2004 bis 2007 gewann er vier Meisterschaften in Folge unter der Sanktion der Champ Car World Series .

Er fuhr in Formel Eins für das Toro Rosso Team während 2008 und der Beginn der Saison 2009 , kehrte nach Amerika in den Vereinigten IndyCar Series im Jahr 2011 und hat gelaufen Sportwagen im Laufe seiner Karriere, sein Heimrennen zu gewinnen, die 24 Stunden von Le Mans in der GTE-Pro-Klasse 2016.

Er ist derzeit verpflichtet, das Auto Nr. 14 für AJ Foyt Racing in Vollzeit in der NTT IndyCar Series zu fahren.

Frühe Jahre

Kart fahren

In Le Mans in eine Rennfahrerfamilie hineingeboren (sein Vater Patrick fährt Tourenwagen, Bergrennen und Sportwagen), begann Bourdais seine Rennkarriere im Alter von 10 Jahren im Kart . In den frühen 1990er Jahren nahm er an verschiedenen Kart-Meisterschaften teil, gewann 1991 die Maine Bretagne League und 1993 die Cadet France-Meisterschaft. Bourdais war Teil des siegreichen Sologne Karting-Teams, das 1996 das 24-Stunden-Kartrennen von Le Mans gewann der Circuit Alain Prost auf einem Merlin-Chassis mit Atomic-Motoren.

Junior-Formeln

Bourdais fortgeschritten , um einsitzigen Renn 1995, 9. in der Finishing - Formel Campus von Renault und Elf - Meisterschaft. Anschließend verbrachte er zwei Jahre in der französischen Formel-Renault-Meisterschaft und wurde 1997 nach vier Siegen und fünf Pole-Positions Zweiter in Punkten. 1998 gewann er fünf Rennen und wurde Rookie of the Year (6. Gesamtrang) in der französischen Formel 3 . 1999 gewann er die Serie mit acht Siegen und drei Poles.

Formel 3000

Nach seinem Erfolg in den unteren Formeln trat Bourdais dem Prost Junior Team in der Internationalen F3000- Meisterschaft bei. Er wurde Neunter in der Serie mit einer Pole und einer besten Platzierung als Zweiter. 2001 wechselte Bourdais zum DAMS- Team in die Formel 3000 und holte in Silverstone seinen ersten Sieg in der Serie . 2002 wechselte er erneut das Team und brachte sein Super Nova Racing Auto zu drei Siegen und sieben Pole Positions. Er schlug Giorgio Pantano um zwei Punkte in der Meisterschaft, nachdem Tomáš Enge , der die meisten Punkte erzielt hatte, wegen eines nicht bestandenen Drogentests bestraft wurde.

Champ-Car-Karriere

Bourdais trat in die Fußstapfen der jüngsten F3000-Absolventen wie Juan Pablo Montoya und Bruno Junqueira und wechselte zum Champ Car- Rennen in die USA und wechselte für die CART-Saison 2003 zu Newman/Haas Racing . In St. Petersburg, Florida , holte Bourdais als erster Rookie seit Nigel Mansell die Pole-Position für sein allererstes Rennen. Allerdings wurde er bis zu seinem vierten Rennen nicht höher als 11., als er 95 Runden auf dem Weg zu seinem ersten Champ Car-Sieg in Brands Hatch führte .

Darauf folgte ein weiterer Sieg auf dem Lausitzring . Bis zum Ende der Saison hatte er fünf weitere Podestplätze errungen, darunter einen Sieg von der Pole in Cleveland . Mit einem zweiten Platz in Mexiko-Stadt holte er sich den Titel Rookie of the Year und belegte den 4. Platz in der Gesamtwertung.

Bourdais blieb 2004 bei Newman-Haas und dominierte die Champ Car-Serie mit sieben Siegen und acht Poles in seiner von McDonald's gesponserten Lola und schlug seinen Teamkollegen Junqueira um 28 Punkte. Sein Rekord umfasste auch Podiumsplätze bei 10 von 14 Veranstaltungen und Qualifying-Ergebnisse, die während der gesamten Saison nicht niedriger als der dritte waren.

Bourdais verteidigte seinen Champ-Car-Titel 2005 mit fünf Siegen in sechs Rennen gegen Ende der Saison erfolgreich, erneut mit dem Team Newman-Haas/Lanigan. In diesem Mai wurde er auch 12. in seinem ersten Indianapolis 500 .

Bourdais gewann 2006 den dritten Champ Car-Titel in Folge . Seine Saison begann mit vier Siegen in Folge in Long Beach, Houston, Monterrey und Milwaukee, obwohl seine Siegesserie durch das Auftauchen von AJ Allmendinger beendet wurde , der bis Mitte der Saison drei Rennen in Folge gewann. Bourdais reagierte mit einem souveränen Sieg von der Pole in San Jose, so dass er die Champ Car-Punktewertung anführte.

Ein Zwischenfall mit seinem Erzrivalen Paul Tracy , der ihn im darauffolgenden Rennen in Denver in der letzten Runde KO schlug, und ein anschließender Sieg von Allmendinger verkleinerten jedoch den Abstand zwischen den beiden. Der Sieg von Bourdais in Montreal und Allmendingers DNF hatten seinen Vorsprung auf 62 Punkte mit drei verbleibenden Rennen ausgebaut, und Bourdais holte sich die Meisterschaft beim nächsten Rennen in Surfers Paradise trotz einer schwachen Leistung in diesem Rennen. Bourdais war der erste Champ-Car-Fahrer, der drei Titel in Folge gewann, seit Ted Horn 1948 den Hattrick erzielte.

Bourdais gewann 2007 mit dem Sieg beim Lexmark Indy 300 am 21. Oktober den vierten Champ Car-Titel in Folge.

Formel-1-Karriere

Pre-Champ-Auto

Im Jahr 2002 absolvierte Bourdais seinen ersten F1-Test mit dem Arrows- Team und wurde verpflichtet, für das Team zu fahren, aber das Team stand kurz vor dem Bankrott. Im Dezember testete er für Renault in Jerez, aber der Franzose Franck Montagny sicherte sich die Testfahrt anstelle von Bourdais.

Toro Rosso

Bourdais kehrte 2007 in die Formel 1 zurück, nachdem er mehrere Tests bei der Scuderia Toro Rosso absolviert hatte . Am 10. August 2007 wurde bekannt gegeben, dass Bourdais Vitantonio Liuzzi bei Red Bulls B-Team Toro Rosso als Teamkollegen von Sebastian Vettel ersetzen würde . Am 16. März 2008 bestritt Bourdais sein erstes Formel-1-Meisterschaftsrennen, den Grand Prix von Australien 2008 in Melbourne . Nach dem Qualifying auf Position 17 nutzte er beim ersten Formel-1-Rennen seit dem San Marino Grand Prix 2001 ohne Traktionskontrolle Fehler anderer Fahrer aus und arbeitete sich bis auf Platz vier vor. Drei verbleibende Runden zwang ein Motorproblem Bourdais jedoch zum Aufgeben, aber er wurde immer noch Achter, nachdem er mehr als 90% der Renndistanz absolviert hatte. Später erbte er nach der Disqualifikation von Rubens Barrichello den siebten Platz (und zwei WM-Punkte) .

