Sandro Cortese - Sandro Cortese

Sandro Cortese
Cortese beim Großen Preis von Australien 2012
Staatsangehörigkeit	Deutsch
Geboren	( 1990-01-06 )6. Januar 1990 (31 Jahre) Ochsenhausen , Westdeutschland
Aktuelles Team	Outdo Kawasaki TPR
Fahrradnummer	11
Karrierestatistiken im Motorradrennsport Moto2-Weltmeisterschaft Aktive Jahre 2013 – 2017 Hersteller Kalex Meisterschaften 0 2017 Meisterschaft Position 18. (43 Punkte) Startet Gewinnt Podeste Stangen F. Runden Punkte 88 0 3 0 0 301 Moto3-Weltmeisterschaft Aktive Jahre 2012 Hersteller KTM Meisterschaften 1 ( 2012 ) 2012 Meisterschaft Position 1. (325 Punkte) Startet Gewinnt Podeste Stangen F. Runden Punkte 17 5 fünfzehn 7 4 325 125ccm Weltmeisterschaft Aktive Jahre 2005 – 2011 Hersteller Honda , Derbi , Aprilia Meisterschaften 0 2011 Meisterschaft Position 4. (225 Punkte) Startet Gewinnt Podeste Stangen F. Runden Punkte 116 2 11 3 7 736 Superbike-Weltmeisterschaft Aktive Jahre 2019 – 2020 Hersteller Yamaha , Kawasaki Meisterschaften 0 2020 Meisterschaft Position 19. (14 Punkte) Startet Gewinnt Podeste Stangen F. Runden Punkte 43 0 0 0 0 148 Supersport-Weltmeisterschaft Aktive Jahre 2018 Hersteller Yamaha Meisterschaften 1 ( 2018 ) 2018 Meisterschaft Position 1. (208 Punkte) Startet Gewinnt Podeste Stangen F. Runden Punkte 12 2 8 3 7 208

Alessandro „Sandro“ Cortese (* 6. Januar 1990) ist ein deutscher Motorradrennfahrer, der zuletzt 2020 für das Team Pedercini an der Superbike-Weltmeisterschaft teilnahm. Cortese gewann seinen ersten WM - Titel in der Moto3 - Klasse in 2012 . Und seine zweite in der Supersport - Weltmeisterschaft, in 2018 . Er lebt in Berkheim , Deutschland.

Cortese bestritt jedes Rennen von seinem Grand-Prix-Debüt im Jahr 2005 bis zum Grand Prix von Frankreich 2016 , wo er das Rennen wegen einer Knieverletzung verpasste.

Karriere

Frühe Karriere

Cortese wurde in Ochsenhausen , Westdeutschland , als Sohn eines italienischen Vaters und einer deutschen Mutter geboren. Er begann seine Karriere im Alter von neun Jahren auf Pocketbikes und wurde sowohl Pocketbike- Europameister als auch Deutscher Minibike-Meister. Er nahm an der Deutschen IDM-Meisterschaft in der 125ccm-Klasse teil und belegte den 10. Platz.

125ccm Weltmeisterschaft

Sandro Cortese fährt MotoGP auf dem Sachsenring, 2011

Cortese gab 2005 mit Kiefer-Bos-Castrol Honda sein 125er Weltmeisterschaftsdebüt und beendete die Saison mit 8 Punkten auf dem 26. Platz. Sein bestes Ergebnis war der 14. Platz in Deutschland , Tschechien und der Türkei . Im Jahr 2006 wechselte er als Teamkollege von 125ccm Weltmeister Thomas Lüthi zum 125ccm-Meisterschaftsteam von 2005 , Elit – Caffè Latte Honda . Er machte stetige Fortschritte und sammelte einige WM-Punkte. Sein bestes Ergebnis war beim Großen Preis von Portugal auf dem 10. Platz und verbesserte seine WM-Wertung auf den 17. Platz mit 23 Punkten.

