STS-6 - STS-6
Missionstyp | Satellitenbereitstellung |
---|---|
Operator | NASA |
COSPAR-ID | 1983-026A |
SATCAT- Nr. | 13968 |
Missionsdauer | 5 Tage, 23 Minuten, 42 Sekunden |
Zurückgelegte Strecke | 3.370.437 Kilometer (2.094.292 Meilen) |
Umlaufbahnen abgeschlossen | 81 |
Eigenschaften von Raumfahrzeugen | |
Raumfahrzeug | Space Shuttle- Herausforderer |
Startmasse | 116.457 Kilogramm (256.744 lb) |
Landemasse | 86.330 Kilogramm (190.330 lb) |
Nutzlastmasse | 21.305 Kilogramm (46.969 lb) |
Besatzung | |
Besatzungsgröße | 4 |
Mitglieder | |
EVAs | 1 |
EVA- Dauer | 4 Stunden, 17 Minuten |
Missionsbeginn | |
Erscheinungsdatum | 4. April 1983, 18:30:00 UTC |
Startplatz | Kennedy LC-39A |
Ende der Mission | |
Landedatum | 9. April 1983, 18:53:42 UTC |
Landeplatz | Edwards- Landebahn 22 |
Bahnparameter | |
Referenzsystem | Geozentrisch |
Regime | Niedrige Erde |
Perigäumhöhe | 288 Kilometer (179 Meilen) |
Apogäumshöhe | 295 Kilometer (183 Meilen) |
Neigung | 28,5 Grad |
Zeitraum | 90,4 Minuten |
Epoche | 6. April 1983 |
LR Peterson, Weitz, Musgrave, Bobko |
STS-6 war die sechste Space-Shuttle- Mission der NASA und der Jungfernflug des Space Shuttle Challenger . Gestartet von Kennedy Space Center am 4. April 1983 setzte die Mission den erst Tracking and Data Relay Satellite , TDRS-1 , in der Umlaufbahn, vor der Landung auf der Edwards Air Force Base am 9. April. STS-6 war die erste Space-Shuttle-Mission, bei der ein Weltraumspaziergang durchgeführt wurde, und damit die erste, bei der die Extravehicular Mobility Unit (EMU) eingesetzt wurde.
Besatzung
Position | Astronaut | |
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Kommandant |
Paul J. Weitz Zweiter und letzter Raumflug |
|
Pilot |
Karol J. Bobko Erster Weltraumflug |
|
Missionsspezialist 1 |
F. Story Musgrave Erster Raumflug |
|
Missionsspezialist 2 |
Donald H. Peterson Nur Raumfahrt |
STS-6 war die letzte Shuttle-Mission mit einer vierköpfigen Besatzung bis STS-135 , der letzten Shuttle-Mission, die am 8. Juli 2011 startete. Commander Paul Weitz war zuvor als Pilot auf der ersten Skylab-Mission gedient , wo er lebte und arbeitete in Skylab für fast einen Monat von Mai bis Juni 1973. Nach Skylab wurde Weitz stellvertretender Leiter des Astronautenbüros unter Chefastronaut John Young . Bobko wurde ursprünglich Astronaut für das Manned Orbiting Laboratory- Programm der Air Force, trat aber 1969 nach der Absage des MOL-Programms der NASA bei. Vor STS-6 nahm er am Skylab Medical Experiment Altitude Test teil und arbeitete als Mitglied der Support Crew für das Apollo-Soyuz Test Project .
Peterson war auch ein Transfer vom MOL-Programm und war Mitglied der Support-Crew für Apollo 16 . Musgrave trat 1967 als Teil der zweiten Wissenschaftler-Astronauten-Gruppe der NASA bei und war der wissenschaftliche Ersatzpilot für die erste Skylab-Mission. Er war auch am Design der Ausrüstung beteiligt, die er und Peterson während ihrer EVA auf der STS-6-Mission verwendeten.