Bourdais qualifizierte sich als Neunter für den Großen Preis von Belgien . Während des Rennens konnte er schnell Plätze gutmachen und über einen Großteil der Distanz den fünften Platz halten, bis auf den dritten Platz und auf Podiumskurs. Als der Regen in der letzten Runde stärker wurde, wurde er von mehreren Autos auf Regenreifen überholt und wurde 7. Nach dem Rennen war ein emotionaler Bourdais nach dem Ergebnis den Tränen nahe. Dies war sein bestes Wochenende der Saison und seine ersten WM-Punkte seit Melbourne.

Bourdais qualifizierte sich als Vierter für den Großen Preis von Italien 2008 . Sein Auto wollte jedoch nicht den ersten Gang in der Startaufstellung einlegen und musste eine Runde zurück aus der Boxengasse starten (da das Rennen hinter dem Safety Car begann, gab es keine Aufwärmrunde). Obwohl er schließlich eine Runde hinter dem Sieger, Teamkollege Vettel, fuhr, fuhr er die zweitschnellste Runde des Rennens; nur Kimi Räikkönen von Ferrari war schneller. Beim Großen Preis von Japan 2008 war er 6. auf der Straße, erhielt aber eine 25-Sekunden-Strafe, weil er einen vermeidbaren Unfall verursacht hatte. Felipe Massa ließ ihn auf den 10. Platz zurückfallen. Nur wenige der Entscheidung vereinbart - ITV Sport ‚s Martin Brundle während der Live - TV - Berichterstattung des Rennens erklärt hatte , dass er fühlte sich Massa könnte eine Strafe, während sein Kollege erhalten James Allen stellte fest , dass 99% der Experten sprach er zu der Ansicht , dass Bourdais nicht verdient eine Strafe; Die FIA ​​stand zu dieser Zeit nach einer Reihe umstrittener Entscheidungen unter einer solchen öffentlichen Kontrolle, dass sie den beispiellosen Schritt unternahmen, öffentlich „nur Ordner“-Filmmaterial des Vorfalls zu veröffentlichen, um die Entscheidung zu rechtfertigen.

Bourdais testete im Winter viel für das Team von Toro Rosso, obwohl er sich nicht sicher war, ob er im neuen Jahr fahren würde. Am 6. Februar 2009 wurde er jedoch für ein zweites Jahr als Toro Rosso-Fahrer bestätigt, zusammen mit dem Schweizer Rookie Sébastien Buemi . Trotz zweier Punkteränge im Jahr beim Großen Preis von Australien und in Monaco hatte Bourdais Mühe, mit seinem weniger erfahrenen Teamkollegen mitzuhalten. In Spanien schlug Bourdais Buemis Auto, als das Feld versuchte, einem sich drehenden Jarno Trulli in der ersten Runde auszuweichen, was das Rennen für beide Fahrer beendete. Beim Großen Preis von Großbritannien kollidierte Bourdais mit McLaren- Pilot Heikki Kovalainen und beendete das Rennen erneut für beide. Beim Großen Preis von Deutschland erlitt er nach dem Qualifying als Letzter um über eine Sekunde einen mechanischen Defekt.

Am 16. Juli 2009 gab Toro Rosso bekannt, dass Bourdais nicht mehr für das Team fahren wird. Franz Tost von Toro Rosso sagte, dass die Partnerschaft nicht seinen Erwartungen entsprochen habe und Bourdais ab dem Großen Preis von Ungarn ersetzt werde . Bourdais wurde von seinem Anwalt empfohlen, von Toro Rosso wegen Vertragsbruchs Klage zu erheben, da er einen tragfähigen Fall hatte. Toro Rosso hat die Angelegenheit mit einer Zahlung von 2,1 Millionen US-Dollar an Bourdais beigelegt, um einen Rechtsstreit zu vermeiden.

24 Stunden von Le Mans

Bourdais hat das berühmte 24-Stunden-Rennen seiner Heimatstadt mehrfach bestritten und startete 1999 (erst 20 Jahre alt) erstmals in einem Porsche 911 GT2 von Larbre Compétition . Das Auto, das er sich mit Pierre de Thoisy und Jean-Pierre Jarier teilte , schied nach 134 Runden mit Motorschaden aus.

Im Jahr 2000 kehrte er zurück und wurde Vierter mit Emmanuel Clérico und Olivier Grouillard für das Pescarolo-Team hinter den drei dominierenden Audis.

Seine nächsten drei Auftritte liefen nicht so gut. 2001 teilte er sich einen Courage C60 mit Jean-Christophe Boullion und Laurent Rédon, der jedoch nach 271 Runden ausschied. Er fuhr das gleiche Modell im nächsten Jahr und wurde Neunter in der LMP900-Klasse mit Bouillon und Franck Lagorce . Er verpasste das Rennen 2003 und kehrte 2004 zurück, nur weil das Auto, das er sich mit Nicolas Minassian und Emmanuel Collard teilte , nach 282 Runden ausschied.

Bourdais' nächster Angriff auf Le Mans kommen würde , am Steuer einer Fabrik-unterstützte Peugeot 908 HDi FAP in 2007 . Das Auto, das er sich mit Stéphane Sarrazin und Pedro Lamy teilte, beendete das Rennen als Zweiter hinter dem siegreichen Audi R10 TDi, trotz einer peinlichen Rutsche in der ersten Runde bei nassen Bedingungen, die Bourdais einen Platz für einen der Audis kostete, und Autoprobleme, die ihn zum Parken zwangen das Auto für die letzten Minuten des Rennens und wartete darauf, dass der führende R10 die Ziellinie überquert. Bei seinem zweiten Le Mans als Teil des Peugeot-Werksteams im Jahr 2009 wurde er Zweiter, eine Runde hinter dem siegreichen Peugeot. Bourdais sollte 2010 den Pole-Gewinner Nr. 3 Peugeot fahren , aber ein Federungsfehler stoppte Co-Pilot Pedro Lamy, bevor Bourdais eine Runde im Rennen drehen konnte.

Superliga-Formel

Nachdem er die Formel 1 verlassen hatte, meldete sich Bourdais an, das Auto des Sevilla FC in der Superleague Formula Series zu fahren. Er gewann an seinem Debütwochenende bei der Runde in Estoril 2009 das Superfinale. Bourdais gewann erneut in der nächsten Runde und gewann Rennen 1 der Monza-Runde 2009 . Er kehrte für die Saison 2010 für Olympique Lyonnais zurück .

Karriere im Sport- und Tourenwagensport

Während er in den Junior-Formeln und Champ Cars fuhr, trat Bourdais mehrere Male in anderen Meisterschaften auf. 2002 gewann er die 24 Stunden von Spa mit Christophe Bouchut , David Terrien und Vincent Vosse in einer Larbre Compétition Chrysler Viper GTS-R . 2006 gewann er seine Klasse bei den 12 Stunden von Sebring in einer Panoz Esperante . 2005 nahm er auch am International Race of Champions teil und gewann sein erstes Stockcar-Rennen auf dem Texas Motor Speedway . In 2009 gründete er den offiziellen Rundenrekord in Sebring International Raceway , während der 12 Stunden von Sebring . Im Jahr 2010 fuhr Bourdais mit Scott Tucker , Christophe Bouchut , Emmanuel Collard und Sascha Maassen für Crown Royal in einem von Level 5 Motorsports vorbereiteten Daytona-Prototyp in der renommierten Rolex 24 in Daytona , der auf dem Daytona International Speedway in Florida stattfand. Bourdais fuhr unglaublich schnelle Runden, bevor das Auto aufgrund eines Motorschadens mit Collard am Steuer ausschied.

