SJ AB - SJ AB
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| Typ | Staatliches Unternehmen |
|---|---|
| Vorgänger | Schwedische Staatsbahnen |
| Gegründet | 1. Januar 2001 |
| Schicksal | Aktiv |
| Hauptquartier | , |
Bereich bedient |
Schweden . Auch Norwegen : Ofoten Line nach Narvik , Kongsvinger Line nach Oslo ; und Dänemark : Öresund-Linie nach Kopenhagen . |
Schlüsselpersonen |
Madeleine Raukas (kommissarische CEO ) Henrik Rättzén (stellv. CEO und CFO ) Siv Svensson ( Vorsitzende ) |
| Produkte | Bahntransport |
| Einnahmen | 7,8 Milliarden SEK (2017) |
| Eigentümer | Regierung von Schweden |
Anzahl der Angestellten |
ca. 4500 (2017) |
| Tochtergesellschaften | SJ Götalandståg SJ Norge SJ Norrlandståg SJ Öresundståg Stockholmståg |
| Webseite | www.sj.se |
SJ (formal SJ AB) ist ein regierungseigene Passagier Zug Betreiber in Schweden . SJ wurde 2001 aus der Abteilung für öffentliche Verkehrsmittel von Statens Järnvägar gegründet , als die ehemalige Regierungsbehörde in sechs separate staatliche Gesellschaften mit beschränkter Haftung aufgeteilt wurde. 2018 beförderte SJ 31,8 Millionen Passagiere.
Überblick
Die Aktivitäten von SJ lassen sich grob in subventionierte und nicht subventionierte Dienstleistungen unterteilen. Die nicht subventionierten Dienste waren bis 2011 Monopol und bestehen hauptsächlich aus dem X 2000- Hochgeschwindigkeitszugnetz . Die subventionierten Züge werden durch kompetitive Angebote vergeben. Einige Züge fallen jedoch in diese Kategorien, da öffentliche Verkehrsunternehmen SJ bezahlen können, um den Inhabern von Transitkarten den Zugang zu den Zügen von SJ zu ermöglichen.
SJ erhielt einige Jahre nach seiner Gründung eine staatliche Rettungsaktion, hat aber seitdem Gewinnmargen von bis zu zehn Prozent. Alle Bahnbetreiber in Schweden zahlen niedrige Trassengebühren an die Trafikverket .
Fahrzeuge
SJ-Hochgeschwindigkeitsdienste ( SJ Snabbtåg )
X2 dient für Hochgeschwindigkeitszüge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h (124 mph) und kippt bei Hochgeschwindigkeitskurven. Die Züge verkehren auf den Strecken Stockholm-Göteborg (Västra Stambanan), Stockholm-Malmö-Kopenhagen (Södra Stambanan und Öresund-Linie), Stockholm-Sundsvall und saisonal Stockholm-Strömstad, Stockholm-Oslo und Stockholm-Östersund-(Duved). Es sind etwa 40 X2-Sets im Einsatz. X55 ist ein neuerer Zug, der 2012 eingeführt wurde. Die Innenausstattung ist hauptsächlich modern und der Zug hat eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und bedient Stockholm-Östersund-(Duved) (Mittbanan-Norra Stambanan)-Stockholm-Uddevalla (Västra Stambanan .). und Bohusbanan), um nach Göteborg zum Nachtparken vorzurücken – Stockholm – Sundsvall – Umeå (Ostkustbanan, Botniabanan), Göteborg – Malmö (Västkustbanan) und Stockholm – Karlstad (Västra Stambanan), Stockholm – Falun/Mora (Dalabanan).
SJ InterCity
InterCity-Züge sind Rc-bespannte Züge, oft viele Wagen der 2. Klasse. Die meisten InterCity-Züge verfügen auch über einen Bistrowagen.
