Sandy Hook Proving Ground - Sandy Hook Proving Ground

Sandy Hook Testgelände
Vereinigte Staaten
Sandy Hook in der
Nähe von Atlantic Highlands, New Jersey in den Vereinigten Staaten
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Eingang (1911)
Das Sandy Hook Proving Ground befindet sich in Monmouth County, New Jersey
Sandy Hook Testgelände
Sandy Hook Testgelände
Lage des Testgeländes auf Sandy Hook
Koordinaten 40 ° 28'2.852 "N 73 ° 59'57.203" W  /.  40,46745889 ° N 73,99922306 ° W.  / 40.46745889; -73,99922306 Koordinaten : 40 ° 28'2.852 "N 73 ° 59'57.203" W.  /.  40,46745889 ° N 73,99922306 ° W.  / 40.46745889; -73,99922306
Art Versuchsgelände
Seiteninformation
Inhaber Kriegsministerium der Vereinigten Staaten
Operator   Armee der Vereinigten Staaten
Kontrolliert von US Ordnance Department
Für
die Öffentlichkeit zugänglich
Ja, mit Einschränkungen
Bedingung Arm
Angrenzende Einrichtung Fort Hancock
Site-Verlauf
Gebaut 7. August 1874  ( 1874-08-07 )
Gebaut von   Armee der Vereinigten Staaten
In Benutzung 1876-1919  ( 1919 )
Schicksal Einrichtungen verlegt; verlassene Gebäude
Testinformationen
Andere Tests Artillerie
Sanierung Keiner
Fort Hancock und das historische Viertel Sandy Hook Proving Ground
Heimsuchung 6,021,713 (2014)
Teil von Fort Hancock und das historische Viertel Sandy Hook Proving Ground ( ID80002505 )
Wichtige Daten
Designated NHL 17. Dezember 1982  ( 1982-12-17 )
Designated CP 24. April 1980  ( 1980-04-24 )

Die Sandy Hook Proving Ground war eine militärische Anlage entlang der Atlantikküste von New Jersey von dem etablierten Kriegsminister am 7. August 1874 als die dienen United States Army s erste Testgelände für die Prüfung von Sprengkörpern und Material . Die Anlage wurde auf sich Sandy Hook , einem schmalen Küsten spucken Land, ungefähr 6 Meilen (9,7 km) lang und 0,5 Meilen (variiert zwischen 0,1 und 1 Meilen) breit, in Middle Township in Monmouth County . Die Anlage wurde in Verbindung mit dem angrenzenden Fort Hancock betrieben . Das Gebiet wurde 1919 im Wesentlichen für eine größere Anlage aufgegeben und musste sich verschlechtern. Die meisten Gebäude sind noch heute erhalten. Das Testgelände und Teile von Fort Hancock sind jetzt Eigentum des National Park Service und größtenteils für die Öffentlichkeit geschlossen.