Im Oktober 2010 fuhr Bourdais mit Jonathon Webb im Mother Racing Ford Falcon V8 Supercar in der Gold Coast 600 . Im Oktober 2011 fuhr Bourdais mit Jamie Whincup im Team Vodafone Holden Commodore V8 Supercar in der Gold Coast 600 , am Samstag Eröffnung Rennen zu gewinnen und die zweiten im zweiten Rennen landete Bourdais den Antritt Finishing Dan Wheldon Memorial Trophy, verliehen an den internationalen Fahrer, der hat die meisten Punkte über das Gold Coast Wochenende. Wheldon sollte an der Veranstaltung teilnehmen, verlor jedoch nur eine Woche zuvor im IndyCar-Saisonfinale 2011 sein Leben. Der Sieg beim V8 Supercar-Rennen bedeutete, dass er der einzige Fahrer war, der ein Rennen auf dem Surfers Paradise Street Circuit sowohl in Champcar/Indycar als auch in V8 Supercar gewonnen hat. Er hat auch in der teilgenommen Bathurst 1000 einmal Platz neun mit Lee Holdsworth in 2015 .

Im Juli 2012 gewann Bourdais das erste Brickyard Grand Prix Rolex Sports Car Series- Rennen auf dem Indianapolis Motor Speedway , zusammen mit Alex Popow im No. 2 Starworks Motorsport Riley-Ford Daytona Prototyp . Im Oktober tat sich Bourdais erneut mit Jamie Whincup im Team Vodafone Holden Commodore V8 Supercar für die Gold Coast 600 zusammen , holte sich am Samstag erneut den Sieg und sammelte am Sonntag genug Punkte, um das Event zu gewinnen. Dieser verlieh ihm auch zum zweiten Mal die Dan Wheldon Memorial Trophy.

Er gewann die Rolex 24 at Daytona in 2014 in der Action Express Corvette DP mit João Barbosa und Christian Fittipaldi . In 2015 wurde er Zweiter bei den 24 Stunden von Daytona und beanspruchte den Sieg bei den 12 Stunden von Sebring , die beide mit einem Action Express Corvette DP.

Am 22. November 2019, dem Tag, an dem bekannt wurde, dass er seine Fahrt in der IndyCar-Serie verloren hatte, wurde Bourdais neben Joao Barbosa als einer der Fahrer für die Nummer 5 von Mustang Sampling Racing / JDC-Miller Motorsports bekannt gegeben .

IndyCar-Karriere

Bourdais gab sein IRL-Debüt beim Indianapolis 500 2005. In seiner ersten Vollzeitsaison in der IRL (2011) mit Dale Coyne wurde Bourdais 23. in der Meisterschaft und erzielte die schnellste Rennrunde in Edmonton.

Ein Wechsel zum Dragon Racing Team für 2012-13, zuerst mit dem unglücklichen Lotus, dann mit verbesserter Chevrolet-Leistung, belegte er in der IndyCar-Meisterschaft den 25. bzw. 12. Platz. Bis 2014 durchbrach Bourdais zwei Pole-Positions und einen Sieg. Bis zur Mitte der Saison 2015, in seinem zweiten Jahr für das KV Racing- Team von Jimmy Vasser zusammen mit seinem Teamkollegen Stefano Coletti, stieg die Aktie von Bourdais stetig auf die Top 20 der Weltrangliste der Fahrer.

Am 20. Juli 2014 gewann Sébastien Bourdais nach dem Gewinn des 1. Hitzerennens in Toronto zusammen mit Al Unser Jr. und Ryan Hunter-Reay als dritter Fahrer in der Geschichte des organisierten Motorsports unter drei Sanktionsgremien Siege im Open-Wheel-Meisterschaftsrennen (zB CART und CCWS und IRL-Sanktion) in Nordamerika. Gegen starke Konkurrenz beendete Bourdais das Jahr 2014 mit 5 Top-5-Platzierungen und dem 10. Gesamtplatz in der IRL-Meisterschaft 2014.

Am 31. Mai 2015, beim zweiten Hitzerennen auf Belle Isle, Detroit, in einer Fahrt von weit hinten in der Startaufstellung, die auf Stefan Bellof 1984 in Monaco zurückgeht und sich auf einem engen, zusammengesetzten Stadtkurs mühelos seinen Weg von kleineren Fahrern bahnt , in schweren regen, mit einem eindrucksvollen, hochkarätigen Sieg und schnellste Rennrunde zu durchbrechen, aufgezeichnet Bourdais seinen 33. Sieg in amerikanischen Meisterschaft Autorennen , direkt hinter Al Unser Jr. mit 34.

Am 12. Juli 2015 dominierte Bourdais auf der Milwaukee Mile das Feld und ließ das gesamte Feld an einem Punkt eine Runde zurück und gewann seine zweite Saison 2015. Nach Punkten belegte er den 10. Nachdem KV Racing 2016 an ein Team verloren hatte, kämpfte Bourdais erneut mit einem einzigen Sieg in Detroit. Er beendete 2016 den 14. Platz in Punkten. Im Oktober 2016 wurde bekannt gegeben, dass Bourdais zu Dale Coyne Racing wechseln würde, um die Nummer 18 für die Saison 2017 zu fahren. Sein KVSH-Renningenieur Olivier Boisson würde ihm auch nach DCR folgen.

In seinem ersten Rennen zurück nach DCR gewann Bourdais am 12. März 2017 nach einem Qualifying-Crash den Firestone Grand Prix von St. Petersburg, um als letzter in die Saison 2017 zu starten. Er startete vom neunten Platz und machte einen frühen Heckflügelwechsel, um Zweiter zu werden und seine Führung in der Serienwertung weiter auszubauen.

Am 20. Mai 2017 war Bourdais beim Qualifying für die Indianapolis 500 in einen Autounfall verwickelt . Er erlitt mehrere Frakturen am Becken und an der rechten Hüfte. Die Operation war erfolgreich, aber Bourdais musste die meiste Zeit der Saison aussetzen, um sich zu erholen. Bourdais kehrte nach Gateway zurück und fuhr die letzten drei Rennen der Saison.