SJ Regional
Die SJ-Regionaldienste umfassen Doppeldecker (X40), Zug- und Schubzüge, X12-, X14- und X52-Wagen. Die Züge servieren keine Mahlzeiten oder Getränke. Die Züge legen normalerweise keine Entfernungen über 4 Stunden zurück, außer Stockholm-Karlstad am Freitag, Küste zu Küste und Stockholm-Göteborg über Örebro. Nicht alle Züge haben die erste Klasse, und diese Züge werden normalerweise als Nahverkehrszüge verwendet. Eine normale Reihenfolge in einem Zugzug ist AB7- BF7-B7 oder B7-BF7-B7 oder AB7-B7-BF7-B7. Diese Züge sind normalerweise nicht länger als 4 Waggons, außer Uppsalapendeln (Stockholm-Uppsala), die oft 8 Waggons haben und ein Push-and-Pull sind.
| Bild | Typ | Klasse | Im Fuhrpark | Verwendungszweck | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
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Elektrolokomotive | SJ Tc6 | 86 | Nachtzug, Intercity, Regional | Alles schwarz lackiert. |
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Elektrischer Triebzug | SJ X2 | 44 | Höhere Geschwindigkeit (X 2000) | Graue Lackierung, im Umbau. |
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Elektrischer Triebzug | SJ X12 | 7 (3 gehören zu Transitio) | Regional | 4 Einheiten renoviert 2012–2014. Graue und blaue Lackierung. Wird auslaufen und durch X50-Einheiten ersetzt |
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Elektrischer Triebzug | SJ X40 | 43 | Regional | Grau lackiert. |
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Elektrischer Triebzug | SJ X55 | 20 | Höhere Geschwindigkeit (SJ 3000) | Wird auf Hochgeschwindigkeitsstrecken nach Nordschweden, Karlstad und Uddevalla von Stockholm aus eingesetzt. Graue Lackierung. |
Dienstleistungen
Schlafservice - SJ Nattåg
Die SJ-Nachtzugdienste (schwedisch: SJ Nattåg ) sind Rc-lokomotivbespannte Züge sowohl mit Schlafwagen als auch mit Einheitswagen. Alle Verbindungen außer der Strecke Stockholm-Malmö verfügen über einen Bistrowagen. Die Nachtzüge verkehren auf folgenden Linien:
| Züge nach Norrland | ||||
|---|---|---|---|---|
| Route | Zugnummer | Bei ... anrufen | ||
| Umeå Central oder Duved nach Stockholm Central oder Göteborg Central | 60/64/67/69/70/71/72/73/74/77/79 |
Gedeckter Anteil:
Ånn, Undersåker, Järpen, Krokom, Östersund Central, Sundsvall Central |
Umeå-Anteil:
Umeå Östra, Nordmaling, Örnsköldsvik Central, Kramfors, Härnösand, Sundsvall C |
|
| Die beiden Teile teilen sich in Sundsvall Central. | ||||
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Stockholmer Teil: Gävle Central, Uppsala Central (nur Set-down), Arlanda Central (nur Set-down) |
Teil von Göteborg: Örebro Central, Hallsberg, Skövde Central |
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| Hauptstrecke Süd | ||||
| Route | Zugnummer | Bei ... anrufen | ||
| Malmö Zentrum nach Stockholm Zentrum | 1/2 | Eslöv, Hässleholm, Alvesta, Nässjö Central, Mjölby, Linköping Central, Norrköping Central, Katrineholm, Flen, Södertälje South | ||
SJ InterCity
Die InterCity-Züge sind Rc-bespannte Züge mit Einheitssitzwagen in der ersten und zweiten Klasse. Im Zug steht immer ein Bistrowagen zur Verfügung.