Support-Crew
- Roy D. Bridges Jr. (Eintrag CAPCOM)
- Mary L. Cleave
- Richard O. Covey (Aufstieg CAPCOM)
- Guy S. Gardner
- Jon A. McBride
- Bryan D. O'Connor
Weltraumspaziergänge
- Musgrave und Peterson
- EVA-Start : 7. April 1983
- EVA Ende : 8. April 1983
- Dauer : 4 Stunden, 17 Minuten
Sitzordnung der Besatzung
Sitz | Start | Landung |
Die Sitze 1–4 befinden sich auf dem Flugdeck. Die Plätze 5-7 befinden sich auf dem Middeck. |
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S1 | Weitz | Weitz | |
S2 | Bobko | Bobko | |
S3 | Musgrave | Musgrave | |
S4 | Peterson | Peterson |
Missionshintergrund
Der neue Orbiter wurde an einem nebelverhangenen Morgen im November 1982 auf LC-39A ausgerollt. Am 18. Dezember erhielt Challenger ein PFRF (Pre Flight Readiness Firing), um den Betrieb der Haupttriebwerke zu überprüfen. Die PFRF dauerte 16 Sekunden. Obwohl der Triebwerksbetrieb im Allgemeinen zufriedenstellend war, zeigten die Telemetriedaten eine signifikante Leckage von flüssigem Wasserstoff in der Schubsektion an. Da es jedoch nicht möglich war, den Ort des Lecks mit Sicherheit zu bestimmen, entschieden sich die Programmdirektoren für eine zweite PFRF mit zusätzlichen Telemetriesonden. Es war bekannt, dass während des Probelaufs am 18. Dezember rückgeführte Abgase und Vibrationen in den Schubbereich eindrangen und dies als mögliche Ursache für die Leckage angesehen wurde. Daher musste der ursprünglich geplante Start Ende Januar 1983 verschoben werden.
Am 25. Januar wurde eine zweite PFRF durchgeführt, die 23 Sekunden dauerte und mehr Wasserstofflecks aufwies. Schließlich wurde festgestellt, dass die Niederdruckleitung im Triebwerk Nr. 1 gerissen war. Der Motor wurde durch einen Ersatzmotor ersetzt, der ebenfalls Undichtigkeiten aufwies. Ein drittes Triebwerk musste bei Rocketdyne bestellt werden und stellte sich nach eingehenden Tests als betriebsbereit heraus. Auch die Triebwerke Nr. 2 und Nr. 3 hatten Undichtigkeiten und wurden zur Reparatur aus dem Orbiter genommen. Bis Mitte März waren die Motorprobleme vollständig behoben.
Während die Motoreninstandsetzung im Gang waren am 28. Februar, eine schwerer Sturm verursachte Verschmutzung der primären Ladung Mission, der erst Tracking and Data Relay Satellite , TDRS-1 , während es war in der Payload ändern-out - Raum auf der Rotating Service - Struktur bei der Startrampe. Folglich musste der Satellit in seine Kassenhalle zurückgebracht werden, wo er gereinigt und erneut überprüft wurde. Auch der Nutzlastwechselraum und die Nutzlastbucht mussten gereinigt werden. All diese Ereignisse haben den Start vom 26. März auf Anfang April verschoben.
Missionszusammenfassung
Am 4. April 1983 startete STS-6, die erste Mission des Orbiters Challenger , um 13:30 EST . Es war der erste Einsatz eines neuen leichten Außentanks und leichter SRB- Gehäuse, der erste Einsatz des Heads-Up- Displays und die erste Aktivität außerhalb des Fahrzeugs im Space-Shuttle-Programm .