Im Jahr 2018 kehrte Bourdais zum Dale Coyne Racing Team zurück, das jetzt mit den Investoren James "Sulli" Sullivan und dem ehemaligen Fahrer Jimmy Vasser als Dale Coyne Racing mit Vasser Sullivan zusammenarbeitet . Das Team fand auch ständige Unterstützung in Form von SealMaster und SportClips Haircuts. Bourdais startete als 14. in den Firestone St. Petersburg Grand Prix. Am Ende verlor er in der ersten Runde einen Reifen, aber das Unglück von Will Power und Tony Kanaan rettete ihn vor einer Runde Rückstand. Er ging auf eine Boxenstrategie außerhalb der Sequenz und wurde mit einer Handvoll Runden vor Schluss Dritter. Am letzten Neustart, Alexander Rossi divebombed die erste Ecke und bekam seine Reifen auf der glatten Landebahn des Flughafens Farbe eingesperrt und bekam in Führenden Robert Wickens , der 67 Runden geführt hatte , an diesem Tag und Bourdais snuck durch , um zu gewinnen. Es war sein erster Sieg seit letztem Jahr in St. Petersburg und sein erster seit der Verletzung. Bourdais war emotional auf der Siegesspur und sagte: "Er hat nie daran gezweifelt, dass er wieder in IndyCar fahren würde". Bourdais gewann die Pole beim nächsten Rennen in Phoenix, seinem ersten auf einem Oval seit 2006. Bourdais war auch der einzige Fahrer, der bei den ersten vier Rennen der Verizon IndyCar Series-Saison 2018 jeweils die Runden anführte .

Am 22. November 2019 gab Dale Coyne Racing bekannt, dass Bourdais 2020 nicht zum Team zurückkehren wird.

Am 4. Februar 2020 wurde bekannt gegeben, dass Bourdais AJ Foyt Racing beigetreten ist , um in der Saison 2020 der IndyCar Series in Teilzeit zu fahren und die Rennen in St. Petersburg, Barber Motorsports Park, Long Beach und Portland durchzuführen. Beim nachgeholten Finale in St. Petersburg wurde er Vierter, ein Versuch, der den Eintrag in das Leaders' Circle-Programm für 2021 hielt. Am 15. September wurde Bourdais als Vollzeitfahrer für Foyt im Jahr 2021 bestätigt. Beim Saisonfinale in Long Beach Bourdais gab bekannt, dass 2021 sein letztes Jahr sein wird, in dem er Vollzeit in der IndyCar-Serie antritt, und dass er sich in Zukunft auf Sportwagenrennen konzentrieren möchte. Bourdais schloss jedoch nicht aus, bei einer ausgewählten Anzahl von IndyCar-Events im Jahr 2022 und darüber hinaus Rennen zu fahren, einschließlich der Indianapolis 500.

Andere Rennen

Im Jahr 2005 nahm Bourdais an der 29. Saison des International Race of Champions teil , fuhr Stockcars gegen ein Feld von 12 Fahrern aus 8 verschiedenen US-amerikanischen Rennserien, gewann 1 Rennen in der 4. Rennsaison und wurde 5. in der Gesamtwertung .

Ergebnisse der Motorsportkarriere

Karrierezusammenfassung

Jahreszeit	Serie	Teamname	Rennen	Stangen	Gewinnt	Punkte	Position
1995	Französischer Formel Renault Campus	?	10	0	0	194	9.
1996	Französische Formel Renault 2.0	La Filière	fünfzehn	0	0	66	7.
1997	Französische Formel Renault 2.0	La Filière	18	5	4	172	2.
	Eurocup Formel Renault 2.0		?	?	?	26	10
1998	Französische Formel-3-Meisterschaft	La Filière	22	0	0	98	6.
	Britische Formel-3-Meisterschaft		1	0	0	0	NC
	Meister der Formel 3		1	0	0	N / A	20
	Großer Preis von Macau	quipe de France	1	0	0	N / A	NC
1999	Französische Formel-3-Meisterschaft	La Filière	20	3	8	229	1
	FIA Formel-3-Europacup		1	0	0	N / A	NC
	Meister der Formel 3		1	0	0	N / A	10
	24 Stunden von Le Mans – GTS	Larbre-Wettbewerb	1	0	0	N / A	NC
	Großer Preis von Macau	quipe de France	1	0	0	N / A	NC
2000	Internationale Formel 3000	Gauloises-Formel	10	1	0	9	9.
	24 Stunden von Le Mans – LMP 900	Pescarolo Sport	1	0	0	N / A	4.
	Amerikanische Le Mans-Serie - LMP		1	0	0	13	53
2001	Internationale Formel 3000	DAMS	12	1	1	26	4.
	24 Stunden von Le Mans - LMP 900	Pescarolo Sport	1	0	0	N / A	4.
	Amerikanische Le Mans-Serie - LMP 900		1	0	0	18	31.
	FIA-Sportwagen-Meisterschaft - SR1		2	0	0	0	NC
	FFSA GT Meisterschaft - GT Cup	Larbre-Wettbewerb	1	1	0	13	42.
	FIA-GT-Meisterschaft		2	0	0	12	17.
2002	Formel Eins	Pfeile	Testfahrer
		Renault
	Internationale Formel 3000	Super Nova Racing	12	6	3	56	1
	24 Stunden von Le Mans - LMP 900	Pescarolo Sport	1	0	0	N / A	10
	FIA-Sportwagen-Meisterschaft - SR1		3	1	2	55	4.
	FIA-GT-Meisterschaft	Larbre-Wettbewerb	2	0	1	20	14.
2003	CART Champ Car World Series	Newman/Haas Racing	18	5	3	159	4.
	1000 km Le Mans	Pescarolo Sport	1	0	0	N / A	2.
2004	Champ Car World Series	Newman/Haas Racing	14	8	7	369	1
	24 Stunden von Le Mans	Pescarolo Sport	1	0	0	N / A	NC
2005	Champ Car World Series	Newman/Haas Racing	13	6	6	348	1
	IndyCar-Serie		1	0	0	18	28
	Internationales Rennen der Champions	N / A	4	2	1	46	5.
	Amerikanische Le Mans-Serie - GT1	Larbre-Wettbewerb	1	0	0	0	NC
	Rolex Sportwagen-Serie	Newman Racing/Silverstone Racing	1	0	0	6	89
2006	Formel Eins	Scuderia Toro Rosso	Testfahrer
	Champ Car World Series	Newman/Haas Racing	14	6	7	387	1
	Amerikanische Le Mans-Serie - GT2	Multimatic Motorsports Team Panoz	2	0	1	45	18.
	Rolex Sportwagen-Serie	Doran Racing	1	0	0	3	108
	Grand-Am-Cup - GS	Multimatic Motorsport	1	0	0	24	94
2007	Formel Eins	Scuderia Toro Rosso	Testfahrer
	Champ Car World Series	Newman/Haas/Lanigan Racing	14	6	8	364	1
	24 Stunden von Le Mans	Team Peugeot Total	1	1	0	N / A	2.
2008	Formel Eins	Scuderia Toro Rosso	18	0	0	4	17.
2009	Formel Eins	Scuderia Toro Rosso	9	0	0	2	19.
	24 Stunden von Le Mans	Team Peugeot Total	1	0	0	N / A	2.
	Amerikanische Le Mans-Serie		1	0	0	26	23.
	Superliga-Formel	Sevilla FC	8	1	2	253 1	9. 1
	FFSA GT-Meisterschaft	Larbre-Wettbewerb	2	0	0	0	NC
2010	Superliga-Formel	Olympique Lyonnais	10	0	1	235 2	18. 2
	24 Stunden von Le Mans	Team Peugeot Total	1	1	0	N / A	NC
	Le Mans-Serie		1	1	1	18	21.
	Amerikanische Le Mans-Serie		1	0	0	0	NC
	Interkontinentaler Le Mans Cup		1	0	0	N / A	N / A
	Rolex Sportwagen-Serie	Crown Royal/NPN Racing	1	0	0	0	69.
	V8 Supercar Championship Series	Tekno Autosports	2	0	0	N / A	NC
2011	IndyCar-Serie	Dale Coyne Racing	9	0	0	188	23.
	24 Stunden von Le Mans	Team Peugeot Total	1	0	0	N / A	2.
	Le Mans-Serie		3	0	2	0	NC
	Amerikanische Le Mans-Serie		1	0	0	N / A	NC
	Interkontinentaler Le Mans Cup		4	0	3	N / A	N / A
	Internationale V8-Supercar-Meisterschaft	Triple Eight Race Engineering	2	0	1	288	39.
2012	IndyCar-Serie	Drachenrennen	10	0	0	173	25
	24 Stunden von Le Mans	Pescarolo-Team	1	0	0	N / A	NC
	FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft		2	0	0	0,5	86
	Rolex Sportwagen-Serie	Starworks-Motorsport	3	0	1	97	17.
	Internationale V8-Supercar-Meisterschaft	Triple Eight Race Engineering	2	0	1	0	NC
2013	IndyCar-Serie	Drachenrennen	19	0	0	370	12.
	Grand-Am Rolex Sportwagen-Serie	Starworks-Motorsport	7	0	0	160	18.
2014	IndyCar-Serie	KV Racing-Technologie	19	2	1	461	10
	United SportsCar Championship	Action-Express-Rennen	3	1	1	100	24
2015	IndyCar-Serie	KV Racing-Technologie	16	0	2	406	10
	United SportsCar Championship	Action-Express-Rennen	3	0	2	105	11.
	Internationale V8-Supercar-Meisterschaft	Charlie Schwerkolt Racing	4	0	0	423	38
2016	IndyCar-Serie	KVSH-Rennen	16	0	1	404	14.
	WeatherTech SportsCar Championship - GTLM	Ford Chip Ganassi Racing	3	0	0	82	15.
	24 Stunden von Le Mans - LMGTE Pro		1	0	1	N / A	1
2017	IndyCar-Serie	Dale Coyne Racing	8	0	1	214	21.
	WeatherTech SportsCar Championship - GTLM	Ford Chip Ganassi Racing	3	0	1	91	12.
2018	IndyCar-Serie	Dale Coyne Racing mit Vasser Sullivan	17	1	1	425	7.
	WeatherTech SportsCar Championship - GTLM	Ford Chip Ganassi Racing	3	0	0	78	13.
	24 Stunden von Le Mans - LMGTE Pro		1	0	0	N / A	3.
2019	IndyCar-Serie	Dale Coyne Racing mit Vasser Sullivan	17	0	0	387	11.
	WeatherTech SportsCar Championship - GTLM	Ford Chip Ganassi Racing	5	1	0	131	12.
	24 Stunden von Le Mans - LMGTE Pro		1	0	0	N / A	DSQ
2020	WeatherTech SportsCar Championship	JDC-Mustang Sampling Racing	9	0	0	249	5.
	IndyCar-Serie	AJ Foyt Enterprises	3	0	0	53	28
2021	IndyCar-Serie	AJ Foyt Enterprises	16	0	0	258	16.
	WeatherTech SportsCar Championship	JDC-Mustang Sampling Racing	3	0	1	910	9.*