Linien mit InterCity-Service:
| Dalarna | ||||
|---|---|---|---|---|
| Route | tpd | Bei ... anrufen | Aktie | |
| Stockholm Central nach Borlänge Central und Mora | 2 | Arlanda Central (nur Abholung) Uppsala Central (nur Abholung), Sala, Avesta Krylbo, Hedemora, Säter, Borlänge Central, Djurås, Gagnef, Insjön, Leksand, Tällberg, Rättvik, Mora | Rc6 oder X55 | |
| Von Stockholm Central nach Falun Central über Borlänge Central | 2 | Arlanda Central (nur Abholung) Uppsala Central (nur Abholung), Sala, Avesta Krylbo, Hedemora, Säter, Borlänge Central | ||
| Hauptlinie Nord | ||||
| Route | tpd | Bei ... anrufen | Aktie | |
| Stockholm Central nach Östersund Central und Duved | 2 | Arlanda Central (nur Abholung) Uppsala Central (nur Abholung), Gävle Central, Ockelbo, Bollnäs, Järvsö, Ljusdal, Ånge, Bräcke, Östersund Central, Undersåker, Åre, Duved | Tc6 oder X40 | |
| Hauptstrecke West | ||||
| Route | tpd | Bei ... anrufen | Aktie | |
| Stockholm Central nach Göteborg Central | 3 | Södertälje Süd, Katrineholm, Hallsberg, Skövde Mitte, Herrljunga | Tc6 | |
| Hauptstrecke Süd | ||||
| Route | tpd | Bei ... anrufen | Aktie | |
| Stockholm Central nach Malmö Central | 3 | Södertälje Süd, Katrineholm, Norrköping Mitte, Linköping Mitte, Nässjö Mitte, Alvesta, Hässleholm, Eslöv, Lund | Tc6 | |
| Värmland und Norwegen | ||||
| Route | tpd | Bei ... anrufen | Aktie | |
| Stockholm Central nach Karlstad Central und Oslo Central | 3 | Södertälje Süd, Katrineholm, Hallsberg, Degerfors, Kristinehamn, Karlstad Central, Arvika, Kongsvinger | Tc6 | |
SJ Regional
Der größte Teil des Regionalnetzes der SJ konzentriert sich auf das Gebiet um den Mälarsee . Betrieb mit Rc-bespannten Triebzügen, X12/X14 oder X40 EMUs. Diese Züge haben keine Verpflegung an Bord. Das X40 ist in Kooperation mit TeliaSonera mit kostenlosem 4G-WLAN ausgestattet . In der Regel werden sowohl die erste als auch die zweite Klasse angeboten.
Der größte Teil dieses Netzes wurde in das neue Mälartåg-Franchise integriert, einige Dienstleistungen bleiben jedoch außerhalb davon.
Die unten aufgeführten Routen sind Satellitenrouten, die nicht dem Franchising unterliegen.
| SJ Regionaltåg | ||||
|---|---|---|---|---|
| Route | tph | Bei ... anrufen | Aktie | |
| Stockholm Central nach Hallsberg
und Göteborg Central über Köping |
2 | Sundbyberg, Bålsta, Enköping, Västerås Central, Köping, Arboga, Örebro Central, Örebro South, Kumla, Hallsberg, Laxå, Töreboda, Skövde Central, Falköping Central | X40 | |
| Göteborg Central nach
Karlstad Central über Åmål |
1tp2h | Trollhättan, Öxnered, Mellerud, Åmål, Säffle, Grums, Kil | X51 | |
| Göteborg Central nach
Kalmar Zentrum |
4tpd | Borås Central, Limmared, Hestra, Gnosjö, Värnamo, Alvesta, Växjö, Lessebo, Emmaboda, Nybro | Tc6 | |
Franchisebetriebe
SJ betreibt eine Reihe von regionalen Eisenbahnkonzessionen, die von öffentlichen Verkehrsbehörden im ganzen Land gehalten werden. Die bedeutendsten davon sind Mälartåg und Västtågen, die das Mälarental bzw. die Region West Götaland bedienen. SJ AB hat auch den Betrieb des Öresundtåg-Franchise für den Fahrplan 2019 aufgenommen und Transdev übernommen.