Versuch | Geplant | Ergebnis | Dreh dich um | Grund | Entscheidungspunkt | Wetter gehen (%) | Anmerkungen |
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1 | 20. Januar 1983, 13:30 Uhr | Verschoben | — | Technisch | H2-Leck im Achterraum vom Motor 2011 (SSME #1)
während FRF 1. Nach FRF 2 wurden Risse im MCC von 2011 gefunden. 2015 und 2012 hatten ASI-Kraftstoffleitungen geknackt. ASI-Leitungen in allen drei Motoren ersetzt |
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2 | 4. April 1983, 13:30 Uhr | Erfolg | 74 Tage, 0 Stunden, 0 Minuten |
STS-6 trug eine vierköpfige Besatzung – Paul J. Weitz , Kommandant; Karol J. Bobko , Pilot; Story Musgrave und Donald H. Peterson , beide Missionsspezialisten. Mit neuen spacesuits speziell für das Space Shuttle - Programm entwickelt, Musgrave und Peterson erreichten erfolgreich das erste Programm extravehicular Tätigkeit (EVA) am 7./8 April 1983 der Durchführung verschiedene Tests in der Ladebucht des Orbiters. Ihr Weltraumspaziergang dauerte 4 Stunden und 17 Minuten und war die erste amerikanische EVA seit der letzten der 4 EVAs von Skylab 4 fast ein Jahrzehnt zuvor.
Obwohl der 2.300 Kilogramm schwere TDRS-Satellit erfolgreich von Challenger aus eingesetzt wurde , geriet seine zweistufige Booster-Rakete, die Inertial Upper Stage (IUS), außer Kontrolle und brachte den Satelliten in eine niedrige elliptische Umlaufbahn . Der Satellit enthielt jedoch zusätzliches Treibmittel, das über das hinausging, was für seine Triebwerke zur Lageregelung benötigt wurde , und während der nächsten Monate wurden seine Triebwerke in sorgfältig geplanten Intervallen gezündet , wodurch TDRS-1 allmählich in seine geosynchrone Betriebsbahn gelangte und so die 100 Millionen US-Dollar eingespart wurden Satellit. Andere STS-6-Nutzlasten umfassten drei GAS- Kanister und die Fortsetzung der Experimente mit dem monodispersen Latexreaktor und der kontinuierlichen Flusselektrophorese.
Challenger kehrte am 9. April 1983 um 10:53 Uhr PST zur Erde zurück und landete auf der Landebahn 22 der Edwards Air Force Base . Während der Mission absolvierte es 80 Umlaufbahnen und legte in 5 Tagen, 23 Minuten und 42 Sekunden 2 Millionen Meilen (3.200.000 km) zurück. Es wurde am 16. April 1983 zum KSC zurückgeflogen.
Missionsabzeichen
Die sechs weißen Sterne im oberen blauen Feld des Missionspatches geben die numerische Bezeichnung des Fluges in der Missionssequenz des Space Transportation Systems an.
Aufweck-Anruf
Die NASA begann eine Tradition, Astronauten während des Gemini-Programms Musik vorzuspielen , und benutzte Musik zum ersten Mal, um eine Flugbesatzung während Apollo 15 zu wecken . Jeder Track wird speziell von den Familien der Astronauten ausgewählt und hat normalerweise eine besondere Bedeutung für ein einzelnes Besatzungsmitglied oder ist auf seine täglichen Aktivitäten anwendbar.
Flugtag | Lied | Künstler/Komponist |
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Tag 2 | "Kadetten auf Parade" | Air Force Academy Band |
Tag 3 | "Lehre mich Tiger" | April Stevens |
Tag 4 | "Thema von F-Truppe " | William Lava |
Tag 5 | "Der arme Co-Pilot" | Oscar-Marke |
Tag 6 | "Ode an die Löwen" | Rusty Gordon |
Siehe auch
- Liste der bemannten Raumfahrt
- Liste der Space-Shuttle-Missionen
- Listen von Weltraumspaziergängen und Moonwalks
Verweise
Dieser Artikel enthält gemeinfreies Material von Websites oder Dokumenten der National Aeronautics and Space Administration .
"NASA to Market Spheres Made in Weightless Space" von Thomas O'Toole Washington Post Staff Writer The Washington Post ; 2. Mai 1984; s. A4
Re: meine frühere Bearbeitung über das erste Ding, das im Weltraum hergestellt und verkauft wurde
Externe Links
- Zusammenfassung der STS-6-Mission . NASA.
- STS-6-Video-Highlights . NSS.