Anmerkungen

• ¹ Enthält Punkte, die von anderen Fahrern von Sevilla FC erzielt wurden.
• ² Enthält Punkte, die von anderen Olympique Lyonnais-Fahrern erzielt wurden.

^* Saison läuft noch.

Komplette Ergebnisse der Internationalen Formel 3000

( Taste ) ( fett gedruckte Rennen zeigen die Pole-Position an; kursiv gedruckte Rennen zeigen die schnellste Runde an)

Jahr	Teilnehmer	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	DC	Punkte
2000	Gauloises-Formel	IMO Ret	SIL 10	KAT 8	NÜR 4	MO Ret	MAG 2	A1R 9	HOC- DNS	HUN 14	SPA Ret			9.	9
2001	DAMS	INT 3	IMO Ret	KAT 11	A1R Ret	MO 4	NÜR 8	MAG 6	SIL 1	HOC 4	HUNN 3	SPA 6	MNZ 9	4.	26
2002	Super Nova Racing	INT 14	IMO 1	KAT 3	A1R Ret	MO 1	NÜR 1	SIL 2	MAG 2	HOC Ret	HUNN 3	SPA 2	MNZ Ret	1	56

Ergebnisse des amerikanischen Open-Wheel-Rennsports

( Schlüssel )

WARENKORB/Champion-Auto

Jahr	Mannschaft	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	fünfzehn	16	17	18	Rang	Punkte
2003	Newman/Haas Racing	Lola B02/00	Ford XFE V8 t	STP 11	MTY 17	LBH 16	BRH 1	LAU 1	MIL 9	LAG 17	POR 14	CLE 1	TOR 4	VAN 3	ELK 2	MDO 5	MTL 19	DEN 2	MIA 17	MXC 2	SRF 17	4.	159
2004	Newman/Haas Racing	Lola B02/00	Ford XFE V8 t	LBH 3	MTY 1	MIL 18	POR 1	CLE 1	TOR 1	VAN 5	ELK 3	DEN 1	MTL 15	LAG 8	LVS 1	SRF 2	MXC 1					1	369 ^
2005	Newman/Haas Racing	Lola B02/00	Ford XFE V8 t	LBH 1	MTY 5	MIL 6	POR 2	CLE 5	TOR 5	Erodier 1	SJO 1	DEN 1	MTL 4	LVS 1	SRF 1	MXC 17						1	348
2006	Newman/Haas Racing	Lola B02/00	Ford XFE V8 t	LBH 1	HOU 1	MTY 1	MIL 1	POR 3	CLE 18	TOR 3	Erodieren 2	SJO 1	DEN 7	MTL 1	ELK 3	SRF 8	MXC 1					1	387
2007	Newman/Haas/Lanigan Racing	Panoz DP01	Cosworth XFE V8 t	LVS 13	LBH 1	HOU 1	POR 1	CLE 12	MTT 2	TOR 9	Erodier 1	SJO 5	ELK 1	ZOL 1	ASN 7	SRF 1	MXC 1					1	364

Jahre	Mannschaften	Rennen	Stangen	Gewinnt	Top 5s	Top 10	Meisterschaften
5	1	73	31	31	52	59	4

^{^} Neues Punktesystem im Jahr 2004 eingeführt

IndyCar-Serie

( Schlüssel )