Hintergrund

Der Bürgerkrieg, nur zehn Jahre zuvor, hatte mehrere neue Innovationen in der Waffenindustrie eingeführt. Gewehrkanonen feuerten mit spitzer Nase weiter und schneller als Kanonenkugeln und eiserne Kriegsschiffe mit montierten Kanonen, die die Mauern einer traditionellen Festung zerstören könnten. Die Armee brauchte einen Ort, an dem sie ihre eigenen neuen Waffen testen konnte. Die Sandy Hook-Halbinsel erfüllte den Bedarf der Armee an einem experimentellen Testgebiet für schwere Kampfmittel und befand sich auf Land, das sich bereits in staatlichem Besitz befand und flache und offene Testgebiete bot. Sandy Hook war weit genug entfernt, um weit von den Städten entfernt zu sein, aber nah genug an Großstädten und dem Transport auf dem Wasser. 1874 war der größte Teil von Sandy Hook mit Stechpalmen- und Zedernwäldern und Gezeitensümpfen bedeckt, die noch heute einen großen Prozentsatz davon bedecken. Der größte Teil der föderalen Entwicklung des Hakens konzentrierte sich auf das nördliche Ende. Eine riesige Festung aus Granit mit fünf Bastionen nahe dem nördlichen Ende des Hakens dominierte das Gebiet, obwohl sie noch unvollständig war und niemals fertiggestellt werden sollte. Neben der Festung gab es den 1857 am Westufer errichteten Ingenieurkai, an dem der Bau der Festung untergebracht war, das Ingenieurgeschäft und -quartier sowie die 1854 am nordöstlichen Ufer errichtete Rettungsstation Sandy Hook . Es wurde beschlossen, das Testgelände am östlichen Rand des Hakens direkt unterhalb der südöstlichen Bastion einer Festung aus der Zeit des Bürgerkriegs anzulegen. Der Schießstand sollte sich entlang des Strandes nach Süden erstrecken, wobei die Einrichtungen aus den hölzernen Kanonenplattformen der Proof-Batterie, einem bombensicheren, einem Rahmeninstrumentenhaus und Sandkolben auf dem Schießstand bestehen sollten.

Nach seiner offiziellen Gründung im Jahr 1874 dauerte es fast zwei Jahre, bis die Einrichtungen fertiggestellt waren, mit denen Personal und Tests ihr Potenzial ausschöpfen konnten. Aufgrund des Zeitraums wurde der Großteil der Waffen, die für die Küstenverteidigung sowohl unter dem Taft- als auch unter dem Endicott- Brett entworfen, gebaut und installiert wurden, in Sandy Hook getestet. Im Laufe der Zeit wurden mehrere Gebäude aus rotem Backstein, darunter als Wartungsgebäude genutzte Gebäude und ein Offiziersclub, als Teil des Testgeländes errichtet. Als Fort Hancock 1895 als Coast Artillery Post in Auftrag gegeben wurde, teilte es die Halbinsel mit dem Proving Ground.

Proof Batterie

Die "Proof Battery", in der neue und umgebaute Kanonen abgefeuert werden, wurde am nordöstlichen Ende von Sandy Hook entlang der Meerseite gebaut. Die Schussweite erstreckte sich entlang des Strandes über 2.700 m (3.000 Yards) südlich, und für Testschüsse über große Entfernungen wurden die Kanonen auf das Meer gerichtet, um die erforderliche Entfernung bereitzustellen. Das erste Testfeuer fand im Oktober 1874 statt, als eine 25-cm- Rodman- Glattrohrkanone abgefeuert wurde, die in eine 20-cm-Gewehrkanone umgewandelt wurde. Nach dem Abfeuern von 700 Schuss stellte das Ordnance Board fest, dass die Waffe immer noch "solide und wartungsfähig" ist.

Um die Schlagkraft der Kanonen zu testen, wurden panzerbrechende Projektile auf große, dicke Eisenplatten abgefeuert, ähnlich denen, die bei der Herstellung von Kriegsschiffen verwendet wurden. Diese Tests haben gezeigt, dass mit Gewehren versehene Rodman-Kanonen die Panzerung nur in begrenzten Entfernungen durchdringen können. In den 1880er Jahren wurden neue leistungsstarke Gewehrkanonen mit Hinterlader aus Stahl eingeführt. Sie hatten größere Reichweiten und mehr Schlagkraft. Als neue Modelle von Waffen und Mörsern ihre Waffenprüfungen bestanden, wurden sie in Waffengießereien im ganzen Land in Massenproduktion hergestellt und dann zur Prüfung an Sandy Hook geschickt, bevor sie zur Verwendung ausgegeben wurden. Viele neue Arten von Schießpulver , Artilleriegeschossen , Zündern und Zündhütchen, die zum Explodieren von Projektilen verwendet wurden, wurden ebenfalls getestet.

