STS-104 - STS-104

STS-104

Quest wird von Canadarm2 vor der Installation auf der ISS bearbeitet
Missionstyp	ISS-Montage
Operator	NASA
COSPAR-ID	2001-028A
SATCAT- Nr.	26862
Missionsdauer	12 Tage, 18 Stunden, 36 Minuten, 39 Sekunden
Zurückgelegte Strecke	8.500.000 Kilometer (5.300.000 Meilen)
Umlaufbahnen abgeschlossen	200
Eigenschaften von Raumfahrzeugen
Raumfahrzeug	Raumfähre Atlantis
Startmasse	117.129 Kilogramm (258.225 lb)
Landemasse	94.009 Kilogramm (207.254 lb)
Nutzlastmasse	8.241 Kilogramm (18.168 lb)
Besatzung
Besatzungsgröße	5
Mitglieder
EVAs	3
EVA- Dauer	16 Stunden, 30 Minuten
Missionsbeginn
Erscheinungsdatum	12. Juli 2001, 09:04  UTC ( 2001-07-12UTC09:04Z )
Startplatz	Kennedy LC-39B
Ende der Mission
Landedatum	25. Juli 2001, 03:38  UTC ( 2001-07-25UTC03:39Z )
Landeplatz	Kennedy SLF-Landebahn 15
Bahnparameter
Referenzsystem	Geozentrisch
Regime	Niedrige Erde
Perigäumhöhe	372 Kilometer (231 Meilen)
Apogäumshöhe	390 Kilometer (240 Meilen)
Neigung	51,6 Grad
Zeitraum	92,2 Minuten
Andocken mit ISS
Docking-Port	PMA-2 ( Schicksal vorwärts)
Andockdatum	14. Juli 2001 03:08 UTC
Abdockdatum	22. Juli 2001 04:54 UTC
Zeit angedockt	8 Tage, 1 Stunde, 46 Minuten
Von links nach rechts: Sitzend - Charles O. Hobaugh, Steven W. Lindsey; Stehend - Michael L. Gernhardt, Janet L. Kavandi, James F. Reilly Space Shuttle-Programm ←  STS-100 STS-105  →

STS-104 war eine Space-Shuttle- Mission zur Internationalen Raumstation (ISS), die von Space Shuttle Atlantis geflogen wurde . Seine Hauptziele waren die Installation der Quest Joint Airlock und die Unterstützung bei der Wartung der Internationalen Raumstation . Es war erfolgreich und kehrte nach erfolgreichem Andocken, Ausrüstungsinstallation und drei Weltraumspaziergängen ohne Zwischenfälle zur Erde zurück.

Besatzung

Missions-Highlights

Start des Space Shuttle Atlantis auf der Mission STS-104.

Der Hauptzweck des Fluges war die Lieferung und Installation der Quest- Luftschleuse . Die Joint Airlock ist ein unter Druck stehendes Flugelement, das aus zwei zylindrischen Kammern besteht, die durch ein Verbindungsschott und eine Luke aneinander befestigt sind. Einmal installiert und aktiviert, wurde die ISS-Luftschleuse zum Hauptweg für die Ein- und Ausreise von US-Raumanzügen, die als Extravehicular Mobility Units oder EMUs bekannt sind. Darüber hinaus soll die Joint Airlock den russischen Raumanzug Orlan für EVA-Aktivitäten unterstützen.

Die gemeinsame Luftschleuse ist 20 Fuß (6,1 m) lang, 13 Fuß (4,0 m) im Durchmesser und wiegt 6,5 Tonnen (5,9 metrische Tonnen ). Es besteht aus Stahl und Aluminium und wird im Marshall Space Flight Center (MSFC) vom Hauptauftragnehmer der Raumstation Boeing hergestellt. Die ISS-Luftschleuse besteht aus zwei Hauptkomponenten: einer Besatzungsluftschleuse und einer Ausrüstungsluftschleuse zur Lagerung von EVA-Ausrüstung und EVA-Vorflugvorbereitungen. STS-104 trägt auch eine spacelab-Palette mit vier Hochdruck-Gasmontagebehältern, die an der Außenseite der Luftschleuse angebracht wurden.

Die Missionsspezialisten Michael Gernhardt und James Reilly führten drei Weltraumspaziergänge durch, während das Space Shuttle Atlantis an der Internationalen Raumstation ISS angedockt war. Sie verbrachten insgesamt 16 Stunden und 30 Minuten draußen. Beim ersten Weltraumspaziergang halfen Gernhardt und Reilly beim Einbau der Luftschleuse. Während der zweiten und dritten Exkursion konzentrierten sie sich auf die äußere Ausrüstung der Quest- Schleuse mit vier Hochdruckgastanks, Handläufen und anderen wichtigen Geräten. Der dritte Weltraumspaziergang wurde von Quest selbst durchgeführt.

STS-104 war die letzte Space-Shuttle-Mission mit einer fünfköpfigen Besatzung. Alle nachfolgenden Missionen hatten sechs oder sieben (außer der letzten Mission STS-135 , die 4 hatte).

Erstflug von Block II SSME

STS-104 war die erste Shuttle-Mission, die mit einem "Block II" SSME flog . Die Analyse nach dem Start zeigte, dass beim Abschalten des Triebwerks eine Anomalie auftrat. Auf dem Flug STS-108 im November 2001 wurde die Ursache ermittelt und der Mitigation-Ansatz demonstriert .

Weltraumspaziergänge

• Gernhardt und Reilly – EVA 1
• EVA 1 Start : 15. Juli 2001 – 03:10 UTC
• EVA 1 Ende : 15. Juli 2001 – 09:09 UTC
• Dauer : 5 Stunden, 59 Minuten
• Gernhardt und Reilly – EVA 2
• EVA 2 Start : 18. Juli 2001 – 03:04 UTC
• EVA 2 Ende : 18. Juli 2001 – 09:33 UTC
• Dauer : 6 Stunden, 29 Minuten
• Gernhardt und Reilly – EVA 3
• EVA 3 Start : 21. Juli 2001 – 04:35 UTC
• EVA 3 Ende : 21. Juli 2001 – 08:37 UTC
• Dauer : 4 Stunden, 02 Minuten

Die Nutzlastbucht von STS-104 wurde während des Anflugs auf die ISS von einer TV-Kamera aufgenommen, von diesem Ereignis wurden keine Standfotos gemacht

Aufweck-Anruf

Die NASA begann eine Tradition, Astronauten während des Gemini-Programms Musik vorzuspielen , das zum ersten Mal verwendet wurde, um eine Flugbesatzung während Apollo 15 aufzuwecken . Jeder Track wird speziell ausgewählt, oft von ihren Familien, und hat normalerweise eine besondere Bedeutung für ein einzelnes Mitglied der Crew oder ist auf ihre täglichen Aktivitäten anwendbar.

Siehe auch

• Liste der bemannten Raumfahrt
• Liste der Weltraumspaziergänge der Internationalen Raumstation
• Liste der Space-Shuttle-Missionen
• Liste der Weltraumspaziergänge und Moonwalks 1965–1999
• Überblick über die Weltraumforschung

Verweise

 Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von Websites oder Dokumenten der National Aeronautics and Space Administration .

Externe Links

• Zusammenfassung der NASA-Mission
• STS-104-Video-Highlights