Jahr	Mannschaft	Chassis	Nein.	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	fünfzehn	16	17	18	19	Rang	Punkte
2005	Newman/Haas Racing	Panoz GF09C	37	Honda	HMS	PHX	STP	TÜV	INDY 12	TXS	RIR	KAN	NSH	MIL	MCH	KTY	PPIR	SNM	CHI	WGL	FON			28	18
2011	Dale Coyne Racing	Dallara IR-05	19		STP- DNS	ALA 11	LBH 27	SAO 26	INDY	TXS	TXS	MIL	IOW	TOR 6	Erodieren 6	MDO 9	NHM	SNM 6	BAL 28	TÜV 6	KTY	ICH GEGEN		23.	188
2012	Lotus - Drachenrennen	Dallara DW12	7	Lotus	STP 21	ALA 9	LBH 17	SAO 18																25	173
	Drachenrennen			Chevrolet					INDY 20	DET 24	TXS	MIL	IOW	TOR 14	Erodieren 15	MDO 4	SNM 22	BAL 23	FON
2013					STP 11	ALA 16	LBH 15	SAO 14	INDY 29	DET 24	DET 11	TXS 20	MIL 22	IOW 14	POC 16	TOR 2	TOR 3	MDO 12	SNM 10	BAL 3	HOU 8	HOU 5	FON 12	12.	370
2014	KV Racing-Technologie		11		STP 13	LBH 14	ALA 15	IMS 4	INDY 7	DET 13	DET 20	TXS 20	HOU 4	HOU 5	POC 16	IOW 19	TOR 1	TOR 9	MDO 2	MIL 12	SNM 11	FON 18		10	461
2015					STP 6	NLA 21	LBH 6	ALA 8	IMS 4	INDY 11	DET 14	DET 1	TXS 14	TOR 5	FON 14	MIL 1	IOW 9	MDO 17	POC 23	SNM 20				10	406
2016	KVSH-Rennen				STP 21	PHX 8	LBH 9	ALA 16	IMS 24	INDY 9	DET 1	DET 8	ELK 18	IOW 8	TOR 7	MDO 20	POC 5	TXS 10	WGL 5	SNM 10				14.	404
2017	Dale Coyne Racing		18	Honda	STP 1	LBH 2	ALA 8	PHX 19	IMS 22	INDY Wth	DET	DET	TXS	ELCH	IOW	TOR	MDO	POC	GTW 10	WGL 17	SNM 9			21.	214
2018	Dale Coyne Racing mit Vasser - Sullivan				STP 1	PHX 13	LBH 13	ALA 5	IMS 4	INDY 28	DET 13	DET 21	TXS 8	ELK 13	IOW 11	TOR 19	MDO 6	POC 4	GTW 21	POR 3	SNM 6			7.	425
2019					STP 24	COA 5	ALA 3	LBH 11	IMS 11	INDY 30	DET 11	DET 9	TXS 8	ELK 12	TOR 8	IOW 9	MDO 11	POC 7	GTW 19	POR 9	LAG 7			11.	387
2020	AJ Foyt Enterprises		14	Chevrolet	TXS	IMS	ROA	ROA	IOW	IOW	INDY	GTW	GTW	MDO	MDO	IMS 21	IMS 18	STP 4						28	53
2021					ALA 5	STP 10	TXS 24	TXS 19	IMS 19	INDY 26	DET 11	DET 16	ROA 16	MDO 11	NSH 27	IMS 15	GTW 5	POR 18	LAG 14	LBH 8				16.	258

Jahre	Mannschaften	Rennen	Stangen	Gewinnt	Top 5s	Top 10	Meisterschaften
6	4	74	2	6	14	28	0

Indianapolis 500

Jahr	Chassis	Motor	Start	Beenden	Mannschaft
2005	Panoz	Honda	fünfzehn	12	Newman/Haas
2012	Dallara	Chevrolet	25	20	Drachenrennen
2013	Dallara	Chevrolet	fünfzehn	29	Drachenrennen
2014	Dallara	Chevrolet	17	7	KV Racing-Technologie
2015	Dallara	Chevrolet	7	11	KV Racing-Technologie
2016	Dallara	Chevrolet	19	9	KVSH-Rennen
2017	Dallara	Honda	Mit		Dale Coyne Racing
2018	Dallara	Honda	5	28	Dale Coyne Racing mit Vasser-Sullivan
2019	Dallara	Honda	7	30	Dale Coyne Racing mit Vasser-Sullivan
2021	Dallara	Chevrolet	27	26	AJ Foyt Enterprises

Komplette Formel-1-Ergebnisse

( Schlüssel )

Jahr	Teilnehmer	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	fünfzehn	16	17	18	WDC	Punkte
2008	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR2B	Ferrari 056 2.4 V8	AUS 7 †	MAL Ret	BHR 15	ESP Ret	TUR Ret														17.	4
		Toro Rosso STR3							MO Ret	CAN 13	FRA 17	GBR 11	DE 12	HUN 18	10 €	BEL 7	ITA 18	SIN 12	JPN 10	CHN 13	BH 14
2009	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR4	Ferrari 056 2.4 V8	AUS 8	MAL 10	CHN 11	BHR 13	ESP Ret	MO 8	TUR 18	GBR Ret	GER Ret	HUNNE	EUR	BEL	ITA	SÜNDE	JPN	BH	ABU		19.	2

^† Hat das Rennen nicht beendet, wurde aber gewertet, da er mehr als 90% der Renndistanz absolviert hat.

Ergebnisse der Superliga-Formel

( Taste ) ( fett gedruckte Rennen zeigen die Pole-Position an; kursiv gedruckte Rennen zeigen die schnellste Runde an)

Jahr	Mannschaft	Operator	1			2			3			4			5			6			7			8			9			10			11			12			Pos.	Punkte
2009	Sevilla FC	Reid Motorsport	MAG			ZOL			ANZIEHEN			Europäische Sommerzeit			MOZ			KRUG																					9.	253
								N / A				11	2	1	1	3	N / A	2	6	2
2010	Olympique Lyonnais	LRS-Formel	SIL			ARSCH			MAG			KRUG			NÜR			ZOL			BRH			ADR			POR			ORD			BEI			NAV			18.	235
			fünfzehn	1	4	17	DN	x	9	fünfzehn	x	7	18	x	14	17	x

Sportwagenrennen

Ergebnisse der 24 Stunden von Le Mans

Jahr	Mannschaft	Beifahrer	Auto	Klasse	Runden	Pos.	Klasse Pos.
1999	Larbre-Wettbewerb	Jean-Pierre Jarier Pierre de Thoisy	Porsche 911 GT2	GTS	134	DNF	DNF
2000	Pescarolo Sport	Olivier Grouillard Emmanuel Clérico	Mut C52 - Peugeot	LMP900	344	4.	4.
2001	Pescarolo Sport	Jean-Christophe Boullion Laurent Rédon	Mut C60 - Peugeot	LMP900	271	13.	4.
2002	Pescarolo Sport	Jean-Christophe Boullion Franck Lagorce	Mut C60 - Peugeot	LMP900	343	10	9.
2004	Pescarolo Sport	Emmanuel Collard Nicolas Minassian	Mut C60 - Judd	LMP1	282	DNF	DNF
2007	Team Peugeot Total	Stéphane Sarrazin Pedro Lamy	Peugeot 908 HDi FAP	LMP1	359	2.	2.
2009	Team Peugeot Total	Stéphane Sarrazin Franck Montagny	Peugeot 908 HDi FAP	LMP1	381	2.	2.
2010	Team Peugeot Total	Simon Pagenaud Pedro Lamy	Peugeot 908 HDi FAP	LMP1	38	DNF	DNF
2011	Team Peugeot Total	Simon Pagenaud Pedro Lamy	Peugeot 908	LMP1	355	2.	2.
2012	Pescarolo-Team	Nicolas Minassian Seiji Ara	Kuppel S102.5- Judd	LMP1	203	NC	NC
2016	Ford Chip Ganassi Team USA	Joey Hand Dirk Müller	Ford GT	GTE Pro	340	18.	1
2018	Ford Chip Ganassi Team USA	Joey Hand Dirk Müller	Ford GT	GTE Pro	343	17.	3.
2019	Ford Chip Ganassi Team USA	Joey Hand Dirk Müller	Ford GT	GTE Pro	342	DSQ	DSQ
2020	Risi Competizione	Jules Gounon Olivier Pla	Ferrari 488 GTE Evo	GTE Pro	339	23.	4.

