SS Ypiranga -SS Ypiranga

SS Ypiranga Deck Shot 1911.JPG
Deckaufnahme der SS Ypiranga mit den Panzerabwehrpanzern links vom Offizier (1911).
Geschichte
Deutschland
Name: Ypiranga
Inhaber: Hamburg-Amerika-Linie (Hapag)
Operator: Hamburg-Amerika-Linie (Hapag)
Heimathafen: Hamburg Deutsches Kaiserreich
Erbauer: Germaniawerft
Gestartet: 3. Mai 1908
Getauft: 3. Mai 1908
Abgeschlossen: 14. Oktober 1908
Jungfernfahrt: 14. Oktober 1908
Außer Betrieb: 1919
Schicksal: Übertragen nach Großbritannien
Vereinigtes Königreich
Name: Assyrien
Inhaber: Ankerleine
Operator: Ankerleine
Heimathafen: Liverpool Britische rote Fahne
Route: Transatlantische Route
Jungfernfahrt: 1921
Außer Betrieb: 1929
Schicksal: Verkauft an Companhia Colonial de Navegação
Portugal
Name: Kolonial
Inhaber: Companhia Colonial de Navegação
Operator: Companhia Colonial de Navegação
Heimathafen: Lissabon Flagge von Portugal.svg
Route: Lissabon - Mosambik
Jungfernfahrt: 1929
Außer Betrieb: 1950
Schicksal: Verkauft an British Iron & Steel Corporation
Status: In der Nähe von Campbeltown gestrandet
Allgemeine Eigenschaften
Art: Kreuzfahrtschiff
Tonnage: 8.103 Bruttoregistertonnen
Länge: 138,2 m (453 ft)
Strahl: 16,76 m (55,0 ft)
Entwurf: 9,07 m (29,8 ft)
Installierter Strom: 4 800 PS fahren zwei Propeller
Antrieb: Vierfach-Expansionsdampfmaschinen
Kapazität: 1311 Passagiere
Besatzung: 136 Besatzung

SS Ypiranga war ein in Deutschland registrierter Passagier- / Frachtdampfer, der der Reederei Hamburg-America Line ( Hapag-Lloyd ) gehörte und von ihr betrieben wurde . Es wurde 1908 von Germaniawerft gebaut und war 448,4 'x 55,3' groß und maß 8.142 Bruttoregistertonnen . Nach dem Start wurde festgestellt, dass Ypiranga auf See notorisch instabil ist. Dies wurde behoben, indem zwei Wassertanks in der Nähe des Vorder- und Nachmasts auf dem Oberdeck installiert wurden, die durch eine fliegende Brücke verbunden waren. Der Wasserfluss zwischen den Tanks, der durch die Regulierung der Luftbewegung in den Seitenzweigen gesteuert wurde, diente dazu, das Schiff in rauem Wasser zu stabilisieren, und erlangte den Ruf, nach der Installation besonders stabil zu sein. Ypirangas Schwesterschiff Corcovada war ähnlich ausgestattet.

Im September 1910 beförderte Ypiranga die deutschen Besatzungen der Schlachtschiffe SMS  Kurfürst Friedrich Wilhelm und Weissenburg aus dem Osmanischen Reich zurück, nachdem die Schiffe an die Osmanische Marine verkauft worden waren . Der gestürzte mexikanische Diktator Porfirio Díaz bestieg in Begleitung seiner Familie am Mittwoch, dem 31. Mai 1911, Ypiranga an den Docks von Veracruz und fuhr nach Europa . Er ging nach Frankreich ins Exil . Am 15. April 1912 war Ypiranga eines der vielen Schiffe, die mit der RMS  Titanic in Kontakt standen, als die Titanic unterging.

Ypirangas 26. Reise im April 1914 war die bemerkenswerteste; von Hamburg zum mexikanischen Hafen von Veracruz , wo es von den Vereinigten Staaten festgenommen wurde, weil es Waffen und Munition an die Regierung von Victoriano Huerta geliefert hatte, als der " Ypiranga- Vorfall " geprägt wurde.

Ypiranga diente bis 1919, als es als Kriegsreparatur an das Vereinigte Königreich abgetreten und unter die Leitung der White Star Line gestellt wurde . 1921 übernahm Anchor Line die Kontrolle über das Schiff und benannte es in Assyria um , das in ihrem Bombay-Lauf verwendet wurde. Eine portugiesische Firma, Companhia Colonial de Navegação , kaufte das Schiff 1929 und benannte es in Colonial um, um es in Lissabon - Angola / Portugiesisch-Ostafrika einzusetzen. 1950 gab es Pläne, das Schiff zu verschrotten, aber während der Fahrt zum Schrottplatz unter dem Schlepptau löste es sich von ihrem Schlepper und wurde in der Nähe von Campbeltown zerstört .

Zitate

Verweise

  • Hildebrand, Hans H.; Röhr, Albert; Steinmetz, Hans-Otto (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe (Band 5) . Ratingen, DE: Mundus Verlag. ASIN  B003VHSRKE .

Koordinaten : 55 ° 25'32 "N 5 ° 36'09" W  /  55,425686 5,602593 ° N ° W / 55.425686; -5.602593