STS-37 - STS-37

STS-37
CGRO s37-96-010.jpg
Die Compton Gamma Ray Observatory nach der Bereitstellung, fotografiert von Atlantis ‚s Flugdeck
Missionstyp Satellitenbereitstellung
Operator NASA
COSPAR-ID 1991-027A
SATCAT- Nr. 21224
Missionsdauer 5 Tage, 23 Stunden, 32 Minuten, 44 Sekunden
Zurückgelegte Strecke 4.002.559 Kilometer (2.487.075 Meilen)
Umlaufbahnen abgeschlossen 93
Eigenschaften von Raumfahrzeugen
Raumfahrzeug Raumfähre Atlantis
Landemasse 86.651 Kilogramm (191.033 lb)
Nutzlastmasse 17.204 Kilogramm (37.928 lb)
Besatzung
Besatzungsgröße 5
Mitglieder
Missionsbeginn
Erscheinungsdatum 5. April 1991, 14:22:45  UTC ( 1991-04-05UTC14:22:45Z )
Startplatz Kennedy LC-39B
Ende der Mission
Landedatum 11. April 1991, 13:55:29  UTC ( 1991-04-11UTC13:55:30Z )
Landeplatz Edwards- Landebahn 33
Bahnparameter
Referenzsystem Geozentrisch
Regime Niedrige Erde
Perigäumhöhe 450 Kilometer (280 Meilen)
Apogäumshöhe 462 Kilometer (287 Meilen)
Neigung 28,45 Grad
Zeitraum 93,7 Minuten
Sts-37-patch.png STS-37 Besatzung.jpg
Von links nach rechts: Cameron, Apt, Nagel, Ross, Godwin
←  STS-35
STS-39  →
 

STS-37 , der achte Flug des Space Shuttle Atlantis , war eine sechstägige Mission mit dem Hauptziel, das Compton Gamma Ray Observatory (CGRO) zu starten , das zweite des Great Observatories-Programms, zu dem das Hubble-Weltraumteleskop im sichtbaren Spektrum gehörte , das Chandra-Röntgenobservatorium und das Infrarot- Weltraumteleskop Spitzer . Die Mission umfasste auch zwei Weltraumspaziergänge, den ersten seit 1985.

Besatzung

Position Astronaut
Kommandant Steven R. Nagel
Dritter Raumflug
Pilot Kenneth D. Cameron
Erster Raumflug
Missionsspezialist 1 Linda M. Godwin
Erster Weltraumflug
Missionsspezialist 2 Jerry L. Ross
Dritter Raumflug
Missionsspezialist 3 Jay Apt
Erster Raumflug

Weltraumspaziergänge

  • Ross und Apt – EVA 1
  • EVA 1 Start : 7. April 1991
  • EVA 1 Ende : 7. April 1991
  • Dauer : 4 Stunden, 26 Minuten
  • Ross und Apt – EVA 2
  • EVA 2 Start : 8. April 1991
  • EVA 2 Ende : 8. April 1991
  • Dauer : 5 Stunden, 47 Minuten

Sitzordnung der Besatzung

Sitz Start Landung STS-121 Sitzplatzzuweisungen.png
Die Sitze 1–4 befinden sich auf dem Flugdeck. Die Plätze 5-7 befinden sich auf dem Middeck.
S1 Nagel Nagel
S2 Cameron Cameron
S3 Geeignet Godwin
S4 Ross Ross
S5 Godwin Geeignet

Vorbereitungen und Start

Start von Atlantis auf STS-37.

Die STS-37-Mission wurde am 5. April 1991 um 9:22:44 Uhr EST vom Kennedy Space Center in Florida erfolgreich von der Startrampe 39B gestartet. Die Wiederaufnahme des Countdowns nach dem T-9-Minuten-Halt wurde wegen zweier möglicher Verstöße gegen die Start-Commit-Kriterien (LCC) durch die Wetterbedingungen um etwa 4 Minuten 45 Sekunden verzögert. Die erste betraf die Wolkendecke, die 500 Fuß unter dem Minimum von 8000 Fuß für einen Abbruch der Rückkehr zum Startplatz (RTLS) lag, und die zweite betraf die möglichen Auswirkungen der Wetterbedingungen (Wind) auf die Ausbreitung der Explosion. Beide Bedingungen wurden als akzeptabel befunden und der Startcountdown verlief bis zu einem zufriedenstellenden Start mit einer Neigung von 28,45 Grad. Startgewicht: 116.040 Kilogramm (255.820 lb).