Ergebnisse der American Le Mans Series

Jahr	Teilnehmer	Klasse	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Rang	Punkte
2000	Pescarolo Sport	LMP	Mut C52	Peugeot A32 3.2L Turbo V6	SEB	CHA	SIL 7	NÜR	SNM	MOS	TEX	POR	HAUSTIER	VERZÖGERUNG	LSV	ADE	53	13
2001	Pescarolo Sport	LMP900	Mut C60	Peugeot A32 3.2L Turbo V6	TEX	SEB über:25 cls:7	ANZIEHEN	KRUG	SNM	POR	MOS	MDO	VERZÖGERUNG	HAUSTIER			31.	18
2005	Larbre-Wettbewerb	GT1	Ferrari 550 -GTS Maranello	Ferrari 5.9L V12	SEB ov:27 cls:10	ATL	MDO	LRP	SNM	POR	ELCH	MOS	HAUSTIER	VERZÖGERUNG			NC	0
2006	Multimatic Motorsports Team Panoz	GT2	Panoz Esperante GT-LM	Ford ( Élan ) 5.0L V8	SEB über:9 cls:1	HOU	MDO	LRP	UTA	POR	ELCH	MOS	PET- Ovr: 16 cls: 3	VERZÖGERUNG			18.	45
2009	Team Peugeot Total	LMP1	Peugeot 908 HDi FAP	Peugeot HDI 5,5 L Turbo V12 ( Diesel )	SEB 2	STP	LBH	UTA	LRP	MDO	ELCH	MOS	HAUSTIER	VERZÖGERUNG			23.	26
2010	Team Peugeot Total	LMP1	Peugeot 908 HDi FAP	Peugeot HDI 5,5 L Turbo V12 ( Diesel )	SEB 2	LBH	VERZÖGERUNG	UTA	LRP	MDO	ELCH	MOS	HAUSTIER				NC	0
2011	Peugeot Sport Gesamt	LMP1	Peugeot 908	Peugeot HDI 3,7 L Turbo V8 ( Diesel )	SEB	LBH	LRP	MOS	MDO	ELCH	BAL	VERZÖGERUNG	PET 1 ovr:48 cls:11				NC	N / A

¹ Fahrer trat für den Intercontinental Le Mans Cup an , keine Punkte für die American Le Mans Series .

Ergebnisse der Le Mans-Serie

Jahr	Teilnehmer	Klasse	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	Rang	Punkte
2010	Team Peugeot Total	LMP1	Peugeot 908 HDi FAP	Peugeot HDI 5,5 L Turbo V12 ( Diesel )	CAS	SPA 1	ALG	HUNNE	SIL	21.	18
2011	Peugeot Sport Gesamt	LMP1	Peugeot 908	Peugeot HDI 3,7 L Turbo V8 ( Diesel )	CAS	SPA 8	IMO 1 1	SIL 1 1	Europäische Sommerzeit	NC	0

¹ Fahrer trat für den Intercontinental Le Mans Cup an , keine Punkte für die Le Mans Series .

Ergebnisse des Intercontinental Le Mans Cup

Jahr	Teilnehmer	Klasse	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	6	7
2010	Team Peugeot Total	LMP1	Peugeot 908 HDi FAP	Peugeot HDI 5,5 L Turbo V12 ( Diesel )	SIL	HAUSTIER	ZHU 4
2011	Peugeot Sport Gesamt	LMP1	Peugeot 908	Peugeot HDI 3,7 L Turbo V8 ( Diesel )	SEB	SPA 1 8	LEM 1 2	IMO 1	SIL 1	PET über:48 cls:11	ZHU 1

¹ Fahrer trat nicht für den Intercontinental Le Mans Cup an .

Ergebnisse der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft

Jahr	Teilnehmer	Klasse	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	Rang	Punkte
2012	Pescarolo-Team	LMP1	Kuppel S102.5	Kuppel S102.5	SEB	SPA 15	LMS NC	SIL	SÃO	BHR	FUJ	SHA	86	0,5

24 Stunden Daytona-Ergebnisse

Jahr	Mannschaft	Beifahrer	Auto	Klasse	Runden	Pos.	Klasse Pos.
2005	Newman Racing/Silverstone Racing	Paul Newman Michael Brockman Cristiano da Matta	Crawford DP03 - Ford	DP	290	DNF	DNF
2006	Doran Racing	BJ Zacharias Raul Boesel	Doran JE4- Ford	DP	156	DNF	DNF
2010	Crown Royal /NPN Racing	Christophe Bouchut Emmanuel Collard Sascha Maassen Scott Tucker	Riley Mk. XI- BMW	DP	619	DNF	DNF
2013	Starworks-Motorsport	Ryan Dalziel Allan McNish Alex Popow	Riley Mk. XXVI- Ford	DP	696	6.	6.
2014	Action-Express-Rennen	Christian Fittipaldi João Barbosa	Coyote Corvette Daytona Prototyp	P	695	1	1
2015	Action-Express-Rennen	Christian Fittipaldi João Barbosa	Coyote Corvette Daytona Prototyp	P	740	2.	2.
2016	Ford Chip Ganassi Racing	Joey Hand Dirk Müller	Ford GT	GTLM	690	31.	7.
2017	Ford Chip Ganassi Racing	Joey Hand Dirk Müller	Ford GT	GTLM	652	5.	1
2018	Ford Chip Ganassi Racing	Joey Hand Dirk Müller	Ford GT	GTLM	783	12.	2.
2019	Ford Chip Ganassi Racing	Joey Hand Dirk Müller	Ford GT	GTLM	559	28	7.
2020	JDC-Mustang Sampling Racing	João Barbosa Loïc Duval	Cadillac DPi-VR	DPi	833	3.	3.
2021	JDC-Mustang Sampling Racing	Loïc Duval Tristan Vautier	Cadillac DPi-VR	DPi	723	DNF	DNF

Ergebnisse der Grand-Am Rolex Sports Car Series

( Taste ) (Rennen in Fettdruck zeigen die Pole Position an, Ergebnisse sind Gesamt / Klasse )