| Mälartåg | ||||
|---|---|---|---|---|
| Route | tph | Bei ... anrufen | Aktie | |
| Gävle Central nach Linköping Central über Nyköping | 1 | Tierp, Uppsala Central, Arlanda Central, Stockholm Central, Flemingsberg, Södertälje Süd, Nyköping, Norrköping Central
Eingeschränkter InterCity-Service Ljusdal - Stockholm |
X40 | |
| Sala nach Linköping Central über Kvicksund und Hälleforsnäs | 1 | Ransta, Västerås Central, Dingtuna, Kolbäck, Kvicksund, Eskilstuna Central, Hällefornäs, Flen, Katrineholm, Norrköping Central | X12 oder X40 oder X50 | |
| Stockholm Central nach Hallsberg über Flen | 1 | Flemingsberg, Södertälje Süd, Gnesta, Flen, Katrineholm, Vingåker | X40 | |
| Stockholm Central nach Hallsberg über Eskinstuna Central | 1 | Flemingsberg, Södertälje Süd, Läggesta, Strängnäs, Eskilstuna Central, Kungsör, Arboga, Örebro Central, Örebro South, Kumla | X40 | |
| Västtågen | ||||
| Route | tph | Bei ... anrufen | Aktie | |
| Göteborg Central nach Töreboda | 2 | Alingsås, Vårgårda, Herrlunga, Floby, Falköping Central, Stenstorp, Skövde Central einige Züge führen nach Töreboda Einige Züge starten/enden in Nässjö revesing in Falköping Central |
X52 | |
| Nässjö Central nach Skövde Central oder Göteborg Central | 2 | Forserum, Tenhult, Huskvarna, Jönköping Central, Bankeryd, Habo, Mullsjö, Sandhem, Falköping Central Einige über Verbindungen nach Göteborg (siehe oben) |
X52 | |
| Göteborg Central nach Uddevalla und Strömstad | 2 | Ytterby, Kode, Stora Höga, Stenugnsund, Svenshögen, Ljungskile, Uddevalla Ost, Uddevalla Central, Munkedal, Eingle, Hällevadsholm, Rabbalshede, Tanum, Överby, Skee | X51 | |
| Uddevalla Central nach Borås Central über Herrljunga | 2 | Öxnered, Vänersborg Central, Vargön, Grästorp, Vara, Vedum, Herrljunga, Ljung, Torpåkra, Mollaryd, Borgstend, Fristad, Viskafors Services fahren weiter nach Varberg (siehe unten). |
X12 | |
| Borås Central nach Varberg | 2 | Viskafors, Fritsla, Kinna, Assberg, Skene, Berghem, Björketorp, Horred, Veddige, Derome, Tofta | X12 | |
| S-Bahn Göteborg | ||||
| Route | tph | Bei ... anrufen | Aktie | |
| Göteborg Central nach Alingsås | 2 | Sävenäs, Partille, Jonsered, Aspen, Aspedalen, Stenkullen, Floda, Norsesund, Västra Bodarna Alingsås | X52 | |
| Göteborg Central nach Älvängen | 2 | Gamlestaden, Surte, Bohus, Nödinge, Nol, Älvängen | X52 | |
| Göteborg Central nach Kungsbacka | 2 | Mölndal Central, Kållered, Lindome, Anneberg, [Kungsbacka] Hede, Kungsbacka | X51 | |
| Öresundståg - Öresundståg | ||||
| Route | tph | Bei ... anrufen | Aktie | |
| Göteborg Central nach Østerport | 2 | Mölndal, Kungsbacka, Åsa, Varberg, Falkenberg, Halmstad Central, Laholm, Båstad, Ängelholm, Helsingborg Central, Landskrona, Lund Central, Malmö Central (niedriges Niveau), Triangeln, Hyllie (Grenzkontrolle und Besatzungswechsel), Flughafen Kopenhagen, Tåmby, Örestad, Kopenhagen Zentrum, Nørreport | X31K | |
| Kalmar Central nach Østerport | 1 | Nybro, Emmaboda, Lessebo, Växjö, Alvesta, Hässleholm, Höör, Eslöv, Lund Central, Malmö Central (niedrige Ebene), Triangeln, Hyllie (Grenzkontrolle und Personalwechsel), Copenhagen Airport, Tåmby, Örestad, Copenhagen Central, Nörreport | X31K | |