2007 wurde sein Team in Emmi – Caffè Latte umbenannt und auf Aprilia- Motorräder umgestellt . Lüthi stieg auf 250ccm auf, auch mit Aprilia . Cortese verbesserte sich 2007 und beendete die meisten Rennen der Saison in den Top 10, darunter den 7. Platz beim Großen Preis von Frankreich , Italien und Deutschland . Er beendete die Meisterschaft auf dem 14. Platz mit 66 Punkten. 2008 fuhr er eine Werks- Aprilia RSA 125 . Die Saison 2008 begann für ihn schlecht und endete in den ersten fünf Rennen außerhalb der Top 8. Nach Mugello änderte sich sein Schicksal zum Besseren und er landete konstant unter den Top Acht. Beim Großen Preis von Australien stürzte er in Führung, konnte sich aber auf den sechsten Platz erholen und half Mike Di Meglio , die Meisterschaft zu gewinnen, indem er vor Simone Corsi , Di Meglios Meisterschaftsrivale, ins Ziel kam. Beim Großen Preis von Malaysia fuhr er trotz Startplatz 18 die schnellste Rennrunde und wurde Vierter. Er war der einzige 125ccm Fahrer, der in diesem Jahr alle Rennen beendete und in jedem Rennen außer in China Punkte sammelte .

In 2009 , Cortese rode für das finnische Ajo Motorsport Team , das Di Meglio seiner 125er - Weltmeisterschaft stattfand. Er ersetzte Di Meglio und tat sich mit Dominique Aegerter zusammen , die werksseitige Derbi RSA 125- Motorräder fahren. Cortese stand dreimal auf dem Podium und wurde Sechster in der Meisterschaft.

2010 fuhr er wieder ein Derbi für Ajo Motorsport. Er wurde mit Marc Márquez und Adrián Martín zusammengetan , wobei jeder Fahrer ein anderes Sponsoring übernahm. Cortese holte während der Saison zwei Podestplätze, auf dem Sachsenring und in Indianapolis . Er erreichte auch in Italien die Pole-Position und wurde Siebter in der Meisterschaft.

Zur Saison 2011 wechselte Cortese als Single-Bike-Einstieg in das Team des Racing Team Germany von Dirk Heidolf. Er belegte in Katar und Portugal den zweiten Platz , bevor er seinen ersten Grand-Prix-Sieg – bei seinem 109. Start – in Tschechien holte , nachdem er in der Schlussphase des Rennens mit Johann Zarco gekämpft hatte . Cortese beendete die Saison schließlich als Vierter in der Meisterschaft.

Moto2-Weltmeisterschaft

Cortese stieg 2013 als Moto3-Champion in die Moto2-Klasse auf. Er kam als einziger Fahrer des Teams zu Dynavolt Intact GP. In 2014 verzeichnete Cortese seinen ersten Podestplatz in der Moto2 in Brno . Er blieb dem Team bis Saisonende 2017 treu .

Supersport-Weltmeisterschaft

Nachdem es ihm nicht gelungen war, sich für die Moto2-Saison 2018 eine Mitfahrgelegenheit zu sichern , unterzeichnete Cortese einen Vertrag mit Kallio Racing, um an Bord der Yamaha YZF-R6 in der Supersport-Weltmeisterschaft anzutreten . Er gewann 2 Rennen in Aragon und Donington Park , sicherte sich 8 Podestplätze und wurde in seiner ersten Saison der Meister der Supersport-Weltmeisterschaft 2018 .

Superbike-Weltmeisterschaft

Er stieg für die Saison 2019 in die Superbike-Klasse auf und unterschrieb für das GRT Yamaha World SBK-Team, wo er den 12. Platz in der Gesamtwertung belegte. Im folgenden Jahr wechselte er zum Team Pedercini, wechselte von Yamaha zu Kawasaki. Er stürzte im ersten Rennen von Portimao und erlitt mehrere Verletzungen, von denen er sich nach 8 Monaten erholte. Er nahm für den Rest der Saison nicht teil und sein Platz wurde von Roman Ramos , Valentin Debise und Loris Cresson übernommen.

Karrierestatistiken

Grand-Prix-Motorradrennen

Nach Saison

Nach Klasse

Rennen nach Jahr

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Supersport-Weltmeisterschaft

Rennen nach Jahr

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Superbike-Weltmeisterschaft

Rennen nach Jahr

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Verweise

Externe Links

• Offizielle Website
• Sandro Cortese bei MotoGP.com
• Sandro Cortese bei WorldSBK.com
• Sandro Cortese bei AS.com (auf Spanisch)
• Sandro Cortese bei Munzinger Sport Archiv (in deutscher Sprache)