Jahr	Mannschaft	Machen	Motor	Klasse	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Rang	Punkte
2005	Newman Racing/Silverstone Racing	Crawford DP03	Ford	DP	TAG 25	HMS	FON	VERZÖGERUNG	MTT	WGL	ALA	WGL	TAG	MDO	PHX	WGL	VIR	MEX	89	6
2006	Doran Racing	Doran JE4	Ford	DP	TAG 28	MEX	HMS	LBH	VIR	VERZÖGERUNG	PHX	LRP	WGL	TAG	ALA	WGL	SNM	UTA	108	3
2010	Crown Royal/NPN Racing	Riley Mk. XI	BMW 5.0L V8	DP	TAG 9†	HMS	ALA	VIR	LRP	VERZÖGERUNG	WGL	MDO	TAG	NJM	WGL	MTL	UTA		NC	0
2012	Starworks-Motorsport	Riley Mk. XXVI	Ford	DP	TAG	ALA	HMS	NJM	DET	MDO	ELCH	WGL 3	IMS 1	WGL 2	MTL	VERZÖGERUNG	LRP		17.	97
2013	Starworks-Motorsport	Riley Mk XXVI	Ford	DP	TAG 6	COA	ALA	ATL	DET	MDO	WGL 8	IMS 11	ELK 9	KAN 13	LAG 5	LRP 5			18.	160

† Bourdais hat nicht genügend Runden gefahren, um Punkte zu sammeln

Zusammenfassung der Serie

Jahre	Mannschaften	Startet	Stangen	Gewinnt	Podestplätze (Non-Win)	Top 10 (Nicht-Podium)	Meisterschaften
5	4	7	0	1	2	1	0

Vollständige Ergebnisse der WeatherTech SportsCar Championship

( Taste ) ( fett gedruckte Rennen zeigen die Pole-Position an; kursiv gedruckte Rennen zeigen die schnellste Runde an)

Jahr	Mannschaft	Klasse	Machen	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Rang	Punkte
2014	Action-Express-Rennen	P	Coyote Corvette DP	Chevrolet 5.5 L V8	TAG 1	SEB 3	LBH	VERZÖGERUNG	DET	WGL	MOS	IMS	ELCH	COA	PET 2	24	100
2015	Action-Express-Rennen	P	Coyote Corvette DP	Chevrolet 5.5 L V8	TAG 2	SEB 1	LBH	VERZÖGERUNG	DET	WGL	MOS	ELCH	COA	PET 1		11.	105
2016	Ford Chip Ganassi Racing	GTLM	Ford GT	Ford 3.5 L EcoBoost V6	TAG 7	SEB 8	LBH	VERZÖGERUNG	WGL	MOS	LRP	ELCH	VIR	COA	PET 2	15.	82
2017	Ford Chip Ganassi Racing	GTLM	Ford GT	Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6	TAG 1	SEB 2	LBH	COA	WGL	MOS	LRP	ELCH	VIR	VERZÖGERUNG	HAUSTIER 7	12.	91
2018	Ford Chip Ganassi Racing	GTLM	Ford GT	Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6	TAG 2	SEB 9	LBH	MDO	WGL	MOS	LRP	ELCH	VIR	VERZÖGERUNG	HAUSTIER 7	13.	78
2019	Ford Chip Ganassi Racing	GTLM	Ford GT	Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6	TAG 7	SEB 2	LBH 4	MDO 7	WGL	MOS	LRP	ELCH	VIR	VERZÖGERUNG	HAUSTIER 8	12.	131
2020	JDC-Mustang Sampling Racing	DPi	Cadillac DPi-VR	Cadillac 5,5 L V8	TAG 3	TAG 3	SEB 3	ELK 4	ATL 4	MDO 6	PET 4	LGA 7	SEB 5			5.	249
2021	JDC-Mustang Sampling Racing	DPi	Cadillac DPi-VR	Cadillac 5,5 L V8	TAG 7	SEB 1	MDO	DET	WGL 7	WGL	ELCH	LGA	LBH	HAUSTIER		9.*	910*

^* Saison läuft noch.

Tourenwagenrennen

V8 Supercar-Ergebnisse

Jahr	Mannschaft	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	fünfzehn	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Pos.	Punkte
2010	Tekno Autosports	Ford FG Falke	YMC R1	YMC R2	BHR R3	BHR R4	ADE R5	ADE R6	HAM R7	HAM R8	QLD R9	QLD R10	WIN R11	WIN R12	HID R13	HID R14	TOW R15	TOW R16	PHI Q	PHI R17	BAT R18	SUR R19 8	SUR R20 16	SYM R21	SYM R22	SAN R23	SAN R24	SYD R25	SYD R26										NC	0 †
2011	Triple Eight Race Engineering	Holden VE Commodore	YMC R1	YMC R2	ADE R3	ADE R4	HAM R5	HAM R6	BAR R7	BAR R8	BAR R9	GEWINNEN R10	WIN R11	HID R12	HID R13	TOW R14	TOW R15	QLD R16	QLD R17	QLD R18	PHI Q	PHI R19	BAT R20	SUR R21 1	SUR R22 2	SYM R23	SYM R24	SAN R25	SAN R26	SYD R27	SYD R28								39.	288
2012	Triple Eight Race Engineering	Holden VE Commodore	ADE R1	ADE R2	SYM R3	SYM R4	HAM R5	HAM R6	BAR R7	BAR R8	BAR R9	PHI R10	PHI R11	HID R12	HID R13	TOW R14	TOW R15	QLD R16	QLD R17	SMP R18	SMP R19	SAN Q	SAN R20	BAT R21	SUR R22 1	SUR R23 2	YMC R24	YMC R25	YMC R26	GEWINNEN R27	WIN R28	SYD R29	SYD R30						NC	0 †
2015	Mannschaft 18	Holden VF Commodore	ADE R1	ADE R2	ADE R3	SYM R4	SYM R5	SYM R6	BAR R7	BAR R8	BAR R9	GEWINNEN R10	WIN R11	WIN R12	HID R13	HID R14	HID R15	TOW R16	TOW R17	QLD R18	QLD R19	QLD R20	SMP R21	SMP R22	SMP R23	SAN R24 7	BAT R25 9	SUR R26 Ret	SUR R27 14	PUK R28	PUK R29	PUK R30	PHI R31	PHI R32	PHI R33	SYD R34	SYD R35	SYD R36	38	423

† Nicht punkteberechtigt

Komplette Bathurst 1000 Ergebnisse

Jahr	Mannschaft	Auto	Beifahrer	Position	Runden
2015	Charlie Schwerkolt Racing	Holden Commodore VF	Lee Holdsworth	9.	161

Internationales Rennen der Champions

Jahr	Machen	1	2	3	4	Pos.	Punkte
2005	Pontiac	TAG 12	TEX1 *	RCH 10	ATL 6	5.	46

Anmerkungen

Externe Links

• Offizielle Website
• Sébastien Bourdais Fahrerstatistik bei Racing-Reference
• Sébastien Bourdais in der Fahrerdatenbank
• Sébastien Bourdais bei IndyCar.com

Sportliche Positionen
Vorangestellt David Saelens	Französischer Formel-3- Meister 1999	gefolgt von Jonathan Cochet
Vorangestellt Justin Wilson	Internationaler Formel-3000-Meister 2002	gefolgt von Björn Wirdheim
Vorangestellt Mario Domínguez	CART Rookie des Jahres 2003	gefolgt von AJ Allmendinger (Champ Car Rookie of the Year)
Vorangestellt Paul Tracy	Champ Car World Series Champion 2004 – 2005 – 2006 – 2007	gefolgt von Champ Car faltete sich in die IndyCar-Serie .