| Karlskrona Central nach Østerport | 1 | Bergåsa, Ronneby, Bräkne-Hoby, Kalrshamn, Mörrum, Sölvesborg-Kristianstad Central, Hässleholm, Höör, Eslöv, Lund Central, Malmö Central (niedrige Ebene), Triangeln, Hyllie (Grenzkontrolle und Personalwechsel), Flughafen Kopenhagen, Tåmby, Ørestad , Kopenhagen Zentrum, Nørreport | X31K | |
| Lund Central nach Helsingør | 2 | Malmö Central (niedriges Niveau), Triangeln, Hyllie (Grenzkontrolle und Personalwechsel), Copenhagen Airport, Tåmby, Ørestad, Copenhagen Central, Nørreport, Østerport, Hellerup, Klampenborg, Skodsborg, Vedbæk, Rungsted Kyst, Kokkedal, Nivå, Humlebæk, Espergærde , Schnekkersten | X32K | |
Der ursprüngliche Vertrag für die Mälartåg-Franchise sieht vor, dass der Betreiber seine eigene Flotte [von X12-, X40- und X50-Lagerbeständen] verwenden kann, bis die Lieferung der ER1 Stadler Dosto 200 EMUs abgeschlossen ist. Es ist geplant, das Upptåget-Franchise ab dem Fahrplan 2022 mit Mälartåg zu verschmelzen, was bedeutet, dass die Verbindungen von Gävle zusätzliche Stationen erhalten, die aus der Beendigung des Upptåget-Franchise geerbt wurden.
SJ-Hochgeschwindigkeitszüge
SJ-Hochgeschwindigkeitszüge (schwedisch: SJ Snabbtåg ) sind X2- oder X55-Züge, die auf den Hauptstrecken in Schweden verkehren. Der Zug ist mit WLAN ausgestattet und verfügt über ein Bistro.
| Westküste | ||||
|---|---|---|---|---|
| Route | tpd | Bei ... anrufen | Aktie | |
| Göteborg Central nach Kopenhagen Central | 10 | Varberg, Halmstad Central, Helsingborg Central, Lund Central, Malmö Central, Flughafen Kopenhagen | X2 | |
| Ostküste | ||||
| Route | tph | Bei ... anrufen | Aktie | |
| Stockholm Central nach Sundsvall Central
und Umeå Central |
1tp2h | Arlanda Central (nur Abholung) Uppsala Central (nur Abholung), Gävle Central, Söderhamn, Hudiksvall, Sundsvall Central , Härnösand, Kramfors, Örnsköldsvik Central, Umeå East, Umeå Central Einige Züge starten/enden am Wochenende in Sundsvall |
X55 | |
| Hauptlinie Nord | ||||
| Route | tph | Bei ... anrufen | Aktie | |
| Stockholm Central nach Östersund Central und Duved über Gävle Central und Bollnäs | 1tp2h | Arlanda Central (nur Abholung) Uppsala Central (nur Abholung), Gävle Central, Ockelbo, Bollnäs, Järvsö, Ljusdal, Ånge, Bräcke, Östersund Central, Undersåker, Åre, Duved | X2 oder X55 | |
| Hauptstrecke West | ||||
| Route | tph | Bei ... anrufen | Aktie | |
| Stockholm Central nach Göteborg Central | 1tp2h | Södertälje Süd, Katrineholm, Hallsberg, Skövde Mitte, Herrljunga | X2 | |
| Stockholm Central in Uddevalla | 3tpd | Södertälje Süd, Katrineholm, Hallsberg, Skövde Mitte, Herrljunga | X2 | |
| Hauptstrecke Süd | ||||
| Route | tpd | Bei ... anrufen | Aktie | |
| Stockholm Central nach Malmö Central | 5 | Södertälje Süd, Katrineholm, Norrköping Mitte, Linköping Mitte, Nässjö Mitte, Alvesta, Hässleholm, Eslöv, Lund | X2 | |
| Eingeschränkter Service von Stockholm Central nach Jönköping Central |
3 | Södertälje Süd, Katrineholm, Norrköping Mitte, Linköping Mitte, Nässjö Mitte | X2 | |
| Värmland | ||||
| Route | tpd | Bei ... anrufen | Aktie | |
| Stockholm Central nach Karlstad Central | 7 | Södertälje Süd, Katrineholm, Hallsberg, Degerfors, Kristinehamn | X2 oder X55 | |
Haltestellen in Arlanda und Uppsala dienen dem Einsteigen in Richtung Norden bzw. dem Aussteigen in Richtung Süden, wobei Passagiere mit Bahnkarte von dieser Regel ausgenommen sind.