Im Jahr 1900 wurde Proof Battery verlegt, weil Fort Hancock den Standort für den Bau einer Waffenbatterie benötigte. Die neue Batterie wurde südöstlich ihres alten Standorts gebaut. Das östliche Ende der neuen Proof-Batterie wurde für Testfeuerwaffen, Feld- und Belagerungsgewehre entwickelt, und Haubitzen - größere Geschütze wie ein 14-Zoll-Kaliber (36 cm) - wurden am westlichen Ende der Batterie getestet. In der Mitte waren verschiedene Geschütze vom Kaliber 1 bis 12 Zoll (2,5 bis 30,5 cm) montiert. Wenn eine Waffe abgefeuert wurde, stand die Waffenmannschaft hinter 3,7 m dicken Betonwänden in den Nischen, falls die Waffe während des Tests explodierte und das Personal von einem 15 m hohen Aussichtsturm hinter dem aus beobachten konnte durchquert.

Basisbahn

1889 wurde eine Schmalspurbahn gebaut, um Ausrüstung und Kanonen von den Docks zur Proof-Batterie zu bringen. 1893 wurde eine Normalspurbahn zum Festland fertiggestellt und mit kommerziellen Eisenbahnlinien verbunden, die ursprünglich gebaut wurden, damit Zivilisten von Dampfschiffen die Küste entlang fahren konnten. Es wird angenommen, dass die New Jersey Southern Railroad ein Dock in Horseshoe Cove hatte. Der Zug würde dann die Touristen, die aus New York City kamen, zu Zielen wie Long Branch bringen.

Verlassene Kanonenplattformen und Durchquerungen (Schutzmauern, rechts zu sehen) des Sandy Hook Proving Ground. Soldaten benutzten einen 20-Fuß- Portalkran auf Schienen, um Waffen und Wagen auf die zu testenden oder "nachgewiesenen" Plattformen zu heben. Diese Plattformen waren Teil der "neuen" Proof-Batterie, die 1901 aufgrund von Grenzstreitigkeiten mit Fort Hancock gegründet wurde und die ursprüngliche Proof-Batterie ersetzte, die von 1874 bis 1900 betrieben wurde.

Als Fort Hancock keine Zivilisten in der Nähe seiner Einrichtungen haben wollte, wurde die Zivilbahn zu einem Dock in der Nähe der Spermaceti Cove verlegt und später ganz entfernt. Später übernahm das Sandy Hook Proving Ground die Eisenbahn am Hook und nutzte sie für Passagier-, Truppenzug- und Eisenbahngeschützbewegungen. Dies ermöglichte auch den Austausch mit Eisenbahnlinien der Klasse 1 in Highlands, New Jersey . Der Motor des Sandy Hook Proving Ground wurde "General Rodman" genannt. Als sie um 1920 abreisten, wurde der Eisenbahnbetrieb auf die Ingenieurabteilung in Fort Hancock übertragen.

Letzte Jahre

Sandy Hook Proving Ground wurde 1903 zu einer permanenten Installation und testete weiterhin Waffen während des Ersten Weltkriegs . Während des Krieges wurde der Standort von Colden Ruggles kommandiert , der später als Ordnungspolizeipräsident der Armee fungierte . Es gab ein doppeltes militärisches Kommando mit dem Sandy Hook Proving Ground, das sich auf dem Gelände von Fort Hancock befand und weiterhin Kampfmittel testete, während das Coast Artillery Corps die Hafenverteidigungsmission für den New Yorker Hafen ausübte . Da die Waffen jedoch immer weiter entfernte Ziele treffen konnten, fehlte Sandy Hook genügend Platz, um neue Langstreckenwaffen zu testen. Im Jahr 1919, als Sandy Hook die ständig wachsende Reichweite größerer und mächtigerer Waffen nicht mehr enthalten konnte, wurden die Tests auf das Aberdeen Proving Ground in Aberdeen, Maryland, verlegt .

Verweise

Galerie

Externe Links