Compton-Gammastrahlen-Observatorium

Die primäre Nutzlast, das Compton Gamma Ray Observatory (CGRO), wurde am 3. Flugtag eingesetzt. Es wurde schließlich von Ross und Apt während eines außerplanmäßigen Weltraumspaziergangs befreit und manuell eingesetzt , dem ersten seit April 1985. Am folgenden Tag führten die beiden Astronauten den ersten planmäßigen Weltraumspaziergang seit November 1985 durch, um die Möglichkeiten für Astronauten zu testen, sich selbst und ihre Ausrüstung zu bewegen ungefähr während der Aufrechterhaltung der damals geplanten Raumstationsfreiheit. CGRO-Wissenschaftsinstrumente waren Burst and Transient Source Experiment (BATSE), Imaging Compton Telescope (COMPTEL), Energetic Gamma Ray Experiment Telescope (EGRET) und Oriented Scintillation Spectrometer Experiment (OSSE). CGRO war das zweite der vier Großen Observatorien der NASA . Das Hubble-Weltraumteleskop , das während der Mission STS-31 im April 1990 eingesetzt wurde, war das erste. CGRO wurde auf einer zweijährigen Mission gestartet, um nach den hochenergetischen himmlischen Gammastrahlenemissionen zu suchen, die die Erdatmosphäre nicht durchdringen können. Mit etwa 35.000 Pfund war CGRO der schwerste Satellit , der vom Shuttle in eine erdnahe Umlaufbahn gebracht wurde . Es war auch als erster Satellit konzipiert, der von Shuttle-Crews im Orbit betankt werden konnte. Fünf Monate nach seiner Bereitstellung benannte die NASA den Satelliten in Arthur Holly Compton Gamma Ray Observatory oder Compton Observatory um, nach dem Nobelpreisträger Physiker, der wichtige Arbeiten in der Gammastrahlen-Astronomie geleistet hat .

Weltraumspaziergänge

Ross während der ersten EVA; CGRO im Hintergrund
NASA-Bild STS37-051-021 Jay Apt auf der ersten EVA von STS-37 mit CGRO
Jerry Ross und Jay Apt auf der zweiten EVA von STS-37, 8. April 1991

Die erste US-amerikanische Extravehicular Activity (EVA) oder Weltraumspaziergang seit 1985 wurde von den Missionsspezialisten Jerry L. Ross und Jay Apt nach sechs fehlgeschlagenen Versuchen, die High-Gain-Antenne des Satelliten zu installieren, durchgeführt. Wiederholte Befehle von Bodenlotsen im Payload Operations Control Center, Goddard Space Flight Center, Greenbelt, MD, und das Manövrieren von Atlantis und seinem Remote Manipulator System (RMS)-Roboterarm sowie der Antennenschüssel von CGRO halfen nicht, die Boom. Ross und Apt waren auf einen solchen Notfall vorbereitet und Ross befreite den Antennenbaum innerhalb von 17 Minuten nach Beginn des Weltraumspaziergangs. Es war die erste außerplanmäßige Notfall-EVA seit STS-51-D im April 1985. Der Einsatz erfolgte um 18:35 EST, ungefähr 4 12 Stunden nach dem geplanten Einsatz.

Am folgenden Tag, am 8. April 1991, machten Ross und Apt die erste geplante EVA seit der Mission STS-61-B im November 1985. Der Weltraumspaziergang sollte Methoden testen, um Besatzungsmitglieder und Ausrüstung um die zukünftige Raumstation Freedom zu bewegen . Eines der Experimente bestand darin, manuelle, mechanische und elektrische Antriebsmethoden zum Bewegen von Karren um die Außenseite großer Strukturen im Weltraum zu bewerten . Obwohl alle drei Methoden funktionierten, berichteten die Astronauten, dass das Antreiben des Karrens von Hand oder Hand-über-Hand am besten funktionierte. Mit beiden EVAs haben Ross und Apt während STS-37 10 Stunden und 49 Minuten im Weltraum gelaufen. Besatzungsmitglieder berichteten auch von Erfolgen bei sekundären Experimenten.

Während der zweiten EVA durchbohrte eine Handinnenhaltestange aus Edelstahl die Druckblase des rechten Handschuhs von Apt. Die Hand des Astronauten und der Komforthandschuh aus Seide dichteten das Loch jedoch teilweise ab, was zu keinem nachweisbaren Druckverlust führte. Tatsächlich wurde die Punktion erst nach der Fluguntersuchung bemerkt.