SJ Norwegen
Am 7. Juni 2020 wird SJ Norge im Rahmen eines 10-Jahres-Vertrags mit der norwegischen Eisenbahndirektion den Betrieb auf der Trøndelag Commuter Rail sowie auf den Meråker , Røros , Rauma , Nordland , der Saltpendel Line und der Dovre Regional Line aufnehmen .
SJ wird auch den Zugverkehr auf der Strecke Stockholm - Trondheim aufnehmen, sobald der norwegische Teil der Bahn elektrifiziert ist.
SJ wird Züge im Besitz von Norske Tog (Norwegian Trains) betreiben und diese sind:
Baureihe 76 oder Stadler FLIRT Bio-Mode´s (Hybrid Electric Triebwagen) sowie Di-4 Diesel-Elektrolokomotiven, Baureihe 92 Duewag DMUs,
EL18 Elektrolokomotiven, BR 93 Bombardier Talent DMUs und BR 73 ADtranz EMUs.
Die Bahnstrecken SJ Norge sollen in Betrieb sein:
● Steinkjer - Trondheim Zentrum
● Steinkjer - Lerkendal/Trondheim Stadtrand
● Steinkjer - Lundamo
● Steinkjer - Melhus
● Lerkendal/Trondheim Stadtrand - Trondheim Zentrum
● Trondheim Zentrum - Heimdal
● Trondheim Zentrum - Melhus
● Trondheim Zentrum - Lundamo
● Trondheim Zentrum - Røros
● Trondheim Central - Flughafen Stjørdal/Værnes
● Heimdal - Storlien (Kreuzung mit Norrtåg in Richtung Östersund
● Trondheim Zentrum - Bodø
● Trondheim Zentrum - Mo i Rana
● Trondheim Zentrum - Oslo Zentrum
● Rotvoll - Røros
● Rotvoll - Støren
● Steinkjer - Støren
● Røros - Hamar
● Salzpendelen
● Stockholm - Trondheim
Ausweis für die Reise erforderlich
Ab September 2009 verlangt die Bahngesellschaft SJ von Fahrgästen mit Prepaid-Ticket (in vielen Zügen obligatorisch) einen Ausweis . Diese müssen ein nordischer Personalausweis oder ein Reisepass sein. Dies ist auf die Bemühungen zurückzuführen, den privaten Handel mit Bahntickets zu stoppen.
Fotogallerie
Ein Nachtzug, der von SJ Norrlandståg auf einer öffentlichen Pflichtstrecke betrieben wird. Beachten Sie das unterschiedliche Farbschema, das bei diesen Diensten verwendet wird.
Die schnellsten Verbindungen von SJ werden von X 2000 Neigezügen betrieben, die von Statens Järnvägar übernommen wurden.
Die X40- Einheiten von SJ sind die ersten Doppelstockzüge, die seit 1982 in Schweden verkehren.
Elektrischer Triebzug von SJ in Nyköping.
Norske Tog besaß die Klasse 73, die von AdTranz in Oslo S auf der Dovre-Linie gebaut wurde, die SJ betreiben soll.
Schwedische Veolia Transport Regina gebaut von AdTranz und eine norwegische BM92 gebaut von Duewag auf Mittnabotoget am Bahnhof von Östersund
SJ Norge wird alle seine Betriebe in Norwegen als "Nord" bezeichnen. Die Lackierung enthält blaue Merkmale mit einer roten Box-Figur als Hauptteil des Logos. Die Lackierung ist hier auf einem Bombardier-Talent zu sehen
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Siehe auch
Verweise
Externe Links
Medien im Zusammenhang mit SJ AB bei Wikimedia Commons