Zusätzliche Nutzlasten und Experimente

Zu den sekundären Nutzlasten gehörten Crew and Equipment Translation Aids (CETA), die einen geplanten sechsstündigen Weltraumspaziergang der Astronauten Ross und Apt (siehe oben) beinhalteten; Aufstiegspartikelmonitor (APM); Shuttle-Amateurfunk-Experiment II (SAREX II); Proteinkristallwachstum (PCG); Bioserve/Instrumentation Technology Associates Materials Dispersion Apparatus (BIMDA); Strahlungsüberwachungsgerät III (RME III); und Air Force Maui Optical Site (AMOS)-Experiment. Unter den anderen Nutzlasten geflogen war der erste Flug der Bioserve / Instrumentation Technology Associates Materialien Dispersionsvorrichtung (BIMDA) das kommerzielle Potenzial von Experimenten in der erforschen biomedizinische , Herstellungsprozesse und Fluidwissenschaften Felder, und das Protein Crystal Growth Experiment, das geflogen achtmal zuvor in verschiedenen Formen. Astronautenpilot Kenneth Cameron war der Hauptoperator des Shuttle Amateur Radio Experiment (SAREX), obwohl alle fünf Besatzungsmitglieder als Amateurfunker teilnahmen. Es war wohl das erste Mal, dass die Astronauten Amateurfernsehvideos mit schnellem Scan von der Amateurfunkstation (W5RRR) des JSC erhielten.

Landung

Atlantis landet bei Edwards.

11. April 1991, 06:55:29 PDT, Start- und Landebahn 33, Edwards Air Force Base , CA. Rollout-Distanz: 6.364 Fuß (1.940 Meter). Rollout-Zeit: 56 Sekunden. Die Landung war ursprünglich für den 10. April 1991 geplant, verzögerte sich jedoch aufgrund der Wetterbedingungen im Edwards and Kennedy Space Center (KSC) um einen Tag . Orbiter kehrte am 18. April 1991 zum KSC zurück. Landegewicht: 86.227 Kilogramm (190.098 lb).

Aufgrund eines falschen Aufrufs von Winden in der Höhe landete Atlantis 190 Meter vor der Schwellenmarkierung der Landebahn des Sees. Dies stellte kein Problem dar, da der Orbiter auf dem trockenen Seegrund von Edwards landete und ein Problem für die meisten Zuschauer nicht offensichtlich war. Wäre die Landung im Kennedy Space Center versucht worden, wäre das Ergebnis eine Landung auf der befestigten Unterführung vor der Landebahn gewesen und wäre viel offensichtlicher gewesen. Die Landegeschwindigkeit betrug 168 KEAS, 13 Knoten schneller als die langsamste Landung des Shuttle-Programms, die 155 KEAS von STS-28.

Missionsabzeichen

Die drei Sterne oben und sieben Sterne unten auf den Insignien symbolisieren die numerische Bezeichnung des Fluges in der Missionssequenz des Space Transportation Systems. Die Sterne standen auch für den Amateurfunk-Begriff "73" oder "Beste Grüße", im Einklang mit der Tatsache, dass die gesamte Besatzung eine Lizenz erhalten hatte und das SAREX-Experiment im Orbit betrieb.

Aufweck-Anruf

Die NASA begann ihre langjährige Tradition, Astronauten während Apollo 15 mit Musik zu wecken . Jeder Track wird speziell von den Familien der Astronauten ausgewählt und hat normalerweise eine besondere Bedeutung für ein einzelnes Besatzungsmitglied oder ist auf seine täglichen Aktivitäten anwendbar.

Tag Lied Künstler/Komponist Gespielt für
Tag 2 Musik von Marching Illini Band Universität von Illinois Steve Nagel
Tag 3 "Die Marine Corp Hymne" Band der US-Marineakademie Ken Cameron
Tag 4 " Heil Purdue " Purdue Universitätsband Jerry Ross
Tag 5 10 000 Männer von Harvard wollen heute den Sieg Glee-Club der Harvard University Jay Apt
Tag 6 " La Bamba " Blechbläserrhythmus und Zungen Linda Godwin
Tag 7 Magnum, PI- Thema mit einem Gruß von Tom Selleck Linda Godwin, ein "großer Selleck-Fan"

Siehe auch

Externe Links

Anmerkungen

Gemeinfrei Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von Websites oder Dokumenten der National Aeronautics and Space Administration .